成定　竜一～高速バス新時代～

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2014.10.13

【お詫びとお知らせ】高速バス・マネジメント・フォーラム

カテゴリ：高速路線バス

毎年、この時期に開催している有料セミナー「高速バス・マネジメント・フォーラム」。昨年、一昨年と150人を超える皆様にご参加いただきました。

本年の開催ですが、いろいろ考えていたらむしろ考え込んでしまって（というのは言い訳で、要するにさぼってたんですが）準備が遅れております。現在のところ、年が明けて2月上旬ごろの開催で段取りを進めているところです。内容が固まりましたら改めてご報告、ご案内いたします。

常々申し上げているように、我が国の高速バスの歴史は
【第1フェーズ（1964～83頃）】販売力なく苦戦（市場開拓できず）
【第2フェーズ（1984～2005頃）】地方在住者の大都市への足として定着（地方→大都市）
【第3フェーズ（2006頃～）】大都市間路線を中心に「バスを選んで乗る時代」（大都市←→大都市）
と進んできました。

では次なる動きは何か。明らかに、これまで掘り起し漏れていた市場である「大都市→地方」マーケットです。そしてこの中で大きなボリュームを見込めるのは、観光客です。旅行に行くこと自体が目的となりえた時代は終わり、旅行者個人個人の興味関心（体験、癒し、知識欲、好奇心など）を実現するために旅に出る時代。訪日観光客も、個人ビザの解禁が進み、「二度目三度目の日本」ともなれば、今さら「ゴールデンルート（京都、富士山、秋葉原）」ではありません。そういった旅行ニーズの大きな変化は、まさに、高速バスが後回しにしてきた「大都市→地方」マーケットと重なりあいます。

高速バス市場の次なる成長の、その一番最初のステップとなりうるよう、カリキュラムを準備しているところです。

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