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2010年03月04日
XML
カテゴリ: F1_2010

McLaren MP4-25 - 後部の空力ソリューション

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ニューマシンMP4-25の後部は、風洞テストとコース上での仕事を通じて考案された様々な空気力学的なソリューションが特徴的です。一見したところ最初に目を引くのは細長いギア・ボックスを搭載したマシンの長いホイールベースですが、実は後部の気流管理はとても独特です。レッドブルと同様に排気口はマシン後方に移動(大きい赤い矢印)されました。また、エア・ボックスを通して慎重に導かれた空気(青い矢印)によって冷却されたギアボックス・ラジエーターからの空気も空気力学的な利益のために利用されます。それはリア・ウィングの下部セクションとディフューザーの上部へと誘導(小さい赤い矢印)され、意図的に特定の速度でこれらのパーツ上部の気流を妨げて失速させます。MP4-25のデザインのもう一つの変更は、リア・ウィングが取り付けられるユニークな中心の柱(黄色い所)です。

ニューース!
FIAがUSF1の参戦中止を正式発表!

また、その代わりに他のチームのエントリーを承認することはないとも発表し、
今季参戦を目指して準備を進め、
中嶋一貴とはすでに契約を結んでいたと見られる
ステファンGPの今季参戦の可能性はなくなりました。

FIAの声明
「USF1チームは自らが2010年FIA F1世界選手権に参戦する立場にないと表明した。
さまざまな可能性を検討した結果、
FIAは、この最終段階において代替チームが
選手権にエントリーすることは不可能であると発表する。
FIAは後日、
2011年シーズン開始時の(エントリー枠)空席を埋める候補を特定するための
新たな選考プロセスの詳細を発表する」

FIAが2010年F1エントリーリストを発表!
FIAは、USF1とステファンGPが2010年F1に参戦しないことを明らかにするとともに、
12チームから成る今季エントリーリストを発表しました。

2010年F1エントリーリスト
12チーム24名

No.

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Virgin Racing
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HRT Cosworth 
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BMW Sauber Ferrari
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Virgin Cosworth
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カルン・チャンドックがヒスパニア・レーシングと契約!
HRT F1チーム(ヒスパニア・レーシングF1チーム)は、
スペインのムルシアで開かれるチームの新車発表会を前に、
インド人ドライバーのカルン・チャンドックを2010年のレースドライバーに
起用することを正式に発表しました。

チーム代表コリン・コレスのコメント
「ムルシアのアイデンティティーをまとった我々のマシンを
この地で発表することができ、大変うれしく思う。
チャンドックとの契約で、我々のファーストシーズンに向けての
ドライバーラインナップもこれで確定した。
GP2でのカルンのパフォーマンスには強い感銘を受けた。
インドは偉大な国であり、
このスポーツにおいてインド人のドライバーを持つことは非常に大きなことだ。
ムルシアは我々チームのルーツとなる。
チームの名前を登録するため多くの時間に追われてしまったが、
今は2010年シーズンを力強いパフォーマンスのもと
前進していけると強く信じている。
我々は今、共に働き、共に学びながらチームとして成長していかなければならない」





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最終更新日  2010年03月05日 00時08分35秒
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