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3082レ。久し振りの井倉鉄橋へ。
伯備線の井倉なんて最後に行ったのが3年前。やくも国鉄色を狙って以来。本当はここで3082レを撮れば良かったんですがタイミング悪く連休前のウヤに突入し撮れず・・・あれよあれよと年月が過ぎ、引退がささやく中そろそろ撮りに行かねばと重い腰を上げ出向く事に。当日の天気は晴れ。現地へ向かう途中も「3082レがシーズン迎えたと言っても、シハ電で行ってるし5人くらいしかおらんでしょｗ」と余裕かましていたらまぁビックリの三脚の密集。被写体が少ないこのご時世、仕方ないのかもしれませんね・・・・。現地へ到着（ここでまさかの小嶋氏にお会い出来てビックリ！(笑)密集はしていたけどまだ立てられるくらいに余裕はあったのでセッティング。練習電で構図とピントを合わせて、本番を待つ。↑シーズンを迎えた井倉鉄橋。久し振りの抜けの良い空とあってそこそこ集まってました。後ろの石灰の煙と少し湧いてきた雲にヒヤヒヤしつつも、ちょうど全体がクリアになった瞬間にモノがやってきました！↑3082レ：EF64 1038晴天下のフルコン64貨物は素晴らしい！！！撮影後は私含め皆さんニコニコとしながら撤収していきました。
2026年10月07日
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DLばんえつ物語号、再びリベンジ・・・！
1回、2回とモヤる結果が残ったDLばんえつ物語号。一昨日に知人から午後のお天気回復のタイミングでDLばんえつ物語号のお誘いを受け、3度目の正直と言うにはタイミング良い事もあり出向く事に。時間的にも余裕があるので今回は往復狙う事に。まず向かったのは堂島～笈川。車を走らせると徐々に空が広くなり、現地へ着いた頃には空が広がっていた。↑密集された中に機材をセットし待機。構図確認と練習電の撮影を経ていざ本番。↑9226レ：DLばんえつ物語 DE10 1700+12系7Bやっとちゃんとしたカン付き晴れカットを取得・・・！取り敢えず安心＾＾；折り返しを撮るべく今度は山都～萩野へ。今回のメイン場所でもあります。現地へ到着後は既に数名の方が待機。自分達も立ち位置を決めセット。その後の追っかけ組も含めて30人近くは集まりました。雲がほぼ消えたと同時に踏切が鳴り、モノが見えてきました。↑9233レ：DLばんえつ物語 DE10 1700+12系7B素晴らしい光線の中通過！！！！！通過後は拍手と歓声に包まれました・・・・！帰りの道中は同行した3人とも笑顔が絶えず、気分良く帰宅しました♪。
2026年09月23日
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臨貨8014レ
↑臨貨8014レ デキ301+東武8000系8184Fこの日関東では久し振りの晴れ。そしてそのタイミングで東武入場があるとの事で丁度有給でお休みだった自分は出向く事に。担当釜は残り一機となったデキ301白Ｈゴム。久し振りの晴れ下、青釜とジャスミンホワイトの組み合わせが良く似合いますね。
2026年09月15日
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青森ねぶた祭り
東北三大祭りと言われる青森ねぶた祭り。せっかく開催時期に来たのに見に行かないのは勿体ない！それに一度は見てみたかったお祭りであったので、旧客撮影後に電車を乗り継いで青森駅へ。↑予想はしてたけどやっぱ凄い混雑してた青森駅ホーム。何ならここで引き返してしまおうかと思うくらいでした(笑)。↑山車が通るコースへ到着。ここまですんなり来れました。駅の方がしんどかったような・・・・＾＾；さて、電灯灯火と共にお祭りスタートです！以下撮影したものをアップ。↑望遠撮影①↑広角撮影②迫力あったので2枚撮り。じっくり見ると精巧に造られてますねぇ。↑撤収間際にやってきた、ちぃかわ山車。これは撮っといて良かったｗ。さて、もっとじっくり見たかったですが帰りの混雑を考え少し早めに撤収。跳人や掛け声に合わせたねぶた祭り、思わず声が出る程に感動したお祭りでした。
2026年08月16日
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津軽鉄道 旧型客車特別運行
五所川原花火大会・ねぶた祭の開催に合わせ8/4～8は旧型客車の特別運行を実施。存在は知っていたものの中々撮りに行けず、今回は予定を合わせて初訪問となる五所川原へ。お邪魔したのは2日間。1日目は乗りで2日目は撮り。電車移動で沿線撮りしようと1日目の片道は沿線撮りしたのですが、帰りの電車まで暑い中待つのがまぁシンドイ事・・・・。なので翌日はレンタカーを借りて沿線訪問を実行。前日にホテルにて撮影場所をブックマークし、いざ沿線へ。訪問日の2日間は晴れ。2日目も晴れではあったが午前中は曇りからの昼頃から晴れ。モノが来る前には回復したけど湧き出る雲で暗くなったりとヒヤヒヤもの。通過直前に太陽周りは完全な青空になったころでやってきました。↑153レ：DD352+雑客 津軽鉄道旧型客車特別運行分散した雲が良い感じに相まって夏らしいカットで確保！。撮影後は次なる場所へ。↑154レ：DD352+雑客 津軽鉄道旧型客車特別運行今回一番行きたかった場所。緑に囲まれ素晴らしい晴れカットでゲット！。もう一度追っかけて撮れるので早めに撤収し次なる場所へ。↑154レ：DD352+雑客 津軽鉄道旧型客車特別運行梅雨明け間近とあって空の抜けが大変宜しく、青空下のカットも無事に撮れました！ここで撮影は終了。やはりレンタカーの存在は大きいですね。待機中はクーラーガンガン付けて車内で涼んでました(笑)。
2026年08月09日
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マヤ付きE194系
前回の撮影から4年が経った頃、マヤ付きEast I-Eが祝日に走るとの事で狙えるチャンスを想いに出撃。お昼前から天気が回復していくと予報が出ていたので少しでも良い予報の地域に出向くために小田原方面へ。戸塚辺りまでは熱い雲が点々バラバラな感じも平塚過ぎた頃から青空に！光線と空模様を考え二宮のストレートに決定。現地に到着後、2名の鉄の方にご挨拶。久し振りのマヤ付き4両なのでそこそこ鉄がいるかと思ったのですが自分含め3名とマッタリ。日数かけてマヤ付きで走行したので分散した効果があったのかも？現地到着してしばらくすると接近アナウンスが。そして二宮駅からメインの被写体が見えました。↑回9850Ｍ：E491系East I-E+マヤ50形バッチリの空の下、マヤ付きEast Iを確保！。待機時間までめちゃくちゃ暑かったですがこのカットを撮れた瞬間に暑さも忘れる程嬉しさと撮れた安心感がありましたｗさて、大船駅で40分近く停があるのでスナップ兼ねて下車。↑マヤ50 5001今の時代貴重な車両となりました。この検測窓の凹凸ある独特な形がたまらないですねｗその後は追っかけて最後は横浜駅でお見送り。あんなに天気良かったのに酷い雷雨に見舞われるとは思わず（私は被害ギリギリで自宅着でしたｗ）
2026年07月26日
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東急9000系甲種と新カメラのご報告
