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2007年01月の記事
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今日の母クマ
今日は、月に一度の観音様に伺う日でした。今日は、久しぶりにひげクマＣＸＴ２でお出かけです！母クマはＣＸＴ２が大好きなのです！Ｘｓａｒａよりも好きなのです。久しぶりだね！（ひげクマＣＸｔ２に乗るのが）と問いかけると頷いていました！観音様の本堂で椅子に座っている時に「分からなくなった！」と呟きました！驚きました！分からない事が分かると言う事を理解できている事態が認識できている訳ですから。帰りにも、以前のように電柱や看板の文字を読んでいました。母クマＧＨに帰ってから気が付きました、燃料警告灯が付いて居て指針も「０」を挿していました。そう言えば昨日から警告灯が付いていたんでした！帰りには、エンジンを余り吹かさない様にしてなるべく惰性を使用して自宅近くのＧＳにたどり着き「６０Ｌ以上は入るよ！」と伝えましたが、６４．９Ｌも入りました！ＣＸＴ２のタンク容量は、６５Ｌと記載されていますので本当にギリギリだったのですね。
2007.01.27
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ひげクマＣＸＴ２・・・帰還
今日午後に母クマＧＨに居た時にコパンさんから携帯に連絡が有りました。ひげクマＣＸＴ２の修理が終わったそうだと！その後、母クマがお昼ねでベットに横になったので、Ｘｓａｒａで帰宅してバスでコパンさんに引取に出かけました。Ｔ下さんの説明では、温度設定コントロラーではなく室内フラップ切替モーターの故障で温風が出なかったのだそうです。部品鳥（ＬＨＤ車）から外したのだそうですが、ハンドルの狭い隙間に有ったモーターを外すのに一苦労したそうです。取り付けは、ＲＨＤ車なので簡単だったそうで、Ｔ下さんの手間賃で済んだ様で助かりました！又、オーダーすると早くても１週間程寒い思いをしなくて済みました。母クマの通院で昼夜逆転を解消すべく主治医に処方をお願いしました。母クマは、白内障ですので再確認して頂きました。暫く様子を見て貰います。
2007.01.26
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ひげクマＣＸＴ２のヒーターが・・・
昨日、母クマＧＨに出かけた際に、ヒーターから温風が出て来ません！ブロワーは正常なのでコンソールに在る温度コントローラー（レオスタット？）が言う事を効かなくなったのではと。温水は往復共に暑いくらいなのでヒーターコアーではなさそうです？早速、予備品（中古）と共にひげクマＣＸＴ２をコパンさんに今朝届けて来ました。今朝も冷風がたっぷりと出て来ました。・・・寒かった！２ＣＶの車検が有る様なので明日くらいには何とか復旧しそうです。
2007.01.25
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ひげクマＣＸＴ２の仮復帰？
昨日コパンさんのＴ下さんから車検終了しましたとの連絡を受けて、バスで引取に出かけました。ターボのＳＵＳのエキパイは、綺麗な色に焼け始めていました。そこで、先週からの考えを実現すべくシトロエン静岡の筋向に在る或るゴム専門店（小売もしてくれます）でひげクマＣＸＴ２のサンルーフ・シール材としてゴムを代用しようと言う事です。受付の事務員さんに事情を話すと奥の倉庫に案内して詳しい年配の方に引き継いでくれました。再度事情を話すと車を見せてくれとＣＸＴ２に行きサンルーフを明けて見て貰いました。倉庫に取って帰って平型や円形等のゴムをみて更に他の場所に向かう時に少量しかないゴムを手にしていましたので、ひげクマも手で触ってみましたが感触が凄く気になりました。しかし、他の場所に行ってこれはダメか？と言っていました。