おクルマドットコム・ブログ

かなり今回の5シリーズはデカクなったな～

タイヤ交換だったんだけど、標準でランフラットが付いている。

ちょっと日本で、ランフラットが必要なのかは疑問だけどね。

車の足の性能にもかかわるし

ランフラットタイヤって、タイヤだけでもとにかく重い

そして今回の純正17インチホイール単体も

メチャ重い～？？？

BMWの純正ホイールって、今までメチャ軽かったのに～

となると、バネ下重量が重くなるってこと

足の動きが悪くなる。

コレって、どうなんでしょう。

まあとりあえず、タイヤを変えて空気圧が変わったので

コンピューターにタイヤデーターの初期化をしないと

異常と判断してしまうので・・・・

シフトレバー隣のコントローラーを操作して

う～ん、どこの画面だったっけ～

ようやく見つけました。

初期化して

確定してセット完了で～す。

この頃の車は、ハイテク・テンコ盛りなので（汗）

さて、走行してみると

確かに良く曲がるのはイイけど

これやっぱりホイールとランフラットタイヤの重さが

出ちゃっているな～

スプリングが縮んでから、伸び始める タイミングが、

半テンポ、ズレるんだよな～

動き始めてしまえば、良く動く足なんだけど

なんだか、とてももったいない気がします。

ホイールとタイヤを軽くすれば

抜群にイイ足なんだけどなァ～