先月全く日記を書いていなかった・・・・梅雨時期なのと特に出かける用事もなくダラダラしてたら7月突入。時の流れは怖いぜ・・・・(笑)と言う事でまず最初のご報告↑新しいカメラの購入～！！！以前使っていたカメラの後継機辺りかな。使い方もすぐ慣れました(笑)。そして新カメラ最初のネタ物撮影がこちら↑9474レ東急電鉄9000系西武鉄道譲渡甲種輸送：EF65 2083＋9014F+9002F初回がギリギリ無点灯＆大荒れと大悲惨な結果だったので、今回の輸送でリベンジ！。釜情報を知らなかったのでまさかPFで来てくれるとは思わず！まさに嬉しい誤算！。後はそこまで情報が出回ってなかったのもありV組成な割には人もそこまで多くなく撮れました！！！終電2本前に余裕で乗車。大変満足のいくカットになりました。
2026年07月17日
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土日の鉄活動
週末はどちらも天気が良く、同時にネタも走るとの事で出撃。5/16この日の午前中は東海道にて大江戸甲種、午後は西武甲種＆74レと久し振りに集中した曜日でした。まずは大江戸甲種から。↑9864レEF210-360+ヨ8404+12-961F+ヨ8925：大江戸線新車導入甲種輸送スムーズに移動する事を考えて大江戸甲種は駅で。前後にヨが付いてるので少しでも目立たせようと国府津駅ホームの中ほどで迎え撃つ。後ろから遅れ貨物が来たので実は被りが危なかった・・・ｗ。しかし桃牽引になったからか人は少な目。その後は西武甲種を撮りに新秋津の沿線へ。こちらはPF牽引とあってそこそこの人出。↑9267レEF65−2088＋新101系1249F：西武多摩川線車両交換甲種天気と組成は申し分なかっただけにワイパーがチェンジで残念・・・・完璧では無いけど一応記録として撮れた分には良しとし、次の74レに気持ちを切り替えます。↑74レ：EF65 2086積載もほぼ満載、光線も申し分なし。西武の甲種カットより良い物撮れましたｗ翌日の5/17。土曜と変わらず申し分ないお天気。横浜市営地下鉄ブルーラインの3000A形が残り2本と言う事もあり今のうちに記録しようとGW期間に仲町台で撮ったのですが構図ミスって没。今度は違う場所へ行こうと思い新羽へ。↑横浜市交通局3000A形3311F新羽は早朝が順光となるので賭けで出向いたのですがまさかの到着2本目でやってきてビックリ。下回りも第三軌条と掛かってなくてスッキリした状態で撮れて良かったです、正に早起きは三文の徳(笑)。撮影後は気持ちよく撤収し夕方まで自宅入庫。夕方からは、りんかい線を狙います。↑東京臨海高速鉄道りんかい線70-000型：Z6編成置換えが発表された70-000型。どれくらい振りってレベルに撮影したりんかい線。東雲駅って今の時期こんな綺麗に撮れるとは思わず。週末も変わらず鉄三昧出来ました。
2026年05月18日
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クレーン甲種
↑9173レ 鉄道クレーン車：甲種輸送EH500-1+ワゴン車 (CF350HSW)+クレーン車 (KRC810N)+コキ107 2031+ヨ8629去年振りのクレーン甲種、今日は東北界隈が晴れ予報なので北上してゲット。実に21年振りの白坂カーブ。クレーン甲種晴れカットも次撮れる保証が無いので車で夜通し運転して来たかいありました＾＾
2026年05月10日
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GWお出掛け日記
去年同様に今年も近場で済ませたGW。やはり大型連休は近場に限るのかな・・・ｗ5/2そんな連休中でも大ネタはありました。そう、8500系の約3年振りの復帰です。GW期間中こどもの国線を走行との事で久し振りに行ってきました。↑8500系8637F初日は天気も良く大盛況だった撮影地。開幕一発目で順光カットで記録出来たのは嬉しかったですね。その後は乗車したりして久し振りの8500系を楽しんでました。5/5GWではお馴染み？になった京王の陣馬HM。今回は合わせたのか臙脂7728F！。連休中にもう1日天気が良かった5日に出撃。この日は優等運用で良いスジに入る好条件。↑京王7000系7728F：臙脂色（陣馬HM）夕方スジを狙って南平へ。被りの心配も無く撮れて安心。5/6連休最終日と言う事で翌日の仕事も考え家でゆっくりする予定が、E501系が上野駅へ19年振りに入線してると知人から連絡が入り短時間ながら急遽出撃。↑E501系K704編成（TOMIX誕生50周年：車両展示）久し振りに見た光景。楽しくスナップ撮影出来ました。去年と変わらぬ近場GWを過ごしたのでした(笑)
2026年05月06日
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東武90000系試運転
↑東武90000系91001Ｆ（性能確認試運転）祝日に試運転の設定があるとの事でせっかくなので。試運転自体を撮るのは2年前のモノレール以来だな。
2026年04月29日
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近鉄ラッピングの東武顔
東武と近鉄が車両デザインを相互交換するとし、近鉄は1252系をジャスミンホワイト、東武は10030系をマルーンレッド＆シルキーホワイトに施工。営業運転開始されたとの事で話題に乗って撮りに行く事に。↑11267F「近鉄標準色風ラッピング電車」+11667F晴れたら唯一撮れる場所、小菅。久し振りに来ました。首カックンで鉄橋渡るシーンは良いですね。
2026年04月27日
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シキ801の日中走行
前回他のネタと被って撮れなかったりと逃していた東海道日中走行のシキ。前回同様PF牽引で本日走るとの事で光線状況を考え2ヶ所で撮る事に。まずは平塚へ。↑9194レ：特大貨物輸送 EF65-2087+ヨ8629+シキ801 B2C速度規制が掛かっていたのでゆっくり通過。東のダイヤ改正の影響で入線被りも回避されました。続行の電に乗車し続いては辻堂へ。↑追っかけ勢が多く大盛況でしたがモノが短い事もあり問題なく撮れました。その後も追っかけて大船下車し動画撮影。更に追っかけて戸塚と東戸塚で狙うも被り＆僅差で間に合わなかったりと撃沈でしたが2カット晴れで確保してあるので後半はオマケみたいなもんでした(笑)。
2026年04月12日
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東武10030系11267F返却回送
去年に続き、今度は2コテがてっぱく展示。同じ流れで返却回送が実施されたので今回もじっくり観察と撮影の為に遅めに大宮駅へ。↑東武10030系11267Fまた同じ場所でこのような光景が見れるとは・・・・・ｗ。今回も特製幕が表示されてました。公式からの発表がありましたが、この車両が近鉄カラーになって走るそうで。それに合わせたのか近鉄風幕になってるのが面白かったですｗ前の方へ移動すると、職員の姿が・・・・・？なんと前回と比べ40分程早く点灯準備が行われました。↑DD200-25：東武10030系11267F今回もしっかり点灯カットを記録。何枚か撮った後に撤収しました。早めの点灯準備のお陰で早め帰宅と寝不足回避が出来たので翌日に支障出ずに業務をこなせました(笑)
2026年04月11日
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ファンタンゴレッド4連
