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2008年10月30日

F１豆知識＆ニュース

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テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

Red Bull RB4 - ノーズコーン・デルタ・ウィングレット

BMWザウバーがシーズンの始まりでこのソリューションを導入ホンダとマクラーレンが、若干異なりますが同様に形づくられたデザインをしているので、今はそう見えません。シンガポールではレッドブルがグリップとバランスの点から、トラックの特定の要求に対処するために、ほぼ完全なコピーを導入しました。修正されたノーズコーンは、マシンのサイドポッドの入り口(RB４は特に小さい)により良質の気流を供給します。さらに、大きなダウンフォースを生み出すわけではありませんが、マシンのリアへの気流を改善するのにも役立っています。

【ミニチャンプス】 1/43

DTM 2005
No.2 (M.Tomczyk)

ニューース！
ＦＩＡがフェラーリの警告に反論！
【ＦＩＡの声明】

ＦＩＡはチームに３つの選択肢を与えている。
そのうちの一つが、いわゆる標準エンジンと呼ばれているものであり、
もう一つはマニュファクチャラーが独立系チームに対して
１シーズン５００万ユーロ以内でパワートレインを供給できることを
保証しなければならない、というものだ』

『ＦＩＡはフェラーリの財政的成功を喜んでおり、それが続くことを望んでいる。
しかし、多くのチームが、収入を大幅に超える経費に直面している。
この状態を続けることはできない。
マニュファクチャラーは、ＦＩＡが提示した３つの選択肢のうちの１つに同意するか、
彼らのほうから継続可能なレベルの具体的なコスト削減案を提案してくるべきなのだ。
そのどちらもしないというのなら、
ＦＩＡはドライバーからもコンストラクターズからも信頼をおかれている
この世界選手権を維持するために、必要な方策を講じることになるだろう』