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2005年10月の記事
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サイクロン３取り付け
いつも行くカーショップでも省エネパーツのコーナーが、充実してきました。そこで今回は、サイクロン３を 取り付けて見ました。価格は、意外と高くて７９８０円。見かけは、なんか作れそうな雰囲気のパーツですが、世界３０カ国で特許取得だそうです。前の車のカローラで燃費が、１ｋｍ以上アップしたので今回も期待しています。でもギャランのＶ６は、エアクリーナーからスロットルまでのパイプの距離が、短いのであまり効果が、出ないかもしれません。取り付け直後の感想は、スロットルレスポンスが、良く低速トルクが、少し増えた感じがします。燃費については、後ほど報告していきたいと思っています。燃費が、気になる人はクリック！
2005.10.30
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ハイオク君の効果は、あるか。
ガソリンタンクに入れるだけで高速の燃費が、最大２５％向上するとホームページに書いてあったので思わず買ってしまいました。ディーゼル車・ガソリン車問わず使えるとの事で思わず？でしたが、値段も税込3,780円だったのでまあいいかと買ったんです。届いたのは、網の目の針金の先に止めが、付いた帯状のもの。思わず違うんじゃないかと思ったほどでした。取り付けは、簡単。燃料タンクに入れるだけ。でも入れてしまうと取り出すのにタンク下ろさないとダメなんですよね。ちょっと勇気いりました。取り付け後他の燃費向上パーツのようには、変化を 感じない。しまったが、本音でしたね。所が、長野に行くときに15.4kmと高速最高燃費を 記録。80～100ｋｍぐらいで走ると一番いいみたいです。それまでは、高速最高燃費は、14.2kmだったので効いたようです。雨の中１６○ｋｍで巡航してもアクセルに余裕が、あり燃費も12．6ｋｍだったのでパワートルクとも向上しているようで効果ありです。ただし一般道での燃費は、ほとんど変化しなかったので高速を よく走る人は、取り付けを 考えてもいいんじゃないでしょうか。燃費が、気になる人はクリック！
2005.10.21
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大和葛城山に登ってきました。
大和葛城山から望む金剛山１９日朝起きてみると雲ひとつない快晴。山登りは、こうでなくっちゃと思って大和葛城山に出かけました。家から車で２時間かかって葛城山ロープーウエー横の駐車場に到着。麓から見ると紅葉は、ぜんぜんなし。本当に今年は、季節の訪れが、遅いですね。麓の売店のおばちゃんに聞いてみると１時間半ぐらいで登れるとの事で気軽に登っていきました。平日にもかかわらず結構降りてくる人登る人に出会いました。中でも後ろから来た７０歳過ぎぐらいのおじいさん。すごいペースで追い越されました。ぜんぜんついていけずに結構ショックでした。杉林に囲まれた沢の横を 登っていくのが、気持ちよかったです。山頂に立つまで視界が、開けないのであんまり期待せずに登ったのですが、山頂に着くと３６０度視界が、開け遠くは、六甲山・大阪市内全域・関西国際空港・大和三山・生駒山・金剛山と素晴らしい眺望でした。１０００ｍに少し足らない山ですが、いきなり開ける眺望にお昼食べるのも忘れるぐらい周りの景色を 眺めてました。ススキが、結構あって秋を 感じさせてくれましたが、ススキの多さきれいさは、地元の生石山の方が、上でした。山頂では、地元の幼稚園の子供が、３０人ぐらい遠足で来てました。相当疲れた顔してたのか女の子におじさん大丈夫と聞かれてしまいました。最近の運動不足が、子供にもわかってしまった。恥ずかしいです。帰ってきてからすごくＧショックのプロトレックが、欲しくなって思わず買ってしまいました。山から帰るといつも気分が、リフレッシュします。又登りたい山の一つになりました。今度は、隣の金剛山に登って見たいですね。買ってしまったカシオ Ｇショック プロトレック PRG-60-2AVDR
2005.10.21
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e-drive(イードライブ)走行記
e-drive（イードライブ）を 取り付けてそろそろ１ヶ月近くになります。何が変わったかを 考えて見たいと思います。■発進が、穏やかになった。 グッと踏むとすぐピーとアラームが、鳴ります。 アラームって意外と心理的抑制効果ありますね。 でも後ろの車にクラクション鳴らされないかと思うほどゆっくり加速させ ないとダメですね。 慣れるまで意外とかかりました。■先読みする運転を するようになった。 発進・停止とも先読みしてなるべくアクセル踏まない・ブレーキ踏まな い。 ちょっとラフにするとすぐＧＯＯＤからＮＯＲに落ちちゃいます。 ９０点以上は、ＧＯＯＤですから運転してほめられることは、 少ないのでついうれしくなります。 高速道路でもアラーム鳴らない様に追い越しすると燃費が、良くなりました。■燃費は、向上したのか。 今まで結構通勤時に燃費の差があったのが、少なくなってきた。 燃費向上用パーツで特に効果があったのは、ロケットパワーにんじん君ですが、同じ通勤路で結構差が、あったんです。 でもe-drive（イードライブ）を 付けてから差が、縮まりました。 