ウソみたいな企画を日替わりで行う「ことでんエイプリルフールウイーク2026」と題し、その企画内からファンタンゴレッド4連が琴平線走行を実施。平日の朝4連でさえもファンタンゴ同士が組成される事も狙う事も難しい中、事前告知で狙える補償が出来ると言う正に大チャンス。撮影地の下調べや仏生山チェックをしたいと思ったので高松へは前日入りしました。今回午後発で時間があまりまくってたので乗り鉄したり定期電を撮ったり時間を潰し、仏生山の出発1時間半前に撮影地へ到着。ここで以前ロイヤル甲種でお会いした方と偶然にもバッタリ。楽しくお話ししながら待機時間を過ごしました（朝の1人の時間が長すぎたので助かりましたｗ）。通過時間が迫るにつれて人も集まり出し、いよいよメインの列車がやってきます。↑235レ1071-1072＋1087-1088：ファンタンゴレッド4両編成運行晴れの下を行くファンタンゴ同士の4連、ついに・・・ついに撮れることが出来ました！！！！定期電や貸切での晴れカットを眺める日々が続き悔やむ思いがありましたが、このカットのお陰で悔やむ思いが全て帳消し！折り返しは乗車しようと駅まで猛ダッシュ。ギリギリのとこで乗れました(笑)。短い区間ながら1072形を乗って楽しみます。↑折り返しは三条駅で降りました。結果ですがギリギリ過ぎたのかピン甘と面デカで没ですｗｗｗまぁおまけカットみたいなものでダメージは全然無いです(笑)。代わりに駅降りた時のカットは撮れたので良しです（上の画像）。その後は琴平からの折り返しを撮るため、恐らく最後であろう桜と絡めてスナップ撮影。↑50レ田村神社の桜と共に。こちらもしっかり決まって良かったです。その後の折り返しは伏石バルブで締めます。本当は滝宮の組成入換を撮りたかったのですが場所の問題もあって時間がカツカツだったのでパス（なんか人が多すぎて荒れていたようで・・・・）。↑53レ1070サイドも良いですが、やはりこちらサイドもかっこいい。夜のファンタンドレッドも映えますね。この撮影後、ことでん撤収。天気を組成が合わない中で時間が過ぎていく中、やっ・・・との思いで晴れ下で撮れたファンタンゴレッド4連。ひとまずワンカットだけでもＶカット残すだけで心の余裕が違いますｗ
2026年04月05日
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神奈川工科大学鉄道研究部：五十周年記念「秩父路」
秩父で客ㇾの団臨が走ると連絡が来たので、お出掛け。今回は←三峰口方 デキ201＋12系4Ｂ＋デキ102 熊谷方→と言う組成。デキ201が三峰口方に付いて走るのはいつ以来だろう。去年の突発貨物運用以来かな？。特製のＨＭも付くとの事で楽しみ。当日は送り込み回送からスタート。現地に8時到着。既に数十名の方がスタンバイ。立ち位置と切り位置を決めて本番。↑臨回3102レ30分くらい前まで青空が広がっていたのに通過時刻間近になるにつれて雲が広がりご覧の結果に・・・・今回はDaiさんとご一緒して行動です。撮影後はナガタケへ。この辺りから天気も回復してきました。↑臨貨3103レ：神奈川工科大学鉄道研究部：五十周年記念号「秩父路」バックの雲も抜けて青空バックでのカットをゲット。因みに面横の切り位置ギリギリでジョギング中のおじいちゃんと被りそうになり実は危なかったですｗ。続いては樋口～野上へ。一番鉄が集中してる場所でした。↑天気は完全回復。光線もバッチリ！。素晴らしいカットを手に入れました！この後もまだ追っかけ間に合いそうだったので武州中川へ。↑ここもバッチリ決まりました。３カットとも晴れで取得出来たので朝のカットは無事帳消し(笑)その後はゆっくり折り返しの場所へ向かい、ここでラストカットを狙います。↑臨貨3104レ通過ギリギリまでマンダーラでしたが物が見えてくるにつれ光線回復。こちらも無事に晴れで撮れて安心。その後は広瀬河原の車庫にて撮影会がありましたが、外からでも色々と撮らせて頂きました。とても充実した1日を過ごせました。ご一緒したDaiさんお疲れ様でした・・・・！今回のHM。凝ったデザインがとても良かったですねぇ。
2026年03月18日
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久しぶりの復活！阿武隈急行8100形 仙台〜郡山の旅
定期運用が終了した阿武隈急行8100系。引退後も団体や代走運用等に活躍。そんな車両が恐らく最初で最後になるであろう4両組んで福島～郡山間を22年振りに復活運行するとの事で、以前からお誘いを頂きまして初撮影となる阿武隈急行8100系を撮りに行く事に。東北本線らしさを出すなら金谷川～松川の撮影地へ行こうとも考えたのですが福島以南の天気が絶望的とあって、晴れ要素の多い阿武隈線内で撮る事に。個人的には初訪問だったので丁度好都合でもありました(笑)。朝6時、現地へ到着。予報では9時から晴れ間が出る予報だったので少しづつ晴れ間も見えてきました。そんな中、遠方から8100系の送込み回送が・・・！送り込みのチェックをしていなかったので焦りましたが何とか構図決めも兼ねて撮影。↑回9971M：阿武隈急行8100形A-17+A-15なんと種別が幕！ここまでしてくれるとは・・・・！やはり4両になると見た目も良いですね。その後も晴れてはきたものの途中から湧き出る陰湿雲、予報に出ていた立つのも辛いほどの暴風。そろそろ通過しても良い頃になっても踏切は鳴らず、暗雲が立ち込めます・・・・まさか運転見合わせ？？後ろの陰湿雲がすっかり無くなり青空。そして迫りくる第2ステージの大きい雲。不安と焦りが繰り返す中、遠方からライトが！！良かった！！。風規制が入り25キロ制限とあってゆっくりやってきました。↑9974M阿武隈急行8100形A-15編成+A-17編成「久しぶりの復活！ 阿武隈急行8100形 仙台~郡山の旅」不安な天候に打ち勝ち、無事に晴れカットをゲット！！バックの雲達もほぼ抜けてスッキリしました。ゆっくり来てくれたお陰で切り位置にも余裕が出来ましたｗ。後ろを見るとまだモノが見えていたので追っかける事に。次は面縦でもしようと何処か撮れそうなとこをピックアップしたところ南角田のホームから撮れそうと思ったのでここで構える事に。↑ホーム到着後にモノが見えて速攻構えてピント合わせましたが無事に撮れて良かったですｗ今回は面縦も撮れたりと正に棚ぼた。因みに南角田駅の看板ですが。↑8100系が写ってる看板でした。これと絡めて撮っても良かったのですがそんな事も頭に考えてなかったです・・・ｗその後は折り返しまで時間があるのでゆっくりとご飯を食べ、折り返しの松川は動画で撮ってその日は終わり。とても良い撮影日和になりました。ご一緒したYさんお疲れ様でした・・・・・！
2026年03月08日
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大洗エメラルド号
