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Yutakarlson @ ■札幌の高校生が同級生を殺害する目的で爆弾づくり－発達障害の疑いはないのか? こんにちは。こうした事件が起こるたびに…

ガーベラ@ Re:幸福を人と分かち合えば、それは減るどころか更に増大するのです初コメントお邪魔致します少なからずや…自…

Ｈ4Ｏ@ Re:どう思いますか？(10/24) 病院だけのせいにするのはおかしいのでは…

まさみ2240 @ 日本脳炎三年前のワクチン積極勧奨中止のきっかけ…

Feb 27, 2009

どう思いますか？

テーマ：今日のニュース(1302)

カテゴリ：マサの今日、思ったこと

　トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が４月から増産する。

　１－３月の月産１万台前後から月産２万台超となるという。

　昨年の４、５月は月産３万台超だから回復も道半ばだ。

　とはいえ、減産、休止、閉鎖に人員削減と暗いニュースばかりの

中で「光」を見つけた気分になる。

　昨秋以降、九州経済を支える両輪である自動車と半導体関連の生

産は急カーブを描いて落ち込んだ。

　自動車は北米市場の不振で輸出が激減、在庫が積み上がるのを避

けるために一気に減産に入った。

れた。

　トヨタ九州が増産に転じることで「底無し沼」に落ちるような不

安感を薄めることができるだろう。

　しかし、問題はもう少し長い目で見て、この世界的な不況からの

回復過程で、あるいは克服後に九州の自動車産業はどうなっている

かだ。

　北部九州に拠点を置くトヨタと日産自動車九州工場、ダイハツ九

州で年間合計１５０万台まで生産拡大を図る構想がある。

　いまは棚上げせざるを得ないが、将来、再び成長軌道に戻れるの

だろうか。

　「産業空洞化」の危機が叫ばれたのは１９８０年代半ばだった。

が政策協調に動いた結果、米ドルに対して円が急騰した。

　輸出産業は円高によって北米市場で競争力を失うことを恐れ、東南

アジアなど海外に生産拠点を移していった。

　今回もこうしたことが起きるのではないか。

　九州経済調査協会による２００９年版九州経済白書も懸念を示して

　そして、白書では「国内事業所を閉鎖して海外に機能移転する、と

いう意味での大規模な産業空洞化は九州・山口では生じないと考えら

れる」と結論づけた。

　それは自動車関連などで研究開発機能の立地が九州で進んでいる

からだ。

　空洞化論議では常に言われてきた。

　単なる生産だけの拠点ではだめだが、新たな商品や技術を生み出

す「頭脳集積拠点」となれば日本国内に残す意味はある、と。

　いま円高も一服感がある。

　しかし、内需に回復の兆しはない。

　国内の自動車販売は大きく落ち込んできている。

　「もはや国内市場に成長の余地なし」と企業が考えれば海外展開

のピッチが上がることもあり得る。

　その意味で、九州は「頭脳集積」を急ぐ必要がある。

　九州の大学には多くの留学生が学んでいる。

　彼らを採用して、将来の海外市場開拓に備える手もあるだろう。

　産学連携はますます重要になる。

　寝具製造から出発して自動車部品を生産する「フコク」（福岡県

柳川市）はインターネットで見つけた九州大の研究室に電子メール

を送ったことがきっかけに共同研究を始め、実績を重ねてきた。

　積極的に求めていけば糸口は必ず見つかる。

　産学の垣根を低くして知の交流、蓄積を強力に進めていくべきで

はないだろうか。

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