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2005年11月の記事
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ブルースカイシートの取り付け
今日ブルースカイシートを 取り付けました。中身は、金属メッシュにはさまれたウール状の繊維です。取り付けは、説明書によるとエアクリーナーのインテーク側とエアフロの間に入れるのが、一番効果的とありました。僕の車は、三菱独自のカルマン流センサーでエアクリーナーのエンジン側にも金網が張ってあるのでインテーク側とエンジン側でエアクリーナーを サンドイッチする形で取り付けました。取り付け後の印象は、アクセルが、軽くなった気がします。シート状のものなので空気の流れを 遮る為アクセルの踏む量が、増えると思っていましたが、取り付ける前と変わりませんでした。さらに好印象だったのは、低速トルクの出方が、滑らかになったことです。今までは、ハイオク君の効果もあってか発進時いきなりドンと出ていったんトルクが、落ち込んだ感じがしてからトルクが、上がっていったのですが、スムーズにトルクが、出るようになりｅ－ｄｒｉｖｅの発進時のアラームの鳴る回数が、減りました。走行中は、今までと変わりありませんでした。ニュースでも取り上げられた商品ですから効果に期待しています。サイクロン３とホットイナズマエコ取り付け後の燃費ですが、一般道最高燃費を 記録したこともあって４回給油の平均で10.95ｋｍ/Lと取り付け前に比べて5.2％向上しました。基準燃費の8.3km/Lからすると31.9％向上したことになります。最近2回の給油でも10.8ｋｍ/Lと取り付け前の燃費に比べて0.4ｋｍ/L向上しています。最近の冷え込みのせいで車通勤が、多くなり渋滞が、長くなっていることを考えれば十分な効果が、あったと考えています。僕の場合一般道の走行が、９０％以上（高速は、ほとんど乗らない。山行きも一般道を利用します。財布の問題ですが。）なので実燃費に近い数値が、出ていると思います。ブルースカイシートの追加であとどのくらい燃費の向上が、できるでしょうか。ただこれからは、どんどん寒くなってガソリンの気化率も低下し今までよりも燃えにくい状態になるのでどのように変化するのかも楽しみです。燃費が、気になる人はクリック!
2005.11.25
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金剛山に登った！！
念願の金剛山に登って来ました。家を出る時は曇り空でちょっと雨も降ってましたが、今週行かないと紅葉が、見られないと思って出かけました。家から金剛登山口まで車で２時間。おばさんに６００円払って千早城跡への階段を 登り始めました。上の茶店に着くまでの階段が、きつい！茶店のおばあさんに話を聞くと山頂付近は、もう葉が落ちてしまって紅葉してないとの事でしたが、店の横の紅葉は、綺麗でした。しばらく歩くと階段。なんだかせかされているようで自分の遅いペースで歩けない気がしていやですね。結局上までほとんど階段でした。でも相当整備されていて登りやすかったです。道中も綺麗な紅葉が、見られて良かったんですが、１週間早く来ていればもっと綺麗な紅葉が、見られていたのでしょう。登りの途中で出会った下山する３人組みのおばさんは、昨日の朝日新聞に金剛山の紅葉が、盛りと書いてあったので来たけれどもうほとんど終わっていると言ってました。山頂広場から見る景色は、大阪市から関空六甲淡路島と見えましたが、あいにく曇り空で明石海峡大橋は、ほとんど見えませんでした。広場にある金剛練成会のボードの回数を 見ると登山回数１万回！！の方が、一人いました。登っている時は、汗いっぱいでしたが、上でおにぎりを 食べていると風が、冷たく体もすぐに冷えてきました。温度計は、２度でした。綺麗な水洗トイレに暖房が、入っているのには驚きました。売店でコーヒーを 飲んで暖まってから葛城神社を経てロープーウエーへと下って行きました。周りの景色が、ほとんど見えない中ダイヤモンドトレールの所から大和葛城山を 見ることができました。登った事のある山を 見るのはいいもんですね。ロープーウェーの手前の展望台からは、下に見える香楠荘の周りに綺麗な紅葉が、見られました。下山は、ロープーウェーで降りてバスで金剛登山口まで戻りました。階段は、きつかったけれど綺麗な紅葉・山頂広場から素敵なパノラマも見られて十分満足できる山行きでした。帰りは、五条の金剛の湯という温泉に入って汗を 流してさらに満足度２００％。山と温泉は、セットで行ける様な所が、いいですね。
