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2008年11月19日

バルセロナテスト2日目

(2)

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

バルセロナテスト2日目スペイン・バルセロナ：カタロニア・サーキット
Pos. 　Driver　　　　　　　　　　Team　　　　　　　Time　　　　 Laps　　　２　佐藤　琢磨　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.017　 79 　　３　Ｓ・ボーデ　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.034　 48 　　４　Ｓ・ブエミ　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.223　 99 　　５　Ｇ・パフェ　　　　　　　　マクラーレン　　　　01:21.340　 77 　　６　Ｒ・クビサ　　　　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:21.521　 76 　　７　Ｎ・ロズベルグ　　　　　　ウィリアムズ　　　　01:21.525　 113 　　８　Ｊ・バトン　　　　　　　　ホンダ　　　　　　　01:21.770　 110 　　９　Ａ・スーティル　　　　　　フォースインディア　01:22.073　 59 　１０　Ｌ・ディ・グラッシ　　　　ホンダ　　　　　　　01:22.283　 110 　１１　Ｎ・ピケ・ジュニア　　　　ルノー　　　　　　　01:22.348　 85 　１２　Ｌ・バドエル　　　　　　　フェラーリ　　　　　01:22.425　 127 　１３　Ｍ・ジェネ　　　　　　　　フェラーリ　　　　　01:22.772　 31 　１４　Ｎ・ハイドフェルド　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:22.945　 81 　１５　Ｇ・ファン・デル・ガルデ　ルノー　　　　　　　01:23.250　 37 　１６　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　　　フォースインディア　01:23.499　 86

バルセロナテスト2日目
スペイン・バルセロナ：カタロニア・サーキット

　Pos. 　Driver　　　　　　　　　　Team　　　　　　　Time　　　　 Laps　

　　２　佐藤　琢磨　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.017　 79
　　３　Ｓ・ボーデ　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.034　 48
　　４　Ｓ・ブエミ　　　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.223　 99
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　１６　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　　　フォースインディア　01:23.499　 86

ヴェッテルがファステスト!佐藤琢磨は2番手タイム！

今回は両日とも天候に恵まれ、合計で200周もの周回を重ねました。

佐藤琢磨のコメント
「テストは本当に楽しかったし、マシンに戻ってこれて嬉しかった。
9月のテストは、午後に雨が降って3時間しか走行できなかったので少し残念だった。
でも、今回のテストはうまく晴れてくれた。
7ヵ月ぶりに丸一日ドライビングをしたし、全部で200周を走破できた。
クルマは、本当に良く動いてくれたし、ドライブするのは最高の気分だった。
チームとの仕事も楽しかったし、
エンジニアがどのように働くかをみることも非常に興味深いことだった。
僕にとって、素晴らしい経験でありチャンスだった。
スクーデリア・トロロッソ・チーム、
そしてレッドブルとMr.マティシッツに心から感謝したい」

マクラーレン
パフェットはKERS（運動エネルギー回収システム）が搭載された
MP4-23Kを走らせましたが、昼食時にオイル漏れが発生したことで作業は中断。
そのため、テストチームは通常のMP4-23にパフェットを乗せました。

パフェットは5番手タイムをマークしていますが、
KERSを搭載したMP4-23Kでのタイムです。
KERSなしのMP4-23でのベストタイムは1分21秒835でした。

BMWザウバー
R・クビサのコメント
「もちろん2008年仕様のマシンよりもダウンフォースは削られているよ。
だけどグルーブドタイヤからスリックタイヤに変わったことにより、
低速コーナーではよりグリップ力を得られるようになった。
だからこれからの開発によっては、
2008年と2009年のマシンは大きく違うものにはならないと思う」

フォース・インディア
フォース・インディアはマクラーレン・メルセデスとの提携を正式に発表しましたが、
今回のテストにはフェラーリのカスタマーエンジンを搭載したVJM01で参加しています。
フォース・インディアとマクラーレン・メルセデスの契約は
つい最近締結されたばかりのため、デザイナーたちは2009年仕様のマシンを製作中。
チーム関係者によれば、VJM02と呼ばれることになるニューマシンは
来年2月になるまで準備が整わない模様です。