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ホンダアコードハイブリッドがいよいよ発表されました。あのインサイト事件依頼、「ホンダ好き」から「ホンダ嫌い」に180度転換してしまった自分にとってこのクルマは再度ホンダへの興味を呼び起こすクルマになりそうな予感です。インサイト以来、ホンダのハイブリッドエンジン(IMA)は、簡単に言えば電動アシスト自動車であって、とうていトヨタのTHSIIにかなうはずも無いモノでした。コンパクトで安価なHVシステムとしては優秀だと思いますけど、それをもって「同じハイブリッドカーのプリウスが高価過ぎる」という宣伝戦略が本当に嫌いでした。ところが、今度のアコードは、自らIMAを否定したかのような革新的なハイブリッドシステムを搭載しています。市街地走行では、純粋なEVモード、あるいは発電でのガソリンエンジン使用プラスモーターでの車軸駆動というシリーズ型HV,高速域ではガソリンエンジンをハイギアでクラッチで車軸につないで動作させるエンジンドライブモード、これら3つの動作モードは自動的に切り替わるようです。三菱のアウトランダーPHEVも同様のモード切替ができますが、前輪後輪にモーターを配しているのがアコードとの大きな違いですね。後輪はモーターで駆動し、前輪をガソリンで回す、さらには充電しながら走る、というのがアウトランダーの特徴でした。対して、アコードではあくまでもFF。前輪駆動のなかで完結しているのがスゴイと思います。イマイチまだ理解できかねていますが、アコードの場合は高速走行時はガソリンエンジン主体で、なおかつパワーが必要な時にはパラレルモードでのモーターアシストが加わるということだと思いますけど、充電が行われるのかどうかは不明です。いずれにしても、トヨタハイブリッドに手も足も出ない状況を、このアコードHVは一気に逆転した感があります。現状のトヨタTHsIIでは勝ち目はないですね。次期プリウスに搭載されるという新世代型ハイブリッドTHSIIIは、いったいどのようなシステムになるのか、興味はつきません。一説にはワンモーターのシンプル機構になるとか・・・今年のモーターショウで、なにかヒントがみられるでしょうかね。【送料無料】新型アコードハイブリッドのすべて価格:480円(税込、送料込)
2013.06.23
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最近、どうも腹が出っぱってきたように感じます。ジムに通って、ランニングと筋トレはしてるんですけどね。筋トレといいましても、どちらかというと上半身のマシンばかりです。(腹筋まわりは、あいてないんですよね)ちょっと、話題のロングブレスでもやてみますかね。とても人前ではできませんけど。ちょっと恥ずかしい。【送料無料】 美木良介のロングブレスダイエット 顔も身体も美しくやせるブレスプログラム / 美...価格:1,680円(税込、送料込)
2013.06.14
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電波時計を愛用しています。けど、困ったことに、自宅の机の上に置いておくと、受信してくれないんですよね。置き時計も腕時計も同じです。窓際のところに置けば受信できる、そういう場所を特定できましたので、時々強制受信で調節していますが、こういう使い方は正しくないですよね。で、最近気づいたのが、シチズンの掛け時計。なんと通常の2カ所の電波時計用電波に加えて、AMラジオを受信することで時刻補正ができるというスリーウェイブ対応の電波時計ですよ。今のところ、他社にはないです。シチズン(正確には子会社のリズム時計製)でも置き時計にはスリーウェイブ対応はないですね。せっかく電波時計で正確な時刻を期待しているのに、その機能をはたせず不満に思っていた自分には、ちょっと気になる1品です。 【新品・国内正規品】【送料無料】リズム時計 シチズン クロック 電波掛け時計 スリーウェ...価格:10,050円(税込、送料込)
2013.06.09
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