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2005年03月の記事
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プレジデント復活・第１０話
----- Original Message ----- From: To: Sent: Friday, March 25, 2005 10:11 AMSubject: プレジデント復活・第１０話商品（インジェクションＳＥＴ）は 数日後しっかり届いた、さて，ショップに持ちこみ、ＳＴＡＦＦと恐る恐る開けてみると、(あ、キレイですね、これなら前の物より良いみたいですね～)ＳＴＡＦＦの言葉にとりあえず安心をした。翌日、取り付け完了の連絡を受け飛んで行き ボンネットを開けて確認すると、ガソリン漏れ等の不良は、完全に無くなって完治したようだ。数日試し運転をしてみたがエンジンルーム内の問題は解決として良いようだ。しかし、まだまだ何が起こるかわからない、（こんな問題がおきる旧車ほど可愛いものだ。）あとはミッション問題の解決と専念しよう。 つつ”く日本のVIP稀少丸目のプレジデント再び登場！楽天市場ショップオブザイヤー受賞記念
March 25, 2005
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プレジデント復活まで/第９話
palagay( 見積り )> インジェクション＝１本 ￥１２,０００ー>> とんでもない金額が出たのだ、Ｖ８エンジンは8本買わなくてはならない、> 工賃を乗せて ざっと￥１３０，０００.....とてもじゃない（-\-）。。。> 又、ネットオークションサイトで部品取り車をあたるしかなかった。> 数日間、探してみるとそんなに古くない車だけに 数件みつかったが、、> なんせ中古部品 又ゴムが劣化していては困る。慎重に売主と状態の確認を取り> ながら、計8本セットで￥５，０００－で決まった。 > あとは物が届いて確認しないことには。。。> つつ”く> >
March 21, 2005
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プレジデントH-252/８
----- Original Message ----- From: To: Sent: Wednesday, March 16, 2005 10:15 AMSubject: 16日の日記しかも問題はGatong( 燃料 )漏れだけでわなかった、 エンジンが暖まっていない状態では、なかなかバックギヤーに入らないのだ。 修理工の説明によるとインジェクション周りはホースもシールゴムも だいぶ劣化しているようだ、ギヤーはミションオイルも（ＷＡＫＯ’Ｓ）に入れ替えたと言っている。 しかし入れ替えを しておきながら、あまり旧車はミションオイルの入れ替えはしない方が良いと 書いてある、ＷＡＫＯ’Ｓのビラを持ってきたのである。 ギヤー関係は専門業者でなければ お手上げだそうだ。（中古エンジンを安く載せ代えさせただけに、文句の言うどころではなかっのだ。） 仕方なくインジェクション周りだけでも 結構な値段だと言うので見積りをたのんで帰る事にした。 つつ”く
March 16, 2005
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プレジデントH-252/７
----- Original Message ----- From: To: Sent: Monday, March 14, 2005 10:13 AMSubject: 14日の日記なんじゃ～こりゃー！エンジン周りがガソリンまみれじゃないか？よく見るとインジェクションから吹き出ているは、その周辺のホースからたれているわ、いったいどうなっているんだ～とりあえず積んでいるドライバーでホース周りのネジを手の届く限り しめ直してみた、するとどうだろう 大分ホースからの燃料もれは止まり始めた、まったくあの店はどんな最終調整をしたんだか腹がたち 即翌日店に飛んでいった。 つつ”く
March 14, 2005
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プレジデントH-252/６
----- Original Message ----- From: To: Sent: Wednesday, March 09, 2005 10:20 AMSubject: 9日の日記待つこと２週間、（実際心配で何度か足を運んだが） 無事、愛車がエンジン音を立てて帰ってきた。>スタッフが自分の会社に運んで来てくれた時間は夜７：００は回っていたのと、愛車との再会の喜びで、その日は試し運転を兼ねてガソリンを満タンにすると、まっすぐ家路についた。ところが３日後くらいの事である、とんでもない事態がボンネットの中で起きていたのである。 つつ”く
March 9, 2005
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プレジデントH-252/５
----- Original Message ----- From: To: Sent: Saturday, March 05, 2005 10:17 AMSubject: 5日の日記 > 近場の修理屋を 何軒かあたってみた、相場価格は見えてきたが腕に自信が有るとこで、安く仕上げてくれる方が良い、 だが自信がないせいか（結構旧車は嫌われるものですね～）、たしかに、旧車に部品取り車の中古エンジンを安く載せ代えろと言うのだから無理もない、部品取り車を売ってくれた社長はエンジンはちゃんとかかっていたと言うが、なにせ保証が無いやるだけやってみるか～、、なんとか部品取り車おの運搬及びエンジンの載せ代えを（締めて１５万円以内）引き受けてくれる修理屋がみつかった！。。 つつ”く
March 5, 2005
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プレジデントH-252/４
----- Original Message ----- From: To: Sent: Friday, March 04, 2005 10:12 AMSubject: 4日の日記さて、中古エンジンを探すといってもなかなか有るもんじゃない、ネットオークションなどに部品取り車は、あるが取り外し工賃、運賃、などを考えれば、まるごと１台買ってしまった方が利口であろう、しかし使えるエンジンかネットでは心配である。そうだ！車を購入したショップに部品取り車が有ると言っていた事を思いだし、すぐに電話をとった。ちゃんとあるではないか（＾；＾）ラッキーなことに３万円で譲ってくれるそうだ。 つぎは、載せ代え修理をしてくれる工場さがしだ。。。 つつ”く
March 4, 2005
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プレジデントH-252/３
----- Original Message ----- From: To: Sent: Thursday, March 03, 2005 10:20 AMSubject: 3日の日記翌日ディラーからの連絡によると、エンジンがＯＩＬ不足によって焼けかかってるようだ、なに～！！ バーキット( なぜ? )オイル漏れのような汚れは見当たらなかったし？モニターランプの点滅もなかった。 ディラーの説明によると、古いエンジンなのでオイルシールも痛んできており、オイルが漏れてもエンジン機関内で燃焼してしまうようだ。たしかに、、こいつは２０年間も走りつずけてきたのだから, もう少し慎重にメンテするべきであった。それどころかメーカーでは部品があるか、有っても修理代は馬鹿にならない、マズイ事になった。。>（ちなみに、この車５０万円ほどで手にいれたのである）新品部品で直したら１００万ちかく掛かってしまう。そこで提案をしてみた｛中古部品はないのか｝ディラーは扱っているはずもない。>一般修理工場で中古エンジンを載せ代えるしかないと決まった。 つつ”く
March 3, 2005
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プレジデントH-252/2
----- Original Message ----- From: To: Sent: Wednesday, March 02, 2005 10:19 AMSubject: 2日の日記さて、困ったもんだ、こんな時は（ＪＡＷＳ）レッカーロードサービス、ＪＡＦなんかに比べて何キロ運んでもらっても追加料金など無いのがメリットだ。路肩で待つこと２０分 無事積み込み、行き着けのＮＩＳＡＮデイラーに到着、、とりあえず一安心。。。（－。－） つつ”く
March 2, 2005
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プレジデントMay sira( 故障 )
----- Original Message ----- From: To: Sent: Tuesday, March 01, 2005 1:26 PMSubject: 1日の日記２００５年３月1日 プレジデント ソブリンＨ－２５２レザートップエンジン、オーバーヒートから復活Kumpuni( 修理 )のSalita( 話 )常磐高速流山インターから１２０Ｋｍ、、料金所をぬけて５キロ程でアクセルいくら踏み込んでも回らず遭えなくエンジンストップ。（あちゃー、、、つつ”く
March 1, 2005
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