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2008年11月20日

バルセロナテスト最終日

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

バルセロナテスト最終日スペイン・バルセロナ：カタロニア・サーキット
Pos. 　Driver　　　　　　　　Team　　　　　　　Time　　　　 Laps　　　２　Ｓ・ボーデ　　　　　　トロロッソ　　　　　01:19.839　　 122 　　３　Ｓ・ブエミ　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.154　　 115 　　４　Ｇ・パフェ　　　　　　マクラーレン　　　　01:21.140　　 81 　　５　Ｊ・バトン　　　　　　ホンダ　　　　　　　01:21.387　　 94 　　６　Ｃ・クリエン　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:21.534　　 88 　　７　Ｎ・ハイドフェルド　　ＢＭＷ　　　　　　　01:21.592　　 106 　　８　Ｂ・セナ　　　　　　　ホンダ　　　　　　　01:21.676　　 107 　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　　ルノー　　　　　　　01:22.148　　 94 　１０　Ｎ・ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　　　　01:22.410　　 52 　１１　Ｌ・バドエル　　　　　フェラーリ　　　　　01:22.866　　 120 　１２　Ｇ・フィジケラ　　　　フォースインディア　01:23.086　　 93 　１３　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　フォースインディア　01:23.103　　 88

バルセロナテスト最終日
スペイン・バルセロナ：カタロニア・サーキット

　Pos. 　Driver　　　　　　　　Team　　　　　　　Time　　　　 Laps　

　　２　Ｓ・ボーデ　　　　　　トロロッソ　　　　　01:19.839　　 122
　　３　Ｓ・ブエミ　　　　　　トロロッソ　　　　　01:20.154　　 115
　　４　Ｇ・パフェ　　　　　　マクラーレン　　　　01:21.140　　 81
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　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　　ルノー　　　　　　　01:22.148　　 94
　１０　Ｎ・ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　　　　01:22.410　　 52
　１１　Ｌ・バドエル　　　　　フェラーリ　　　　　01:22.866　　 120
　１２　Ｇ・フィジケラ　　　　フォースインディア　01:23.086　　 93
　１３　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　　フォースインディア　01:23.103　　 88

再びヴェッテルがトップタイム！

マシンは2009年のダウンフォースレベルを見越したウイング設定でした。

フェラーリ
初日から進めていたエンジンとギアボックスの信頼性を高める作業を完了しました。
さらに2009年に投入する見込みの新しいパーツもいくつか試しています。

BMWザウバー
Ｃ・クリエンはKERSを搭載した暫定車を再び駆り、セットアップ作業をしました。
Ｎ・ハイドフェルドはKERSが載っていないF1.08Bを駆り、
主に信頼性を高めるプログラムと、メカニカルおよび空力セットアップに集中し、
フロントウイングの可動フラップのテストも行ってデータを収集しています。

次回のオフシーズングループテストは
12月9日から南スペインのヘレスで行われます。