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ホームページ体制変更＆ブログ移転のお知らせ
Zamatetu.Net(infoseek版 アドレス http://oer3260.hp.infoseek.co.jp 現在アクセス不可)の使用するinfoseekの無料サーバー終了が突如終了していましましたので、11月1日未明をもってページがなくなりました。 まさか、使っているサーバーが終了するとは思っているわけもなく、このような結果になってしまったのは残念でなりません。まだまだホームページ更新をやめる気はありませんので、このたびアメーバブログhttp://ameblo.jp/oer3260に移転することにしました。また、このたび、楽天ブログ(このブログのサーバー)の画像容量も規定である50MBを超えましたので、こちらも統合という形でアメーバブログhttp://ameblo.jp/oer3260にまとめます。なおこちらのブログは日記リンクも引き続き活用し、消去せずにそのまま残します。上記アドレスへのブックマークの変更、およびリンクの変更をお願いします。 リンクをしていただいているサイト様には後日、 改めてお問い合わせさせていただきます。 Zametetu.Net(blog)小田急のみならず、これまで撮影してきた鉄道画像を放出していきます。基本的に小田急中心のブログという方針は変えません。これまであった小田急車両図鑑などは内容を変えつつ、今後再展開していきたいと思います。2010年11月19日 座間6号＠管理人
2010年11月19日
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メトロ16101F 海老名を発つ
東京メトロ16101F 小田急線へ初入線↑丁度先週のこの時間に小田急初入線を果たし、海老名で小田急乗務員向けの訓練を行っていた東京メトロ千代田線の新型車両16000系(第一編成)ですが、10月9日未明に海老名を出て小田急線を上っていく姿が確認できました。座間付近は1時54分頃の通過、座間6号踏切付近では一旦停車を行っていました。(2010/10/09 小田急小田原線海老名～座間 撮影機材:FinePix S8100fd) ※画像加工済 10月6日には小田急4000形(スタンプラリーHMつき)と並んで留置されていた16101F。(2010/10/06 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S2500HD)営業運転に向けた準備が着々と進む16000系の裏で、ひっそりと6000系に廃車が出た模様。今回、初めて廃車が出た千代田線6000系。6110F。(2010/03/02 東京メトロ千代田線 綾瀬駅 撮影機材:FinePix S8100fd)現在新木場で部品の取り外し作業が行われているそうです。
2010年10月09日
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189系M50編成「ももずきん」ラッピング車 試運転
昼頃、新宿を通りかかったら、189系M50編成が「試運転」表示で停車していたので足を止めて撮影してみました。M50編成というと「ホリデー快速河口湖」に使用されている車両でしょうか。ももずきんラッピング仕様は初撮影。(2010/10/05 JR新宿駅 撮影機材:FinePix S8100fd)485系「きぬがわ」と一瞬並ぶ。色は変われど立派な国鉄特急型車両の並び!!(2010/10/05 JR新宿駅 撮影機材:FinePix S8100fd)車体側面に貼られた「ももずきん」と「試運転」の組み合わせ(2010/10/05 JR新宿駅 撮影機材:FinePix S8100fd)○お知らせ楽天ブログで定められている画像容量がまもなくいっぱいになりますので、近いうちにアメーバブログへ移転させていただきます。詳細はまた日を追って発表します。こちらのブログはもったいないのでまた別のことに活用する予定です。
2010年10月06日
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【速報】東京メトロ16101F 小田急線へ初入線
増備が進められている東京メトロ千代田線16000系ですが、2010年10月2日未明に第一編成(16101F)を使用した試運転列車が海老名まで運転され、小田急線に初めて入線しました。2010年10月2日(土)午前3時28分、東京メトロ16000系が初めて小田急小田原線座間駅を通過。自力走行で優等列車と同じくらいのスピードで通過していきました。ブレてしまっていますが、こんな雰囲気だった、ということでご理解ください。(2010/10/02 小田急小田原線 座間駅 ホーム外から 撮影機材:FinePix S8100fd)なんと、海老名に入庫した16101F。(2010/10/02 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S8100fd)こせん橋の上から3000形との並び。(2010/10/02 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S8100fd)16101(2010/10/02 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S8100fd)16001(2010/10/02 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S8100fd)6時40分頃に新宿方に移動した16101F(左から4番目)。さっそく5000形や1000形、30000形(EXE)などの小田急車両郡と顔合わせ。(2010/10/02 小田急小田原線 海老名付近敷地外から 撮影機材:FinePix S2500HD)速報記事のため、簡単に記させていただきました。
2010年10月02日
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箱根湯本で、ちょこっと撮影
こんばんは。8/4に箱根湯本まで撮影しに行きました。1051F×4クハ1151はクヤ31と連結するためスカート右側にジャンパ栓を通すためのスペースがあけられているのが特徴です。10001F×11緑に囲まれるHiSE。"私鉄特急スタンプラリー"ヘッドマークつき。そこへ下りのモハが来て、ビックリです。箱根湯本から小田原方面への時刻表を見なくても、湯本以東への登山車の営業運転が無いのは当然なので、入生田からの回送でしょうか？周りに3人位撮影者が居ましたが、いつも一緒に撮影している人達でした。ニアミスというか最初から一緒にいましたよ。そんなわけでご一緒しました皆様お疲れ様でした。＜チラシの裏＞働かざるもの食うべからず。関西遠征のために8月はバイトいっぱいいれてしまいました。。。コミケ期間中も休みなしです・・・wまぁ、今がんばって働いているからこんどの遠征を楽しめるんですけどねっ。親の全額負担で遠征行こうとか、大学生になってまでそんなこと考える人じゃないんでw「働かざるもの食うべからず」という言葉をテーマにバイトをがんばっています。ただし、"給料のためにやってるか" というとそれも間違い。それなりにやりがいはあるんでね。＜／チラシの裏＞そういえば友人が早朝にスパムメールが来て困ってるっていってたなぁ。快適に寝てる時間に迷惑メールとか、最近のスパムはたちが悪いなぁ。
2010年08月04日
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富山で頑張る国鉄型車両たち。
こんばんは。7月はなにかと学校の方が忙しく、blogの更新が疎かになっていました・・・。今回は最近暑いということで、まだ寒かった頃の遠征ネタを投下します。今年の春休みに「青春18きっぷ」を使って富山に行ってきました。そのなかから、国鉄型車両の写真をピックアップしてお届けします。同時進行で富山の路面電車にも乗ってきました。富山の路面電車 2010春 はこちら2010/03/29 富山遠征新宿から乗り込んだ湘南新宿ラインが北浦和付近の駅間でなぜか停止近くで人身事故が起きたとかでムーンライトえちごも遅れ、予定がめちゃめちゃになりかけました。それでも新潟にはほぼ時間通りに到着。キハ58系 南富山駅にて (10:18)大半の列車がキハ120系で運用されている高山本線ですが、2連×2本ながらキハ58系が残っています。この日は原色の編成がやってきました。413系 富山駅にて (10:45)475系とともに前面の表示機が埋められているのが特徴。かつて東北で運用されていた417系や717系に似ています。475系 富山駅にて (14:05)東日本から455系や457系が消えて久しいですが、ここでは急行型電車475系がまだまだ活躍を続けています。近代的な駅舎と大目玉。ギャップがいいですね。(14:13)こちらも475系ですが、塗装費用削減のため、青一色の編成が登場。見事な真っ青です。(14:18)プラレールのレールの色のようですが、これがプラレールで登場したらレールと同化しそうですねぇ。なんの変哲もない413系に見えますが・・・(15:49)一番後ろの車両にご注目。なんとクハが455系の編成です。(15:51)この混結編成、マイクロエースもネタにしてましたよね。419系 富山駅にて (16:00)583系を改造した"食パン電車"こと419系。今回の旅のメインはこれでした。この旅の3週間ほど前、489系急行「能登」に乗りにいったときに直江津駅で目撃。もっとじっくり見てみたいなぁ、ということで今回富山にやってきました。側面。ドアと窓の関係がいかにも改造車という感じを出しています。(16:12)車体はだいぶくたびれているように見えます。ドアは手動で開けることができました。改造銘板。583系から419系への改造は盛岡で行われています。西日本の旅客車両を盛岡で改造というのも国鉄時代ならでは。盛岡工場は1985年(昭和60年)に閉鎖になっており、改造は閉鎖直前に行われたようです。つり革や中吊り広告などがついてしまっていますが、寝台は健在のようです。利用者はこの車両がかつて寝台車だったことは知らないでしょうね。デッキといいこの寝台といい、いかにも改造車っぽいところがマニア心をくすぐります。センヌキ。今ではほとんど使われていないんでしょうね。優先席はいかにも西日本の車両という感じ。(車内の写真はクモハ419-3で撮影)413系と419系の並び。これもやがては思い出に。富山から直江津まで475系に乗車。撮影はしませんでしたが、富山付近では、たくさんの鉄道ファンに見守られて定期運用から離脱した大糸線のキハ52、糸魚川ではレンガ車庫も見ることができて満足でした。そういえばこの475系の車内で友人が、あの女の人、声優さん(豊崎愛生さん?)に似てね?といって興奮してたのを思い出した。新潟からムーンライトえちごに乗って新宿まで帰ってきましたが、その足で銚子電鉄へ向かいました。銚子電鉄 ～キャベツと醤油と、濡れ煎餅～ へつづく---------------------------------------------------------------まもなく1000ツイートのツイッターもよろしく!座間6号(oer3260) Twitterはこちらhttp://twitter.com/oer3260
2010年07月25日
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EXE旅立つ。 ～小田急30000形日車へ!～ ついでにドライブもしてきた
【友人提供】こんばんは。座間6号です。13年程前に発売された「小田急車両のすべて」というタイトルのビデオを持っています。その中で、ロマンスカー30000形「EXE」の開発、製造、そして営業運転までを追うドキュメンタリー映像が入っており、30000形が"初めて小田急線のレールを踏む"という新松田駅の様子が収録されています。JRのEF65がEXEを牽く!そして、短い距離ながら小田急線を堂々と走る!その後「EXE」が9000形に牽かれて相模大野へ向かう姿とともに、幼かった私に衝撃を与えました。「いつか、生でみてみたい」そう思った日から約10年が経過。ついにそんな光景を生で見ることが叶いました。栢山に住む友人が運転免許を取得したので、連れて行ってもらうことになったのです。2010/7/7～8 この日は普通に学校でした。帰宅中、時間は23時をまわった帰りの電車での出来事。そのあとに予定は入っていなかったはずなので、このまま今日という日が終わると思っていました。そこに一通のメールが入ります。栢山に住む友人Kです。「もうむかってますか?」はて?どこに? と返事をすると「EXEの甲種、今日だよ」との返事が!!てっきり次の日だとばかり思ってたので、急いで帰宅して準備したのはいうまでもなく。座間0:17発の下り各停に乗る。座間から栢山に向かうことのできる最後の列車。海老名にて (7/8 0:24)スタンバイしていますね。右側の1000形が今宵の牽引担当でしょうか?1時過ぎに栢山に到着。そして待つこと40分後、栢山駅前ロータリーに「My Soul,Your Beats!」をかけながら、友人Kの運転する1台の車が入ってきましたので、そんな車の助手席に乗り込みます。途中でもう一人友人Sを拾っていざ新松田駅へ。着いたのは2時20分頃だったかな。有料駐車場に入庫と。この時点で既に新松田駅3番線には1068F＋30000形の編成が、4番線小田原方にはEF65-1138が入線してました。1068Fが切り離されて、いったん小田原方へ。新松田3番線に停車中のEXE×4 (2:35) 【友人提供】3番線にEF65が入線。いままさにEXEと連結! といったところです。(2:39)4番線に、海老名から新松田まで牽引を担当した1068Fが入線。EXEとしばし並ぶ。 (2:42)1000形の連結器が甲種輸送に対応したものに交換されていました。(2:44)EXEの連結面もアップで写してみます。スカートがはずされています。(2:45)3:13 頃に踏切が閉まり、EXEの推進運転により新宿方へと進んでいきました。残念ながらこのときの写真は失敗してますorz 次また行く機会があれば動画で撮影しようと思います。友人の車に戻り、松田駅側に車を発進させようとする友人。・・・が、しかし彼はあたふた。なんと、車が動かない!どうやらロックがかかってしまったらしく、鍵が回せないというトラブルが発生しました。車に詳しいもう一人の友人が携帯で速攻調べたり、車の説明書を読んだりしてましたが、私は車に関してはほぼ無知なのでなにもできず、ただただ呆然としておりました・・・。試行錯誤の結果、ドライバー Kが自力でエンジンをかけ、なんとかなりました。駐車料金は100円。ドライバーの方に負担をかけては、ということで友人Sが支払い。松田駅へ行く途中、新松田駅の駅前あたりにいた知らない人に思いっきり睨まれました・・・。警察ではなかったはずですが自転車に乗ってる大人?でした。お化け?誰だか知らないけど、いきなり睨むのは気分がよくないですね。。。かといっていきなりスマイルされても対応に困るのですがwどうでもいい話はよしとして、松田駅を出て沼津より1つめの踏み切りにやってきました。松田駅にて (3:42) 【友人提供】3:43頃、沼津方面へと旅立っていきました。EXEが行ったあたりから夜明けへと変わりゆく空がとても綺麗な状態に。矢倉沢踏切。(3:57)光る鉄路、あざやかな空、これだけでおなかいっぱいです。(3:58)ここからは完全にドライブモードに入りました。友人Kの自宅で総武線の103系みたいな色の車に車交。(家の前ですげぇ長いミミズがうねうねしとった)車には既に先客のカエル様がご乗車されてました。もちろん車内ではなくフロントガラスに、ですw蛍田駅出てすぐのカーブの撮影地付近でヤクルトおぼちゃんチャリを追い抜き、小田原の商店会付近でめちゃめちゃ急いでた車に抜かれ(トイレ近かった?)国道1号沿いのセブンイレブンでトイレ休憩。いや、ちゃんとお茶とコーヒーは買いましたよwそのまま両方ともドライバーであるKに差し入れしました。友人Sがレシートに印字されてたキャンペーンサイトに接続してAKB48の待ち受けをさっそくダウンロードしてましたが、画像がちょっと小さめだったようです。こんどはスフィアのキャンペーンとかやってくれないかな。セブンさん。早川を出たあたりで熱海へ向かうE217系に抜かれる。3本あった湘南色E217系もいまはこの一本だけだそうな。車が向かったのは根府川!ちょうど朝日が昇ってくる最高のロケーションで撮影を試みました。サンライズエクスプレス(5:58)この時間、この場所におけるサンライズエクスプレスは車じゃないと無理ですね。車を出していただいた友人Kには感謝です。是非またつれてってくださいな。すぐ近くから新幹線を撮影できそうな場所発見! 時間が早かったので今回は撮影できず。車で栢山まで送ってもらい、座間へ帰ってきたのは8時過ぎ。2時間仮眠をとって昼過ぎから学校に行きましたが、なかなか過酷でしたorzさらにその日はバイトもあり、帰ってきて速攻で布団に入ったのは言うまでもなく。【当日、友人Kの車のなかでかけた曲リスト】GO!GO!MANIAC、Cagayake!GIRLS、Don't say lazy、ギー太に首ったけ、Heart Goes Boom!!、目指せハッピー100%、レッツゴー(5人ver)、？でわっしょい、できるかなって☆☆☆、さくらさくら咲く ～あの日君を待つ空と同じで～、裏切りの夕焼け、My Soul,Your Beats!、My Soul,Your Beats!(ガルデモver)、LEVEL5 -judgelight- 、HANAJI、帰り道、SOMEONE ELSE、はっぴい にゅう にゃあ(乙女ver)、Super Noisy Nova、A.T.M.O.S.P.H.E.R.E、Super Driver、雪、無音、窓辺にて、Perfect-area complete!わかる人だけわかってくださいw・おまけVSE試運転、3282F、3281Fの3並び綺麗に並んでくれました。いま密かに聖地となっている相模大野駅にて 7/7撮影☆更新情報リンク1件追加不定期列車(京浜東北209東海道211さま)http://tita211.blog134.fc2.com/【相互リンク(予定)】主にJRの機関車の写真を中心に扱われているブログです。たまに小田急も撮られるようです。*当「ざまてつ外伝」ブログは"楽天ブログ"とのリンクはこちらにそれ以外のブログサービスとはこちらにリンクを貼らせていただきます。---------------------------------------------------------------日常を実況中のツイッターもよろしく!(今回のEXE甲種～サンライズも実況してました!)座間6号(oer3260) Twitterはこちらhttp://twitter.com/oer3260
2010年07月17日
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最近の写真詰め合わせ。