リッター９ｋｍから１０ｋｍ後半の間でしたが、リッター１０ｋｍは、 最低でも走るようになりました。■途中報告まとめ e-drive（イードライブ）を 付ける事で燃費のばらつきが、少なくなり 安定した結果を 今の所記録しています。 （取り付け後８回給油時点での話しです。） e-drive（イードライブ）のおかげで車の持っている性能が、生かされて いるのだと思います。 結果として月間トータルの給油量が、減りつつあります。 ロケットパワーにんじん君とe-drive（イードライブ）のおかげで 安定した燃費を 手に入れる事が、できました。 投資額は、安い物ではありませんが、結果として給油量を 減らす事ができ燃費向上・ガソリン代節約につながっていると 思います。ロケットパワーにんじん君e-drive（イードライブ）追記今日山の中を 走っていて気づいたのですが、ロケットパワーにんじん君を付けてから今までＦＭ８０２の受信できなかった所で聞こえる事に気づきました。電気を きれいにしてくれるパーツの効果が、燃費だけではなくこんな所にも現れているのかと驚きました。もしオーディオの音質で悩んでいる人がいるならば、取り付けてみてもいいのではないでしょうか。でっかいキャパシタ買うよりも効果が、あるかも。 燃費が、気になる人はクリック！
2005.10.17
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護摩壇山に行って来ました。
起きて見ると良いお天気だったので紀州の最高峰護摩壇山に行ってきました。家から車でごまさんスカイタワーまで約１時間半で到着。やっぱり登りは、燃費悪いんですね。ｅ－ｄｒｉｖｅ（イードライブ）は、登りになると結構アラーム鳴ってました。高度１０００ｍを 超える山岳道路ですが、よく整備されていて関西のバイク乗りの間では、評判の道だそうです。今日もいっぱいバイクに出会いました。護摩壇山に登るには、ごまさんスカイタワーの駐車場の横に上り口が、あります。山頂は、１３７２ｍの所にありますが、スカイタワーから１５分ぐらいで登れます。山登りというには、相当物足りないですが、息抜きに行くには、ちょうどいいところでしょう。結構景色もよくてお勧めのドライブコースです。護摩壇山で一汗かいた後は、少し足を 伸ばして龍神温泉の元湯まで温泉入りに行ってきました。昔行った時は、汚くて薄暗いイメージが、なんと５階建てのビルになっていてひなびた雰囲気が、まったくなく温泉ランドみたいになってました。横の上御殿なんかも昔は、何か趣のある由緒ある旅館でしたが、これも新築されてました。１０年も行かないと変わるもんだと実感しました。温泉は、さすが龍神の湯お肌つるつるです。日本三大美人の湯の看板どうりです。帰りは、温泉でのんびりしすぎてごまさんスカイタワーからの夕日見逃してしまいました。スカイタワーは、和歌山の夕日百選に選ばれているぐらい綺麗な夕日が、見られる所なんですよ。和歌山県に来る機会が、あったらぜひ走ってほしい道路です。あと冬季は、凍結しますから絶対スタッドレスタイヤが、必要です。私の友人は、見事ノーマルタイヤで行って大破しました。注意してください。
2005.10.17
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早く紅葉前線来ないかな
今年は、例年になく暖かいようで家の周りのススキも実が入っていない状態です。車で１時間半ぐらいの所に高野龍神スカイラインが、あって毎年きれいな紅葉が、見られるのですが、まだ色づいていないようです。今年は、トレッキングを 始めたので高野龍神スカイラインの通る紀州の屋根と呼ばれる護摩壇山の頂上に、（標高1300ｍぐらい？）護摩壇スカイタワーから徒歩で３０分ぐらいで登れるらしいのでぜひ紅葉の時期に登ろうと思ってます。でも山道は、燃費にきついし人間にもきついかも。来週の休みに登ってこようと計画してます。皆さんも車で手軽に行ける紅葉スポットが、全国にありますから行ってみては、いかがですか。全国紅葉カタログ車もトレッキングも足元から僕が買ったトレッキングシューズです。Coleman トレッキングシューズ
2005.10.13
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長野の栂池まで行ってきました。
北陸道で富山に寄って糸魚川から栂池高原まで行ってきました。行きの燃費は、最高の１５．４ｋｍ天気も曇りであんまり気温が、上がらなかったのが、よかったようです。１０月１日について４日までの間晴れたのは３日の日だけ。唯一の晴れの日に八方尾根の八方池までトレッキング。雨上がりで最高の山と空を見ることが、できました。でも２０００ｍ超えると息がちょっと苦しくなりますね。帰りは、中央道から東名阪・名阪国道・西名阪・阪和道のルートでした。ずっと雨で走行抵抗が、大きかったのかそれとも飛ばしすぎか１２．７ｋｍまで落ちてしまいました。中央道は、結構登り下りが、あるので燃費に影響したかも知れません。e-driveは、高速走行でも有効で追い越し時は、ピーってアラーム鳴ることが、ありました。１０００ｋｍを超える旅行でしたが、最高の山が、見られて気分爽快で帰ってきました。あれで雨さえなければ栂池自然公園にも行けたのに。唯一の心残りです。来年も紅葉を 見に栂池高原に行こうと思ってます。その時は、何キロぐらいに燃費なってるでしょうか。
2005.10.08
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