そこで、先程気になった所へ戻り改めて断面を見ると「蒲鉾状で中空」になっていました。これだ！！！と感じて２ｍを切って頂きました。料金は、消費税込みで￥６３０－でした！！！早速、ＣＸＴ２のサンルーフを１ｃｍほど開けて両側から詰めて行きフロント部分は軽く押し込んでからサンルーフを閉めました。何とか隙間が無いように見えました。これで、当座の雨じまいは問題なかろうと思います。しかし、今日リアーの右マットを取り出したらば、下から黴臭い臭いがして来ました。漏れえた雨水が溜まっていたようです。母クマの様子は、只今昼夜逆転の様相で困っています。今週金曜日が、通院日なので主治医と相談して処方を見直して頂く予定です。しかし、ひげクマＣＸＴ２を見せて「誰の車？」と訊くとひげクマを指差します！！！この辺は、嬉しいことです。・・・母クマの好きな車もＣＸＴ２なのです。今日は、ＬＯＷ－ＢＥＡＭ・１８０ＷのＨ４バルブに交換してみました。ＣＸは、ガラスレンズなので耐熱性での心配は要りませんが、バッテリーがやや心許無い状態かもしれません。
2007.01.23
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先週末から、徒然なるままに！
金曜日に母クマの県総への通院等でＧＨと家を３往復しました。主治医が、シルバーカーで歩く様子を見て喜ばれていましたが、未だに固形物の経口摂取が出来ないので又液体栄養剤を処方してくれました。帰ると丁度お昼の時間でひげクマも又お呼ばれしました。昼食後、暖かで風が無いからドライブに出かけることになり、ひげクマは母クマをＸｓａｒａに乗せて下島の海岸に出かけました。駿河湾を穏やかな一望でき皆さん久しぶりに心休まるようでした。ここで、母クマとひげクマは、家に帰り忘れ物を取りＧＨに帰りました。オヤツ時で久能のイチゴが出ましたが、母クマは１欠片口にしたのですが矢張り出してしまいました。土、日曜日は、大学時代のサークルの新年会が伊豆長岡温泉であるので昼前にＸｓａｒａで出かけようとした時に何時もの郵便配達の小父さんがやって来てＵＳＰＳのテープが付いた小包が前籠に入っていたのでＣＸＴ２のパーツが届いたのだと気が付きました。早速、開梱して確認しました。１６日に発送されて２０日午前中に到着でした。昨夜、ＵＳＰＳのＨＰで検索した時には、確実な到着日は、２２日（今日）なっていました。これを持って、コパンさんに行きました。当日の当番さんは、Ｔ下さんでした！事情を話すと「早かったですね！」更に出かけると言うと「何時までに行かれるんですか？」と聞かれたので午後４時が集合時間ですと言うと、「昼から部品交換しましょう！」と言って下さり早速作業に掛かって下さいました。その前に、ひげクマが気になっていたＣＸＴ２のＡＢＳ警告灯の点灯です。以前、ドイツからプロテクションリレー（中古）と取寄せて置いた物と交換したのですが矢張り点灯するそうで今回は、電気リレーを取寄せて交換しました。すると、完全に消灯しました。最終的には電気リレーの故障だったようですね！午後２時までにターボ直後もステンレスフレキシブル・エキパイの交換が済み、今度はリフトを下げて５ＭＴのリンクロッドを２本交換する予定でしたが長い方のみにで未だ大丈夫との事でそちらに掛かり３０分程で交換終了となりました。最後に、排気の調整をして頂きコパンさんを出たのが午後２時５０分でした。静岡ＩＣから入り沼津ＩＣまで快調に走り、三島の渋滞を何とか切り抜けて５分ほど遅刻で宿に着きました。４０年以上前の同期会なのに１８名も集まり楽しく歓談しました。翌日は、葛城山に出かけてロープウエーで山頂に行き綺麗な富士山を背景に記念撮影と葬式用に個人写真（希望者のみ、ひげクマも）を撮ってもらい１０名が三津浜まで尾根伝いに歩いて降りて行きました。ひげクマ達８名は先に三島の楽寿園に行き園内を散策しましたが、池の水が完全に枯れて居ました。