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2009年05月06日
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カテゴリ: F1_2009

Brawn BGP001 - 吊り下げ式のリア・ブレーキ・キャリパー

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ディフューザー だけではなく、この吊り下げ式のリア・ブレーキ・キャリパーのような各種の巧妙なソリューションのおかげでもあります。キャリパーをブレーキ・ディスクの側面ではなく下側にマウントすることによって、ブラウンはサスペンションの全体的なパッケージングを改善し、アップライト・アセンブリの重心を下げました。ブレーキ・ダクト内部の小さなフィンは、ダウンフォース生成に役立っています。


ニューース!
ルノーは改良型フロアとディフューザーを導入!

改良型フロアとディフューザーを導入する予定のようです。

ルノーのエンジニアリングディレクター、パット・シモンズのコメント
「チーム全員が今も開発に全力でプッシュしており、
中国で持ち込んだディフューザーとフロアは初めてにしては上出来だった。
シーズンを通して様々なバージョンを試すつもりだが、
その最初のものをバルセロナで導入したい。
更に今週末は新しいホイールフェアリングを持ち込み、
大幅にデザインを変更しているのでダウンフォースの向上が得られるだろう。
新しいリア・ウイングも持ち込む予定だ。
また、数カ所に渡って若干の空力の調整も行い、レースごとに導入する予定だ。
全体的に、バルセロナではまずまずのパフォーマンス向上を期待している。
バルセロナで行ったウインターテストのパフォーマンスについては
それほど満足できなかったが、
それはツイン・ディフューザーをつけたクルマと比べて
空力パフォーマンスが明らかに劣っていたためだと思う。
今後は独自の新しいディフューザーによって
パフォーマンスを改善させることを期待しており、
我々にとってバルセロナがより有利になることを確かに期待している」

ルノーのフェルナンド・アロンソにとって、
スペインGPは母国グランプリになります。

フェルナンド・アロンソのコメント
「スペインでレースをするのはいつも本当に特別で、
今年もバルセロナとヴァレンシアの2レースがホームで行われるのはラッキーだね。
ファンが応援してくれるのを見ると僕も励まされるから、
みんなに喜んでもらえるような力強い週末を過ごせることだけを願っているよ。
表彰台を争うのは難しいけれど、
予選を上手くやってレースで大きなポイントを獲得できるといいね。
冬に何度もここでテストをしているから、全チームがトラックをよく知っているんだ。
僕たちは2月にテストをしたけれど、
それからクルマを大幅に進歩させているのは間違いないから、
フリー走行ではセットアップ作業を行う必要がありそうだね。
今はまだパフォーマンスを出し切れていないけれど、
チームはクルマをすでにかなり改善させているから、
確実に正しい方向へ向かっているんだ。
今週末もまた一歩踏み出せることを期待しているよ」



トロロッソもバルセロナで大幅アップグレード!
トロロッソチームも大幅なアップグレードを施したシャシーを
バルセロナに持ち込むようです。

トロロッソチーフエンジニア、ローレン・メキースのコメント
「今回はテストを行っていないので、
アップグレードがこれまでの方向性に適しているかを理解する必要がある。
それは同じ方向へプッシュしているのか、
それともすでに決定した選択肢を再考する必要があるのかということだ。
主にアップデートはレッドブルテクノロジーによって行われ、
冬に始まった作業が今も続いている。
開発プログラムにおける主要パーツはバルセロナに届けられる予定のため、
最初の4レースで行ったことに直接的な影響を及ぼすことはない。
しかしセットアップの方向性については、
序盤のレースで行ったことが改善に適しているか否かがわかるだろう。
カタルーニャのトラックはシーズン前にテストを行った
数少ないトラックの1つであり、参考データのある数少ないトラックの1つだ。
ここはエアロトラックであるため、ロングストレートがあるにもかかわらず
最大限のダウンフォースをつけて全てのチームが
非常に接近して走ることになるだろう。
よって、より多くのダウンフォースを得られた者が
絶好のポジションを獲得できるかもしれないんだ」


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最終更新日  2009年05月06日 23時50分00秒
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