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2014年12月10日
カテゴリ： カテゴリ未分類
基本は足場単管で作ってあります。
後はアルミや２×４等。
最初は屋根付きには全く興味はなかったのですが、２０年ほど前でしょうか自転車置き場を壊すというので其れをタダでもらえることになりました。
アルミに営業やら、ちょっとした修理やらシャッターやら等をしてたものですから。
自分で解体してくるものだと思っていたのですが、ちょっと違いました。
もうすでに解体してあったのです。
ちょうどその時にミニに乗っていたものですから、とりあえずそれ用の屋根を作ってみようと思ったのです。
屋根はポリカーボネートの波板ですが雨の流れを横向きから縦向きにしなくてはなりません。
アルミの骨もそういう風に改造の必要ありです。
図面も何もありませんし、だれも教えてもくれません。
何とか巧く出来ました。
ミニが入るだけの車庫ですからごくごく小さなものです。
材料は自転車用ですからそんなに大きいものは作れません。
作ってみると意外に使い勝手がいい。
雨の日も全く濡れずに車に乗れる。
次にその横に４ｍ×２ｍの車庫を作ってみることにした。
私は電気屋ですがアンテナ用の25ｍｍや32ｍｍのパイプよりもそれらよりも太くて丈夫な足場単管の方が安いことがわかりました。
アンテナや電線管や水道管よりも足場単管の方が市場規模が大きいらしいのです。
材料が多い少ないよりも沢山作った方が遥かに安くなることをこの時に学びました。
普通車を横に入れるので４ｍの間に柱は立てられません。
何しろ設計施工はすべて自分ですから。
しかし必ずしもこうしなければいけないなんてことはない。
雪に耐えられればいいのだ。
これもなんとか出来た。
勢いがついて、今度は10ｍ×5ｍのものもなんとか作った。
テントに波板の跡が二つ付いてますね。
これは普通の高さの車からワンボックスになって屋根の高さを上げたものです。
其れからキャンピングカーになってから今の高さにしました。
もし業者にお金を払って作ってもらっていたら、こういうことは凄いお金がかかります。
自分でして良かった。
今シーズン二回雪が降りました。
一番最初はそんなでもありませんでしたので何にも対策はしませんでした。
台風なり強風で少しずつ不具合が出てきます。
雨は力はかかりませんが雪は大変です。
こちらの雪は重いのです。
雪を屋根で支えることはまず無理ですから、滑り落ちる設計です。
奥の方が下がってしまい雪が滑り落ちることができなくなってましたので要修理でした。
このまま積もれば屋根が娘の車を直撃することになる。
丁度先週の土曜日、武術稽古会に行かなければならないので一時間くらいしかなかった。
私は人が困っていれば即どこへでも１０００キロでも走りますが、自分のこととなると何にもしません。
いつでも出来ると逃げてしまうのですね。
もっと前にやっておけばよかったのにね。
さあ、その土曜日出発前に何とか手直し程度は出来ました。
しかし今度雪が積もったらもう駄目。
そこで本格的に修理です。
丸のこで木を切ったり、グラインダーで削ったり、２時間ほどで何とか出来ました。
材料は家にあるもので間に合いました。
この辺りが直したところですが、なにせ全て自分で設計施工したのですがどうしてあったか覚えていません。
又細かい手直しを何回も重ねていましたので、今回は本格的に直さねばなりませんでした。
でもエンジンがかかればそんなに時間はかかりませんでした。
いつも思うのですが最初から作る方が簡単です。
修理は実に難しい。
作った時と同じやり方をするには全部解体しなければならないからです。
後はアルミや２×４等。
最初は屋根付きには全く興味はなかったのですが、２０年ほど前でしょうか自転車置き場を壊すというので其れをタダでもらえることになりました。
アルミに営業やら、ちょっとした修理やらシャッターやら等をしてたものですから。
自分で解体してくるものだと思っていたのですが、ちょっと違いました。
もうすでに解体してあったのです。
ちょうどその時にミニに乗っていたものですから、とりあえずそれ用の屋根を作ってみようと思ったのです。
屋根はポリカーボネートの波板ですが雨の流れを横向きから縦向きにしなくてはなりません。
アルミの骨もそういう風に改造の必要ありです。
図面も何もありませんし、だれも教えてもくれません。
何とか巧く出来ました。
ミニが入るだけの車庫ですからごくごく小さなものです。
材料は自転車用ですからそんなに大きいものは作れません。
