PR
カレンダー
2026年10月
2026年09月
2026年08月
2026年07月
2026年09月
2026年08月
2026年07月
2026年06月
2026年05月
2026年04月
2026年03月
2026年05月
2026年04月
2026年03月
サイド自由欄
Formula 1 Grands Prix 2011
Drivers' Championship Standings
Constructors' Championship Standings
Drivers' Championship Standings
| １. ２. ３. ４. ５. ６. ７. ８. ９. １０. １１. １２. １３. １４. １５. １６. １７. １８. １９. ２０. ２１. ２２. ２３. ２４. |
S. Vettel
L. Hamilton J. Button M. Webber F. Alonso F. Massa V. Petrov N. Heidfeld N. Rosberg K. Kobayashi M. Schumacher S. Buemi A. Sutil P. di Resta J. Alguersuari J. Trulli R. Barrichello J. d'Ambrosio H. Kovalainen T. Glock S. Perez P. Maldonado V. Liuzzi N. Karthikeyan R. Kubica |
93 68 47 38 37 26 24 17 15 10 7 6 4 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 - |
Constructors' Championship Standings
| １. ２. ３. ４. ５. ６. ７. ８. ９. １０. １１. １２. |
Red Bull
McLaren Ferrari Renault MercedesGP Sauber Toro Rosso Force India Lotus Williams Virgin Racing HRT |
105 85 50 32 16 7 4 4 0 0 0 0 |
夕方は穏やか。
New!
HABANDさん
Selfish-Children イミュさん
♪秘密の方程式♪ えりうさりんさん
ガンプラをディオラ… MS109さん
めざすで！！ハンデ… sakuchan46さん
Selfish-Children イミュさん
♪秘密の方程式♪ えりうさりんさん
ガンプラをディオラ… MS109さん
めざすで！！ハンデ… sakuchan46さん
2010年03月27日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2010
2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX
メルボルン：アルバートパーク・サーキット
気温21℃ 路面温度28℃ 湿度58％ ドライ
| Pos.
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 |
Driver
Ｍ・ウェーバー Ｆ・アロンソ Ｍ・シューマッハ Ｓ・ヴェッテル Ｎ・ロズベルグ Ｊ・バトン Ｌ・ハミルトン Ａ・スーティル Ｆ・マッサ Ｖ・リウッツィ Ｒ・バリチェロ Ｓ・ブエミ Ｒ・クビサ 小林 可夢偉 Ｊ・アルグエルスアリ Ｖ・ペトロフ Ｎ・ヒュルケンベルグ Ｐ・デ・ラ・ロサ Ｈ・コヴァライネン Ｊ・トゥルーリ Ｌ・ディ・グラッシ Ｔ・グロック Ｋ・チャンドック Ｂ・セナ |
Team
レッドブル フェラーリ メルセデスＧＰ レッドブル メルセデスＧＰ マクラーレン マクラーレン フォースインディア フェラーリ フォースインディア ウィリアムズ トロロッソ ルノー ザウバー トロロッソ ルノー ウィリアムズ ザウバー ロータスＦ１ ロータスＦ１ ヴァージンレーシング ヴァージンレーシング ヒスパニアレーシング ヒスパニアレーシング |
Time
1:24.719 1:24.929 1:24.963 1:25.122 1:25.366 1:25.399 1:25.505 1:25.525 1:25.549 1:25.782 1:25.852 1:26.104 1:26.184 1:26.275 1:26.368 1:26.661 1:26.804 1:26.818 1:29.539 1:29.800 1:30.800 1:31.114 1:34.334 1:36.649 |
Laps
16 19 17 19 16 20 14 18 20 19 17 21 21 21 17 19 19 18 16 16 18 12 11 8 |
ウェーバーがトップタイム！
この週末初めてとなる24秒台のタイムを計測してトップに立ちました。
「Fダクト」使用を取り止めたザウバー！
マクラーレンの「Fダクト」をいち早く取り入れたザウバーは、
マイレージを稼ぎたいと考えていましたが、
フリー走行1回目に小林可夢偉のフロントウィングが2度も破損したため、
ほとんど走行できず、ペドロ・デ・ラ・ロサもクラッチ制御のトラブルが出てしまい、
マイレージを稼ぐことができませんでした。
テクニカルディレクター、ウィリー・ランプのコメント
「フリー走行1回目で、フロント・ウィングのマウントが破損したため
可夢偉のマシンは走行時間を失ってしまった。
これはその前に起きたウィングへのダメージが原因だ。
ペドロも1回目にクラッチ制御のトラブルに見舞われ時間を失ってしまった。
我々はFP1に新しいリア・ウィングをテストしていた。
しかし十分なデータを集めることができなかったため、
以前のバージョンに戻してマシンのセットアップ作業に集中することにした。
フリー走行2回目は雨が降ったり止んだりするコンディションだったから、
プログラムを完了することができなかった。
しかし明日に向けベースラインは見つけたと考えている」
ピットレーンの速度違反で罰金！
オーストラリアGPの初日フリー走行で
3人のドライバーがピットレーンの速度制限に引っかかったようです。
フリー走行1回目のセッションでルノーのビタリー・ペトロフと
HRTのブルーノ・セナがピットレーンの速度オーバーを犯し、
これによりペトロフには7000ユーロ（約86万円）が科され、
セナにも1600ユーロ（約20万円）の罰金。
またその後のセカンドセッションでも
フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが67.8km/hを記録し、
セナと同様の1600ユーロを科されています。
新チームにトラブル多発！
F1の新チームが2010年これまで遭遇した多くの信頼性問題の発生源は、
共通サプライヤーのXtracであることが判明。
ロータス 、 ヴァージン 、 HRT 共に
2010年のコスワースエンジン用に設計された
『Xtrac（エックストラック）』社製のトランスミッションと
共通のハイドロリックシステムを使用しており、
テストやシーズン開幕戦のバーレーンでトラブルが多発しています。
ロータスは7月頃の投入を目指して
独自のハイドロリックシステム開発に取り組んでいることを
明らかにしています。
オーストラリアではアップデートされたものが使用されているようです。
ヴァージン・テクニカル・ディレクター、ニック・ワースのコメント
「バーレーンで経験したハイドロリックトラブルと
トランスミッションの問題に関しては、
新しいパーツを用意しており、強力な解決策になると考えている。
楽な序盤戦になるなどとは誰も考えていなかったが、
バーレーンは控えめに言っても厳しかった。
だが、問題点を早期に洗い出して対処することが重要であり、
それこそまさに、この2戦の間でわれわれがやってきたことである」
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[F1_2010] カテゴリの最新記事
-
F1豆知識＆ニュース 2010年06月07日 コメント(1)
-
F1豆知識 2010年06月06日
-
F1豆知識＆ニュース 2010年06月03日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
