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2009年03月29日
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カテゴリ: F1_2009

2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX

バトンがポール・トゥ・ウイン!!

第01戦オーストラリアGP:決勝結果
メルボルン:アルバート・パーク・サーキット
気温21℃ 路面温度32℃ 湿度57% ドライ
 Pos.  Driver      Team       Time 

  2 R・バリチェロ   ブラウンGP    + 0.807
  3 J・トゥルーリ   トヨタ       + 1.604
  4 L・ハミルトン   マクラーレン    + 2.914
  5 T・グロック    トヨタ       + 4.435
  6 F・アロンソ    ルノー       + 4.879
  7 N・ロズベルグ   ウィリアムズ    + 5.722
  8 S・ブエミ     トロロッソ     + 6.004
  9 S・ボーデ     トロロッソ     + 6.298
 10 A・スーティル   フォースインディア + 6.335
 11 N・ハイドフェルド BMW       + 7.085
 12 G・フィジケラ   フォースインディア + 7.374
 13 M・ウェーバー   レッドブル     + 1laps
Did not finish
 14 S・ヴェッテル   レッドブル     + 2laps
 15 R・クビサ     BMW       + 3laps
 16 K・ライコネン   フェラーリ     + 3laps
 17 F・マッサ     フェラーリ     + 12laps
 18 N・ピケ・ジュニア ルノー       + 34laps
 19 中嶋一貴      ウィリアムズ    + 41laps
 20 H・コヴァライネン マクラーレン    + 55laps

ブラウンGPがデビュー戦で1-2フィニッシュ!


2006年ハンガリーGP以来の通算2勝目を飾りました。
ブラウンGPにとっても歴史的な勝利で、
新規参戦チームがデビューウィンを飾ったのは、
1977年アルゼンチンGPの
ウォルター・ウルフ・レーシング(ジョディ・シェクター)以来の出来事。

ファステストラップはロズベルグで、1分27秒706を記録しました。

荒れたレースになりました。
ヴェッテルとクビサの接触はもったいなかったですね!
特にクビサにとっては追い上げていただけに。
中嶋もいいポジションにいたのにスピンしてしまい、
残念な結果でしたが、戦闘力のあるマシンなので、
次のレースに期待したいです。

トヨタはピットスタートから2台ともポイント獲得。
ハミルトンも最後尾スタートだったにもかかわらず4位に入りポイント獲得。
それに比べてフェラーリは・・・2台ともリタイア。
フェラーリが心配なんですけど。

それにしてもKERSのパワーはすごかったです。
スリップなんか関係なくあっさり抜いてしまっているように見えました。
でもコントロールの面でむずかしい時もあるみたいでした。

まだ始まったばかりだけど、面白いシーズンになりそうですね!

次回は・・・

03~05 Apr. 2009
Round 02
2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX
Sepang International Circuit



ニューース!
トゥルーリにペナルティ!
オーストラリアGP決勝後にレーススチュワードは、
ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)の表彰台をはく奪すると発表しました。
トゥルーリは決勝レース終盤のセーフティカー導入中にコースオフ、
その際にルイス・ハミルトン(マクラーレン)がトゥルーリの前に出ました。
しかしその後、トゥルーリがハミルトンをオーバーテイクしてしまいました。
この件についてFIAはトゥルーリに
10秒のストップ&ゴーペナルティを科しましたが、
残り5周以内の場合は25秒加算のペナルティに変えられ、
結果的に彼は12位に降格しました。
これによりトゥルーリはポイント圏外となり、
ハミルトンが3位。4位以下も1つずつ順位が繰り上がり、
セバスチャン・ボーデ(トロ・ロッソ)が8位入賞ということになりました。

ベッテルにもペナルティ!
セバスチャン・ベッテル(レッドブル)にも
次戦マレーシアGPでの10グリッド降格処分と、
5万ドルの罰金をFIAから科せられました。
レース後の調査で、レーススチュワードはヴェッテルに事故の原因を作り、
ドライバーをトラック外へ追いやったとして
ペナルティを科すことを決定しました。





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最終更新日  2009年03月29日 23時18分02秒
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