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2008年09月21日

F１豆知識＆ニュース

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テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

Ferrari F2008 - シャークフィン・エンジンカバー

レッドブル、ルノー、トロロッソとフォースインディアにより導入されていたものとほとんど同一です。この改良により、エンジンカバーに近い気流をよりよく管理し、エンジン吸気口によって発生する乱気流を特に減らして、マシンのリアエンドの効率とバランスが高められて、高速でのストレートの安定性を強化します。これは、継続的に改良してシーズンの残りのレースでも使用されるかもしれません。F2008のホッケンハイムでの弱点はおそらくトラクションだったので、リアのダウンフォースにおける小さい改良でもメリットになります。

ニューース！
トロロッソ、ドライバーの発表は急がない！

今シーズン最後の合同テストで2009年に向けたドライバー選考の一貫として
セバスチャン・ブエミと佐藤琢磨のオーディションを行いましたが、
チーム代表のフランツ・トストは
ドライバーラインナップの発表は急がないと語りました。

「シーズン最後のテストセッションにおける主なテスト項目は、
新しいパーツを試すことと
セバスチャン・ブエミと佐藤琢磨の二人のドライバーを評価することだった。
水曜日はレッドブルの若手ドライバーのブエミがコックピットに座り、
予想通りに素晴らしい仕事をしてくれた。木曜日は佐藤琢磨がクルマを走らせたが、
残念ながら昼休みに雨が降ったために午前しか走ることができなかった。
数ラップしか完了できなかったものの、
佐藤は素晴らしいパフォーマンスを見せてくれたよ。
この２日間はトロロッソの２００９年のシートをかけたオーディションとなったが、
レッドブルは今のところ年内に決断を下すことを急いでいない。
最後の４レースが上手くいくように集中し続けるだけだ」