何度か臨時列車として走っているこの列車、中々行く機会が恵まれなかったのですが今回タイミング良く行けそうだったので去年夏の貸切イベント振りの鹿島臨海鉄道へ。今回の入るＤＤが新型かも？と知人情報から聞いたので「まぁ晴れで撮れるなら良いか」と思い大洗を確認すると何と赤ＤＬことＫＲＤ5号機！ＨＭも確認出来てこの時点でテンションウキウキｗ通過時間の光線から考え鹿島灘のストレートへ行く事に。↑開業当時からの看板だけあって年季入ってますねｗ歩いて20分、現地は既に多くの先客が。光線状態考えて考えてる事は皆様一緒ですねｗ途中から広大な雲が襲ってきて焦りましたが通過20分前くらいには抜けてくれて安心（汗練習電で構図とピントを合わせ、いよいよメインの列車がディーゼル音を立てながらやってきました。↑大洋～鹿島灘鹿島臨海鉄道 DL急行「大洗エメラルド号」KRD5+6000形2B赤DDとノーマル編成の素晴らしい組成を晴れの下でゲット！大変良く映えますねぇ。追っかけ組も含め60人くらい集まりました(笑)その後は知り合いの車に便乗して頂き追っかけ。↑鹿島サッカースタジアム付近KRD5+6000×2+KRD64-1PPと分かるようにここではサイドメイン。大変満足いくカットが撮れたのでここで撤収。友部まで送って頂き、帰りはときわでノンビリ帰宅しました。↑装着されたＨＭ
2026年03月02日
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アルプスバックと213系
3月初旬に引退が決まったJR東海の213系。特に予定を決めていた訳でも無かったのですが連休初日の東海エリアが快晴と言う事もあり、この機会を利用して車で七久保のインカーブへ行く事にしました。本命が通過する前に全景を撮影。冬光線が終わりを迎える最後の抜けの良い青空。圧巻です。構図を決めいざ本番。雲一つない青空、雪も残ったくっきり見えるアルプスバック。素晴らしい1枚。移動費諸々はこのコマ単価で余裕で賄えましたｗ
2026年02月22日
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箱根登山、旧型車と雪
強い寒気が流れ込んだ影響で関東地方は雪、特に箱根界隈は7・8日の2日間大雪に見舞われるほど。普段は下手な行動をせず家に居るのが一番なんだろうけど積雪レベルの雪が降ればついつい出てしまうのが鉄の性とも言えようか・・・・(笑)そんな大雪の中でもほぼ定刻に動いていた箱根登山鉄道は流石でした。旧車と雪は良く似合います。2日間とも稼働していたのが良かったです。
2026年02月08日
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弘南ラッセルと大鰐電車ラッセル②
前回からの続きです。翌朝、弘南ラッセルはしばらく弘前駅から動かず時間が読めなかったので某所へ向かう事に。そう、最近話題になっている大鰐線の電車ラッセル。ＥＤが故障し修理中の関係でラッセルを押してもらう役がおらず、電車が抜擢され走行されたと最近画像で見かけ度肝を抜いたのを覚えてます(笑)翌日もそこそこの降雪量と予報が出ていたので走るのでは？と大鰐線沿線へ向かうのですが、その前に津軽大沢にて少し外観を堪能。↑津軽大沢駅で留置中の電車ラッセル。何と言う異色コンビ・・・・。↑こんな連結面なんて見れた光景じゃないのでこれもレアですね。外観を堪能した後は津軽大沢～松木平のストレートへ。パン上げ確認したとの情報を得たので、後は来るのを待つばかり（4時間近く待ったかな・・・）。そしてついに踏切が鳴り、電車ラッセルがやってきました。↑キ100に7000系7040＋7039F宗谷ラッセル並みの積もりに積もった爆雪を掻き上げ通過。圧巻でしたが、巻き上げが凄すぎると後ろの被写体が見えなくなりそうだったのでちょっと焦りましたｗその後は機材をゆっくり片付けて中央弘前へ向かっていると、踏切の除雪作業をしながらなのか何と小栗山駅が未通過！まさかの追っかけ成功。車を近くに停め、もう一つの候補としていた鉄橋ポイントに間に合いそうだったので猛烈ダッシュ！！太ももまでの高さがある積雪を雪中行軍のように掻き分け通過ギリッギリで何とか到着（汗↑小栗山～千年後ろの被写体もしっかり写り、且つ雪掻き姿も撮れて嬉しいカットが撮れました！。まさか追っかけの方がVカットになるとは・・・・(笑)同じ場所で撮影していたようすけさん、シイノキさんと合流し一度弘前へ。16時頃。弘前駅出発。在来線が動いて無いとの事で自分とシイノキさんを盛岡駅まで送って下さり本当にありがとうございました・・・・！
2026年02月03日
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弘南ラッセルと大鰐電車ラッセル①
去年同様に今年も弘南ラッセルのフォトランへ参加する為に青森へ。今回もようすけさんとご一緒に行動しました。前日夜に弘前入りして当日参加を考えていたのですが、前回は参加前日に雪が掻かれて回送状態での撮影経験があるので前々日入りして金曜に弘南ラッセルを撮影スタート。寒波の影響で記録的大雪が連日続いてる影響で弘前界隈はもの凄い積雪量。同時に雪掻きカットも期待。撮影地は同じく柏農高校駅の付近。ここでアングルを決めます。↑7000系7155F＋7105Fこの時点で中々の搔きっぷり。同時にこれだけの積雪があったのかとも驚き。待機中に雪も降り始め、辺りは一瞬にして銀世界。踏切が鳴り、ラッセルが見えてきました。↑1004レ：キ104＋ED333豪快に雪を掻き分けやってきたラッセル。正に理想で求めていたカットが撮れました！この後の午後の運用も期待しましたが大雪発令により弘南鉄道が全線運休と言う事態に。その影響か嫌な予感があたり、何と土日のラッセルフォトランが中止に・・・・ただ除雪作業諸々走ると思い様子を見に行くだけでもと出向く事に。黒石駅へやってきました。除雪完了次第で運転再開のアナウンスがあったので通電していたのかな。本来フォトランで撮れるはずだったラッセル。パン下げで留置。空の青さが何とも虚しく・・・・その後に色んな情報戦が飛び交い、モーターカーで除雪後にラッセルを出す情報は得られましたが夕方辺りに黒石を発車。私らが構えていた柏農高校前の踏切は日没後で撃沈。そのまま車で撤収しようと帰っていると、なんと除雪作業で新里に停車しているところを発見。新里駅に佇むキ100＋E333夜の時間にラッセルとＥＤが停まってる事が貴重なのでこれも嬉しい誤算。ようすけさんを2名だけの夜間撮影を存分に楽しみお互いの宿へと着いたのでした。次回は大鰐線の電車ラッセルです
2026年02月02日
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日光モデル創業６０周年記念号
秩父デキの団臨が走るとの事で早速出向いてまいりました。当日はスワロー君と同行。今回は彼の車に便乗します。午後からお天気下り坂と予報が出ていたので、午前中だけでも良質カットを収めておかなくてはとまずは荒木ストへ。↑3103レデキ301+12系×4B+デキ303 「日光モデル創業60周年記念号」大盛況の撮影地の中、HMも誇らしげに通過。青空と青デキが大変良く似合う。ナガタケでも追っかけ間に合ったのですがこの辺りから天気が下り坂。その影響で薄雲かかって微妙な仕上がりなので非掲載。その後は波久礼の豚丼を食し、ゆっくりと三峰口へ。時間があるので303サイドも撮ろうと言う事で曇りポイントへ。↑3104レカーブ差し掛かって向かうシーンは迫力あります。個人的にはハイアンが好みなので良かったです。撮影後は樋口停を利用し追っかけが間に合ったので波久礼の停を記録します。↑波久礼でしばし休息↑車内での皆様。写ってる数名の方は知人でした(笑)。顔馴染みの方が沢山乗車されてたようで、日光モデル繋がりだからかな？その後は熊谷駅で送って頂き、団臨が入線したタイミングで知人の方々に会い少しお話をしました。車内は大盛り上がりだったようでｗ自分も当日は脚立4段担いで行動してクタクタだったのでＧ課金してマッタリ帰宅しました。
2026年01月25日
