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2008年07月11日

　国土地理院の地形図を見た限りでは、東広島駅構内におけるレールの標高は、230ｍぐらいかと思われる。どうやら駅のあたりは水平らしいが、西に向かっても、東に向かっても、線路は下り勾配になる。西なら広島駅まで、東なら沿岸の三原まで下り一方、それもほとんどがトンネルの中。

　思えば、在来線の山陽本線は、昔からこのあたりが急勾配の難所だった。「瀬野」の登りでは蒸気機関車の重連が見事だったらしい（その頃はこの地にいなかった）。今でも貨物列車には、電気機関車が複数つく。

　新幹線の東広島駅に夜、暗いなか降り立つと、「高原の駅」に降りた気分になるのである。

　（写真に写る列車の後半部が、東広島駅です）

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