係員さんが、御殿場のウイスキー工場や清涼飲料水工場での取水で湧き水が止まったままで夏の工場休止時のみに池に水が満たされるのだそうです。県知事も西部地区やどうせ飛行機が来ない空港等に力を入れないで本来の自然を取り戻す努力をして欲しいものです！富士山を世界遺産に登録したいのならばこの様な事も改善して行かなければいけませんね！昼は、「安政三年開業・櫻屋」さんでコースを頂きました。昼食後、夫々に車に分乗して帰途に着きました。ひげクマＣＸＴ２は、快調にＪＩ０ｋｍで来静しました。静岡ＩＣに到着が午後２時４０分でした。母クマのＧＨによって三島で求めたミニシュークリムをオヤツにして頂きました。でも、母クマはダメでした。
2007.01.22
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ひげクマＣＸＴ２ 車検終了！・・・追加整備必要！！！
今日は、母クマの通院日で朝からＧＨに迎えに行きました。用件を伝えると嬉しそうに「行く！」とにこやかに微笑みながら椅子から立ち上がろうとしました。久しぶりの外出で嬉しそうな様子にひげクマも嬉しくなりました。帰りに、年末に頼んでいた眼鏡のレンズを交換して貰いました。・・・３０分程で交換できました。新しくなったレンズで良く見えるようで嬉しそうに微笑んでいました。さて、母クマＧＨに母クマを預けて（そうそう、今日もお昼を及ばれしました）から、コパンさんにひげクマＣＸＴ２の事が気になって寄りました。すると、ひげクマＣＸＴ２が有りません！！！・・・まさか、車検場に？？？事務の方に伺うとＴ下さんが、午後１時過ぎに車検場にＣＸＴ２で出かけたそうです！ひげクマがコパンさんに到着したのが午後２時半過ぎでした。３時になっても帰って来ません！そこで、事務の方に多分ひげクマＣＸＴ２に車検員がクレームを付けていているのではと話していた所、３時半過ぎに帰って来られました。矢張り、ひげクマＣＸＴ２のヘッドライトについて６度もクレームが付き７度目にやっとＯＫが出たそうです！！！ アメ車も６度目にＯＫを取れたそうです。ところで、ひげクマＣＸＴ２の部品交換が必要な部品が判明してＴ下さんから説明を受けました。５ＭＴのリンクロッド等（ガタツキ）とターボ後の特殊なエキゾーストパイプ（軽い排気漏れ）を指摘されましたので早速部品を調査してＴ下さんに確認しました。・・・一度帰宅してＣＸＴ２のパーツリストから拾い出しました。又、帰宅後在庫等を有る程度確認してから相手先にオーダー兼在庫チェックを依頼しました。明日辺りか、早ければ今夜中に返信が来そうです。取敢えずは、走行等に不安全な訳ではありませんので部品が来次第交換して頂きます。部品代だけでも５万円程しそうです。（全て、新品なので！）一箇所で全て揃いそうなので新品にしました。・・・特に、リンクとエキパイなので中古は、止めました。今回の車検は、他には整備する必要な箇所が無いそうなので納得ですかね！
2007.01.12
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ＩＢＭ・Ｔ２０（２４６７－５５Ｊ） ＨＤＤの大手術 ＆ ひげクマＣＸＴ２里帰り
ひげクマＩＢＭ・Ｔ２０は２０００年６月発売のロートルＰＣです。ＣＰＵは、Ｐｅｎ．３－７５０Ｍｈｚ、２０ＧＢ・ＨＤＤでした。これを２０００年１２月に中古で購入（個人売買）しました。新品は、４５万円ほどで３０万円で購入出来ました。変更点は、ＨＤＤが２０から３０ＧＢに容量アップとひげクマが好きな英語版キーボードでした。ＯＳは、Ｗｉｎ・Ｍｅがメーカーインストールされていいたように思います（Ｗｉｎ・２Ｋかも）。ひげクマは、その後Ｗｉｎ・２ＫからＷｉｎ・Ｘｐ（Ｐｒｏ．）に変更しました。最後にＷｉｎ・Ｘｐに変更する際に３０ＧＢ・ＨＤＤを２ドライブにパーテイションしました。Ｃ：ドライブを６ＧＢに残りの２４ＧＢをＤ：ドライブにしました。Ｃ：には、ＯＳ（Ｗｉｎ・ＸＰ）のみをインストールし、Ｏｆｆｉｃｅ等のアプリ関係とＯＥのデータはＤ：に記録するように設定を変更して置きました。