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2009年03月23日

『マシンハヤブサ』のめんこ

テーマ：めんこ(43)

カテゴリ：めんこ

もうすぐＦ１が開幕ですね！

『マシンハヤブサ』 のめんこです。

火をふけレーシングタイヤ！　うなれマシンハヤブサ！

1976年に、全21話が放映されました。

勝利のために手段を選ばない極悪チーム、
魔王エイハブのブラックシャドウチームに対抗するために、
隼剣が所属する西音寺レーシングチームが立ちあがる。
西音寺チームは高出力のキャバリーエンジンを開発し、
世界制覇の野望をいだくブラック・シャドウに挑む。
西音寺チームとブラックシャドウの戦いの火蓋は切って落とされた。。。

マシンハヤブサは、コックピットを左右のボディで繋いでいるのが特長で、
V1～V5のキャバリーエンジンを換装する事であらゆるレースに対応できる。

めんこに描かれているのは最もスタンダードな V1エンジンで、
最高速度はなんと１０００ｋｍ／ｈ！逆噴射装置付。
ジェットエンジンに見えるけど、ジェットエンジンではなく、
ターボジェット型のブーストポッド！？詳しくはわかりません。

V2エンジンはブーストポッドが並行2連となり、
防塵フィルターが装備され、砂地等のオフロードを走行可能。

V3エンジンは、ブーストポッドが並行3連となり、
上り坂に強い高回転高トルクの画期的なエンジン。

V4エンジンはブーストポッドが左右に2基ずつ並び、
コーナリング時にハンドルに連動して片側２連が逆噴射ブーストをかけ、
強制的にコーナリングさせる！コーナリング性能重視のエンジン。

最終形態の V5エンジンは、
V4エンジンにポッドをさらにひとつ追加して、
V4までの全ての特性を引き出せる。アフターバーナー付き！

しつこいようですけど、ジェットエンジンではありません。

ちなみに、ブラックシャドウレーシングチームの「X1号」は、
ハンドルの動きに連動して左右のタイヤの直径が変わり、
減速せずにコーナリングすることが可能！！

スーパーカーブームに乗り損ね短命で終わってしまったアニメだったようです。