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新年のご挨拶
あけましておめでとうございます。2026年も宜しくお願いします。今年も色々と撮れると良いなぁ。
2026年01月05日
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年の瀬は旅行へ
年末年始の29～30日は妻と京都旅行へ行ってきました。寺や風景など色々と撮影しましたがその中でも特に気に入ってる1枚を。王道ですが、青空に映える金閣寺が大変美しかったので・・・・(笑)今年1年お世話になりました。また来年も宜しくお願いします。
2025年12月31日
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秩父貨物と紅葉と
数日前に秩父貨物と紅葉バックを撮りに波久礼界隈へ出向いたのですが、今週末の長瀞や波久礼界隈の紅葉がこの前と比べて色付きが濃く綺麗にまだ残っていたので晴れの天気を有効活用して行ってきました。早朝の秩父鉄道沿線。朝の貨物を狙う前にまずは準備運動がてらの朝の新郷ストレートにて5000系を狙います。↑武州荒木～新郷：5000系5001F抜けの良い朝空の下、やってきたのは5000トップ。これ狙いで数人の鉄の方々が集まってました。好条件で撮る5000系は別格ですね。撮影後は武川へ。釜のチェックをするとデキ103が充当確認。100番台が動いてくれるだけでも撮影の楽しさが変わります(笑)。武川発車後を見送った後は樋口～野上へ。いつものストレートで撮ろうと思ったのですがなんとこの日はバックにクレーン車使用した工事作業が・・・！。釜の頭にジャストに映り込む事が判明したので今回は久し振りの首カックンのポイントへ。↑7403レ：デキ103紅葉も残る中、V光線で103貨物をゲット！。ここはハイアン気味が良い絵になりますね。撮影後はお昼を食べて、上長瀞へ。ここで締めとして紅葉ギラリを撮る！筈だったのですが・・・・まさかの雲が下から湧きだし、大本命と言える貨物通過時は一面のマンダーラと言う悲惨も悲惨な終わりを迎え、少々後味が悪くなってしまいました。しかし翌日は朝から夜まで一貫して晴れ模様なのでリベンジする事に。2日目、午後メインの撮影と分かっていたのでゆっくり起きてノンビリしてから家を出ました。秩父へ向かう途中、見上げると一面の青い空。今日は期待できそうです。このまま上長瀞へ行くのも勿体ないので、途中の波久礼にて7105レを撮ってから行く事に。↑7105レ：デキ301やってきたのはデキ301！釜チェックをしてなかったのでこれは嬉しかったです(笑)。親鼻鉄橋の紅葉ギラリもこの釜で確定ですね。波久礼にていつもの豚丼を食し、今度こそリベンジとなる上長瀞は親鼻鉄橋へ。↑待機中の親鼻鉄橋の撮影地。背景・背後も雲一つなく安心。昨日は雲のスレスレで太陽隠れたんよなぁ・・・(笑)何本か練習し、いよいよ（正確にはやっとｗ）大本命の貨物と紅葉ギラリです。↑7106レいやぁ～これですよ！これ！！夕陽に染まる紅葉を背にギラリと輝く貨物が大変に美しい・・・・撤収中に若干コケて池ポチャして焦りましたが惨事にならなくて良かったです(笑)さて紅葉＆秩父貨物の記録も無事に済みました。次回の両パンシーズンにお世話になります。
2025年11月30日
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最近の撮影諸々
冬光線の時期に入り始め、撮影がより楽しくなってくる今日この頃。そんな直近で晴れた日にお出掛けして撮影した被写体をアップ。↑東急9000系9001Ｆ5月の撮影以来半年振りの大井町線。緑が丘の撮影地は冬場の光線がベスト。長い待期期間を経てやっと訪れる事が出来ました。冬光線の赤帯9000は非常に良く映えますね。↑東武8000系8111Ｆ南桜井の江戸川橋梁。去年訪れようと考えるも例のＨＭが付いてやる気幻滅してしばらく遠ざかる事に・・・・しかし今年の夏辺りにＨＭ解除され、やっとの思いで理想カットが撮れることに。大変喜ばしいカットを残せたのは良いですが、４キャタ持って行くのはまぁまぁ負担になりますね。一発卒業出来て良かったです(笑)↑7105レ：デキ506秩父貨物運転再開となり、まだ紅葉見頃の秩父界隈へ出向いて貨物＆紅葉を絡めて撮る事に。途中から雲が湧いて背景ダーラになったりとヒヤヒヤしましたが本番は抜けの良いカットが撮れて安心。秩父貨物はこれからがシーズン。どんどん狙っていきたいですね。
2025年11月27日
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マニ50の甲種
↑9564レ：EF65 2084+マニ50 2186休日施行と言う事でマニ50の甲種を狙いに大船へ。しかし当日は雨＆寒さ、そして早朝通過で露出もカツカツ・・・・それでも何とか撮れました。朝で満足したのか夜の輸送は行きませんでした。案の定荒れたみたいですが・・・・(笑)
2025年11月10日
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18年目
てっぺーの日常（元コッペパンの日常）は開設18年を迎えました！過去の日記を辿って見ると撮影技法等に拘り持った日記が多くなりました。これも時代ですな(笑)。これからも宜しくお願いします！日付に因んで115系の画像を・・・・・2002年のヒガハスにて北斗星の前電で撮影した115系。
2025年11月05日
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京王7000系 7728F(7000系復刻塗装HM)
↑京王7000系 7728F(7000系復刻塗装HM)臙脂色の7000系が復刻編成といて走ると聞いて早速撮影に。天気の関係で午前の一発のみですが記録程度に高幡不動の撮影地へ。久し振りに見ましてねこの臙脂色。次回は色んな撮影地で狙ってみたい被写体です。
2025年11月03日
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ファンタゴレッド塗装の1070を撮りに
↑212K：1085-1086+1071-1072：高松築港行 1071・1072形がファンタゴンレッド塗装になってからいつ行こうかと考えてる内に未撮影で終わりそうなので、天気の良い日を選んで平日休みを使いいざ四国へ。このところ不安定な天気が続いた高松界隈での貴重な晴れ間。天気は問題ない。問題は組成だ。朝ラッシュの4連組成はガチャ運でもあるのだ。決まってしまったものはしょうがないが、願わくばフルラッピングだけは避けてほしいところ・・・・・組成結果は車体塗装が把握できる半ラッピング車との組成。最悪の結果が回避されたので一安心。しばらく待つと、朝の光線を目一杯浴びながらファンタンゴレッドが見え通過。最高のショットを収める事ができました！。何とか未撮影は回避出来たので、初撮影でVに決まるのは気持ちええっすね(笑)
2025年10月24日
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シキ611in蘇我バルブ
↑9598レ EF65 2080 +シキ611-B1(積車)+ヨ8402お誘いを頂いたので蘇我駅にてシキバルブを。シキ発車後までホーム点灯してくれた職員さん感謝です！。
2025年10月03日