ところが、どうしてもＣ：に這入りこむアプリが有り又、Ｗｉｎ・Ｘｐの度重なる手直しでＣ：の容量を使い昨日午前中には、残り１８９ＭＢになってしまいました。残りの容量が、２００ＭＢをきるとＯＳが警告を出します。そこで、２～３年前に用意していた「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４」に付属するソフトでＣ：を１３ＧＢにＤ：を１７ＧＢに容量を変更しようと言う手術です。「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４」をＤ：ドライブにインストールして置きます。ここで、「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４」メーカーＨＰからＶｅｒ．Ｕｐをダウンロードします。「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４」から「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０１」にアップして再起動。「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０１」から「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０２」にアップまた再起動。「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０２」から「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０２ａ」にアップまた再起動。いきなり、３段跳びのバージョンアップは出来ません。次に、Ｄ：の「ディスククリーンアップ」をしてから「デフラグ専用ソフト」で最適化をします。光プレミアムを切断（ケーブルを抜く）し、ＵＳＢ・Ｖｅｒ．２カードも抜きました。電源は、ＡＣ電源にしておく事！！！・・・重要事項ここまでが、手術前の準備です。愈々、始めます。「ＨＤ革命ＢａｃｋＵｐ Ｖｒｅ．４．０２ａ」に付属する「ドライブの分割と結合」を使用します。これを起動します。取扱説明書の手順に添ってＣ：ドライブとＤ：ドライブの間に空領域を７ＧＢを作るのですが、Ｄ：から７ＧＢを分割するのです。・・・ここでも再起動とヴェリファイとＣＨＫＤＳＫ（ＤＯＳのコマンドでチェックディスクです）が長々と実行されます。次にＣ：とＤ：の間に出来た７ＧＢの空領域をＣ：ドライブに結合させるのです。・・・ここでも再起動とヴェリファイとＣＨＫＤＳＫが長々と実行されます。これで終わりです。再起動後、マイコンピュータでＣ：ドライブを右クリックし、プロパティをクリックすると見事にＣ：ドライブが１３ＧＢに拡張されていました。同様にＤ：ドライブを調べると１７ＧＢに減っていました。ひげクマＣＸＴ２が昨日午後に里帰りしました。昨年６月中旬に「Ｕ田」さんの所で寝ていました。里帰りの訳は、今月下旬の「車検」でした。久しぶりにＣＸＴ２の運転席に座ると善いのですね！シートだけでなく雰囲気も全て善いのです。ＣＸ好きのひげクマには、矢張りＣＸＴ２です。母クマもＣＸＴ２が好きです。今でも助手席のドアーを自分で開けます。・・・初めての方は、ドアーの開け方が分からずウロウロしますが。そこで、久しぶりで走りたくなり母クマＧＨまで出かけました。母クマに話すと駐車場を覗きましたが、見えない所に駐車したので残念ながら見せられませんでした。夕方でしたので日がくれ寒くなって来たので外まで連れ出せませんでした。母クマは、昨夜から胃瘻（いろう）から又液体栄養剤を入れています。昼前に又母クマＧＨに寄ってＣＸＴ２を見せてからコパンさんに持ち込む予定でエンジンを起動させましたが、バッテリーが・・・。半年以上寝ていたのですから。