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黒70

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３月は車の登録台数がもっとも多い月だから

車検台数は、半端ではありません。

景気が上向きになったと言われていますが

まだまだ走行距離が１０万キロ超えでの

車検車両が多いので、修理箇所も多く

本当に疲れました。

なんだかこの頃、車検工場化してるよな～

外注の車検工場も２社あったのですが

整備士不足で、１社が撤退すると

確かに整備士の資格を持った方は

ある程度そろえることはできるのですが

実戦経験がなく、作業ができない～

と、なげいていました。

そうなんです。今整備業界に必要なのは

技術者ではなく、実戦での教育者なんです。

育てられる人材が、離れて行っていることが

最悪な事態を招いています。

診断機のみに頼ったメカニックを育てた教育も

確かに間違っていませんが、異音の故障診断は

診断機では分かりません。

診断機ともに、経験者がレベルアップ

できれば良かったのですが

そこには、壁があり

電子制御なんで分からないと

壁を作ってしまった経験者と

これからのメカニックにとって

重要と教えられた若いメカニック

最初から意見が、お互い違うが整備士が

同じ会社で働いても

上手くいくはずがありません。

両方を兼ね備えた、教育者がいれば良いのですが

今の時代、そうもいかないのが現実のようです。

教育者、実践経験者が診断機を使いこなせて

教育者として教えられれば

ベストなのですが、

なかなかプライドが邪魔するみたいです。

くだらないプライドなんて捨てちまえ～って

言いたいところですが、

会社のＴＯＰが気づかなければ

先には進まないのが現状ではないのでしょうか。

この頃、黒７０は、会社のTOPである社長さんに　

いろいろ話を通じて、思うことがあります。

入ってきたメカニックを、

育てる気があるのかと・・・？？？

利益に直結しないメカニックなどいらない。

教育もしないで、それをしたら

会社は当然、衰退しますよね！

初めから出来るメカニックなど

いないのですから、

大切に厳しく育てる。

これ、どんな時代でも

同じだと思います。

明日から２０１８年度が始まります。

ＡＩが進化するするにしたがって

仕事の形態も徐々に変わっていく

年になるでしょう。

そのスタートは、物流のトラックが

自動運転になった時が

時代変化の大きな変わり目です。

まだ先ですが、この時代が来るでしょう。

そして、次に来るのが、自家用車が

いらなくなる時代です。

必要な時に、自動運転の車を

スマホより予約すれば、

自家用車は必要なくなります、

こういう時代が、もう目の前に

来ているんですよね！

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