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青ヴィッツＲＳ号のオーナーさん

前回のサーキットでコースアウトし

足回りの付け根に歪が・・・

こうなると修正には、時間とお金がかかってしまいます。

ということで、ニューマシンにしたみたい

乗ってきたのが、コレ

シビック2000号です

ちょっと、黒７０もドライビングさせてもらいました

確かに速いけど

インテ2000号を乗ったばかりだったので

ＶＴＥＣに切り替わっても、忙しくないな～

純正セッティングだよな～って

アクセルの付きも、モヤ～っという感じで

どちらかというと万能的にまとめてある

これしょうがないけどね！

でも、これがノーマルと考えると、かなり速いよな～

足回りは、車高調が入っているみたい

フロントはなかなか追従性があるけど

大きなギャップの時に、おや・・・・

スプリング減ったってるかな・・・

リヤの追従性は～

前後で違うの入っているのか～

追従性がないよ～

ピットに戻ってリフトに上げてみると

なるほど、こういうことね！

これがフロント、あれ・・・ストラットなんだ～

そしてリヤです。

リヤは、古～い時代の即へたるスプリングが付いていました。

前後とも、ビルシュタインの車高調だけど

フルタップじゃないのか～

ちょっとサーキットだと辛いかもしれません。

調整幅が狭いし、車高を調整できるだけだもんね。

これから、どういう車になっていくんだろう

楽しみですね！

そうそう、埼玉支部メンバーさんに、

もう一度確認のため、言っておくけど、

黒７０のところは、

チューニングショップじゃないからね

ただサーキット好き、オヤジが居るだけですから～

間違えないでくださいね！