こんばんは。先日商店街を滑走するネズミに出くわしました。更にさきほど、ゴキ○リ様が背中にとまりました。害虫に好かれる座間6号です。あ、友人によると高校時代はアレな男の子に好かれていたみたいです。そもそも私自体よくわからない人(自称)なので、よくわからないもの(or人)から好かれるのはお決まりなのかもしれない。・・・さて、今週の更新もまた遠征ネタを小出しにしようと思ってたのですが、それは次回にすることにして、今回はわりと最近撮影した写真を出してみます。5/28 東急5050系甲種輸送と西武3ドア車この日は早起きしたので久々にいろいろ見てきました。東急5050系の副都心線乗り入れ改造に伴う東急車輛への甲種を立川で撮影。営業では見ることがない、5050系同士の連結。個人的に、機関車つきといえども私鉄車両がJR線上を堂々と走るというのが甲種輸送の醍醐味だと思うので「立川に東横線がいる事実」を撮影してみました。東横線inたちかわ中央線ホームに停車中の5050系中央線と東横線がすれ違い?!そのあとは西武池袋線の撮影に。西武池袋線 3000系ラッピング電車大泉学園駅にて以前から興味を持っていましたが、なかなか撮りにいけなかった車両。たまたま池袋駅に止まっていたのが見えたので追っかけてみました。どうです、このスカートまでラッピングされているこだわりようは!後ろ側のデザインはこんな感じ。黄色い3000系と並ぶ。両方とも3000系です。もともとは右の色だったことを考えると印象の変わりようがすごいですね。大泉学園駅にてこちらは2000系と並ぶ新101系。スカートなし、前パンというスタイルがいいですね。そういえば新101系、近江八幡にほぼ西武時代のままの姿で置いてあるのを去年の夏見たけどあれは改造始まったのかな。池袋にて5/29 2010年、いまの日常。下北沢駅に停車中の小田急5255F。上りホームには4000形もいます。クハ5255が一番うしろで、4000形の地上運用が増えてきて、地上の下北沢駅。2010年。いまの小田急です。下北沢をHiSEが通過中東北沢6号5062F 踏切内から撮影 5000形はわりとよく見かけます。最後の活躍をしている京王井の頭線3000系 こちらはラスト一本。小田急顔といい、井の頭線のこの顔といい、幼い頃、鉄道趣味を始めたころにいっぱい走ってた電車がどんどん姿を消していきます。ここ最近、首都圏を走る電車は急激に世代交代が進んでいますね。小田急に戻って、相模大野駅に停車中のLSE 7003F。右に止まっている5000形とともに今後の動きが気になる車両。6/6 ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁ5200形がやってきたので、カメラを向けると背後から4000形が・・・!あとはわかりますね?座間～海老名にて6/8 元祖成田エクスプレス。いよいよ残り半月ほどで「成田エクスプレス」を引退する253系。引退するという実感がわかない車両です。先に引退した3両編成の方は長野電鉄に再就職することになったようです。池袋にて6/13 昭和の香り鉄道ネタではないですが・・・。座間市内某所で「東芝カラーテレビ」の看板を撮影。昔から何気なく見ていましたが、改めて見ると結構貴重なものなんじゃないかな?全体図。東芝の社紋もかなりレトロな感じ。少し前まで、この場所に乾電池の自動販売機がありましたが撤去されています。(写真右側にあった跡が確認できます。)乾電池の自動販売機って最近見かけませんよね?こういう昭和なモノも好きなんです。6/16 彩野な日光485系は入場中なのか、ここしばらく東武線直通特急は189系"彩野"が使われています。この色の彩野といえば「ホリデー快速河口湖」の印象が強いのですが、最近は使われてないみたいですね。・・・あれも大分前の話なのかぁ。新宿にて今回は手ごろに終わらせようと思ったら長編となってしまいました・・・。次回こそは遠征ネタになる予定です。ではまた来週!---------------------------------------------------------------日常を実況中のツイッターもよろしく!座間6号(oer3260) Twitterはこちら
2010年06月17日
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ゴミ置き場の女神。[番外編]
こんばんは。学校までの道のりの布団洋品店の窓から、布団の横に人が立っているのが見えました。それから4時間くらいたって帰宅する際、またほぼ同じ位置にその人は立っていたのです。『あの人なにやってんだろ』と思って、お店の窓に近づいてみると・・・。なんとマネキンでした。。。どうも、最近視力がどんどん落ちている座間6号です。いつもは写真をお届けしているこのブログですが、今回は昨日午前中にTwitterでツイートしたものを再編集し、写真つきでお届けします。はじめてTwitterとブログとで連動してみます。と、かっこつけて言ってみますが、実質はツイッターの丸写s(ry6/8 午前中駅までの道のりで見覚えのある雑誌が大量に捨ててあったのを目撃。いや、本当に一冊や二冊ではなく、山になってるレベル。 その雑誌とは、大量の「まんがタイムきららキャラット」ざっと20冊くらいはあったかな。。。拾おうかどうか、かなり迷いました。ひだまりのページと表紙だけ切りとって保存しようという魂胆。でも戻ると進路指導の授業に間に合いません。単位落としてはまずい上、何度か遅刻しているので絶対遅刻してはなりません。そのために早起きして課題にも取り組みました。↑つまり、大量のゆのっちがこちらを向いていたわけですよ。そこで、写真だけ撮って泣く泣くその場を後にするのです。あとで後悔することは、もちろん知らずに。今日は"授業に遅れてはいけない"という良識が勝ちました。でも、かならずしも良識の答えが正しいとは限らないのです。座間駅に到着。改札を抜けてホームに入場。『やっぱり拾ってくればよかったかな～』と後悔しつつ、頭の中ではそのあとの授業のことを考え始めていました。しかーし、45分になっても各停がきません。またいつも通り遅れてるのかと思いましたが、55分になっても各停が来ません。特に放送もかからないので駅員さんに聞いてみました。どうやら「伊勢原～愛甲石田で車両点検で、更に人が線路に立ち入った」とのこと。というわけで、ふっきれた私は一度改札外に出て、さっき「まんがタイムきららキャラット」があった場所に戻るのでした。待ってても電車来ないなら"あれ"を取りに戻ってもいいでしょう、と。そして友人と電話しながらその場所に戻るとびっくり。確かに10分ほど前までそこにいた大量のゆのっち達は跡形もなく消えていたのでしたorzドナドナされたあとだったようです。そう、選択としては『遅刻覚悟で大量の漫画を家に持ち帰る』ことが正しかったのです。予定の電車に乗れず、マンガも拾えず、最終的に学校にも遅れ、1日のはじまりとしては最悪でした。新宿駅西口(地下) 連絡改札前にあった遅延証明書。ご自由におとりください状態。確かに30分のところに鋏が入っています。なぜか2種類ありますが、いかにも鋏といった形のものは地上の改札で駅員さんからもらったもの。○形の業務用パンチで開けたようなものが連絡改札前に置いてあったものです。今回は番外編ということでくだらない話をしてみました。今週の更新は後日、鉄道写真ネタをやりたいと思いますのでご期待ください!---------------------------------------------------------こんなことをつぶやいてる?!座間6号(oer3260) Twitterはこちらhttp://twitter.com/oer3260
2010年06月09日
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モノサクオフ。
こんばんは。海老名のビナウォークの映画館は、毎月1日が映画1本1,000円の日です。なので学校から急いで帰って、映画を見に行こうと決めていました。で、カレンダーを見てびっくり6月"1日"は2時間くらい前に終わってしまいました、いまは6月"2日"です。・・・完璧に忘れてました。どうも、呆然状態の座間6号です。ちなみに見たかった映画は文学少女です。どうやらあさってで上映終了らしいです。やばいです。戯言はおいといて・・・。5月30日(日)に高校の交通研究部の面子とOFF会ということで、千葉県のJR 物井駅～佐倉駅 間 (通称:モノサク)へ行ってきました。集まった参加者は6名。午前中は都内でカメラ屋めぐりをされてる方たちと、中央快速の201系の撮影にいく方などバラバラに動き、そんな私も新宿界隈で小田急を撮影してから合流させていただきました。5/30前日、主催者の方と『明日の千葉県は雨っぽいですね。あの場所(モノサク)は雨降ったら雨宿りする場所ないんで場所を変える事も視野に知れないといけないですね。』なんて話をしたのですが、見事に晴れてくれました。物井駅から20分ほどで、開放感あふれる撮影地に到着。つい先日、6月いっぱいで定期運用から引退することが決まった253系。まだまだいっぱい走っています。この日、撮影者は指で数えられるほどでしたが、ラスト1本になったらこの場所も激パになるんでしょうね。そんな253系を引退に追いやってるE259系。一度、東京から高尾まで乗りましたが乗り心地はなかなかのものでした。これが来るたび、撮影仲間から『あ、スーパーカムイだ!』なんて声が上がってました。個人的には、『スーパーひたち』の651系や『スーパーあずさ』のE351系、『和』のE655系に通じるものがあると思います。今回、一番みかけた211系。あまり評判はよくないみたいですが、これも近々209系に置き換えられるんだとか?!もちろん、113系も活躍中。今回のお目当ては253系ではなくこれなのでした。113系 マリ113編成です。このアングルが一番人気だったようです。先に来ていた別の撮影者様のご配慮で、この場所に入れてもらえました。撮影地では挨拶と譲り合いが基本。罵声なんてもってのほかです。E257系500番台『しおさい』最近交換された強化型スカートが似合っています。"YOKOSO JAPAN"ステッカーがついた253系。そういえば253系の方が、ようこそ長野 らしいですね。長野電鉄へ行く説が有力ですが、元小田急の『ゆけむり』との並びが見たいところ。113系 マリ209編成そういえば勢力を増してる209系は一度も来なかったけど、ここでは走ってないのかな。253系。通過表示灯?がついてるのはじめてみました。このあたりで暗くなってきたので撤収。"臨時"幕を出した189系あさま色もやってきたけど、見事に失敗orz後で聞いたら臨時のあやめだったらしいです。そのあとはアキバでいろいろ見たあと各自解散になりました。＜チラシの裏＞同行した友人が一眼レフカメラを買い、そのまま試運転してました。この方はカメラの性能に頼らず、しかもセンスのある方なので、すぐに使いこなせるようになるでしょう。やっぱり自分で稼いで買った一眼は違うよね。大事にするレベルが違う。今後、彼がカメラを通じて人とのかかわりや、鉄道趣味をさらに楽しんでくれることを祈って、今回は締めたいと思います。＜／チラシの裏＞---------------------------------------------------------------プログとはノリが違う?! ツイッターもよろしく!座間6号(oer3260) Twitterはこちら
2010年06月02日
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富山の路面電車 2010春
こんばんは。自動販売機に500円玉を入れてジュースを買おうと思ったら、そもそも500円玉が入りませんでした。販売中の表示が出ているのになぜ?お財布の中にはその500円玉しかないのにね。そんなわけで自動販売機に購入を断られました、座間6号でございます。ここ何年か、ひとつの目的地を決め、長期休みを使ってどーんと遠征することが鉄道趣味をする上で楽しみになっています。参考:行った場所会津若松(2007年春,2008年夏)、長野/寝台特急あけぼの/山形(2009年春)、滋賀(豊郷)/京都/大阪/銚子(2009年夏)、長野/489系急行能登/群馬(川場)/上越(2010年春)高校を無事卒業した今年(2010年)の春はなんと2回遠征!! スペシャルでございます。ちなみに3月は神奈川県民の私が、新潟県に2回も足を踏み入れています。今回は富山県へ遠征してみました。そのなかから今回は富山を走る路面電車をお目にかけようと思います。2010年3月29日 富山遠征 (路面電車編)まずは富山地方鉄道 市内線からお目にかけます。富山駅から古参7000形7022号車で車庫のある南富山駅まで向かいました。頭に広告板がついてます。南富山駅にて丸目ライトに丸目テール・・・。いかにも路面電車らしい車両です。南富山駅降りてすぐの車庫の様子。9000形セントラム(白)と8000形が3両。休んでいたのはVVVF車ばかりでした。本線ではあまり8000形と遭遇しなかったのはこのためですね。JR 485系の台車?が放置中。鉄道線の元西武5000系用のストック品でしょうか。お休み中のトップナンバーな8000形。明らかに不法侵入して撮ったような写真ばっかなのですが、ここは公道からこういった写真がとりやすい場所なのですw駅そばの食券販売機・・・ではなく、これは南富山駅の券売機です。たぶん駅そばと同じやつです。一度に5枚まで買えるというさりげなく高性能な機械。以下富山駅周辺にて富山の街行く7000形広告車そのあとは開業から3ヶ月(この時点での話)が経過した環状線に乗ってみます。黒いセントラムは桜の花びらがアクセントになっています。9000形の車内LCD7000形と環状線の9000形(黒)通称セントラムが並びました。時を越えた並びといっても過言ではない1ショット。続きまして、富山地方鉄道市内線とはJR富山駅を挟んで反対側の駅北口から出ている富山ライトレールへ。初ライトレールは黄色のTLR0603でした。『鉄コレ』でもおなじみの形式です。あ、のどかちゃん・・・という言葉が出たかどうかは別として、なんと背後のJR富山駅に485系ジョイフルトレイン 『NO.DO.KA』が!東海道線を走る姿を見たことがあるのでそこまで新鮮味は沸きませんでしたが、せっかくなのでライトレールとの組み合わせを。そして乗車。クネっとした線路です。Nゲージやプラレールでありがちですが、実物は初めて見ました。終点の岩瀬浜駅に到着。吹雪がすごかったのでこんな感じの写真しか撮っていません。。。写真からも伝わってくるだろうと思います。しかしその30分後、富山駅に戻ってみるとあれ、さっきまでの吹雪はなんだったんだ?!晴れたり曇ったり雪が降ったり、一日を通して天気がまちまちの富山の路面電車でした。富山遠征はJRがメインだったので地鉄もライトレールも少しかじった程度。まだやり残した感があるので富山へはまた行こうと思います。おまけドラ○○ん市内線の車内から見てすごく気になったもの。さすがに公式タイアップとなると大人の事情がいろいろとありますからね。富山に行った翌日、その足で銚子電鉄へ向かいました。↓↓銚子電鉄 ～キャベツと醤油と、濡れ煎餅～へつづくなんで唐突に富山をとりあげたかって?大学の基礎ゼミの先生が富山の路面電車の話をしてて、ふとこの時のことを思い出したからです。最近時事ネタを撮っていないので遠征モノでお茶を濁す、という意味もあったりします。ちなみに今年の夏は関西方面に最低4泊(車中2泊)の旅を計画中。こうやって遠くに遠征できるのもいまのうちだろうと思うのでね。そんな気まぐれな、座間6号でした。---------------------------------------------------------------ブログより更新頻度が高い?! ツイッターもよろしく!座間6号(oer3260) Twitterはこちら
2010年05月27日
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ちちてつへ行ってきた! レポその2
こんばんは。秩父へ出向くのは今回で5回目になります。最初に秩父鉄道へ訪れたときに部活で入った沿線のお蕎麦屋さんにその後も毎回訪れているのですが、今回もそのお蕎麦屋さんへ行ったら、店のおばちゃんが僕のことを覚えていました。僕がどこから来た人なのか、僕がどういう身分の人なのかも覚えていたので人違いではありません。ちなみに前回行ったのは半年前です。すげぇ。そのあと、お店を去ったあと駅まで見送りにきてくれて、電車が去るときに手を振ってくれました。はい、あったかいところ、秩父にやってきました。嬉しい嬉しい座間6号です。高校の鉄研の友人からお誘いを受けたので、5月15日に秩父へ行ってきました。僕を誘った友人はこなかったんですけどねw変わりに別の友人を2人連れて行きました。タイトルは去年の続きをこめて。今回の主役は東急8090系を改造した7500系!!・・・だったのですが、イベントの直前の運用で車両故障を起こし、この日は熊谷駅でお留守番です。(その後撮った画像です)7500系の代わりに会場直通臨時列車に使われたのは元東急8500系の7001F。秩父の土地にもようやく慣れたのか、車体が・・・臨時列車の車内にいた小さい子がこちらに手を振ってくれました。職業柄、手を振り返してしまいます。今年の入場記念品は会場にこれなかった7500系とパレオくん,パレナちゃんを模した金太郎飴。もったいなくて食べれません。友人は帰りの電車の中でパレナちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛしてた今年も撮影可能な位置にいた、部品取りの都営三田線6000系。なんか水色の塗料がぶっかけられてるような。今年の並び撮影会は左から7001F,1002F,1007F。7001Fは2年連続出場。去年と同じ位置です。上の写真からだいたい1時間後の7001Fと1002Fの並び。いずれも『鉄コレ』から製品化されています。7001Fが掲出していたHM。7500系・・・。イベント会場での写真が少ないのは、休憩車両で友人どだべってたからです。移動中の1000系の中でしばし昼寝。国鉄101系そのまんまのMT46モーターを聞きながらの昼寝はとっても心地がよかったです。そんなわけで、あとは三峰口駅で観察した写真をお楽しみください。1000系入線時塗装 通称:チョコバナナの1007F。2丁パンタ、冷房付、乗務員室扉に帯があるこの姿はリバイバルならでは。白 青 白窓がﾃｶﾃｶしてていいですね。ずらり国鉄101系、もとい秩父鉄道1000系いろんな色の1000系が走っていますが、本来の色はこの色。どうみても線路内から撮影しているように見える写真ですが、隣接の車両公園の通路から撮影してます。この車体に前パンタだと、プラレールの103系?を思い出します。車両公園の100形。最近塗りなおされたのかきれいな状態でした。ｷﾗｰﾝとしてます。カナリア色の1012F。もうすっかり秩父に馴染んでいます。黄色い電車といえば、南武線のイメージがあります。小田急線の下り電車に乗って、和泉多摩川を過ぎると軽快な音を立てて黄色い鉄橋を渡り、左に向ヶ丘遊園地の観覧車を、下に南武線の黄色い電車の見ながら登戸駅に着く、思い出の中の風景です。去年の様子はちちてつへ行ってきた! レポその1 ---------------------------------------------------------Twitter(ツイッター)もやってます。座間6号(oer3260) on Twitterはこちら鉄道同人サークル『座間遊園』はじめました。詳しくは駅名板をクリック!
