(当面)週末早朝限定ライド

ケーブル交換、SRAMで大苦戦

納車後1年4ヶ月にして初めてケーブル交換しました。まぁ距離も少ないし、ほとんどヘタリやサビも無かったんですけど。どちらかと言えば理由はこちら↓新車時からかなりステムが伸びてハンドルが下がっているので、ケーブルが長過ぎて・・・シフト、ブレーキ両方となると結構面倒臭く、ケーブルカッターも持っていなかったので、しばらく放置していたけど、先日久々にWiggleのお世話になったのでついでに調達。LifeLineのケーブルカッター。シマノ製なんかだと4000円くらいするけど、たまにしか使わないのにそんな金出せないっす！これは1,800円弱也。ちゃんと切れました。Jagwire Racer Brake and Gear Cable Kit for RoadBikesケーブルもピンキリな世界だけど、とりあえずセット品を選んでみました。3,500円くらい。今日は最近恒例の雨の土曜日。しかし自転車いじりには最適な気候ということで9時半頃から作業開始。まずはシフトケーブルから。既存のラインを外して、アウターの長さを調整（シフトは80ｍｍくらいカット）したりとここまではすこぶる順調。がしかし。。。噂には聞いていたけど、シフトケーブルが通らない！通らないというより通る気がしないｗｗｗそんなに迷路になっているはずは無いんだけど、何しろ中が見えないので手探りするも、何かに当たってそこから先にまったく進まない。ガチャガチャやっているうちにケーブルの先端がささくれてくるので、何度も何度も切り直して。。。それでもリヤ側は何かの拍子にすっと入った！この調子でフロントも、というわけには行かず、ここをクリアするのに数時間（泣）いよいよダメだ、と一旦ブラケットをハンドルから外す。試しに細い針金でルートを確認してみると予想通りぐるっと回りこむだけみたい。わずかなギャップに当たっているだけらしいので、なるべく円を描くようにつついているといきなり成功。とっても疲れました・・・orzそしてやっとブレーキケーブルに着手、こちらは簡単に終了。最後にバーテープを巻き直して（再利用しようと思ったけどせっかくなので新品へ）完成。結局終わったのは17時くらいとかｗ取り回しはかなりスッキリしました。使うことの無かったリヤディレイラーのアジャスターは除去。インナーケーブルは精悍な黒。カッコイイけど剥げるんだよねこれ。付属のインナーキャップはさりげなくゴールドでしたｗこれまでの赤からブラックへ。赤のケーブルはちょっとうるさい印象だったので、これでスッキリ！かなり苦労したけどいい勉強になりました。作業自体はなかなか楽しかったです。まぁ当分やりたくありませんがｗにほんブログ村