2005.11.16
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金剛山行くぞ！！
今年最高の寒波が来てるそうですが、明日は久しぶりの休みなので金剛山に行こうと思ってます。今のうちに行けばまだ紅葉に間に合うでしょうか。それともダメですかね。今夜は、綺麗に月が見えているので明日は、きっと晴れでしょう。寒いの嫌いだからお日様が、出て暖かいことを 祈ってます。
2005.11.15
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ディーゼル車オーナーに朗報！黒煙が、減少 燃費も向上
トラック・バスに代表されるディーゼルエンジンの黒煙。当然人体にも悪影響を 及ぼします。東京・大阪など大都市でディーゼル車規制を している所も多くディーゼルエンジンは、悪者扱いです。同排気量のエンジンであれば、ガソリンエンジンよりもパワーは劣りますが、トルクがあるので燃費は、向上します。つまり黒煙の対策ができれば未来性のあるエンジンなのです。そのひとつの答えが、ブルースカイシートです。古着のセーターから羊毛を 取り出し炭素系繊維と混ぜ合わせたリサイクルエコ商品です。完全燃焼を促進するため、黒煙・悪臭が減少します。ディーゼルエンジン車では、はっきりと目で見てわかります。このニュース映像で確認してください。エアクリーナーに貼るだけでこれだけの効果が、得られるのです。当然ガソリンエンジンにも使用できます。ほとんどの車が（ガソリン・ディーゼル共に）10%～30%の燃費アップに成功しており、中京地区の大手運送会社では全車装着となっているそうです。ディーゼル車のオーナーで黒煙・悪臭に悩まされている方。試してみる価値は、あると思います。僕も試して見たいと思っています。燃費が、気になる人はクリック！
2005.11.14
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一般道最高燃費更新
１１月１０日の給油で走行距離５０２ｋｍ 給油量４２．０５Ｌ燃費１１．９ｋｍ／Ｌ基準燃費 ８．３ｋｍ/Ｌ向上率 ４３．３７％ 追加アフターパーツサイクロン3 ホットイナズマ ECO ホットイナズマエコ 12V車用★あの人気の“ホットイズマ”あやしいトルマリンの150倍！のマイナスイオンパワー貴宝石僕は、昭和シェルのスタンドで給油しているのです。４件のスタンドで給油しています。うちセルフ２件フルサービス２件です。不思議なことにスタンドによって燃費が、１Ｋｍ／Ｌぐらい変わります。セルフ系は、燃費が落ちますね。かといってセルフ以外が、いいわけでもないのですが、最高燃費が、出るスタンドは、いつも一緒です。ただいつもいけないのが、残念なのとフルサービスなので料金が高いのが、ネックです。シェルのカードで給油すると僕の場合ハイオクなら８円還元されます。１３０円のスタンドでも１２２円になるのでノーマルガソリンとあまり変わらなくなります。シェルのカードが、一番還元率が、よさそうです。カードの利用状況で還元率の変わるのでカードで買い物を すると還元率が、よくなります。電気料金や公共料金・携帯電話代は、すべてカード決済にすると無理にカードを使わなくても還元率が、上がります。燃料費が、気になる人は、考えて見てはいかがでしょうか。燃費が、気になる人はクリック！
2005.11.13
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山に行きたいな
日記リンクさせていただいている方々の日記を 読んでいると紅葉真っ盛りですごく楽しい山行きの様子が、伝わってきます。家の周辺も徐々に秋色に染まってきて空も高くなって山においでと呼んでいるようです。来週の休みは、金剛山に登ろうと考えているのですが、仕事の都合でいけるかどうか。今日もいいお天気で近くの山も綺麗です。あ～山に行きたいなあ。
