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2009年04月25日

F1第04戦バーレーンGP：3回目フリー走行結果

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

第04戦バーレーンGP：3回目フリー走行結果サクヒール：バーレーン・インターナショナル・サーキット気温36℃　路面温度47℃　湿度16％　ドライ
Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps　　　２　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:32.728　　20 　　３　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:32.906　　18 　　４　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:32.975　　16 　　５　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:32.986　　18 　　６　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:33.176　　19 　　７　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:33.195　　13 　　８　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:33.302　　17 　　９　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:33.397　　19 　１０　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:33.415　　14 　１１　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:33.443　　16 　１２　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:33.478　　12 　１３　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:33.482　　13 　１４　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:33.534　　17 　１５　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:33.586　　17 　１６　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:33.686　　17 　１７　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:33.720　　15 　１８　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:33.726　　14 　１９　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:33.962　　15 　２０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:34.990　　7

第04戦バーレーンGP：3回目フリー走行結果
サクヒール：バーレーン・インターナショナル・サーキット
気温36℃　路面温度47℃　湿度16％　ドライ

　Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps　

　　２　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:32.728　　20
　　３　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:32.906　　18
　　４　Ｌ・ハミルトン　　　マクラーレン　　　　1:32.975　　16
　　５　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:32.986　　18
　　６　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:33.176　　19
　　７　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:33.195　　13
　　８　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:33.302　　17
　　９　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:33.397　　19
　１０　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:33.415　　14
　１１　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:33.443　　16
　１２　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:33.478　　12
　１３　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:33.482　　13
　１４　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:33.534　　17
　１５　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:33.586　　17
　１６　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:33.686　　17
　１７　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:33.720　　15
　１８　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:33.726　　14
　１９　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:33.962　　15
　２０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:34.990　　7

グロックがトップタイム！

最後にトラブルでクルマを止めており、予選への影響が心配されます。
また、２０位のボーデも７周しか走行しておらず、
クルマにトラブルがあった模様です。

バーレーンは直線の多いレイアウトでKERSの効果が活きる！
ブリヂストン、浜島裕英氏のコメント
「ここのサーキットは、ミディアムの使い方がポイントです。
（使用するコンパウンド：スーパーソフト／ミディアム）
そして直線の多いこのサーキットこそ、
KERS(運動エネルギー回生システム)向きではないでしょうか。
KERSは一気に使うよりちょっとずつ小出しで使った方が効果が高いようですね。
多くの人は低速のギヤを使う時に作動させた方が
有利というイメージを持っているようですけど、
実際にはタイヤのグリップとの関係で、
１～３速くらいで一気に使ってしまうとホイールスピンを起こしてしまう。
ですから、各コーナーの立ち上がりで
４速以上のギヤになった時にちょこちょこ使うのがよく、
そうすると最後のところでコンマ数秒速くなるようです」

ニューース！
ブラウンGP、レイバンとパートナー契約！
ブラウンGPは、レイバンとのパートナー契約を発表しました。
世界一流のサングラスと眼鏡のブランドであるレイバンとのパートナー契約は、
ホンダF1時代から数えて6シーズン目となります。
レイバンのロゴは、ブラウンGPのレースドライバーであるジェンソン・バトンと
ルーベンス・バリチェロのヘルメットのバイザーに掲載され、
ブラウンGPのチームメンバーは、
レイバンの2009年モデルのサングラスを着用します。

トヨタがF1スタッフを最大150名削減！
トヨタは2009年末までにケルン本部のF1スタッフを、
最大で150名削減するとチーム社長のジョン・ハウエットが明らかにしました。
この削減はF1予算の縮小に対する対応で、
テストの禁止や風洞使用制限などの
レギュレーション変更に伴うものだということです。