2010年05月20日
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鉄道同人サークル『座間遊園』発足のお知らせ。
かなり突然ですか、今年冬に行われる『コミックマーケット79』に向けて、８０００形のＡ・Ｔ・Ｓ・Ｚの８０００形さんとともに鉄道同人サークルを立ち上げることになりました。８０００形さんの『同人やらない?』といったふとした一言から始まりましたが、最近になって話がとんとん拍子で進んで行き、第一歩としてブログの立ち上げに至りました。詳しくは公式ブログをご覧ください。鉄道同人サークル『座間遊園』ブログは駅名板をクリック。http://zamayuuen.blog24.fc2.com/第一弾となる本は、小田急ネタの本になる予定です。詳しくは決まり次第ブログにて発表していきます。今回は宣伝となってしまいましたが、この『ざまてつ外伝』の更新については、今週は2件くらいやる予定です。
2010年05月18日
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長野電鉄8503F (鉄コレ 長野電鉄8500系記念) 模型もあるよ
こんばんは。本日の栄養剤の売り上げは2箱でした。毎度売上が安定している?座間6号です。そんなにスーパーでバイトして、金なにに使うの?って感じるかもしれないですが、趣味である鉄道模型は浪費のひとつです。今月はひどいです。ここまで、マイクロエース小田急9000形中間改造車,鉄コレ長野電鉄8500系(N化),秩父鉄道7000系と買い揃えてしまいました。東急8500系は好きな車両なので、製品化発表のときから楽しみにしてました。そんなわけで4月28日に発売になりました、東急8500系譲渡車の鉄道コレクション(以下:鉄コレ)から今回は長野電鉄で活躍する8500系車両を特集したいと思います。東急8500系は1975年に登場し、8000系をベースに、営団半蔵門線への乗り入れを考慮した通勤車両となっており、現在も東急田園都市線で主力として活躍している他、大井町線でも少数が活躍中。半蔵門線はもちろん、東武線の久喜や南栗橋までのロングランもあります。後継車である5000系の登場により、ゆっくりと廃車が始まりました。廃車になった車両の一部が、伊豆急行,インドネシア国鉄,秩父鉄道,そして長野電鉄へ譲渡されました。長野電鉄では形式名も車体帯もそのまま、編成を3両に縮めて寒冷地向けの改造が施され、6本が活躍中です。TOMYTEC 鉄道コレクション『長野電鉄8500系 3両セット』今回鉄コレで製品化された8500系は第3編成、8503-8553-8513の3両編成(以下:8503F)。"秩父鉄道7000系"のスカートパーツを取り付けてみました。長野電鉄では8505Fがこの顔でスカートつきになります。ちょっと今回残念だった部分。長野電鉄の車両と並べてみます。1000系(TOMIX),2000系(鉄コレ),8500系(鉄コレ)全て赤系の車両ですね。1000系が手元にないので小田急HiSEで代用しています。再販しないかな～。2000系りんご色は8500系と並べるならスカートと冷房がついた現在のD編成だと実物通りになります。3500系・3600系が欲しくなりますね。いずれ鉄コレで出て欲しいです。せっかくなので過去に発売された東急の車両の鉄コレと並べてみます。左から長野電鉄8500系,東急7000系(東横線開通80周年記念版),東急3600系(電車とバスの博物館発売)バンダイ製『Bトレインショーティー』から過去に発売された8500系と並べてみました。左から秩父鉄道7000系(鉄コレ),東急8637F 青帯(Bトレ),東急8634F TOQ-BOX(Bトレ),東急8500系(Bトレ),長野電鉄8500系(鉄コレ)6月には東急8500系の再販に加え、新たに"伊豆の夏号"東急8614Fの前面パーツがついた伊豆急8000系も再販予定。実車がバリエーション豊富な車種だけに、模型もどんどん充実していきます。そして今回発売された8503Fの実車の写真をお目にかけます。今年(2010年春)、鉄コレでの発売を聞いて第3編成を観察してきました。8503長野駅地下ホームに佇む8503F。中央林間や旧新玉川線区間、半蔵門線など8500系は地下と馴染み深い電車です。車内。ドアに黄色いテープがついた以外は基本的に東急時代の印象とあまりかわりません。優先席シンボルマークが散りばめられた青い座席。須坂に停車中。見た目もあまり東急時代と印象は変わりません。元営団地下鉄(現:東京メトロ)日比谷線3000系こと長野電鉄3500系とご対面。東急時代にも顔合わせしているので"再会"になります。マルーン色の2000系特急と並ぶ長野電鉄のスター、1000系"ゆけむり"と並ぶ。元小田急電鉄10000形の"ゆけむり"とは東急時代並ぶことはありませんでしたが、田園都市線の終点、中央林間駅は10000形も走る(通過頻度が少ないですが)小田急江ノ島線との接続駅。近くにいながら対面は皆無の両車が長野電鉄で並びました。2000系りんご色や8500系と並びつつ、8503Fが長野へ戻っていきます。はい、今回は長野電鉄8503Fを取り上げてみました。模型の特集なのに実車の写真の方が多いこと(笑)ではでは
2010年05月02日
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けいおん!! 4話
けいおん!! 4話が京都へ修学旅行に行く話だったので、今回は本編中に出てきたものたちに少しだけ触れてみます。700系新幹線描写がリアルでしたねwこの写真は部活で岳南鉄道を訪れたときに後輩が案内してくれた場所です。この日は暑かった覚えがあります。2009年6月20日静岡県 岳南鉄道 吉原駅近くにて撮影。けいおんネタということで、この新幹線を撮影後の話に触れておきます。岳南鉄道『ジヤトコ前』駅の前にあるスーパーに入ったのですが、食品売り場で近所に住んでる小さい子供から集めた絵画展をやってたんです。よくあるでしょ、『母の日』とか『父の日』のあれです。一緒にいた複数の友人と『アニメと同じ名前の人見つけよーぜ』なんてバカなことやりはじめました。最初に『ゆのちゃん』なんてのを見つけましたが、このあと驚くべきものを目の当たりにします。・・・名前だけでよかったんです。でもそこにあったのは『あきやま みお ちゃん (6)』まさかのあきやまみおちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!当時けいおん!(1期)が放送中だったこともあり、周りにいた友達もびっくりしてました。・・・いま各地のスーパーでは『母の日』の絵画展をやってるはずです。時間があったらよーく見てみてください。次にみつけるのはあなたかもしれない。はい、くだらない話はおいといて。以下は自分たちが中学の修学旅行に行ったときに撮影。金閣寺も北野天満宮も両方訪れています。修学旅行幕アニメにあった700系のものではなく300系のものです。『修学旅行』幕をアニメに出すとはけいおん恐るべし・・・。2006年6月11日新横浜駅にて撮影。この新幹線で新横浜から京都まで乗りました。軽音部の4人はお菓子食べたり騒いだりしてましたけど、自分の中学は修学旅行のしおり?学習ノートみたいなのになにかをいちいち記入しなくてはならなかったのでなかなかそうはいかなかった覚えがあります。・・・とにかく今思えば硬い中学でした。その学習ノートになにを書いたのかはハッキリ覚えていません。たぶんまじめに書かなかったからでしょうけどw金閣寺やで～この写真を撮ったことは覚えているのですが、他はあんまり覚えていません。けいおん!!の修学旅行は楽しそうでしたね・・・。2006年6月11日撮影北野天満宮撫でる牛あったかな～?正直あんまり覚えていません。そういえばここで学習ノート落として当時の英語の先生に届けてもらったんだっけw2006年6月11日撮影そんな北野天満宮。軽音部のメンバーも"絵馬"を書いていました。隣のクラスの担任が『進路祈願』なんて書いていたのが記憶にあるんですが、なかでも印象に残った絵馬があります。それがこれ。『ハレ晴レユカイ 紅白出場祈願』当時はアニヲタでもなんでもなかったのですが、友人が喜ぶだろうと思って撮影しておいたのでした。撮影した当時は『絶対アニヲタにはならない』なんて思っていたのですが、その約1年後、動画サイトでハルヒを見ることになりますwあれからそろそろ4年です。当時は『ハルヒ』が大人気でした。短いですが今回はこんな感じで。以下どーでもいい戯言です。ほんとどーでもいいんですが。アニメだから、といわれてしまえばそれまでの話なのですが。けいおん!!開始記念(?) ロケ地の写真とかロケ地探訪したあとにあの話を見ると非常に不思議なものですwけいおん!の話の舞台はおそらく関東なのですが、アニメでは学校は滋賀県の豊郷小学校が、自宅近辺や商店街なんかのモデルとなっているのは京都です。たとえば唯は叡山電車修学院駅(京都府)から少し行ったところにすんでいて、そこから2時間くらいかけて豊郷小学校(滋賀県)へ通っている・・・ように見えるのです。京都に住んでいる4人が、修学旅行で京都に行くのは非常に不思議でした(笑)朝、憂が修学旅行の準備をしていたのでおそらく自宅のある修学院(京都府)を出て新幹線に乗ったはずなのになぜか富士山の目の前をとおり、挙句の果て京都駅に着いているのです。自分たちが京都に行ったとき、修学院(唯の自宅付近)から京都駅までバスに乗りました。時間も運賃もそんなにかからなかった覚えがありますwwwあれ?最初から京都駅集合にすればよかったんじゃね?w なにゆえそんなに遠回り?・・・自分でもなに言ってるのかわからない感じになってきましたのでこれで〆させていただきます。次回は普通に鉄ネタを取り上げる予定です。---------------------------------------------------------------いま話題のTwitter(ツイッター)はじめました。座間6号(oer3260) on Twitterはこちら写真のざまてつ外伝、文字のツイッターという使い方をしていこうと思います。鉄道ネタ、模型ネタ、アニメネタなど、しょーもないことをつぶやきなう。ツイッターは会員登録等はいらないのでぜひお気軽にアクセスしてください。ツイッターのアカウントをお持ちの方、気に入っていただけましたらフォローお願いします。
2010年04月28日
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400系新幹線『つばさ』 2009年春／ Twitterはじめました!