ＸｓａｒａとＣＸＴ２の夫々のバッテリーをジャンプコードで繋ごうとしたのですが、＋コードが３０ｃｍ足りません！・・・５ｍのジャンプコード！Ｘｓａｒａからバッテリーを外してＣＸＴ２のバッテリーの＋端子と＋コードを繋ぎ、Ｘｓａｒａのバッテリーのー端子とＣＸＴ２のボディーにクリップを咥えさせてエンジン起動を試みました・・・く～ぅ！だけでした。そこで、ー端子クリップをＣＸＴ２のボディーからバッテリーのー端子に変えるとまだマシでしたがダメです。起動前には１２．７Ｖほど有るのが起動すると１０．２Ｖほどに下がってしまいます。これではダメです。困った時のコパンさんに！午後に、Ｔ下さんが大容量のバッテリーとひげクマのジャンプコードより太いコードでエンジン起動（ークリップをＣＸＴ２のボディーに）・・・ダメでした！直ぐに、ＣＸＴ２バッテリーに繋ぎ直して直ぐに掛かりました。久しぶりの里帰りで愚図ったひげクマＣＸＴ２もやっと腰を上げてＴ下さんの運転でコパンさんへ行きました。後で、コパンさんの寄ると早速充電器に繋がれていました。
2007.01.10
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明日の予告編？
明日は、ひげクマＮＯＴＥ・ＰＣ（ＩＢＭ・Ｔ２０）のロートルＰＣのＨＤＤを大手術したお話と久しぶりに帰宅したひげクマＣＸＴ２について書込みします。お楽しみに！或るサイトで見た「メロンクリームソーダ」久しぶりに飲みたくなりました！
2007.01.09
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母クマの体力低下？
昨日も今日も母クマＧＨに出向き来ました。眠そうに椅子に腰掛けていました。ベッドに誘うと直ぐに横になり目を閉じてしまいます。今日は、庭に咲いていた水仙を２本届けたのですが興味さえ示さなくなっています。昨夏には、３６ｋｇオーバーしていた体重が３２．６ｋｇに低下しているのが原因のようです。又、胃瘻（いろう）からの液体栄養剤をお願いしました。
2007.01.08
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母クマの体重 Ｓｋｙｐｅ（スカイプ）開通
母クマのＧＨに出向きました。今日は、午前中から眠そうな様子だそうでしたが、ひげクマの顔を見たらばニッコリと微笑んでくれました。しかし、直ぐに目を瞑ってしまいました。・・・ベッドに案内して横になって貰いました。直ぐに目を閉じてしまいました。体重も昨年の同時期に３９ｋｇ有ったのに現在は、３２．６ｋｇだそうです。何とか食べる気力を持って欲しいのですが・・・。帰宅後、Ｓｋｙｐｅ開通に挑みました。ＡＤＳＬ以上の回線とＰＣが必要です。プラネックスコミュニケーイッションズの「ＳＫＰ－ＵＳ０１ＢＴ」を超特価でＧＥＴしてこれをＵＳＢに挿してガイダンス通りに進み開通しました。（Ｙｈｏｏ！Ａｕｃｔｉｏｎで）これと昨日セットしたヘッドセットＪａｂｒａ・ＢＴ１２５で会話が出来ます。ＢＴ１２５は、１４ｇｒと軽量なので耳に掛けても重さを感じさせません。関心の有る方は、以下のＵＲＬにアクセスして見て下さい。http://skype.com/Ｓｋｙｐｅ同士ならば無料で会話等が出来ますし、一般電話に掛ける場合でも割安で済みます。（但し、クーポンを購入しなければいけません。）
2007.01.05
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携帯電話のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ
