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まさか80スープラ号の車検を

黒７０のところで

この80スープラ号、ついにシロエボさんがオーナーに

さて黒７０のところで車検をやるのは初めてです。

点検してみると、う～んかなり修正しないと厳しそう

車検証を見てみると、２名乗車になっているけど

車幅が純正のような

どう見てもサイドステップが広くなっているので

これだと通らない予感、測定してみると

やっぱりだ～記載変更をかけないとダメか～。

陸自、持ち込み決定ですね

それとＧＴウイング、確かに外寸より片側165ｍｍ以上

内側に入っていて、さらにリヤバンパーの内側に

おさまっているけど

上から見ると、80スープラって

リヤバンパー横が丸くなっているので、

突起物と判断されるかも、

ちょっと判断が難しい

保安基準的には、クリアできるていると思うけど

これも、陸自の検査員に聞いてみないと

分からないな～

さて、完全に変えないといけないところはココ

ボンピンは突起物扱いになったので、

これは変えないとダメです。

しか～し、こんなに横の方にあると

トップシークレットの出っ張らないボンピン

付くのかな～

さらに、フロントブレーキホースがタイラップ止め

これは純正固定式のブレーキホースに交換しないと

ダメですリヤはＯＫでしたよ。

あとは、タイヤのスリップサインが出ているので

交換で～す。

サーキットだったら、Ｒ１Ｒならスリップサインが出てからが

一番グリップするところなんだけど

一般公道ではダメですね。

車検の場合は、スリップサインが一か所でもでてたら

通りません

さてさて、あとは、排ガスがどうなのか

フルコンの金プロでセッティングしてあるみたいなので

まあ、触媒が生きていれば、大丈夫だと思うけど

これだけは、測定してみないと分からないので

なんだか、大変になりそうな予感です

でも、公道を走る以上、合法じゃないとね