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南海電鉄の復刻コンビ
7169Fが復刻塗装になった流れと言えようか、今度は10004Fが復刻塗装に。最初の1ヶ月間は復刻コンビで走ったものの、都合が付かず気が付いたら組成解除・・・・。しかしそれでも諦めず今か今かと情報を睨めっこすると再び復刻コンビが組成したとの情報が！しかも3ヶ月振りとの事。いつ組成解除になるかも分からない、しかもマシな天気は日曜のみ。と言う事で弾丸で関西地方へ出向く事に。今回狙うはサザン12号、撮影場所は鳥取ノ荘駅の近くの踏切で迎え撃つ。現地へ向かうまでの空模様、びっっっしり厚い厚い雲が万遍なく広がり、予報も晴れから曇りに変わる等朝からブルー・・・・取り敢えず現地に到着。スタンバイして調整する事に。↑サザン8号メインが通過する1時間前。暗めの雲が広がり、露出も無い。そしてやる気も無い・・・(笑)。もう記録として撮れれば良いやと半ば諦めモードで撮影に切り替えた頃でした。10分、そして20分・・・・雲が捌けて空が！！天気は回復するとは聞いていたが、こんなに早く効果が出るとは。本番前の練習電も撮影し、バックの雲も抜けて空も見え、背後もバッチリ青空！そして・・・・↑サザン12号：7169F＋10004Fあの空模様から奇跡の大逆転！！！ボルテージMaxです！ｗｗｗ良く回復したなと自分でも驚いてますｗ因みに背後から電が来てて被りも危なかったですｗｗｗここから天気も回復しそうな気がしたので、15時台のサザン33号を住吉大社で狙います。↑サザン33号まぁそんな世の中甘くないです(笑)。朝の晴れカットで効力切れたみたいですねｗまぁ記録程度には丁度良かったです＾＾；通過する10分前は回復してたんだけど、惜しかったですねぇ。しかし、個人的には7100サイドでの復刻同士を記録したかったので、無事に晴れで記録出来て大変に満足した関西遠征でした！
2025年09月25日
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台鉄E500型甲種
↑DD55 18+コキ（控え車）+ 台鉄E500型E541+E542天気と日にちの都合が中々付かない中やっっ・・・・との想いで撮れた、かなりん牽引の台鉄甲種の晴れカット。曇りだったりヌル晴れだったりが続く中シーズン終了間際に滑り込みセーフで撮れて安心。因みに同日の晩に東急9000系譲渡甲種の為に八王子へ向かいましたが案の定荒れてたのと無点灯カットしか撮れてないので非掲載。朝撮ったこの台鉄甲種が救いですねｗ
2025年08月23日
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惜別 流鉄あかぎ
流鉄に東海211系が参入した影響があるのと、検査期限を迎える関係で廃車が確定。これに伴い8/9～9/14までさよならHMを付けて走る事に。お天気が良かったのと、本日は日中運用に就いていたので撮影に出かけることに。天気良いのは嬉しいがあちぃ・・・・撮影地まで向かうまでに大量の汗をかきました💦現地に到着し、機材諸々スタンバイして待機。練習電挟み、メイン電登場。↑流鉄5000形5003Ｆ：惜別あかぎHM光線良い時間帯に通過。無事に晴れカットで記録出来て安心。折り返しは面縦で狙おうともう少し先まで歩きます。一本目を狙おうとするも雲配給にやられ撃沈。二度目のチャレンジには雲が捌けてくれました。↑半面光良きですね。前後異なるHMでした。以下HMをアップしたもの。※馬橋寄り※※流山寄り※好みは人それぞれですが、自分は馬橋寄りのHMが奥武蔵風なデザインで好きですねぇ。
2025年08月15日
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鹿島臨海鉄道撮影会〜鹿島・神栖万博′25
普段からお世話になっております小嶋様からお誘いを頂きまして「特急スーパートワイライトカシオペアエクスプレスに乗車して夏の小嶋企画！！鹿島臨海鉄道撮影会〜鹿島•神栖万博′25〜」に参加。長い・・・(笑)。当日は生憎のお天気ではありましたが、充実した1日を過ごしました！大洗駅へ集合し、貸切列車に乗って神栖へ。↑西と東の軌跡のコラボネーム爆誕。大洗駅、定刻出発。車窓に揺られて楽しんでいましたが揺れが心地よ過ぎて気づいたら鹿島サッカースタジアムに到着(笑)ここでKDR64-1と連結するようで。皆さま連結部分に群がってましたｗ↑出発までしばしの停車。汽笛を鳴らし、出発。↑こう言うカットも貸切ならではの楽しみ。車窓や参加者達とのトークを楽しみながら気付けば目的地の神栖へ。機関車の入換等々行い、色んなカットで撮れました。※以下当日撮影したカット※大洗エメラルドHM、スーパーライナーHM2個とかな～り濃い撮影会(笑)あっという間に撮影会は終了。楽しい時間は過ぎるのは早いもんで・・・・帰りの列車内でも参加者の皆様と一緒に話をしながら最後の最後までしっかり楽しめました。
2025年08月13日
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EF65 2084+東急6020系6156F
今回初挑戦となる八王子ギャンブルB撮影。到着と同時に電入線のアナウンス、そして即座に入換灯が付いたのでこの姿で撮れてのはワンカットのみ。それでもこれだけ綺麗に撮れたのはラッキーでした。久し振りのＰＦ牽引の甲種。やはり良いもんですね。
2025年08月05日
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西武旧2000系近江鉄道譲渡甲種
最後まで残った西武旧2000がついに旅立ち。前回は尻手と興津川で撮影しましたが天気が悪く、特に日曜の興津川は暴風雨にやられカットも体力も悲惨なもんでした・・・・。しかし今回は両日とも天気は晴れ。そして無理のない範囲で行動と言う事で首都圏内で済ますことに。西武線内の送込みは撮らず、初っ端からJR線内のショバへ直行。今回は桃牽引なのと同日にPF牽引のHBがあったのでそんなに混まないかなぁと楽観的に考えてたら甘かった。大激パでしたｗ前の立ち位置が空いてたので許可を得て入れさせて頂けることになりました。↑9267レ：西武2000系近江鉄道譲渡甲種 EF210-112+2419F+2417F炎天下の過酷な撮影でしたが無事に確保。何気に初ショバでした。ケツ打ちしたくも出来ずにいたのでそれは翌日の8863レで撮る事にしこの日は撤収。そして翌日、向かうは二宮ストレート。時間的にサイドの辺りが弱いがそこまで支障なく、被写体黄色なので逆に目立ってくれたので安心。今回はリア友の大黒丸引き連れて撮影地へ。↑8863レ：西武2000系近江鉄道譲渡甲種 EF210-125+2419F+2417F静岡エリアへ向かう人が多かったのか自分ら含め疎らに4人程度とめちゃくちゃ平和でしたｗ両日めっちゃくちゃ暑かったですがその耐えた分、今回の甲種は前後記録出来たので大変満足ですね。
2025年07月27日
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特大貨物
↑9495レ：EH200-10+シキ801+ヨ8629特大貨物を狙いに八王子で夜遊び。荷付きは迫力ありますね。
2025年07月14日
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211系流鉄譲渡甲種
