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バザーに出品する商品用のラベルを作りました。本来は、CDやDVDの印刷用だけど、年賀状を作ったり、簡単なイラストも作れます。でも、今回は失敗だった。基本的なオブジェクトが15個。それがA4用紙に48個並びます。修正する手間はたいしたこと無いけど、処理が重い・・・。CPUもシングルコアで動いている。CDのレーベルなんて、背景、タイトル、連番と、多くても5個ぐらい。重いなんて事は、一度も感じませんでした。項目の追加を要求されたときは、今までのデータを破棄して表計算ソフトで作り直しました。
Nov 16, 2009
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排気漏れが多いので、ジョイント部分に液ガスを塗ろうと思ってマフラーを外しました。振動でブラケット部分が破損していました。溶接をサンダーで飛ばして新たにブラケットを付けました。本来は、ヒートガードを止めるためのパーツなのでバイクのフレームと固定するために使ったら程なく破損するでしょうね・・・。ブラケットの位置が、比較的自由になったので以前から気になっていた隙間を詰めてみました。排気漏れも最小限になるでしょう。問題は、いつまで持つのか・・・。
Nov 15, 2009
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XR250(MD30)に、FMFのXR250R(ME08)用のマフラーを付けています。ジョイント部分が20mmほどずれています。アメリカ製だから寸法がいい加減かと思っていました。他のマフラーのレビューを読むとオスパイプとメスパイプが同径で填められないと言うのも聞きます。長さが足りず、ずれるぐらいならマシかなと、思っていました。FMFのWEBが更新されたのですが、今まで共通だったMD30とME08のマフラーが、別々なりました。ちょっと複雑な気分です。
Nov 14, 2009
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ドリブンスプロケットを、排泥に優れたサンスターステンズにしているのでドライブ側もグルーブ機構を備えたものに交換したかった。TALONの製品は、溝が掘られています。で、XR250用を注文して届いたのがこれ普通のスプロケと変わりません。コスト削減で、グルーブ処理を止めたのか、グルーブ処理はCRFなどのレーサー用だけなのか・・・。ちょっと残念でした。AFAMも以前はグルーブ処理をしていたけど現行品は、純正と変わらない形状でした。
Nov 11, 2009
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