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2009年04月04日

第02戦マレーシアＧＰ：3回目フリー走行結果

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

第02戦マレーシアGP：3回目フリー走行結果クアラルンプール：セパン・インターナショナル・サーキット気温31℃　路面温度40℃　湿度65％　ドライ
Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps 　　２　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:36.048　　13 　　３　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:36.089　　13 　　４　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:36.132　　21 　　５　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:36.189　　22 　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:36.194　　14 　　７　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:36.235　　14 　　８　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:36.325　　18 　　９　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:36.519　　19 　１０　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:36.541　　17 　１１　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:36.563　　18 　１２　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:36.657　　15 　１３　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:36.742　　13 　１４　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:37.004　　16 　１５　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:37.026　　18 　１６　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:37.032　　18 　１７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:37.118　　18 　１８　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:37.282　　17 　１９　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:37.322　　16 　２０　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:37.398　　19

第02戦マレーシアGP：3回目フリー走行結果
クアラルンプール：セパン・インターナショナル・サーキット
気温31℃　路面温度40℃　湿度65％　ドライ

　Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps

　　２　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:36.048　　13
　　３　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:36.089　　13
　　４　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:36.132　　21
　　５　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:36.189　　22
　　６　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:36.194　　14
　　７　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:36.235　　14
　　８　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:36.325　　18
　　９　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:36.519　　19
　１０　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:36.541　　17
　１１　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:36.563　　18
　１２　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:36.657　　15
　１３　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:36.742　　13
　１４　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:37.004　　16
　１５　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:37.026　　18
　１６　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:37.032　　18
　１７　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:37.118　　18
　１８　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:37.282　　17
　１９　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:37.322　　16
　２０　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:37.398　　19

トップタイムはロズベルグ！

予選は激しい戦いになることが予想されます。

ルイス・ハミルトンはフリー走行2回目でも
ピットレーンの制限速度違反をしてしまい、
ペナルティを科せられ罰金処分を受けています。

ニューース！
バリチェロに５グリッド降格のペナルティ！
ルーベンス・バリチェロは、ギアボックスの交換を行ったため
5グリッド降格のペナルティを科せられました。
2009年のレギュレーションでは、
ギアボックスは4レースを使い通さなければならず、
これを交換したバリチェロには5グリッド降格のペナルティが適用されました。

ハイドフェルドのマシンにKERSを搭載！
ＢＭＷチームは今週末、ニック・ハイドフェルドのクルマに
KERSを搭載することを決めたようです。
チームはこの装置を使うかどうか議論をし、
金曜日には使用した場合としない場合を比較していました。
しかし土曜日の午前中に、結局ハイドフェルドがこの装置を搭載して
残りの週末を走ることとなったようです。

テクニカルディレクターのウィリー・ランプのコメント
「この装置がニックに戦略的なアドバンテージをもたらすと考えている。
たとえば第1コーナーに向かう長い直線のように、
ストレートで速さが増す可能性があり、
特にスタート時にいくつか順位が上げられるかもしれない」

８チームがエンジン交換！
今週行われているマレーシアＧＰでは、
10チームのうち8チームがエンジンを交換しました。
昨年は、1つのエンジンを2レース連続で使わなければなりませんでしたが、
今年のエンジンルールでは各ドライバーはシーズンを通して
8機のエンジンを使用することができます。

マクラーレンとトロロッソを除く全チームが、
セパンのレースに向けて2人のドライバーのエンジンを交換しました。
16人のドライバーはすでに新しいエンジンを使用しているようです。