こんばんは。先日、やはり栄養剤の試飲販売員をやっていた時に、小学生くらいの男の子にこんなこといわれたんです。『ぇーでもこれマズそうだよ』・・・いやいやいや、飲んでみないとわからないって(笑)これ本当においしいんだから。おにーさんも買い置きしてるんだよ(本当)。まぁ、君も栄養剤が必要なときが来るさっ!そういったわけで、またまた押している栄養剤が1箱売れました。お買い上げありがとうございます、座間6号です。4月18日、山形新幹線の400系車両が引退を迎えました。特に最終日に撮りに行ったりはしなかったのですが、今が出しどきかな?と思い昨年撮影した写真をひっぱり出してみます。E3系2000番台の投入が始まり、ちょっと待てば400系に会えた2009年春、友人の誘いで『土日きっぷ』を使って400系に乗ってきたのでした。あのときの本数が残り何本だったのかはハッキリ覚えてないのですが、まだまだ400系に遭遇する方が多かったです。2009/3/29前日夜、大宮駅からEF64 38牽引の『寝台特急あけぼの』号に乗り込んで、次の日の早朝降り立ったのは山形県酒田駅。そこから陸羽西線のキハ110系に乗り換え、新庄駅までやってきました。新庄駅で『つばさ110号』に乗り換えできるのを知っていたのですが、これが400系かどうかはわからないまま、運まかせで新庄駅に向かったのでした。いました、400系つばさ。『つばさ110号 東京行き』です。やはり"つばさ"といえば400系でしょう。小さい頃ビデオで見た、福島駅で『みどりいろのしんかんせん』が連結器を出し、『400けいつばさごう』が口を開けて連結。そんな映像が印象に残っています。400系は東海道・山陽新幹線の300系と並んで、90年代初頭に小さかった男の子たちのスターでした。ビデオや小さい子向けの鉄道絵本には必ず登場。『ヒカリアン』にも400系つばさはいたし、『Bトレイン(ショーティーじゃないやつ)』の400系つばさも持ってたし、プラレールと、プラレールの駅に変形する『ビックつばさ号』もまだ持ってます。意外と400系とはご縁があったのでした。在来線普通列車(719系5000番台)と並ぶ新幹線(400系つばさ)他の新幹線と並ぶと小さく見える400系ですが、やはり在来線と並べると400系の方が大きいです。それでは乗り込みます。新庄から郡山までの短い旅のはじまりです。つばさ号の側面"方向幕"も見ることができなくなりました。成田エクスプレスの側面方向幕にデザインが似ているような?パッと見、まだまだ引退は早いんじゃないかと思う400系ですが、方向幕の左上の方に注目すると、錆らしきものが確認できます。やはり新幹線を走る車両だけあって、結構くたびれていたのでしょうか。400系は走行している時に『ブーーーーン』というまるで冷蔵庫の保冷音?みたいな音をたてて走ります。友人と『走る冷蔵庫』と名づけてみました。郡山に到着です。※在来線の駅名版です。レトロな感じがいい。400系に乗ったのはここまで。東京まで乗りたい気持ちはあったのですが、時間の都合上ここで折り返しです。そういえば郡山から東京まで400系に乗ったことがありました。忘れもしません、2005年の夏のこと。現在は"日光""きぬがわ"で使われている485系の臨時特急『あいづ』に会津若松から乗ったときに、途中から天候が悪くなって猪苗代駅で抑止を食らってしまったのです。臨時特急『あいづ』号は結局郡山どまりになってしまいました。しかし、パックツアーで参加していたので、急遽郡山から新幹線に乗せてもらえることになり、在来線ホームから新幹線ホームまでツアー参加者全員がダッシュし、乗せられた新幹線がこの400系でした。東京から乗り換えたのは中央線の201系。まさか5年後、中央線の201系も、この400系も、この時同行した祖父も引退を迎えるとは思ってもいませんでした。回想から現在へと戻ります。続いてかみのやま温泉駅までやってきました。郡山からここまではE3系1000番台に乗車。かみのやま温泉で、しばし400系を見学。なんか飛行機に似てますね入線近くの踏切まで回って、下から狙ってみます。上に並べた3枚の400系、実は3枚とも違う編成です。さらに『つばさ110号』の編成を足すとこの日は少なくとも4本400系を見ることができました。このあとは撮影をやめて、上山城を見て、銭湯に入ったあと、E3系2000番台に乗って新庄へ戻りました。最後に新庄駅で世代交代の並び400系→E3系1000番台→E3系2000番台と山形新幹線の登場順に順番に乗れた一日でした。このあとは400系を乗ることも撮ることもなかったので、400系とはこれでお別れとなってしまいました。このあとはあけぼのに乗って上野に戻ったのでした。撮影データを見てみると、その足で井の頭線の撮影に行ってるのですが、現在はラスト一本の3000系が、まだ7色健在。1年経つと物事色々変わっちゃいますね。おしまいいま話題のTwitter(ツイッター)はじめました。座間6号(oer3260) on Twitterはこちら環境が変わって、これまで通りざまてつ外伝を更新できるか危ういので、外部からでもリアルタイムで更新ができるツイッターをはじめました。写真のざまてつ外伝、文字のツイッターという使い方をしていこうと思います。鉄道ネタ、模型ネタ、アニメネタなど、しょーもないことをつぶやきなう。ツイッターは会員登録等はいらないのでぜひお気軽にアクセスしてください。このざまてつ外伝は週1くらいで鉄道写真を中心に更新して行こうと思うので今後ともよろしくです。楽天ブログの英数字フォントが数日前からおかしいですね。。。前の方がすっきりとしていて好みだったのですが、このまま本採用でしょうか。できれば元に戻していただきたいものです。
2010年04月20日
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さくらさくら咲く
こんばんは。試飲販売でプッシュしてた栄養剤が1箱売れました、座間6号です。今日は日曜ということもあってレジは大混雑。繁盛することはいいことだけど、バテました。途中で小さな男の子をつれたお父さんが一言。『おーいなずな～こっちだよ』?!どうやら『おーいかずま～』と言ってたみたいなのですが、末期なわたくしにはそう聞こえたのでした。ま、レジ周りざわざわしてるし仕方ないさ!・・・さて今回はそろそろ葉桜になってきました、座間の桜の1週間ほど前の姿お届けします。まずは4/4撮影に座間駅のこせん橋の上から撮影。ちょうどいい位置に止まってくれる6両編成の各停を狙う。3000の1次車はわりと好きな部類に入ります。この日は曇っていたのでこの程度しか撮影してません。そして4/6、元部活のメンバーと桜撮ってきました。桜の木々から顔を出す2000。場所は"お立ち台"から見てもう少し相武台寄りです。同じ場所でHiSEも狙ってみます。5200も来たのですが、くっちゃべってたら撮り損ねました・・・。もうひとつ、桜の時期といえば、、、鉄道研究部で、卒業した我々のお疲れ会をやってくれました。このお菓子たち、後輩たちがカンパで買ってくれたそうなんです。宴会担当の方がオレンジ+ミルクティー+麦茶なんかやってくれて楽しかったです。本人はおいしそうな顔してませんでしたけどね。やっぱり高校時代の一番の思い出はこの暖かい部活ですね。最後ということで企画してくれた後輩たちに感謝です。この日に学校に来れて本当によかった。トミーテックから発売された201系電動方向幕がお披露目されていました。後輩が発売直後に入手したそうです。行き先対照表。こういうの大好きです。ちょっといじらせてもらいました。青梅特快高麗川行きスターマイン花火臨で使った方向幕だそうです。こんなマニアックなのも入ってます。ジャンケン大会ということで景品をいくつか出しました。少し懐かしい小田急のパンフたち。ストックしてあったものを今回放出。そのへんにころがってたひだまり携帯・・・。あ、自分のじゃないですwすばらしい"作品"。これは実際に使用されてるそうです。部長さん、あとはよろしくお願いします!!5月のプラレール博で会いましょうw
2010年04月12日
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けいおん!!開始記念(?) ロケ地の写真とか
けいおんの第二期が先ほどスタートしましたね。"私の恋はホッチキス"からの始まりが大変よかったです。少し前の話になりますが、昨年8月下旬に『青春18きっぷ』を使って関西方面に遠征しました。確か梓,紬,律のキャラソンの発売直後だったと思います。このときはけいおん大好きな友人の提案で、けいおん！のロケ地に行こうという話になり、朝から晩まで丸一日かけていろいろ見に行ったのでした。詳しい人には説明要らずだと思いますが、『けいおん！』は主に関西方面がモデルとなっています。まずは学校の校舎のモデルとなった滋賀県の豊郷(とよさと)小学校旧校舎。近江鉄道『豊郷』駅が最寄です。ちゃんと銅像もあります。アニメ本編では帽子かぶったりしてましたね。音楽室に続く階段本編中にたびたび出ていますね。2期第1話にも映ってました。うさぎかめいよいよ軽音部の本拠地,音楽室に潜入。人数分の机とケーキ、ティーセット、あずにゃんの猫耳などしっかりあります。ちょっと机に寄ってみます。彫り込みがあるあたり、この机が実際に使用されていたことがわかりますね。ホッチキス,ふでぺん,ボールペン,カレー・・・レトルトカレーは中身が入ってました。この日は暑かったのですが、このあとどうなったんでしょうか?黒板はファンによる憩いの場となっていましたw黒板には落書き自由だそうです。律『入部希望者を待つ』講堂入学式のシーンが思い出されます。図書館OPでメインキャラ5人が演奏していた場所です。豊郷小学校はこれでお別れ。近江鉄道で近江八幡に戻って、新快速で京都府に入り、山科から地下鉄東西線(メトロじゃないよ?)で三条へ向かいます。JEUGIA 三条本店豊郷からここまで2時間かかりました。唯がギー太を買ったあのお店。店内は撮影してませんが、あのまんまでしたwお店の広告もけいおんのものになっています。京阪に乗って出町柳まで移動します。OPで4人が飛び跳ねている飛び石出町柳駅すぐの場所です。そのまんまですねぇ。ここからバスに乗ります。京都造形芸術大学バス停の目の前。OPで4人がダッシュしてジャンプするあの階段。この場所からあんな感じでシャンプしたら確実に大怪我しますwこの階段の真横には・・・OPで澪がカメラ持ってるシーンはおそらくここです。ここから修学院駅まで徒歩で移動することになりますが、その間にもあれやこれやと出てくる見覚えある場所の数々・・・。マクドナルド北白川店よく軽音部が溜まり場にしているハンバーガー屋と思われます。唯がのどかに泣きつくシーンはこういうアングルでした。ちょろりーん唯のギターを買うべく皆でアルバイトをする話で出てきたバス停5000円くらいで買えるよね?なんてシーンがありましたが、この目の前(写真背後)にあるリサイクルショップではギターが5000円で売られていました。白川通りOPのラストで4人がダッシュしている場所。叡山電車 修学院駅1話で紬らしき人が駅から降りてくるシーンに登場。2期の1話でも紬がここから降りてきているシーンがありました。OPで4人がいる場所踏切注意OPに一瞬だけ映っていました。修学院駅の真横にあるセブンイレブンの壁OPで梓がよりかかってましたね。OPでダッシュする4人のシーンの橋修学院駅からそんなに離れてない場所。梓が猫を見つめていたのもここです。この先を歩いていくと平沢邸の場所にたどり着くのですが、家の横の鳥居はそのまま、その場所にはまったく別の個人宅が建っています。こうして滋賀県から京都府まで巡ってみると、唯がかなり時間をかけて学校まで行っていることがわかりますwこの日は五条の東横インに泊まりました。同行した友人の数々の奇行名言が忘れられません。・晩飯どうする?『唯んち近いし食べさせてもらうよ』・東横インのおばちゃん特製おにぎりを食べ『これは軽音部のみんなが作った』・東横インでパンツ一丁の状態で『これから澪んち行ってくるわwww』・『東横インなんか泊まってない、俺は澪んちに泊まった』それはさておき、2期が終わればまた新しい名所とか誕生すると思うので、今年の夏休みにまた行こうと思います。
2010年04月07日
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銚子電鉄 ～キャベツと醤油と、濡れ煎餅～
こんばんは。朝から教習所に行って車を動かし、昼からバイトに行って栄養剤の試飲販売員になり、夕方帰ってきて眠かったんで軽く寝たらこんな時間になっていました。眠れません、座間6号です。前置きはさておき、最近目立った鉄活をあまりしていなかったので『青春18きっぷ』を使って日付的には4日日程の遠征してきました。一週間前の話です。帰ってきてからもいろいろ忙しいとか思ったらもう一週間たってました。今回は富山と銚子です。不思議な組み合わせでしょう(謎特にネタには左右されず、興味をもったものをじっくりみてきました。そのなかから、銚子電鉄の写真をご紹介。まずは仲ノ町駅。デハ701本日晴天なり。銚子からデハ801がやってきました。3回銚子にきていますが、動いているデハ801をみたのはこれが最初です。デハ701とデハ801の並び。デキ3前回来訪したときは丁度塗装変更していました。黒一色もいいですがツートンカラーも似合います。そしてデキ3の横には京王フェィスが2000形京王→伊予鉄道→銚子電鉄と渡り歩いてきた銚子電鉄期待の新車。アイボリー一色のこちらは第二編成。京王5000系のイメージから赤帯をなくした感じですが、営業時にはどういった姿になるのか楽しみです。構内を行ったりきたりしていました。デハ1001(鉄子カラー)検査中でした。デハ801が運用についているのはこのためです。空がきれいです。上塗り?デハ1002(鉄子カラー),2000形第二編成,デハ701,デキ3と大変にぎやかな仲ノ町でした。相鉄2022 犬吠駅にてそういえばつい最近似たようなのを撮影したような。車体色が相鉄のアルミ車を思わせる色に変わっていました。この車両、銚子電鉄とは一切関係ないようなのですが、どういう経緯でここにいるんでしょうか?キャベツ畑を行くデハ801キャベツうめーこんどはデハ1001を。元地下鉄車両が単行で走ります。デハ801に乗ってお隣外川へ向かいます。この日はツアーも入っており、たくさんの観光客が訪れていました。デハ801と緑色の2000形(第一編成)ともに伊予鉄道出身だったりします。2000形の方は京王時代にまとっていた車体色に近いですね。デハ801にはさよならマークが貼られています。引退は確実に目前までやってきているようです。デハ801澪この車両もこの先どうなってしまうのやら・・・デハ1001と2000形の並び。元営団と元京王が顔合わせ。夕方、仲ノ町に戻ってしばし観察。デハ701と2枚窓の2000形(第二編成)の並び。デハ801とデハ701が並ぶ。なにかがこちらをのぞいていましたつりかけ、コンピレッサー、白熱灯、木の床、振動、静かな車内・・・夜のデハ801に乗って今回の旅は終わりです。銚子到着これが最後とならないことを祈りつつ
2010年04月05日
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教習所⇔家⇔バイト先
こんばんは。先日指定席券売機をいじろうと思って町田駅の横浜線改札前あたりにいたら警察官に『すいませーん持ち物検査をさせていただきたいのですが』と呼び止められた座間6号です。□春休みのつかいかた高校卒業して暇ができてたので自動車学校に通い始め、調子にのってバイト増やしたら高校時代よりも忙しくなってしまいました。さらにいま高校の方で期間限定ながら音楽部に居ます。ほぼ幽霊部員なんですが。そんなわけで模型いじったりカメラ片手におでかけ、というのが一週間に一度できればいいレベルです。これ書きながらニッポン放送聴いてたらいきものがかりの桜の歌がかかったのを聞いて思い出したんですが、座間～相武台前の桜はいつ咲くんでしょうね?とはいっても咲くと思われる週はほぼ毎日昼からレジ打ちだぜorz□撮影計画沿線に用事ができたので近いうち、『西武多摩川線』を撮りに行こうと思います。最近では新101系が白基調のラッピング電車として活躍を始めたりしている多摩川線。西武最古の101系がまだまだ活躍している路線です。月末には数日かけて18きっぷを使って旅をしてこようと思います。今回も踏み入れたことのない土地へと行って参ります。・車種が変わった夜行快速・食パン電車・急行型の国鉄型車両・鉄コレで製品化された路面電車・西武と京阪の中古車が走る鉄道・煎餅がおいしく、二社渡り歩いた譲渡車の譲渡車がそろそろ走り始めるあの鉄道楽しみです。□ぶかつ！そして、鉄道研究部の後輩たちが3年生に感謝の気持ちを込めて送別会をしてくれるそうなのでこちらもその準備をしたい。データの引継ぎとか。いくら忙しくても、3年間自分を支えてくれた部活はやっぱり一番大事。最優先にしなきゃね。もう卒業した3年生のためにせっかく企画してくれるのにそれを蹴るなんてできません。春休みの活動って意外と忙しかったりするのに、もう関係ない人たちのために、なんて思うと胸が熱い。来年度も都電貸切と文化祭楽しみにしてます！□更新のはなし堂々改装宣言して早一ヶ月。結果は・・・ご覧のとおりですorz4月初旬にトップページの構成を変えます。現在骨組みの段階です。そして放置が続いている5000形,5200形のページをいじりたいです。今月中はちょっと無理そう。たびたびごめんなさい。□町田駅で持ち物検査されました冒頭からのつづき。時間は22時になろうとしているところです。特に断る理由もないし、『だが断る』なんて言ってしまった暁には怪しまれること間違いないのでそのまま全部を晒しました。町田駅付近で業務されている警察の方とは関係ないですが、以前Youtubeで見た北千住駅で職務質問されて断る動画なんかが頭によぎってしまいまして・・・。そういえば北千住駅で職務質問されたこともあります。自分がもともと職務質問されかねない怪しさなのは否定できないですがw別にセーラー服着て歩いているわけではないです。たぶんそういうオーラが出ているんでしょうね。あぁむなしい。財布の中の小銭入れやポイントカード一枚一枚チェックされ、不快ってわけではないけど恥ずかしい感情を抱きました。『レシートいっぱいはいってますねぇw』なんていわれたんですよ。あぁ情けない。極めつけにはカバンの奥から一本の棒を取り出した警察官。『・・・・これは、なんですか?』座間6号『えーっと、ペンライト、みたいな』それ、このあいだの『超ひだまつり 2～4時間テレビ』のときにつかったペンライトだなんで奥から出てきたんでしょうね。わかりません。カバンの中だけ見せればいいものかと思えばポケットの中までいちいちチェックされました。結局なんの調査だったのでしょうか?『たくさんの人にお願いしてるんですよぉ』なんていってたけど。数日前、僕の友達からこういうメールがとどきましたのでついでに紹介します。『陽子と美菜子の旦那だもん』だそうです。彼のほうがよっぽども職務質問されたほうが(略くだらない話で、今回の記事をしめさせていただきます。次回の更新は4月入ってからかも。では。あしたはひだまりスケッチ×☆☆☆最終回←1クール早すぎそしてキルミンずぅ＋も最終回←もうリアルタイムでみれない春の別れ・・・