長らく西浜松で留置されていた211系が、この度流鉄譲渡へ向け輸送を実施。近場で狙うのも考えましたがせっかくのネタと言う事で静岡界隈は金谷～島田（カナシマ）へ。早めに行こうと始発に乗って金谷駅へ向かう事に。8時37分に金谷着。教えてもらった近道へ行こうとするも草が覆い茂って自然消滅。駅方面まで戻って山道を遠まわりして20分後に撮影地着。立ち位置にはまだ選ぶ余裕があったので三脚を置いて無事セッティング。その後も人が徐々に訪れ・・・・↑12時のカナシマ。この時点でベスポジは満席。やはり土曜輸送とあって人出は凄かったですね(笑)本番までは近くのコンビニ行ったり自販機で飲みのも買って木陰で休んで暑さを凌いでました・・・・何でも35°の警戒レベルだったみたいで・・・・そらぶっ倒れるレベルに暑いわけだ💦貨物で構図確認したり立ち位置チェックしたりして本番へ。↑8862レ：EF210-17+211系元静岡車8B（流鉄譲渡甲種）炎天下の中、やっと撮れたカット。撮れた瞬間の嬉しさと安心感は半端なかったです(笑)↑続けて撮ったカット撮影後は知人に金谷駅まで車で送って頂き、続行の電に乗車後は甲種の停車時間を利用し追っかけへ。↑追っかけ。久し振りの神奈川界隈の東海道本線走行と言う事で、ここはその近辺で撮りたいと思い鴨宮でケツ打ち。その後も追っかけたかったのですが体力の限界がマックスに達していたのでここで終了。
2025年07月06日
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デキ201、貨物運用に就く
この時をどれだけ待ちわびた事か・・・・デキ201が黒デキ塗装のスカートゼブラカラーに変更されてから5年、その間はパレオの回送業務と時たま充当される甲種輸送の担当。色々と構造や保守等で手間の掛かる事から貨物運用には入らない体制を作っていましたが、ここ最近デキ105の故障やデキ303の塗装変更の入場（その後にパレオ回送業務）等で釜不足に陥り、何と何とデキ201が武川送込まれて貨物運用に就く事に！実に7年振り！黒デキ201の貨物運用と言うファン待望の組み合わせが実現。そうと知った私は週末に撮りに行く事を決行します。翌日、明け方に車を出して秩父界隈へ。モノが通過する1時間前くらいに武川駅へ到着。駅の反対側へ回ると、出発待機で停まってました。おお・・・（歓喜の溜息）専用機と言って良いほど塗装と相まってとても良く似合います。5年前のちちてつ夏まつりにてデキ201とヲキ2Bの組み合わせはありましたが今回のこの塗装になってからの長編成は初運用。ここに停まってる事自体が珍しいので少しウォッチング。↑通常のデキと比べると珍しい型の台車です。L型軸染式と言う特殊な構造です。時間が少しづつ迫ってきてるので、最初のカットを撮るべく樋口～野上のストレートへ。↑7303レ：デキ201牽引カッコよすぎる！！！まさかこの塗装で貨物牽引が撮れる日が来るとは。しかしこのスジ夏だとここは面が潰れてしまうのが難点（冬なら良いんですがねｗ）。撮影後は各駅に停車を利用し和銅黒谷まで追っかけます。↑和銅黒谷～皆野車で向かってる最中に構えてる人がチラホラいたのでまだ通過してない？と思い車から降りた瞬間にライト見えたので、ダッシュして構えて撮った物がこちらですｗ急いで撮ったには決まった方だなと(笑)その後は和銅黒谷駅へ。ここでは西武4000の並びも見れて、出発もしっかり撮影。7304レを賭けで波久礼S字で狙うも案の定ダンプと車に被られて撃沈。このまま武川で釜交換されて終わるのかと思いきや何とそのまま通しで運用！！情報を聞きつけ樋口のアウカへ。折り返しの7305レは夏のシーズン樋口のアウトカーブサイドは順光で撮れる貴重な撮影地。夕方から雲が湧く予報でしたが今回は運良く天気が持ってくれてます。練習電でピントと構図を合わせ、いざ本番。低い夏の夕方光線を浴びて通過するデキ201貨物！！もう最高です！！！！！！素晴らしい条件が揃った中で撮るデキ201貨物は別格ですね！！！帰りは余韻に浸りながらゆっくり運転しながら帰宅しました
2025年06月29日
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シーズン迎えた大宮公園～大和田にて
梅雨の中休みと題した貴重な晴れ週間。その期間中に8111Fが夕方のベスト光線に通過する大宮運用に就いたと情報を知りカメラを持って出撃。場所は有名撮影地の大宮公園～大和田。余裕を持って昼過ぎくらいに行こうと現地着いたら2名待機。同じ考えのようでメインの17時台の8111F狙いの方々でした(笑)。晴れ予報ではあったのですが夕方から流れ雲が湧いてきてヒヤヒヤ。しかし通過直後に何とか雲が捌けて露出回復し、モノが見えた瞬間完全回復しました！緊張の一瞬です・・・・↑522A：8000系8111F最っっっっっ高のベスト光線の中を古豪8111Fを激写！！！！モノ通過後の5秒後くらいに対抗電がきて危なかったですｗこの状態で被られたらたまったもんじゃないですね💦やっぱこのシーズン、この時間、この被写体を狙いたい方々が多いのでしょうね。25Bくらい集まりましたｗ
2025年06月22日
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大雄山線入場甲種
梅雨時期、そんな期間に訪れた梅雨の中休み。そして同タイミングで大雄山甲種が実施との事で、以前から撮りたかったコデ165牽引の甲種を撮るべく有休利用し小田原界隈へ出向きます。撮影地は今の時期ちょうど影落ち回避で順光になる塚原～和田河原。練習電でピンと構図を合わせて本番へ。↑600レ：伊豆箱根鉄道大雄山線 コデ165+5000系5502F 大場入場回送貴重な晴れ下を行く古豪コデ165。久し振りの晴れカットがこの被写体ってのが嬉しい！ご一緒した皆様お疲れ様でした！
2025年06月19日
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東武8000系8577F返却回送
東武鉄道博物館・大宮鉄道博物館の連携企画と題し何と大宮鉄道博物館にて東武8000系8577Fを展示すると言うとんでも企画が実施。それに伴って栗橋から大宮にてDD200牽引で甲種輸送が行われ朝から大盛況だったとか。何も知らずに朝起きてその情報を見てビックリ。二度とないであろうこんな組み合わせ＆走行。返却回送がワンチャン撮れるチャンスがあったので、返却日を知り合いから聞き出向く事に。急ぐ事もなかったのでノンビリ出撃。23時過ぎくらいに大宮到着。階段を降りるとそこにいました。↑東武8000系8577Ｆなんと言う違和感(笑)。JR大宮駅に東武8000系。乗り換えホームからいつも見てる野田線とまた違う異様な光景ですね。↑今回用意された特製幕。赤紺に白字、そしてローマ字無しと拘りを感じますｗ終電後まで出発しないと聞いていたのでライト無点灯ではあるが一応前も記録として撮っておこうと移動していた時でした。↑工場側から作業員がぞろぞろとやってきて、ブレーキ試験等を行ってました。これはもしかしたら終電前にライト点灯カット撮れるのでは・・・・・？？？僅かな期待を胸に待機してみます。↑やりました！点灯試験なのでずっとは点けず、すぐに尾灯一点に変わりましたが前照灯も同時点灯したところを狙いました。やっぱ点いてなんぼ(笑)満足のいく撮影を終え、撤収。今回は終電後と分かっていたので車で向かってました。
2025年05月30日
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クレーン車甲種