作ってみると意外に使い勝手がいい。
雨の日も全く濡れずに車に乗れる。
次にその横に４ｍ×２ｍの車庫を作ってみることにした。
私は電気屋ですがアンテナ用の25ｍｍや32ｍｍのパイプよりもそれらよりも太くて丈夫な足場単管の方が安いことがわかりました。
アンテナや電線管や水道管よりも足場単管の方が市場規模が大きいらしいのです。
材料が多い少ないよりも沢山作った方が遥かに安くなることをこの時に学びました。
普通車を横に入れるので４ｍの間に柱は立てられません。
何しろ設計施工はすべて自分ですから。
しかし必ずしもこうしなければいけないなんてことはない。
雪に耐えられればいいのだ。
これもなんとか出来た。
勢いがついて、今度は10ｍ×5ｍのものもなんとか作った。
テントに波板の跡が二つ付いてますね。
これは普通の高さの車からワンボックスになって屋根の高さを上げたものです。
其れからキャンピングカーになってから今の高さにしました。
もし業者にお金を払って作ってもらっていたら、こういうことは凄いお金がかかります。
自分でして良かった。
今シーズン二回雪が降りました。
一番最初はそんなでもありませんでしたので何にも対策はしませんでした。
台風なり強風で少しずつ不具合が出てきます。
雨は力はかかりませんが雪は大変です。
こちらの雪は重いのです。
雪を屋根で支えることはまず無理ですから、滑り落ちる設計です。
奥の方が下がってしまい雪が滑り落ちることができなくなってましたので要修理でした。
このまま積もれば屋根が娘の車を直撃することになる。
丁度先週の土曜日、武術稽古会に行かなければならないので一時間くらいしかなかった。
私は人が困っていれば即どこへでも１０００キロでも走りますが、自分のこととなると何にもしません。
いつでも出来ると逃げてしまうのですね。
もっと前にやっておけばよかったのにね。
さあ、その土曜日出発前に何とか手直し程度は出来ました。
しかし今度雪が積もったらもう駄目。
そこで本格的に修理です。
丸のこで木を切ったり、グラインダーで削ったり、２時間ほどで何とか出来ました。
材料は家にあるもので間に合いました。
この辺りが直したところですが、なにせ全て自分で設計施工したのですがどうしてあったか覚えていません。
又細かい手直しを何回も重ねていましたので、今回は本格的に直さねばなりませんでした。
でもエンジンがかかればそんなに時間はかかりませんでした。
いつも思うのですが最初から作る方が簡単です。
修理は実に難しい。
作った時と同じやり方をするには全部解体しなければならないからです。
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Re:車庫の修理の巻(12/10)
ナイトサファリ
さん
あなたはこれだけ頭を使ってるんだから、私と同じ年代でもボケないと思います。
今日の文章は・・・いつもより長いですよね。
確信しました。
あなたは死ぬまでボケません。 (2014年12月11日 14時50分47秒)
今日の文章は・・・いつもより長いですよね。
確信しました。
あなたは死ぬまでボケません。 (2014年12月11日 14時50分47秒)
Re[1]:車庫の修理の巻(12/10)
ぬかしんぼ8689
さん
ナイトサファリさん
＞あなたはこれだけ頭を使ってるんだから、私と同じ年代でもボケないと思います。
＞今日の文章は・・・いつもより長いですよね。
＞確信しました。
＞あなたは死ぬまでボケません。
-----
なんだか、誉められてるのか、馬鹿にされてるのか、どちらなのでしょうか？
それとも私がひねくれてるのかな？
実はこのところ少し反省しています。
わけのわからない、自分だけわかっているようなことを書いてるからです。ひょっとしたら自分さえもわかってないんじゃないかと。
(2014年12月11日 15時25分28秒)
＞あなたはこれだけ頭を使ってるんだから、私と同じ年代でもボケないと思います。
＞今日の文章は・・・いつもより長いですよね。
＞確信しました。
＞あなたは死ぬまでボケません。
-----
なんだか、誉められてるのか、馬鹿にされてるのか、どちらなのでしょうか？
それとも私がひねくれてるのかな？
実はこのところ少し反省しています。
わけのわからない、自分だけわかっているようなことを書いてるからです。ひょっとしたら自分さえもわかってないんじゃないかと。
(2014年12月11日 15時25分28秒)
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