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2009年04月23日

F1豆知識＆ニュース

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

Ferrari F60 - リア・ウィングのアップデート

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ニューース！
レッドブルはモナコGP前のダブルディフュザー導入はナシ！

来月のモナコGPより前に
RB5にダブルデッカー・ディフューザーを導入することはないと語り、
ダブルディフューザーをRB5のリアサスペンションのデザインで
働かせることは挑戦であることを認めました。

エイドリアン・ニューウェイのコメント
「推測されているように、RB5のデザインに
ダブルディフューザーを取り付けるのは簡単な仕事ではない。
我々はそのアイテムに取り組む一方で、他の部分で遅れをとらないように、
マシンの通常の開発にも取り組み続けなければならない。
レッドブルのマシンの特徴は、プルロッド・リアサスペンションだ。
ダブル・ディフューザーがなければ、それは良いソリューションだ。
でも、ダブルディフューザーを働かせることはとても難しい。
モナコより前にダブルディフューザーを持ち込むことはないだろう。
多くの作業を含むことになる。現在のチャレンジは、
新しいディフューザーをマシンの残りの部分と統合することだ。
でも、私はそれを恥だとは思っていないし、新たな挑戦だと思っている。
残念ながら、深夜までの作業が多くなるだろうね！
でも、それがF1だ。座っている余裕はないし、嘆いている暇はない。
すぐに取り掛からなければならない。
ダブル・ディフューザーがパフォーマンスを生み出すことは間違いない。
どれくらいのパフォーマンスかは、どのようにレギュレーションを解釈し、
どれだけマシンに適応させるかによる。
そのため、いくつかのチームは他のチームよりも多くを得られるだろう。
グリッドの誰にとってもやる価値があることだ。我々の挑戦は、
ダブルディフューザーを我々のマシンで働かせるために適応させることだ」

「ワン・ツーのあとで月曜の朝に起きることは、常に笑顔にさせるね。
結果はファクトリーのみんなにとって大きな自信となった。
我々が1位と2位でフィニッシュできるマシンを
グリッドに置くことができるとわかり、フロントからそれをすることができた。
他に問題があって得た結果ではないからね」