ホンコンスターオーの香港日記

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2005年05月13日

南沙港

カテゴリ：仕事

来年4月にトヨタ自動車が広州市に進出するのが南沙地区である。
直接関連はしていないがコンテナ埠頭の整備を広州市政府が南沙地区で推進しており、第一期は昨年9月28日に竣工し、第二期工事を今行っている。07年に竣工予定の計画となっている。第一期が4バース、第二期が6バースだから、合計で10バース。塩田港が第三期までで12バースだから、塩田港の8割がたのcapaを持つ港湾が出現する。塩田港がシンセン、東莞、恵州などの珠江デルタの東側に立地する工場から輸出する商品をcoverしているが、西側には外航船が接岸する港湾が無かったため香港までbargeで運んでいた。この港が充実すると物の流れは確実に変わるだろう。香港の地理的な重要性は相対的にますます低くなると思われる。

それにしても、アクセスは良くない。中港城（九龍サイドのフェリーターミナル）からフェリーで1時間半で南沙フェリーターミナル。ターミナルは4月28日に出来たばかりでモダンできれいな建物だが、ここから南沙のコンテナ埠頭までが1時間ぐらい掛かってしまう。今日の日帰り出張ではコンテナターミナルを出たのが4:30ぐらい。ところが5:30の最終フェリーに乗り損ね、広州東駅まで送ってもらった。着いたのが7時ごろ。香港行きの直通電車が8:20分。香港に戻ったのが10:30頃だった。当初の予定では見学を終わるのが3時ごろ香港には4時か5時に戻ってくるはずが、珍道中となってしまった。

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