2010年03月24日
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コデ165形 5000形を向かいに行くの巻
こんばんは。お昼からまたレジ打ちに行ったのですが、わりと利口そうな女子中学生が僕のレジ打ちを見て大爆笑、しばらくして外の方に目をやるとその女子中学生、こちらに携帯カメラを向けてるではないですか。恥ずかしいんで写らないようにしゃがんだらｷｬｰｷｬｰいってました。一体なんだったのでしょうか?あ、でもフレンドリーな店員を目指すんならそこはピースするべきだったかも。まだまだ修行が足りませんね。それはともかく、当店は撮影禁止です。・・・はい、前置きが長くなりました。そんな不思議体験をした座間6号です。今日は伊豆箱根鉄道 コデ165形が大雄山線5000形のお迎えに行くというのを聞いて、朝から小田原界隈へ。小田急線足柄駅から徒歩で大雄山線の五百羅漢(ごひゃくらかん)駅へ5分ちょっとでたどり着きました。とりあえず撮れそうなところを探します。5000形 第5編成撮影は五百羅漢駅を出てすぐ、小田原寄りひとつ目の踏切からです。3両編成なら十分だと思うんですが、お目当てが1両なのでここはパス。結局 五百羅漢駅を出てすぐ、大雄山寄りひとつ目の踏切で落ち着きました。待つこと30分ほど。コデがやってきた!!微妙に聞こえるつりかけの音がいい感じでした。続行の小田原行きに乗って移動。小田原での作業をじっくり見ることにします。今回牽引される5000形後進して連絡線を渡り、大雄山線入ります。↓慎重に作業が進められています。にしてもさすが検査上がり、床下がきれいです。↓連結した瞬間の写真撮ってませんでしたとさorzワム380000と5000形の連結部分です。これから両者を切り離します。↓『客車3両、開放。これからブレーキ試験に入ります』↓反射板をつけたワム。そして点検する作業員の方。・・・うん、ワム380000いいですね。↓大雄山線に入りコデと連結した5000形。コデに押されてホームに入ってきます。↓手旗信号によって誘導されています。↓そして停車あらあら、なんの電車かしら反射板をつけた5000形。連結器は輸送用のものに変わっています。甲種輸送票コデ165形に貼ってあった昔の広告?シャチ?どこの水族館でしょうか?大雄山線沿線にありましたっけ?ドア上のランプは車体色に塗られているんですね。コデの運転台にあったもの?ロンドン?そして大雄山に向けて出発↓↓～おまけ～五百羅漢駅に掲示されていた運休のお知らせ。『小田原行き 9時53分』と『大雄山行き 10時54分』はこのダイヤを使ってコデ165形(帰りはコデ165形+5000形)が走るので運休、他の2本は小田原駅でコデ165形と5000形が作業をするための運休となっています。12分間隔の大雄山線ならではのお知らせです。おしまい
2010年03月18日
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京葉線と113系湘南色
3月13日JRグループのダイヤ改正がありました。が、特に上野駅や武蔵小杉駅に足を運んだわけでもなく、思うがままに撮影に行ってきましたw最初は京葉線の201系を見に行こうと思い、お昼過ぎから京葉線へ。205系 ケヨ1編成205系 M28編成201系 K2+K52201系 K4+K54201系、日中走っていたのはこの2本のみだったみたいです・・・。209系500番台 京葉線全線開通20周年記念HM付き前面ガラスがまぶしい。武蔵野線の205系と並べてみました。元は京浜東北線(209系)と山手線(205系)の車両です。蘇我駅にてジェット音がすごかったですwこのまま千葉駅を通って帰ろうと思ったんですが、背後からやってきた大網行きの電車が113系湘南色!!そのまま乗っていったのは言うまでもありません。大網駅で30分ほどのセルフ撮影会です。他に同業者は一人だけ。非常に落ち着いて撮影できました。クハ111-1450スカ色の塗り分けが見えます。クハ111-249"千葉行き"の湘南色 こうしてみると本当に東海道線・・・といいたいところですが113系東海道線晩年の4号車はサロが入ってましたね。東金線のラインカラーはオレンジ。湘南色とよくマッチします。さすがに暗くなってきたのでこれで撤収。今回は半日だけでしたがまた近いうちに一日かけた大回りやりたいです。これ書いてる途中の出来事。TVKの『アニメTV』に声優の寿美菜子さんが出演していたので寿さんの大ファンである友人に電話してやったら30秒くらい電話口から雑音と物が崩れる音、録画ぁぁぁと言う声、等々いろいろ聞こえてきて面白かったですw
2010年03月13日
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千代田線6000系 『6101F』
こんばんは。いや、テレビのニュースのおねえさんは『おはようございます』なんていう時間だったりしますね。ひだまりスケッチとキルミンずぅのダブルコンボにやられ寝れなくなった座間6号ですwわかる人だけわかってください(笑)さてさて3月2日、座間駅から始発列車に揺られ千代田線の観察をしてきました。平日朝ラッシュ時の千代田線は実に面白い。次々やってくる列車、『霞ヶ関行き』『明治神宮前行き』といった珍しい行き先、小田急乗り入れ非対応の6000系がまとめて見れるなど、魅力たっぷり、千代田線の朝を観察してきました。そんななか、一番のお目当てはこれ!!6000系二次試作車(6101F)千代田線を走る6000系のトップナンバー。幼少期では当たり前のように地元座間でも見れた6000他の小田急電車と同じくらい馴染みがありましたが、6101Fだけはずっと出会うことができず、この時はじめてに遭遇することができました。朝早く起きて来たかいがありました。(上 6001)2010年3月2日撮影(下 6134)2006年9月24日撮影6101Fとその後量産された6000系との違いは車体下部分の裾。6101Fの方が少し長くなっており、ずっしりとした印象を受けます。こうして写真を並べてみると6101Fと6134F、かなりの違いがありますね。マニアックな車両です。恐るべし6000系・・・。この6001F、小田急線には入線することができず、千代田線内の運用も基本的にラッシュ時に限られているようで、なかなか見ることができず千代田線のスター、06系よりも捕まえにくい車両なのでは?と思います。この日も特に運用を知っていたわけでも無く、行き当たりばったりで撮影しました。6901そして新宿の高層ビルをバックに地下にもぐって行きました。この車両、内装も違ったりするのでしょうか?次回は是非乗ってみたいものです。近日中に、小窓の旧営団車を求めて旅にでます。・更新情報ブログリンク一件追加使徒の呟き 使徒 様http://ashigaratraincom.blog38.fc2.com/リンクへの記載が遅くなり大変申し訳ございませんでした。今後ともよろしくお願い致します。
2010年03月04日
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平成22年2月22日 相鉄の記念切符
おはようございます。『はなまる幼稚園』から起きている座間6号です(笑)今日は平成22年2月22日。2が5つ並ぶ日です。鉄道会社ではこのゾロ目な日を記念して記念乗車券を出すところもあります。"そうてつ"こと相模鉄道の平成22年2月22日記念乗車券を買ってきましたので、このブログにしてはかなり珍しい"速報"として載せます。全てここ2時間以内に撮影した写真です。オリンピック中継で15分押しの放送となったケロロ軍曹の再放送を見終わって支度し、かしわ台駅まで軽くウォーキング。かしわ台駅に到着したのは5時を丁度回ったころ。窓口からは人の気配がしませんでしたが、なんとか駅員さんに出てきて対応してくれました。友人の分を含め2枚購入。記念乗車券は硬券入場券と台紙がそれぞれ2枚入って280円でした。シリアルナンバーにご注目を。『0002』と『0003』になっています。かしわ台駅の始発が4時45分であることを考えると『0001』はその前に売れてしまったのかも・・・。しかしかなり若い番号をゲットできた、ということで納得ですwこちらは2100系の柄。新6000系や5000系で盛大にさよならイベントがあった相鉄ですが、2100系は特になにもやらないままひっそり引退していっきました。厚木に新6000系とともに留置されている姿が記憶にありますが、走っている姿はあまり記憶に残っていません。もう一枚はモニ2000系の柄。『つりかけ』の轟音を奏でる車両の中で一番座間に近い車両でした。購入を終えたあとにすこしだけ保存車ウォッチング。暗闇に浮かび上がる旧6000系※敷地外から撮影、フラッシュを使用しています。前回訪れた時は『準急横浜』だった方向幕が『各停いずみ野』に変わっています。※敷地外から撮影、フラッシュを使用しています。モニ2000系前面のガラスに光が当たっていい感じでした。三脚もって行けばよかったorz・おまけ2つながりで。昨年夏に関西地方を旅した時に、たまたま撮影してあった京阪2200系『2222』号車のナンバープレートです野江駅にて撮影・その他おとといはパシフィコ横浜で開催された『超ひだまつり 2～4時間テレビ』に行ってきました。サイリウムの振りすぎで筋肉痛に・・・。アニプレックスの宣伝担当ゆまさんがツイッターで裏話をされています。一晩中書き込みが続いており、この記事を書いているいまも更新が続いています。ゆまさんには頭があがらない思いなのですが、体には気をつけてほしいものです。ひだまりの話をしたあとでアレですが、今日は『キルミン』の放送日!リムが吸血鬼に恋をしてタマオ君涙目になるようで楽しみなのですが、今日は夕方からまたレジ打ちに行かねばなりませんorz
2010年02月22日
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ホームページ総てこ入れ
半ば放置と化している『Zamatetu.Net』を総てこ入れしようと思います。いじるのはホームページの柱ともなる"小田急車両図鑑"を中心に鉄道関係のコンテンツをすべて整理しようと思います。前にも書いた通り、最近の小田急線は変化がめまぐるしいのです。ホームページ制作をはじめてまもなく6年。ちょこまか加筆を加えてはいますが、ページに使われている写真は基本的に少し前のもの。そのためほぼすべてのページのメイン画像が一昔前の写真となっているのです。思えば高校3年間ほとんどホームページの更新はストップ状態でした。以前は一日に100以上のアクセスがあったこのブログもいまでは一日30人が来ればましな状態に。"放置すると客離れが激しい"これはなんにでもいえますね(汗
2010年02月10日
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お久々です
しばらく更新が滞ってしまいました・・・。11月は文化祭、12月は師走という文字通り学校やバイトで忙しく、年末はお台場と横浜アリーナに行き、1月に入ってからは卒論を中心に作文やらなんやらですごい忙しいのでした。高3のこの時期って意外と忙しいのね。。。進路がなんとかなったので2月3月は時間ができそうです。部屋の片付けとか、中途半端に終わっている模型車両の製作とか、教習所に行こう(？)とかなんだかんだであっという間に終わりそうな感じですが。ブログはもちろん、本館の小田急車両図鑑も書き換えしたいですね。ここのところ小田急は変化がめまぐるしいです。4000も増え、最後の原型目玉の5264Fが落ちたり、最後の未更新6両の8265Fが更新され、大野の電車から見える場所にいたり、メトロの新車のリリースがきたり特急車の方も7000形に初廃車が出たと思ったら7000形に不具合が出てきて10000形ともども運転を取りやめ、連日代走が続いたり。ざっと書いただけでも最近の小田急はニュースが絶えないのがわかります。写真もアップしないだけで撮り溜めてあるのでそのうち放流したいところ。ここ1～2週間はなぜか連日予定が入ってアニメどころではありません。・・・とはいってもひだまりとキルミンだけは必ずリアルタイムで見るようにしていますw追って録画したのを消化していきたいです。画像をアップしたいのですが、学校からなので今回はこの辺で～○年末の記事についてこの記事を書くときに消しましたが、友人からのお誘いで横浜アリーナで開催されたけいおんのライブに行ってきました。『陽子ー』って叫ぶ友人がとても印象に残っているのですが、問題は2期決定の速報を帰りの電車の中でしたはずなのに更新が反映されず、次の日の朝に反映されたこと。しかもなぜか連投で同じ記事が2件・・・メール更新ってすぐに更新が反映されるわけではないのかな？
2010年01月26日
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文化祭2009『とらふぃっくいんぱくと』
先日、二日間に渡って学校の文化祭を運営してきました。クラス展示の様子はこちら暇そうに教室の片隅の方で切なくゲームをやっていたわけでもなく、しっかり運営の立場にまわっております。もちろん鉄道研究部の方で。せっかくの文化祭。楽しんで行こうではないですか。いつもより長めの記事になりますが、どうぞお付き合いください。※写真は3日間の写真がバラバラに入り乱れています。今回、朝3時起きで学校に行くのに初めて始発をつかってみました。まだ暗い学校に着いたのは朝の5時半。しかし正門が開いておらず裏から不法侵入して会場入り。こんな朝早くから学校に来ることはもうないでしょう。最初の一時間は会場内の撮影会です。広い広い体育館1階を独占。201系中央線。実物はラスト2本。色とりどりの201系とオレンジの103系の並び。わりと201系との競演が多かったオレンジ103系。見事に溶け込んでいます。205系埼京線『KATOトレイン』とE231系500番台山手線。山手線といえばチョコ電やマクロスFの痛電車など、いま撮影してみたい路線のひとつでもあります。駅前の様子。道路パーツは『ジオタウン駅前道路セット』を使用しています。こちらは高価なものですが部費で落ちました。駅前のEF65-1000は生態保存車の設定です。最後にブルトレひっぱってましたが(笑)赤いバス『キラキラ号』は座間に営業所があったりします。『タワーレコード』昨年、窓部分の看板はビジュアル系バンドの広告だったのですが、今年は・・・。製作者の趣味が変わって実現した代物です。鉄橋を渡る新潟交通モハ11+クハ47。鉄コレをN化したものです。左の建物は昨年以上に痛くパワーアップしていました。209系京浜東北線。こちらも実物は残りわずかとなってきました。6ドア車早くうpしたかったのでとりあえずここまで。また増やすかもです。関連リンク・８０００形氏のブログhttp://plaza.rakuten.co.jp/minahara/diary/200911150000/文化祭に遊びに来てくれた時の記事が記載されています。他校の生徒ながら片付けまで参加してくれました。その節はどうも。
2009年11月25日
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文化祭2009『クラス展示』
やってきました文化祭。まずはメインの鉄道研究部の写真・・・ではなくクラス展示の写真からお目にかけましょう。自分のクラスでは『カフェ・リラックス』なる喫茶店を運営していたみたいです。忙しい毎日を送る皆様に少しでも心や体を癒して欲しいと思い、OPENしました。(廊下に貼ってあったポスターより)販売品目は市販の飲料(カルピス,午後の紅茶ミルク,なっちゃん)にタピオカを混ぜてお客さんに出すもの。カタチを変えた俗に言う転売ヤーなんですけどね値段は150円。少々割高に感じましがなんだかんだで人におごったり自分で飲んだりして計500円も貢献してしまいました・・・。クラスメートは割引してほしかったなぁ(笑)そこそこの売り上げがあったようですが、最後は全品100円で投売り。余ったタピオカと未開封の飲料はその後どうなったのだろう。自分はやはり部活の片付けがあったので知りません。当日の運営には一切関与しませんでしたが、準備段階で協力させていただきました。クラス展示のちぎり絵(・・・の画用紙をちぎり、のりづけしました)特筆できるのがこれ。前日の準備では使われない雰囲気だった自分の写真が使われていました。どうやら自分が教室から消えたあと=前日の夜先生が挿入したようです。先生に聞くと、この写真たち好評だったようです。ホームルームのときに『この写真は全部彼が撮ってくれたんですよ』と発表されびっくりされました。『その牛いいよ』『ネコの写真ちょーだい』『お金上げるからプリントさせて』といった声も。片付けの時に希望者に配布されるみたいです。この風景写真や動物の写真は鉄道の写真の傍らで密かにたまっていたもの。まさかこんな感じで役に立てるとは思いませんでした。感謝。他にもたくさん使われていましたが人がいたりして撮れなかったので省略。次回はいよいよメインのてっけん部をとりあげたいと思います今週中には更新したいが果たして・・・?!
