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Dream（６）※自動車誕生から今日までよくわかる自動車の歴史の集合体博物館☆トヨタ博物館♪：Coming Home CC Club Mix

カテゴリ：趣味の世界

♪BGM＝タイトル：Coming Home CC Club Mix
♪=季節のアーティスト：Jamie Holden
ジャンル：ポップ/5:31
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【ガソリン自動車誕生】（1886～・日本は明治時代）
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☆自動車の誕生は1769年の江戸時代で、フランスのニコラ・ジョセフ・キュニョーにより、蒸気で走る自動車が発明されましたが、スピードは10km/h以下でした。
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電気自動車の歴史も、ガソリンエンジン車よりも古く、電池は1777年、モーターは1823年に発明されており、1873年にイギリスで電気式四輪トラックが実用化され、1899年にジャメ・コンタント号が105.9キロを達成しています。
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蒸気自動車、電気自動車が混在していたころに、ドイツ人のゴットリープ・ダイムラーは4ストロークエンジンを開発し、1885年に木製の二輪車にエンジンを載せて試走に成功、翌1886年に四輪車を開発しています。
同じ1886年、同じくドイツ人のカール・ベンツがガソリンエンジンの三輪車を完成させて実際に販売されました。

☆自動車の量産化、普及へ（1900～）
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〆:1900年代初頭にガソリン自動車の生産・販売で世界をリードしたのは、フランスでしたが、その後、アメリカが自動車産業界で圧倒的な存在感を示すようになり、「オールズモビル・カーブドダッシュ」が先陣を切りました。

※自動車の大衆化が進むとともに、さまざまな高級車も出現し、イギリスのロールス・ロイス・シルバーゴーストやヨーロッパのブガッティ、イスパノ・スイザ、アメリカのキャデラックやデューセンバーグなどの極めて高価な高級車が登場し、貴族や富豪が競って手に入れた歴史があります。

“第二次世界大戦と自動車”（1938～）
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〆:戦時体制時、ドイツではアドルフ・ヒットラーが大衆に対する人気取り政策として、“国民車構想”を提唱し、1938年にドイツの国民車として、フォルクスワーゲン・ビートルが誕生します。
このクルマはポルシェ社の創設者フェルディナント・ポルシェの手により開発されました。

〆:戦後にフォルクスワーゲン・ビートルは量産化が開始されると、長期にわたり世界中で販売され、累計2000万台以上の生産台数を達成し、ドイツの国民車というだけでなく、世界的な大衆車となりました。
独裁者、戦争犯罪者として悪名高いヒットラーですが、この国民車構想とアウトバーンの建設は、彼の功績として評価されています。
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〆:一方、ドイツのポーランド侵攻時のキューベルワーゲンの活躍に注目したアメリカ軍は1941年に小型四輪駆動車Jeep（ジープ）を開発、実戦に投入し、連合国の軍用車両として60万台ものジープが生産、世界中の戦場へと散っていきました。
また、戦後は、世界中でノックダウン生産され、膨大な数の派出型ジープが誕生しています。
この戦時体制の中、世界中で軍需用の車両の生産が優先され、乗用車の開発はストップした状態でした。
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