♪=ありふれた一日を、記憶に残る素敵な時間に..♪

ドラえもん

(0)

Dream（５）〆:日本における自動車の芽吹きの軌跡☆トヨタ博物館♪：Chide Me, O Lord, No Longer

テーマ：モーターショー、オートメッセ、その他イベント等(236)

カテゴリ：趣味の世界

♪BGM＝タイトル：Chide Me, O Lord, No Longer (Psalm 6)
♪=季節のアーティスト：Brother Down
ジャンル：その他/5:46
〓━〓━〓━〓━〓━〓━〓━〓━〓

“ダットサン商会＆豊田自動織機製作所自動車部”の誕生と成長！
20150108155133 (9).jpg

☆日本では、1898年（明治31年）に初めて、海外から自動車（パナール・ルヴァソール）が持ち込まれ、1904年（明治34年）には岡山市の電機工場で、国産車第１号「山羽式蒸気自動車」が完成しました。
しかし、残念な事にソリッドタイヤがリムから外れるというトラブルに悩まされ続け、乗合自動車の計画は実現せずに終わっています。
20150108155133 (11).jpg

〆:1907年（明治40年）、純国産初のガソリン車が誕生し、“自動車の宮さま”と言われた有栖川宮威仁親王殿下が、自動車の輸入・修理を行うオートモビル商会に要請し、10台ほどのガソリン車自動車がつくられました。
当時の人々に、このクルマがガタクリ、ガタクリ走ることから“タクリー号”と呼ばれたそうです。
20150108155133 (4).jpg

その後、1911年には快進社自動車工場が設立され、3年後の1914年（大正3年）年に乗用車の第1号「ダット」を完成させ、日本初の本格的な自動車生産は、白楊社のオートモ号が最初で、1925年に生産を開始し、230台が製造されました。
しかし、欧米との技術はまだまだ差があり、GMとフォードが国内でノックダウン生産を始めると、市場は寡占状態になり、快進社、白楊社ともに解散してしまう事になりました。

〆:1930年代（昭和）に入り、1932年（昭和7年）に日産自動車の前身となる“ダットサン商会”が設立され、翌1933年（昭和8年）にはトヨタ自動車の前身となる“豊田自動織機製作所自動車部”が設立、現在の日産自動車、トヨタ自動車が誕生しました。
快進社は巡り巡って、ダットサン商会に引き継がれ、一方、白楊社の主要メンバーは豊田自動織機製作所自動車部に入社しています。
20150108155133 (7).jpg