2009年11月15日
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文化祭準備期間
どうもおひさびさです。文化祭準備期間ということで更新を自重してました。今週はアニメを見るのも自重しています。キル○ンは見ましたが(笑)あと2回程は鉄道研究部運営日誌といった感じになりそうですのでご勘弁を。そんなわけで文化祭の準備が着々と進んでいます。学校の雰囲気や最近の部員との電話やメールのやりとり、文化祭らしくなってきました。この雰囲気大好きです。自分が運営側に回れるラストチャンスなので悔いの残らないように万全の準備をしようと思いますが、まだ何かものたりない感がすごいです。とりあえず注意書きなんかを作ってみました。切り取ってご使用いただけます仕様。(再掲です。)会場は本当に小体育館をお借りできる運びになりました。過去にこの場所を展示場所にする団体はいなかったらしいので手続きにかなり手間がかかりました。が、生徒会がここで使うスリッパを特別に貸してくれるそうです。交渉してみるものですねぇ。ただ、他団体との兼ね合い上、この会議室用の机ではなく、一般教室用サイズの学習机になってしまうんだとか。さてどれだけお客さんが入るでしょうか。展示内容としてはNゲージ、HOゲージ(157系と広島電鉄ハノーバー電車が走ります)、プラレール、プラレールタワー、Bトレインショーティー、鉄道部品、路線図、ポスター、写真展示、写真の壁などを企画しています。今年は一日てっけん部員(?)として校内から1名、外部から1名助っ人をお願いしています。会場設営の時間が思ったよりかかりそうな割に約5時間という短時間でしかとれないらしいので飛び入り参加OKという気まぐれな運営方針です。ホームルームではタピオカミルクティー?とやらをやるらしいですがそれは放置。文化部の生徒はこのイベントのために必死なので他の皆さんで是非がんばってもらいたいと思います。教室に写真貼るとかいうので風景写真を50枚くらい焼いて担任に提出してみましたが、それは使われなさそうな雰囲気。それ以外だとクラスに協力したのはちぎり絵の画用紙をバラバラにする作業のみ。うみものラジオを聴きながらやったのでそんなに苦ではありませんでしたけどね。ここ数日学校に行ってなかったのでクラスがどういう状況なのかもしりません。次回の更新では文化祭当日の模様をお伝えできそうです。当日来られる方、是非楽しみましょう～
2009年11月11日
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Bトレインショーティー大集合
夏休みも中盤にかかったある登校日の午後の交通研究部。学校の教室でBトレインショーティーを広げてみました。前回の『体育館でNゲージを広げてみてた 』とともに秋に行われる文化祭へ向けた取り組みでした。100均でみかけて購入した『A4書類用ケース』を5段ほど重ね、簡単な梱包して学校まで運んできました。怪しさゆえにか担任から『そんなものもってきて大丈夫なの?貴重品なんでしょ』なんていわれました。写真は東急の車両ばかりの一枚。帯の色がきれいだったんでつい。8500系や伊豆急8000系、再販しませんかね～。こんな感じで設営が進められていきます。こちらはJRの車両が中心。そして設営が完了。結果はでましたっ653両です!!せいぜい500両くらいかと思っていたのですが・・・今回の公式記録を653両としましたが、秋に行われる文化祭では700両を確実に超える予定です。欠席した部員や未組み立てのものがあるのが後々判明しましたので。それに、文化祭までの間に確実に車両投入するでしょうから(笑)10月の怒涛のイベントラッシュとかもありますしね。現に、この記事を書いている現在、この大集合をやったときから6両増えています。別の角度から全体図を撮影。横から左上に写っているE231系総武線は3編成ともCLANNADラッピングカーでしたwしかもそのうち2編成が6ドア組み込みのフル編成。小田急の車両たち小田急沿線から通う人が多いからか、ここは私鉄系でも数が多かったです。京王線(本線)の車両 8000系、7000系、5000系。ここまでくると6000系の旧塗装も並べたくなりますが、現在品切れで購入できないとのこと。井の頭線3000系も2本並んでいましたが、持ち主が違うのに2本ともライトブルー。しかも格好が少し違うとはいえ同じ第7編成でした。井の頭線の電車はどうもライトブルーの印象があります。どうしてなんでしょう・・・。こちらは上でも少し触れた東急の車両たち車両のうえに乗っている数字のかかれたカードは、学習机1つに何両のっているのかが記されています。おまけプラレールとBトレ、それぞれの都電6000系を並べてみました。プラレールと並んでいるBトレ、というのをあまりみないのでアップしてみます。プラレールやNゲージもそうですが、Bトレインショーティーはたくさんの人と楽しむととても楽しいことが実証されましたw
2009年09月01日
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忙しい一日
夏休みもそろそろ終わり。今日はとても忙しい一日でありました。通称『08K←運番じゃないよ?!』と呼ばれるシフト、つまり午前8時から午後5時まで、途中休憩を挟みつつ例のスーパーでバイトです。ポイントが倍になる日ということもありお客の量が半端ない・・・。おまけに次から次へとやってくる運送業者。セール期間中であるためかお店に運んでくる商品の数もやはり半端なく、倉庫を身動き取れない状況にまでしてくれました・・・(汗更にお店の開店を任されました。ドアのカギを開けて『いらっしゃいませー』っいうアレです。やはりセール期間中＆ポイント倍デーもあってか、既に開店10分くらい前から人が並んでいます。社員さんに『いやーこの店は選手の力で成り立ってるからねー。君がいなくなったらこの店終わりだよー』なんていわれつつ長時間のバイトが終了し、いまはパソコンの前にいるわけです。※なんで選手なのかって? 気になる人はプロフィールページを見てみよー ま、気になる人なんていないだろうけどwさて、今回はタイトルを忙しい一日にしてみました。確かに忙しい一日ではありましたが、長時間のバイトは今回が初めてではありません。では、なんでタイトルを"忙しい一日"にしたのでしょう?そう"一日"はまだこの時点では終わってないからです。今夜、座間の土地から離れます。だいたい3日間くらいw毎回長い休みになるとこの人とともにちょっと遠くに出る企画をやってます。今回が3回目。ちなみに1回目が会津若松(ムーンライトえちごで1泊)、2回目が長野と山形(寝台特急あけぼの号のゴロントシートで2泊)でした。そんな今回の目的は・・・・国鉄特急型電車に乗ろう、撮ろう・まだまだ現役、40年もののカラフルな4扉の通勤車両・引退が始まった30年もののマルーン色2扉の特急車両・現在塗装の変更が始まり、昨年新線が開業した路線。・某音楽アニメの聖地巡礼・最近新車?の導入が決まり、旧型車がオークションに出されたりしている千葉県のローカル私鉄。ざっとこんなところです。わかる人は全部わかっちゃうでしょう。今後の記事更新『予定』あくまで予定です。あくまで・・・・交通研究部文化祭模擬展示“Bトレインショーティー大集合” 合計車両数はどうなる?!・2つの貸切企画黄色い小型電車と都内某所の2階にある貸しレイアウトを貸切にした記録以上二つは8月30日以降に必ずアップしたいと思います。ではっ
2009年08月27日
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マイクロエース、小田急9000形を発表
これまでも出来はともあれ小田急ネタを多数リリースしてきたマイクロエースからいよいよ待ちに待った9000形が発売決定です。待ちに待った、というのはもちろん本当のことです。9000の完成品のリリースはずいぶん待ちました。少なくとも3年は(笑)9000形のモデルを持っていないわけではありません。プラレールとBトレインショーティーがうちにあります。しかしプラレールは所詮205系の塗り替え品(独特の雰囲気を出してて好きですが)、BトレインはNゲージサイズではあるけどNゲージではない。実車引退の時期から某掲示板のガセネタでは定番でしたが、ガセだとわかりつつ、いつかは絶対やるだろうと思ってました。昨年の文化祭は11月。それに間に合わせるには少なくともその半年前には発表してくれないと間に合いませんが当然発表はなし。昨年リリースされ、今年1月に発売されたのは8000形。意外な車両の製品化に驚き、6両一本を購入しましたが、やはりその時も9000を期待していました。そして今回いよいよ製品化が発表。気になる編成は先頭車のライトを撤去し、中間車として挟んだ8両編成の『9005F＋9006F』と6両編成の『9407F』となっています。小田急9000形ってなんだっけ?と思った人はこちらへ↓Zamatetu.Net 小田急9000形のページ現役当時の9005F＋9006F2004年の大晦日、関東地方に雪が降った日に座間にて撮影したものです。座間に住むものとしては8両編成の方がなじみがあります。この9005F＋9006Fの組み合わせも何度も乗りました。なんとこちらは菱形パンタでの製品化。この編成に最後にのった時、モーター車から他の9000形からは聞こえない高音が断続的に聞こえた覚えがあります。気づけば5年も前の写真になります。種別幕が交換される前の黄色の『準急』相模大野行き。2004年8月24日 向ヶ丘遊園駅にて小田急9000形 シングルアームパンタ 6両セット6両編成の方はいわずと知れた?9407F9001Fとともに『9000形さよなら号』の先頭に立った編成です。こちらはシングルアームパンタグラフに乗せかえられた姿をモデル化しているので晩年の姿ということになります。2006年6月17日 相模大野駅付近(敷地外)にて撮影9407Fはさよなら運転に使われたあとすぐに解体されてしまいました。関係ないですが、9000形はいまだにいなくなった実感がわきません。まだ駅で待ってるとやってきそうな・・・。今年の海老名で再会できるといいですね。気づけば2006年を最後に3年近くあの顔を見てないことに。昨年は8月後半にイベントの詳細がアップされていたので今年もそろそろ・・・
2009年08月19日
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体育館でNゲージを広げてみてた
8/14追伸:『体育館でNゲージを広げてみてた』タイトルは誤字ではありません。確かにNゲージを広げましたが、僕は特に動かしたりしたわけではなく、カメラを片手に見てただけです・・・(笑ついでに・・・2008年度夏休み文化祭のリンクが間違っていましたので、修正しました。文化祭に向けて本気かつ手加減なしで準備を進める交通研究部(以下てっけん)の夏休み企画として先日、学校の小体育館(以下体育館)をお借りし、Nゲージを走らせてみました。例年通り、表向きは運転会ではなく、文化祭模擬展示なんですけどね。blogには時間がなかったからあげてませんが、昨年の文化祭では一教室借りて展示することに成功。展示内容が認められ、学校から展示部門の優秀賞を頂きました。で、今年は最優秀賞を目指そう、まずはスペースの拡大だっ。というわけで普通教室の面積4倍ある小体育館をまずはお借りして、展示の検討を始めています。最終的には体育館をオール貸切にする予定で動いています。その体育館ですが、この模擬展示の段階では『貸切』という表現は使いません。なぜなら体育館はほかの部活も利用しているからです。ダンス部や陸上部、卓球部が横で練習している中でのNゲージ設営作業はなかなかカオスなものでしたw前置きはさておき、当日の様子をご紹介しましょう。会議室用の長い机を多用しているのは基本的に昨年とかわりません。この写真をもって、開催場所が体育館だというのがおわかりいただけると思います。ところどころ空きスペースがありますが・・・これは文化祭までに増えるはずの線路の建設予定地(笑)です。顧問の先生に『直線のレールを18m分買ったらいくらになるんだ?』ときかれました。・・・部費でおちるんですか?レイアウトの全体図。ゆるやかなカーブが見せ所です。線路の周りが散らかっているのは例年の反省点です。本番こそはきっと片付いていることでしょう。撮影機材も準備万端。延長コードは用務係りに申請してお借りしたもの。レイアウトの設営が終わり、初走行列車の準備に入ります。ヤードにはEF64-1000が待機中。後ろには『横浜線』HMが誇らしげなスカイブルーの103系もいます。このEF64-1000に113系がつながれています。どうやら廃回のようです。EF64-1000はちゃんと113系と繋がるように連結器が改造されていて感動でした。更にその後ろには・・・カナリアの103系が繋がれています。そう、走行一番列車となったのは有名な113系+103系の廃車回送でした。これには部員一同大ウケ(笑)編成のヘンテコさが有名なこの廃車回送ですが、大宮駅で起きた出来事も有名な理由のひとつのようです。103系は本来冷房改造された車両でないといけないのですが、KATOの非冷房低運103系カナリアで代用です。この編成が駅につくと、部員たちはカーテンを全部閉めて明かりを全部消してフラッシュをかましていましたwここまで来ると寸劇ですねw※よい子はマネしないでね。ほかの人に迷惑がかかるので特にリアルでやらないように文化祭本番ではEF64-1000+モハ113+サハ209+サハ201の珍ドコ回送もやろう、なんて声も上がってました。とことんマニアックな部活なのが実証された瞬間でもあります。この列車を皮切りに部員のコレクションがどんどん繰り出されていきます。またマニアックなのが登場。ゆうマニです。繋がれている211系もやはり廃回でしょうか?ちなみに実物では211系とゆうマニの組み合わせはサハの廃回で実現しています。釜＋ブルトレ大集合。左からEF65-1118、EF65-500、DE10、EF81-95、EF81星釜、EF66の豪華並び。これ実際にやったら入場料とれる気がします。わかりづらいですがEF65-1118の後ろにはトワイライト色のカニが。銀河ですね。実物は品川で休んでいる姿を目撃したことがあります。濃いなぁ～。ブルトレを中心に客車が留置されているヤード。イメージは尾久です。奥の201系は?・・・・まぁ『ブルー』トレインですね。東海道本線を走る車両たち。371系、313系、115系、113系などの電車が並ぶ。やっぱ最後は小田急でしょっ、ということで小田急の撮影会が始まります。わりと古めな小田急通勤車たち。一番右の車両は・・・1800形更新直後仕様(1灯,茶色)。鉄コレからの改造のようですが、前面は大改造、屋根の塗りなおしもされているこだわりの一品でした。おぉ～なんとマニアックなっ。いいなー。(1年生所有)マイクロエースの8000形(座間6号所有)と9000形9001Fさよなら運転仕様!(1年生所有)チョッパ車つながり並びです。9000欲しい～と思ったらマイクロエースからリリースされるようです。事業用車並び。我がクハ1658『振り子試験車』と登場当時のクヤ31(1年生所有)の時を越えた並び。クヤいいな～小田急関係車両集合。カラフルでいいですね。あれ?なんか足りないな、と思ったら鉄コレ2220形、2670F、5000形、メトロ06系そして上で紹介した茶色の1800形を入れていませんでした・・・。文化祭本番でリベンジですね。12時過ぎに設営を始め、撤収17時半でとても充実したものとなりました。いやー楽しかった。部員の皆にも楽しんで帰ってもらえました。でも、これはあくまで模擬展示。もちろんちゃんとした運転会も夏休み中にとある貸しレイアウトを貸切にして実施予定。・・・って予約の電話するの忘れてたのをこの記事を書いていて思い出しました。次回の部活ではなんとBトレインショーティーが大集合するようです。さて何両集まるのでしょうか。以上文化祭を大いに?盛り上げる予定のてっけん部の企画でした～【関連リンク】・2009年度プラレールの模擬展示※外部リンクSAKAGAMI147さんのブログにて先日のプラレール模擬展示が紹介されています。当ブログではまだ紹介していないので誘導・2007年度文化祭におけるNゲージこの記事書いたあとに見たら萎えました・・・orzまだまだ初期段階だったころの活動記録です。・2008年夏休みにおけるNゲージ昨年夏休みに実施したものです。
2009年08月11日
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Zamatetu.Netの運営について