ＡＵ・Ｗ４４Ｔに機種変更した目的がＢｌｕｅｔｏｏｔｈのワイヤレス通信でした。やっとＪａｂｒａ・Ａ３２０ｓ（ＰＣ）とＢＴ１２５の接続が出来ました。更に、Ｗ４４ＴとＢＴ１２５の接続も出来ました。しかし、肝心なａｕ Ｍｕｓｉｃ ＰｏｒｔとＷ４４Ｔ間はＵＳＢケーブルでしかデータの遣り取りが出来ないのだそうです！！！何の為に携帯にＢｌｕｅｔｏｏｔｈを搭載しているのか疑問に感じて「ａｕお客様センター」に問合せてみました。曰く、「そういう仕様」ですからの一点張りで、ではＢｌｕｅｔｏｏｔｈを使用してのワイヤレスでデータ交換早くして欲しいと要望したらば「その様に担当部門に伝えます」のみで連絡結果を教えて欲しいと要望しても「そのご要望には添えません」のみ結局、報告されたのか握りつぶされたのかの結果は顧客のあずかり知らなくても良いと解釈しました。顧客有っての企業の筈が、会社の為にある企業の感じがしました。ＰＣ関連では、日経パソコンで毎年サポートランキングを調査公表しています。（既に今年の分は公表済み）実際に、ＮＥＣのルーター関係でサポートを受けてももっと顧客側に立ってサポートをしてくれます。世界的には、Ｍ社、Ｎ社等が既にＢｌｕｅｔｏｏｔｈフル対応をしていますし、韓国では、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈで携帯と一般電話が共用出来るようです。最低の携帯電話会社と契約してしまいました！！！機種変更のみとポイントに惑わされてしまったひげクマでした。明日は、Ｓｋｙｐｅのセットアップに挑戦です。
2007.01.04
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明けましておめでとうございます！
大晦日には、母クマのＧＨで夕飯をよばれて来ました。ヘルパーさんの言によるとひげクマと一緒だと表情と食べる量が違うそうです。午後８時前に、母クマが「紅白」お見ている間に帰宅しました。元旦は、母クマと何時もお世話になっている観音様のお寺に集まり皆さんと読経して観音様に旧年中のお礼と新年のご挨拶をしました。その後で、参拝の皆さんと記念写真を取って散会しました。皆さんに優しくされて母クマも嬉しそうでした！昨日は、ひげクマはお休みさせてもらって「箱根駅伝」やＴＶを見て過ごしました。昨年は、母クマの不調や骨折で母クマ自身も精神的にも身体的にも落込みましたが、今年は健やかに過ごせますようにと思うのみです。ひげクマも１０月頃からＣＯＰＤ（タバコ喫煙害）による呼吸が苦しくなる症状や少し身体を動かすと動悸が激しくなる症状が顕著になり、更に空咳が続きました。新しい主治医に相談の上、経皮吸収剤と錠剤を処方して頂き外出時には、これ等を服用しないと出先で苦しい思いをします。ひげクマＣＸＴ２は、１月に車検です。問題のサンルーフシール材は、型紙を取ってシール材を作って頂けそうなので楽しみにしています。ひげクマＸｓａｒａ－Ｂｒｅａｋは、相変わらず好調です！但し、ペダル配置とペダル高さが使い勝手が、少々具合が悪いので対策を考慮中です。多分、アフターマーケット用のペダルセットを入手して、アクセルペダルを大きく滑らないようにし、ブレーキペダルはゴムカバーを外し換わりにアフターマーケット用ブレーキペダルを装着して２ペダルの高さの差を無くしたいのです。ＲＡＺＯ ＲＰ５３（ＡＴ用Ｓサイズ）を探していますが、海外向け製品なので国内での入手は、難しいのです。ＵＳのパーツ屋さんには在庫が有りますが日本まで出荷してくれるか問い合わせ中です。ＣＸＴ２用には既にＲＡＺＯ ＲＰ５５（ＭＴ用Ｓサイズ）を確保しています。シトロエン好きの皆さん！旧年中は、お世話になりました。何時も参加するだけでお役に立てないですいませんでした。と言っても、今年も同じでしょうからなにとぞ宜しくお願い致します。又、ご常連の皆様！（楽天ブログ及び何となく気になって覗いてくださる方々）なるべく毎日書込みを目標にしたいのですが、難しいので２日に１度の書込みを目指したいと考えています。今年も宜しくお願い致します。 母クマ、ひげクマ 拝
2007.01.03
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