2005.11.09
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サイクロン３について
サイクロン３を付けてから低速トルクが、増えたような気が、するのではずしてみました。するとアクセルスカスカすごく物足りない感じが、する。気のせいではなく明らかに低速トルクが、増えていたと実感しました。さて燃費には、どれぐらい貢献してくれるでしょう。５回ぐらいの給油である程度結果が、出ると思います。燃費が、気になる人はクリック！
2005.11.04
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生石高原にススキを 見に行ってきました。
関西随一と言われる生石高原です。わかりにくいかもしれませんが、右から電波中継所・笠石・一番左の出っ張りが山頂です。ススキ原のすぐ下まで駐車場が、ありレストハウスもあります。展望台から見る紀淡海峡と淡路島生石高原のランドマーク笠石見事なススキ原笠石から山頂（８７０ｍ）を 望む１１月１日の休みの事。ゆっくり寝て起きてみると雲ひとつないすごい快晴！しまった！どこか山に出かければよかったのにと思ったけれどもう昼前。でもどこか山に行きたい気持ちが、抑えられずに自宅から車で３０分の生石高原に行く事にしました。昼食後デジカメだけ持って生石高原へ登って行きました。ススキ原のすぐ下に駐車場が、あるので階段を 登ればすぐススキでいっぱいの尾根に出ます。生石山のランドマークの笠石（和歌山市・岩出町・貴志川町・野上町からみえます。）に登ると周りに高い山がないので３６０度のパノラマが、楽しめます。この日は、友が島・淡路島・霞んでましたが、六甲の山並みまで見えました。時折高野龍神スカイラインを 走る車に日光が、反射して護摩壇山は、どこかなと見ましたが、山の初心者でどの山かわかりませんでした。せっかく綺麗なレストハウスや童謡の鳴る水洗トイレまであるのに周りの山や景色の案内板がないのが、残念でした。笠石の下は、草の斜面で３つぐらいの子供とおじいちゃんが、ダンボールで草すべりして遊んでました。生石山（地図では、生石ヶ峰）の頂上は、笠石から２０分ぐらいの所です。ススキ原の中に 道が付いているので色んな人が、頂上に上るのが、見えました。生石山の頂上は、１０人も立てばいっぱいで何の標識もなく三角点だけがあります。ここからは綺麗なススキ原を 見渡すことができます。整備されたとは聞いていましたが、２０年ぶりぐらいに登ったので変わりようにびっくりしました。気分転換に行くには、もってこいの山です。１１月中旬までは、ススキの見頃だと思いますからもし近くに来る事が、あれば寄って見て下さい。
2005.11.02
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燃費とアフターパーツの報告
車の基本データ：平成７年式三菱ギャラン 型式Ｅ５３Ａ エンジン６Ａ１１ １８００ｃｃアフターパーツ：起爆水ＮＧＫイリジュウムプラグプラグコード（ランサー６Ａ１１用転用ロケットパワーにんじん君（節約）COMTEC コムテック マグチューンエボリューション MG-600ハイオク君PIVOT EDM『e-drive（イードライブ）』エコノミードライブサポートモニター省エネパーツ取り付け前平均燃費 8.3Km/L取り付け後一般道最高燃費 11.5Km/L 38.5%ＵＰ取り付け後高速最高燃費 15.4Km/L取り付け後平均燃費 10.4Km/L 25.3%ＵＰ確実に燃費は、向上しています。夏場の暑さでエアコンを使いすぎなければもう少し向上したと思います。平均燃費には、高速走行も含みます。特に効果があったのは、起爆水・にんじん君・マグチューンエボリューション・イードライブです。後は、吸気関係に的を 絞ってパーツを 取り付けたいと思います。燃費が、気になる人はクリック！
2005.11.01
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