しばらく更新が滞っている状態ですいません。本日、ホームページ『Zamatetu.Net』の内容を少し変更しましたので、ご報告いたします。イ、『チャット』の廃止について開設当初からのコンテンツであった『チャット』を廃止しました。理由は使っていたサーバーのチャットサービスが終了してしまったことですが、ご利用の少ないコンテンツであったことから代わりを作らず、このまま廃止致しせました。長らくのご利用、ご愛顧ありがとうございました。なお、パスワード制のチャットはしばらくの間継続させますが、基本的に開放しない方針です。ロ、画像掲示板の『うそ電』投稿規制についてhttp://bbs3.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=3260しばらくの間、『うそ電』の投稿を禁止します。ここしばらくの間、うそ電の連続投稿がありました。投稿してくださることは大変ありがたかったので黙認していましたが、他の観覧者の方から『見づらい』『投稿者の撮影した写真ではないのでは?』とのご意見をいただきました。文章も、なにをおっしゃりたいのか把握しづらいものでしたので、申し訳ないですが、該当する記事をすべて消去させていただきました。以上の理由を持って、しばらくの間『うそ電』の投稿を制限させていただきます。うそ電以外の実車・模型等の写真は大歓迎ですのでどんどんお貼りください。ハ、リンク集更新http://oer3260.hp.infoseek.co.jp/link.html・bass＋train＆car→house♪ 様［管理人:栢山Train86 様］・SAKAGAMI UCar-Trains 様［管理人:SAKAGAMI147 様］を追加。※リンク切れのページの一部を外させていただきました。相互リンクの方はまだまだ実施しております。また、リンク集のページの改修をしたいと思いますが、なかなか時間がとれず、いつになるのかがわからないのが現状です。以上、今後ともZamatetu.Netをよろしくお願いします。
2009年08月04日
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文化祭予行プラレール編
携帯から簡易更新～詳細アップしたいけど時間あるかな…小田急ばっかもっていったのに、ついでに持って行った201系3本に人気が集中し、気付けば201系最終ロット、201系ドア開閉電車、201系カナリア、101系カナリア、115系(165系)中央本線、165系急行アルプス、181系(485系ボンネット)がレイアウトをぐるぐる、中央線オンリーの運転会になってしまいびっくり。うちの小田急組は出番なし。すっかり主役になった201系でした。
2009年07月30日
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虹がでてきた
試験的に携帯から投稿～昨日､大塚駅前をうろついていたらﾋﾞﾙの谷間から虹がみえました。都心でこんなに綺麗な虹がみえるとは｡夕焼けもきれいでした｡
2009年07月20日
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最近の小田急
最近撮影した小田急から何枚か貼り～5264F×6 急行相模大野行き2009/7/6 鶴巻温泉駅にて2057F×8 試運転 2009/7/10 蛍田～足柄にて3661F×8 試運転 7004Fとの並び 2009/7/11 小田原駅にて5062F×4 試運転 5264F 急行新宿行きとご対面。あたりまえだった小田急顔同士の並びも貴重なものになりつつあります。2009/7/15 伊勢原駅にて晴天の中、出発待ちをしている試運転列車。いよいよ梅雨が明けて暑さも本番ですね。
2009年07月16日
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時間がほしいな
しばらく更新止まってました(汗ここ数週間、バイト週4とか入れてたりするんですが、ここまでブログに手が回らないとは思ってもいませんでした。そんなわけで学校から更新。この間二回いってますので、秩父まもなくあげます。少々お待ちを。
2009年07月14日
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いま、マスクが売れる スーパー店員の視点から
またまた学校からの更新。今回は珍しく鉄道の話でも、模型の話でも、アニメの話でもありません。インフルエンザ、神戸あたりからどんどん流行はじめましたね。プロフィールにもあるように、とあるスーパーでバイトしているわけですが、いま、マスクが売れるby スーパー店員飛ぶように売れる、という言葉がありますが、まさにそんな感じです。夕方からの出勤だったんですが、マスク売り場はなぜかスカスカ。朝からいる社員さんによると『マスクねー、朝からすごいことになってるよ』とのこと。どうやら一日でこういう状態になったそうです。恐ろしい。マスコミの力ってすごいですねぇ。更に夕方のニュースの影響もあってか、その後もマスク関連はどんどん売れていきました。レジでしばらく見ていましたが、だいたい一人平均2つはマスクをかごに入れ、中には5000円分くらいマスクを買っていく人の姿も。いつもは売れない3000円弱するマスクも、今日ばかりはどんどん売れていきます。こんなお客様もいて・・・『神戸の知り合いから頼まれたのでマスクを一箱ダンボールで売ってください』ってのもありましたが、社員さんは『日本がこういう状況なので、お売りできません』とお断りしていました。閉店の時間までずっと『マスクはどこですか』とか『マスクは出ているだけなんですか』とかひっきりなしに聞かれたのはいうまでもありません。月曜の朝のニュースで『食料品は最低2週間くらい分は買いましょう』みたいなこと言ってたせいなのか、特にセールとかやってるわけでもないのに大混雑。日曜より混んでたんじゃないかな？それもいつもこないお客様ばかり。閉店したあと、レジの精算もまかされているんですが、気のせいかいつもよりお金がたくさん。なんか映画でも見ている気分になりましたよ。※ちちてつに行ってきたレポの続きはまた明日に延期させていただきます。何ヶ月後になるの？とかいわれたけどちゃんとあげますよ。
2009年05月19日
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ちちてつへ行ってきた! レポその1
5/16新入生もたくさん入った我らが交通研究部の有志活動ということで秩父鉄道の『わくわくふれあいフェスタ』なるイベントを見てきました。最終的には計9名が参加。一緒に行った某氏blogに先に出されそうなネタではありましたが今回は先出しwまずは小田急の始発から座間4時57分発(始発) 各停箱根湯本行き 5063F×4車体,足回りともきれいな編成でした。最近はこの時間でもかなりあかるいですねぇ。座間5時10分発(始発) 各停相模大野行き(相模大野から急行新宿行き) 4051F×102008年3月のダイヤ改正から土休日の千代直車の地上線運用のひとつとなった列車。それから2年近くが経ちますが、今回初めて乗りました。相模大野から急行になるので新宿まで一本で座って行けるすばらしい列車ですw相模大野直前にかかる化け急案内の自動放送も録音したのになぜか消えてしまいましたorz冷房がかからないうちにリベンジせねば。新宿からは『ホリデーパス』を使ってJRで熊谷を目指します。MVで買おうと思ったら全部休止中で、窓口で買ったあと時計を見たら乗る予定の山手線はすでに出発・・・。赤羽から高崎線に乗り換えますが、なかなか乗る機会がないグリーン車に乗ろうと思い料金を見るとギリギリ熊谷まで51km。仕方なく一本前の宇都宮線で浦和へ先回りしてここからグリーン車で熊谷へ。赤羽から乗ると750円になりますが浦和からだと550円になるのです。さてさて前触れが長くなってしまいましたがここからが秩父鉄道の話ということで。熊谷駅の案内板に残る3000系(旧 国鉄165系)熊谷のホームでうろうろしてたらそのうち呼んで合流しようと思っていた某氏とご対面。この人は神出鬼没だから不思議ではなかったけどwこれを機に他の人達に連絡を取ると、臨時列車を撮影したいとのことなので(うち一人は寝坊)鉄道部品が欲しかった自分らは先に広瀬川原を目指すことに。会場の最寄駅『ひろせ野鳥の森駅』のミラーに映る1000系最近ミラーに映る電車を撮るのがマイブームですw木々の中を走りゆく1000系『ひろせ野鳥の森駅』から『広瀬川原車両基地』までは土手をあるく形になります。都営三田線と東急田園都市線が直通運転をはじめたようです・・・というのはもちろんウソで、無架線地帯にいる都営6000系と東急8500系の部品取り車です。一部の部品がないとはいえ本線を行くかつての同僚たちとは異なり、こちらはほぼ原型を保っています。都営の方はイチョウマークがうっすらと見えかけています。デキ101についていたPS13と思われるパンタグラフ。『鉄コレ』でおなじみのPS13ですが、本物が上昇しているのをみたのはこれがはじめてでした。電気車修繕庫のなかにいたのはかつての秩父鉄道色の小豆色になった1000系。5月30日から運転開始だそうです。11月からは黄色い車体に茶色い帯を巻いた通称『チョコバナナ』も復活するそうで、こちらはかなり楽しみです。会場内でみつけたもの。写真ひとつ上の1000系と同じ小豆色のアルミ缶こちらも会場内でみつけたもの。進入禁止の下にある謎の物体、Bトレインショーティーのドローバー連結器にそっくりです。通勤車両の展示。緑を基調とした車両が3本並べられました。新鋭7000系に挟まれ、片身がせまい思いをしているであろう1000系。絵的には長津田検車区に横浜線が乱入した感じでしょうか。デハ7001は写真にある『広瀬川原』や『展示車両』など、実際の営業運転では使われないものが表示されていて、非常に興味深いものでした。京浜東北線の車内から、併走する山手線を撮影しました。・・・みたいなコンセプトで撮った写真ですwヘッドマーク拡大。1000系の国鉄色復活編成は全部ついてた模様です。秩父鉄道の気合には頭が下がります。その2につづく・・・予定
2009年05月17日
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5000メインで
気づけばいじらぬまま一ヶ月・・・。バイトとかちょこまか始めている文化祭の準備とかでいそがしくなってしまいました。写真はないですがBトレクラナド電車、2箱買い足して8両まで完成しました。残りは6ドア1両とサハ1両。これはまた来月の給料が出たら買おうかと。ラッピングシールを貼ると製作に2両で1時間。時間がかかる上肩もこりますwしかしクラナド電車企画は失敗したのかいろんなところで在庫を見かけます。限られた需要にしか受けなかったのかな。そして本題。久々にアップするのは記録強化中の小田急5000系列です。今年度も4000形が4本増えるため、いまより見る機会が激減しそうな気がします。所変わって新百合ヶ丘駅。スカート●穴が特徴の5060Fが回送で4番線に入線。4番線に入る5000形は個人的に新鮮です。このあと新宿方留置線に引き上げていきました。5268Fの各停新宿行き向ヶ丘遊園まで先回り。5065Fの急行。前面窓や行き先表示機が曇っているのも雨の日ならでは。3000形と手をつなぐ5200形の4連。最近違和感なくなりました。5200形本線各停をメトロ6000が抜く。メトロ6000も今後どうなることやら。5200とハイエスが並ぶ。一昔前の小田急線の当たり前の光景。そういえば早いもので明日で9000形のさよならイベントから3年ですね。2006年5月13日 小田急9000形さよならイベント＠学校から
2009年05月12日
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なんとなく貼り
3月25日 伊豆箱根鉄道コデ165形走行あいにくの天気ながら、小田原まで5000形を向かいに行く伊豆箱根鉄道コデ165形。のんびりと川の上を走る。つりかけの音を響かせて通過していきました。井細田駅付近にて撮影3月26日 CLANNAD電車発売!!Bトレらしからぬ箱。意外に人気そうな予感がしたのでバンダイホビーサイトで注文したんですが、家に届く前の3月26日に秋葉原でフツーに売ってて・・・orzしかもその日のうちに自宅に届きました。なんか複雑な気分です。まだ製作途中なので写真は箱だけ。5箱並んでたりしますが仲間内で注文したのを並べただけです。学校にて撮影4月1日この日は部活で千葉のローカル線を回る予定でしたが、急遽中止となったので大回りへ。種別幕がぐちゃぐちゃな武蔵野線205系。まともに撮影するのは初めてなスカイブルーの201系。数があるうちに撮っておかないとなぁ。この日は曇ってたのでまた晴れた日にリベンジしたいですね。以上2枚は舞浜駅にて撮影。記録強化中なJR東海371系4月8日 あさぎり3号 東海大学前駅にて撮影4月4日 あさぎり3号 相武台前～座間(通称:お立ち台)にて撮影4月5日 超ひだまつりZ最後の一枚は鉄道とはなんの関係もありません。いいイベントでした。東京厚生年金会館にて撮影
2009年04月08日
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赤いアイツを追っかけた
3月14日から走り始めた赤い小田急線こと箱根登山色の1000形3本。観光のおばちゃん、さらには地元のヤンキーまでもが注目(←ホント)する、いま話題のこの赤い電車を小田原周辺で撮影してみました。写真はすべて3月19日に撮影。1059F×4 小田原駅にてインパクト大な赤1000・・・。ヘッド・テール両点灯の状態で入線してきました。蛍田でお見送りして、蛍田～足柄間のカーブに移動。蛍田駅に停車中。遠くからでもかなり目立つなぁ(笑)そしてやってきた各停小田原行き小田急線内で完結する登山カラーの電車。Nゲージのような4両編成。GMはコレの塗装済み出してくれるといい最後の6連未更新、8265F。いつまで撮れるかこの姿。4055F×10 急行小田原行き4000形の地上only運用も一周年。VSEの代走、MSE×6の『はこね17号』この列車は、今回のダイヤ改正から『スーパーはこね』から『はこね』に格下げされました。場所は変わって足柄。1059Fは『各停小田原行き』のあと、足柄に入庫したのでした。文句ナシの晴天の中、お休み中の赤いヤツ。のどかな空気が流れてゆく。早速、撮り放題のセルフ撮影会スタートちょっと露出を落として一枚。この赤色は光加減によってかなり見え方が違ってきますね。赤×赤特別出演:その辺にあった自転車
2009年03月22日
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デジカメまもなく買い替え
ここのところカメラが不調であまり撮影に出ていません。不調になったのは2週間ほど前の火曜日(だったかな?)。小田原駅でたまたま7004Fが10番ホームにいるのを確認。この写真を境にカメラがどんどん不調になっていきますorzこの写真を撮影後、新宿方面に去っていく7004Fを撮ろうとしますが、なぜか電源が落ちます。急いで電源をつけますが、シャッターを軽く押してもピントが調節できず、ピントが調節できるのはシャッターを切ってから、という現象がこのときから直らなくなりました。結局シャッターを切ってから写真が撮れるまで少し時間がかかるように。車両が停車している写真ならまだしも、走行している車両の写真を撮るとなるとかなり不有利になります。たまに電源を入れてもメモリーカードが読み取れないなんてことも。。。そんなわけ相次ぐ不調によりしばらく目立った撮影には出ていません。平日にちょこまか撮る程度。ずっとこんな状態なのは嫌なので、バイトの給料が下旬に出るので今月使わなかった分のお金と合わせてカメラを置き換えます。春休みは小田急の譲渡車を撮りに行くことや千葉の方に遠征?しに行くのも決まっているので買い替えは100％決定。いつもお世話になっている方にこの話をしたら『PanasonicのFZシリーズがおすすめですよ』というアドバイスを受けたので買うのは中古のFZでほぼ決まりです。そんなわけで残り一週間で寝台特急『富士・はやぶさ』も終わってしまいますが、今日は朝から家にいます。しかしながら家にいるとどこかに行きたくなるので、お昼から夜遅くまで杞憂居バイトに入ることにしました。今月カメラ置き換えまでの間あまり出かけなくなる分、4月後半の分の給料は期待できるかも。30254F×6試運転 2009/03/04 小田原にて
2009年03月07日
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小田原駅で珍しい並びが実現!!
