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93 68 47 38 37 26 24 17 15 10 7 6 4 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - |
Constructors' Championship Standings
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2009年02月13日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2009
| スペイン：ヘレス・サーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
１ Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:18.493 126 ２ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:20.737 93 ３ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:20.738 92 ４ 中嶋一貴 ウィリアムズ 01:20.898 92 ５ Ｆ・アロンソ ルノー 01:20.307 133 |
＜トロロッソ＞
ボーデは久しぶりのテスト参加になり、
2008年型のトロ・ロッソ・フェラーリSTR3を走らせました。
＜マクラーレン＞
ハミルトンは、MP4-24に２００８年のリアウイングを装着し、
午前中に空力テストとマシンバランスの最適化に集中。
午後にはロングランに取り組んだようです。
ルイス・ハミルトンのコメント
「新車MP4-24を暖かいドライコンディション下で
走らせることができたのは今日が初めてだった。
今日のフィーリングには励まされたよ。
マシンは力強かったし、実際、昨年のマシンに似ていた感じさ。
コクピットにはKERSやフロントウイングフラップ調整のための
ボタンが増えていたけど、慣れるのに時間はかからなかったよ。
だけど今は来月のオーストラリアGPに向けて、
スリックタイヤの特性を理解する時期さ」
＜レッドブル＞
セバスチャン・ベッテルは午前中にロングランを実施。
空力テストとメカニカルセットアップ作業を進めました。
＜ウィリアムズ＞
中嶋一貴はセットアップ作業といくつかのシステムチェック、
冷却装置のチェックを完了させました。
＜ルノー＞
ネルソン・ピケJr.から引き継いだフェルナンド・アロンソは、
ロングラン、開発パーツの評価、KERSのテストなど、
忙しい1日を過ごしたようです。
フェルナンド・アロンソのコメント
「今日は特にKERSのマイレージを稼ぐことに集中した。
ニューマシンでドライコンディションを1日中走るのは
今日が初めてだったから、たくさんのことを学べたよ。
たくさんの周回数を走れることができた点については励まされているし、
これからマシンのセットアップ作業をスタートすることになるだろう。
そうすればもっと快適さを得ることができるはずだ」
| バーレーン：バーレーン・インターナショナル・サーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
１ Ｋ・ライコネン フェラーリ --:--.--- 1 ２ Ｒ・クビサ ＢＭＷ --:--.--- 1 ３ Ｊ・トゥルーリ トヨタ --:--.--- 1 |
前日に続いて砂嵐のため中止！
メディカルヘリコプターが飛べない状態が続き、
セッションスタート直後にコースはクローズされました。
キミ・ライコネン、ヤルノ・トゥルーリ、ロバート・クビサの3名は、
インストレーションラップを終えただけで、
それ以上は走行することはできませんでした。
BMWザウバー、フェラーリ、トヨタの3チームはテスト期間の延長について、
サーキットの運営者も交えて話し合いを行っているようです。
ニューース！
佐藤琢磨がレッドブルとリザーブドライバーとして交渉中！
佐藤琢磨が、レッドブルの上層部と
レッドブル・レーシングとトロ・ロッソの両方のリザーブドライバーとして
交渉中であることが明らかになりました。
レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、
佐藤琢磨と交渉中であることを認め、
レースドライバーとして選ぶことはありませんでしたが、
まだ佐藤琢磨に関心を持ち続けていることを明かしました。
リザーブドライバーは、チームのレギュラードライバーの誰かが
レースに出られない場合、代わりに出走することができます。
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