9172レ鉄道用クレーン車返却甲種輸送EH500-56[仙貨]+ヨ8000+コキ+鉄道クレーン車一度撮ってみたいかった被写体。スジ的に晴れると面潰れなので今回は曇ってくれて助かった。今回はヨも付いて美味しい編成でしたな。久し振りの釜ネタでした。
2025年05月10日
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GWお出掛け日記その②：東急9000系赤帯
前回からの続き今話題となっている大井町線9000系の赤帯。この赤帯復活と同時に東急熱が再熱し、記録をし続けています。と言っても集中しすぎると疲れてしまうのでノンビリ追ってる感じですね(笑)まだ晴れカットを1度も狙っていなかったので晴れの日を狙いつつ赤帯を記録↑9000系9001F：110ゥ 大井町行：二子玉川朝の光線良いとこはここくらいしか無いのでパニってましたｗ↑自由ヶ丘～緑が丘：110ゥ 数日後、今度は9015Fが赤帯復帰との情報が入り、こちらも記録。↑九品仏～自由が丘：101ゥ 大井町行↑等々力～上野毛：108ゥ 溝の口行↑荏原町：9000系赤帯同士の並びこの日は赤帯が2本動いており、荏原町で上手く行けば離合するかもしれないスジがあったので秒単位の勝負に賭けてチャレンジ・・・・そして見事に大勝利！！！青各・緑各表示で離合を撮れたのは大変嬉しい収穫となりました！！！と、まぁＧＷは遠出もせずにノンビリ近場で済ませました。遠く行ったとて混んでるし近場安牌ですな(笑)
2025年05月06日
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GWお出掛け日記その①：箱根登山鉄道・新緑の秩父貨物
GWと言っても暦通りなのでGW感はあんま感じて無いのですが・・・・(笑)まぁ世間では26日からGWだったようで。期間中の天気が晴れ・曇り・雨と不安定のオンパレードだったので晴れの日のタイミングを見つけてお出かけする事に。4/27↑小田急箱根（箱根登山鉄道） モハ1形 104-106号＋モハ2形 108号入生田入庫、車両交換、湯本留置、直前雲配給と幾度と泣かされて記録出来なかった大平台モハの晴れカット。ベストシーズンの時に、ついにリベンジ達成！バックの新緑も相まって素晴らしい記録が撮れて嬉しかったです！4/29↑新緑と秩父貨物新緑シーズンの秩父路へ。初ショバとなる金尾山俯瞰は絶景そのもの。ここも一度行ってみたかった場所でした。親鼻鉄橋では前日雨が降った影響もあり、まるで冬光線のような綺麗な空が新緑に映えて美しかったですね。新緑を目立たせつつ空を入れた構図を。ラストは短期間シーズンの7305レ樋口アウカ。釜運用を全く調べてなかったので100番台が来た時はめっちゃ喜びましたｗｗｗｗ次回へ続く・・・・
2025年05月05日
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東急9000系9001F赤帯化
ついにと言うか、待ってましたと言うべきか・・・・いつかこの赤帯になってほしいと言うささやかな願いが叶ったと言えよう、大井町9001Fが赤帯復刻！！！狂喜乱舞ですよ本当ｗｗ12日のグラデ塗装の最終運用後、長津田入庫し赤帯張り替え作業。そしてその晩に定期回送で出庫するので一目見ようと長津田へ。予想はしてましたけど先頭は激パ。まぁ考えることは一緒よねｗ先頭はまともに撮れないだろうと思ったので安牌に手軽く面縦ケツ打ち記録。↑東急9000系9001F（定期回送113ゥ）うわこれ感動だわぁ～・・・！！10数年振りの姿。これ見に来ただけでも価値ありました！その後は大岡山や自由が丘に行くも密集してたので翌日の朝運用に備え撤収する事に。翌朝6時半、自由が丘到着。朝から30人ほどの盛況っぷり。↑出区点検中の9001F。出区まで待っても良かったのですが撮影場所へ向かいたかったので旗の台へ。↑112ゥ：9001F赤帯初の営業列車。記念すべき一発目は行っときたかったので撮れて良かったです！まだ走る期間もあるとの事なので次回は晴れカットなど量産していきたいですねぇ。
2025年04月14日
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元鶴見線205系、富士急譲渡甲種
3月中旬の夜にヒソから出発し一旦八王子へ。翌日の雪の影響、そして富士急サイドの作業事情もあって何度も設定が溶け約3週間八王子へ留置する事に。そんなある日、4月3～4日に八王子～大月までの甲種設定があると知人から情報をもらい出向く事に。出発2時間前に入れ替え作業が入ると聞いていたのでその時間前後くらいに八王子に着くように出発。今回は出発が終電後と言う事もあって車移動ですｗ駅チカのパーキングに停め、入場券を買って八王子ホームへ。すると、もうライト点いた状態で据付留置！随分早いな・・・(笑)。何名か既に撮影されていたので軽く挨拶をして自分もスタンバイ。↑EH200-15＋元鶴見線6両(元T15+T17編成) 205系富士急譲渡甲種大宮から甲種された時は記録出来ずに終わるのかなぁ・・・と思ってたのですが、まさか夜の時間且つ2時間撮影会で記録出来るとは思わずこれは大変嬉しい誤算。その後も各箇所を記録。↑ケツ打ち。こちらも私含め3名しかおらずマッタリ撮れました。先頭、ケツ打ち、連結部分とお腹一杯撮れて大満足。大激パやトラブル等も無く平和に撮れました。何かこんな雰囲気で撮るの久しいなぁ。撤収しようとした時、5461レが入線。後ろを見ると・・・・・↑何とビックリ検明けのタキ1900（コタキ81924）がくっついてるじゃありませんか。まさかの副産物でしたｗ。何だかんだで出発間近まで撮影。帰りは地元が近くとあって溺死氏を助手席に乗せ自宅近くまで。時間も関係あって高速も一般道も空いててスムーズ帰宅できました。
2025年04月06日
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しな鉄115系 朝の平日6連
平日限定で北しなの線で運行されていた3+3の6連運用ダイヤ改正後に消滅と言う噂もチラホラ出ており記録0の私にとっては落胆していたのですが改正後のＨＰを見ると改正後もそのまま6連運用が継続！撮れるチャンスが残ると知り一安心そんな矢先、平日に休みが取れる日が出来たので撮れるチャンス到来。今回の改正に伴いスジも15分ほど早くなり光線も期待。天気も期待出来ると踏んで撮影場所は豊野～三才へ向かう事にしました。早朝に現地到着、先に着いてた方々に挨拶を交わし立ち位置を決める。しかし山からやってくる雲がどんどん大きくなり始め、辺りは雲と薄雲の一面。予報にやられたか・・・・？モヤモヤしていましたが時間が経つにつれて雲も捌けて空が見えるようになり晴れてくれました。良かったぁ（汗練習電で構図などを決めて、いざ本番↑1319M：115系 S3+S7 豊野行朝の斜光の中を駆ける115系6連！たまんねぇ！！！！やっと念願の6連晴れカットが撮れて嬉しい！今回は初代長野色＋湘南色の組み合わせ、しかも湘南色先頭と言う事もあって現地は大盛況。青の普通幕なんて久し振りに見たな。折り返しの電もこの6連に乗れると言う事で豊野駅へ。発車まで30分あったので周辺をじっくり撮影して楽しむ事に。改正後に残ったとは言えど、いつまで見れるか分からない115系。乗って撮ってと充実した1日でした。
2025年03月22日
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