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2007年10月17日
カテゴリ： クルマ
今まで片道60キロ程度の燃費はぶっ飛ばして11～12台でした。
しかしバルカンでの小ツーリングの折りに通常18程度が二人のりでも23キロにまで上がった事を考えると
燃費に置ける車やバイクのストレスは一般的に言われている重量よりは、
如何に加減速をひかえてゆっくり走るかだと思われました。又バルカンで其れが証明されました。
そこで今回清水まで約500キロを荷物満載以上約500kg（トラックなら過積載で捕まるような重さ？）
で高速を走るのですが燃費はかなりよくなるであろうと推測されました。
私は15キロくらいは行って欲しいなと思っていました。
実際ふたを開けてみると14,2km/Lで軽ければ15は超える事は難しくはないと思われる満足のいくものでした。
出発前と荷下ろしをした後のタイヤホイールハウスの状態です。
しかしバルカンでの小ツーリングの折りに通常18程度が二人のりでも23キロにまで上がった事を考えると
燃費に置ける車やバイクのストレスは一般的に言われている重量よりは、
如何に加減速をひかえてゆっくり走るかだと思われました。又バルカンで其れが証明されました。
そこで今回清水まで約500キロを荷物満載以上約500kg（トラックなら過積載で捕まるような重さ？）
で高速を走るのですが燃費はかなりよくなるであろうと推測されました。
私は15キロくらいは行って欲しいなと思っていました。
実際ふたを開けてみると14,2km/Lで軽ければ15は超える事は難しくはないと思われる満足のいくものでした。
出発前と荷下ろしをした後のタイヤホイールハウスの状態です。
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