もともと今日は583系を撮りに行ったんですが、寝坊したので583系通過時間5分前あたりで小田原に到着するはずでした。しかし、乗ってた急行が緊急に電車を止める合図があったとかなんとかで渋沢～新松田間でちょうど5分くらい抑止w後でわかったんですが、合図があったのが御殿場線松田駅・・・。小田急まで影響来るんですね。結局小田原に着いたのは583系が行ったあと・・・orz絶望感に満ち溢れていると、JRホームで撮影している友人から『このあとリゾート踊り子来るよ』とのメールを頂き、とりあえずこれを待ってみることに。テキトーに『小田急ホームから小田原城をバックに撮るかな～』なんて思ってると7番ホームに少し遅れていた『はこね5号』が到着。旧塗装7004F。そしてJRホームに『リゾート踊り子』の接近放送がかかり・・・小田急7004F(旧塗装)と伊豆急2100系『アルファリゾート21』の並びが実現。自分はこれで帰りましたが、この日の小田原はその後もドクターイエローが来たり485系『宴』が来たりネタ三昧だったそうな。おまけメトロはこね切り離し風景。登場からそろそろ1年経ちますが、まだまだ人気。小田原駅西口にて。前日の強風でタクシーの料金案内板が折れ曲がってました。こんなのが直撃したらと思うと・・・。近づいてみた
2009年02月14日
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いずっぱこ
しばらく模型ネタばっかな気がするので、たまには(←？)実車ネタでも。日曜日に伊豆箱根鉄道駿豆線に乗ってきました。大雄山線は小田原でおなじみな感じですが、駿豆線は行こうと思わないと行けない場所。先日三島を通りかかった時に西武新101系の譲渡車1300系が営業運転を開始しているのを目撃。その玉突きで西武701系の譲渡車1100系が1本落ちたということも耳にし、またそのうち行きたいな～と思った矢先に偶然(本当に偶然です)部活で駿豆線に行く話が持ち上がったので行ってきました。小田原6時46分発の373系普通列車に乗るべく座間を5時21分の電車に乗車。車両は5000形。4両編成の電車がやってくるのは違和感バリバリ。なんか車内でどんちゃん騒ぎしていた集団が何組がいたのが気になりましたが、東海大学前を過ぎると静かな早朝の電車という感じに。小田原で同行する部員6名と合流し、373系に乗ってまずは沼津へ。ここのところ371系が検査に入っているので『あさぎり2号』は20000形が運用されているのでそれを撮りに行ったのです。が、おそらくホームライナー沼津の代走と思われる313系の回送列車が到着しても20000形は現れず・・・。しばらくして御殿場線ホームに検車掛や駅員などが集まって『こりゃだめだ』『ウヤだな』みたいなことを言い始めたのでまさかと思ったら本当に運休だと。小田急線内は本厚木から『あさぎり50号』として7003Fが代走したらしいです。DE10と20000の並びが撮りたかったのでガッカリ・・・。とりあえず富士ぶさ撮って撤収。1100系 修善寺行き 富士山をバックに走る3000系。原木駅前でレトロな看板を発見。1300系7000系ゆっくり観光したり長時間足湯にいたりして昼飯を食べてなかったので小田原の吉野家の隣に進出したすき家で少し食べて帰宅。帰りに海老名で20分待たされたのは痛かった・・・。しかし座間5時21分発の電車で出て座間24時過ぎの電車で帰ってきたのでかなりバテバテ。まり〇ほ〇っくとみな〇けを見る予定だったのですが途中で寝ちゃって気づいたら1時50分orzもうなんか起きてる気にもならずにそのまま落ちました。次の日の授業で部員面子と顔を合わせるのですが、みなさんバテバテ。ちなみにこの時同行していた某おにいちゃん氏はあまりにも帰宅時間が遅かったとかで外出禁止になったようです。お気の毒にw かわいそうだね(笑)今週の休みにほぼ同じメンツで貸しレで運転会をする予定でいたんですが、某おにいちゃん氏の分はキャンセルするしかないですねぇ(笑)ちなみにこの方は日曜日の疲れがとれずにずっと学校を休んでます。ずりぃ
2009年02月03日
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食パンと省エネ
年が明けて早一ヶ月程たちますが、これが最初の更新です。かなり遅いですが本年もよろしくお願いします。今年もこんな感じで更新したりしなかったり・・・といった感じですのできままにお付き合いくださいませ～。さてさてタイトルを『食パンと省エネ』にしましたが、食パンと環境問題のかかわりについてを話すわけではありません。釣られた方ごめんなさい(笑)食パンは 小田急1800形省エネは 小田急8000形と、いった感じで座間6号個人の独断で決めた愛称です。買った順にご紹介していきましょう。●トミーテック 鉄道コレクション第9弾(小田急1800形)過去に2200形、1600形、譲渡車として2220形、1400形をリリースしたトミーテック『鉄道コレクション』シリーズの第9弾が昨年末に発売され、小田急1800形とその譲渡車の秩父鉄道800形がラインナップされました。当初BOX買いの予定でしたが、かなり好評のようでどこも在庫切れ・・・orz7弾、8弾の売れ行きがあまり良くなかったようで、生産数を絞ったとかいう話もありますが、どうなんでしょう?なんとかバラで残っている分を買ったり開封売りでそろえたりして、小田急デハ2、小田急クハ2、秩父デハ2、秩父クハ1、東武クハ1、国鉄モハ2、と揃いました。気づけば既に10個。1BOX買ったことになりますね。あとは小田急をもう2編成と秩父を1編成、国鉄のクハと東武のモハをなんとかしたいですが・・・。とりあえず再販を期待したいですが、3月に秩父鉄道1000やら東急の譲渡車やら、銚電1000の桃鉄ラッピング車輌やらと既に発売スケジュールが決まっているようなので、しばらくの間は難しいかもしれません。とりあえず、再来週の横浜のイベントで担当者にお願いしてみますか。小田急がきれいに2編成揃ったので、箱買いしなかった分の浮いたお金でN化。TM-09とTT-04を二つ。パンタグラフはPS16をくっつけてみましたが、屋根の穴が大きくぶかぶかなので、近くGMのPS13(銀色)に買い替える予定です。方向幕は鳳車輛製造さんが出している小田急用のステッカーを使用し、『急行新宿行き』にしました。最終的にはラッシュ時に見られたという『ブツ8』にしたいです。せっかくなのでこれまでリリースされた小田急の鉄コレ(+クハ1658)を並べてみる。結構揃ってきましたね。あとはモハ1、1900、デニ1300、キハ5000、EDを期待。同じような感じで元小田急の譲渡車たちも並べてみる。カラフルで色とりどりって感じですね。秩父のチョコバナナ色は果たして出るのだろうか?!●マイクロエース 小田急8000形発売決定がアナウンスされた時点で買う予定でしたが、発売日が給料日の1週間程前で、給料を持って探しに行ったときにはほとんどの店に在庫がなかったり、ギャラリー号のみだったりしたのでしたが、ポポンデッタ横浜店でようやくGetできました。ちなみにシングルアームパンタグラフ6両は自分が買った分で最後。同時発売の東京メトロ5000系シリーズとともにとても人気があったようです。全体的にとても良い出来で、非常に満足なモデルなのですが、実写の写真を見ていただくとお分かりの通り、模型の方は中央扉部分の手すりが塗装されておらず、少しイメージが違った感じ。せっかく出来がいいのだからここもこだわってもらいたかった。ポポンデッタ横浜店の貸しレイアウトにて撮影。購入時にレイアウト20分タダ券がもらえたので、早速走らせてきました。あとはシール各種の調達と先頭車のTNカプラーですね。ギャラリー号も興味がないわけではないので、そのうち余裕ができたら。この2車両のほか、以前から探していたマイクロエース東京メトロ06系増結、昨年末には6800円という破格値でJR371系を購入。恐ろしいペースで模型を買い漁ってしまったのでしばらくは自重する予定です。
2009年01月26日
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グダグタ小田急
またまた学校からの更新です。今日は小田急が朝からグダグダ・・・。朝5時半くらいに南新宿～新宿間で人身事故やったとかでダイヤが乱れてました。電車2本分くらい早い時間からホームにいたのに、いつもの電車とほぼ同じ時間にorzしかも列番見ると6615・・・1本前の電車ということになります。その一本前、座間を7時14分に発車する各停が来なかったけど運休したのかな・・・。海老名に着いて表示機を見ると急行がない。次の各停小田原行きが先発だったようですが6両だったので諦め、結局また各停を一本見送って急行に乗車。一本後に『臨時急行秦野行き』とかあったけどあれはなんだったんだろう。学校間に合わなさそうだったのでそれの確認はしませんでした。その後新松田まで順調に走るものの、富水を過ぎてノロノロ運転。結局小田原には12分の遅れを伴って到着しました。学校にはギリギリセーフで到着したものの、小田急の遅れで全然人がそろわないとかでしばらく授業が始まらず、結局30分ほど遅れて一時限目が始まっています。ちなみにパソコンの授業なのでこうやってブログをうpできるわけw授業は次もパソコンでその次が世界史。それで授業がおしまいです。昨日もそうだったんですが、なんのために学校に来てるのかそろそろわからなくなってきています。今、生憎画像のデータを持ってないので、帰ったら伊豆急のレポートを更新する予定ですが・・・できるかな？
2008年12月16日
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EF65 1107の富士・はやぶさ 小田原通過
日曜日に朝4時起き、夜12時帰宅のハードスケジュールで『伊豆急200系さよならイベント』に行ってきました。まだクタクタで眠いので、そちらの方の画像はまた別の機会ということにしておいて、今朝の東京行き『富士・はやぶさ』を貼って寝ることにします。前回13日のブログで『明後日東京着の『富士・はやぶさ』がPF牽引であることを祈りつつ～』なんて書きましたが、やはり15日東京着の『富士・はやぶさ』もEF65が牽引するという情報を頂いて、学校行く前に撮影してきました。小田原を通過するEF65 1107牽引の『富士・はやぶさ』PF牽引のブルトレを見ることはもうないだろう。小田急線小田原8時49分着の急行でギリギリ到着。富士はやぶさは185系充当の普通列車伊東行きの直後に上ってきました。EF66とはパワーが違うEF65PFが牽引とのことで、若干の遅れが発生するものかと思ったのですが、小田原はほぼ定時で通過。小田原JRホームにいた友人に聞いた話では、警備員さんによって上りホーム熱海方の非常通路の立ち入りが特別に許可され、その警備員さん自身も撮影していたとか?!関係ないんですが、帰り際に小田急1753Fを見かけたところ純電気ブレーキに改造されてましたorzあの初期のGTO-VVVFがだんだん聞けなくなっていますねぇ。
2008年12月15日
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富士ぶさをEF65PFが牽引
夕方、バイト上がって携帯を見るといつもお世話になっている某氏から『今日の下りの1レ(富士・はやぶさ)は機関車故障のためPFが牽引するようです』とのメールが。しかもしっかり『富士・はやぶさ』のヘッドマークをつけて走るとのこと。残念ながらカメラを持ってなかったのと、バイト先から家にカメラ持って横浜or熱海に行っても間に合いそうに無くあえなく断念orz残念ながら今日の分は行けなかったので、明後日東京着の『富士・はやぶさ』がPF牽引であることを祈りつつ今年8月26日の富士ぶさ@横浜駅を貼ります。東京から横浜まで牽引を担当してきたEF66 53にトラブルが発生し横浜駅で立ち往生。急遽田町からEF65 1106に救援され列車ごと品川まで一旦戻り、品川から大幅な遅れを伴って東海道を下ったという夏の出来事でした。このとき、たまたま夜7時半頃に横浜駅を通りかかったらいないはずの富士ぶさがいたので撮影することができました。明らかな『蔵出し』ネタですね。テールランプをつけてEF65を待つEF66 53EF65 1106が東京方に連結される。『銀河』!? いいえ『富士・はやぶさ』です。さーて、明日は赤い電車のお別れ運転を見てきます。
2008年12月13日
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