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2009.03.26
カテゴリ： カテゴリ未分類
ずっと、ブログ、更新怠けていて、スンマソン（ペコリ）
一月は行く、二月は逃げる、三月は去る、昔の人は、いい事を言う。
ついこの間、正月と思っていたら、もう３月も終わり、東京でも、平年から一週間早い開花宣言があった。
WBCで、日本が２連覇を達成した楽しいニュースもあったが、同業者として、気になるのが、成田で起こった、FEDEXの着陸事故だ。
風の影響とか、いろいろ言われているが、進行方向から３０度くらい振った風の、４５ノットくらいの風なら、こちら台風銀座では、言ったら何だが、日常茶飯事である。どんな状態でも、不適切な修正なら事故の原因とはなりうるが････。
この間、オランダ・スキポール空港で起こった、B７３７-８００の事故は、何らかの原因で、Auto-throttle（推力の自動制御）が地表に近いにもかかわらず、５０秒ほど、推力がアイドルの状態だったという。
B７３７-４００でも、時々コンピュータはおかしな動きをすることがある。自分の意図しない動きはどんな機械でも起こりうる。
そんな時のために人間が乗っているわけで、そんな時サッと自動操縦を切って、操縦を人間側に取り戻さなければならない。
中で操縦しているのは、生身の人間だということだ。経済が冷え込む中、どんどん条件が切り下げられていって、人間が切り捨てられて結果起こった結果などということが無いことを祈りたい。
一月は行く、二月は逃げる、三月は去る、昔の人は、いい事を言う。
ついこの間、正月と思っていたら、もう３月も終わり、東京でも、平年から一週間早い開花宣言があった。
WBCで、日本が２連覇を達成した楽しいニュースもあったが、同業者として、気になるのが、成田で起こった、FEDEXの着陸事故だ。
風の影響とか、いろいろ言われているが、進行方向から３０度くらい振った風の、４５ノットくらいの風なら、こちら台風銀座では、言ったら何だが、日常茶飯事である。どんな状態でも、不適切な修正なら事故の原因とはなりうるが････。
この間、オランダ・スキポール空港で起こった、B７３７-８００の事故は、何らかの原因で、Auto-throttle（推力の自動制御）が地表に近いにもかかわらず、５０秒ほど、推力がアイドルの状態だったという。
B７３７-４００でも、時々コンピュータはおかしな動きをすることがある。自分の意図しない動きはどんな機械でも起こりうる。
そんな時のために人間が乗っているわけで、そんな時サッと自動操縦を切って、操縦を人間側に取り戻さなければならない。
中で操縦しているのは、生身の人間だということだ。経済が冷え込む中、どんどん条件が切り下げられていって、人間が切り捨てられて結果起こった結果などということが無いことを祈りたい。
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