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2012.08.22

魔境　サコライド伊豆430　スタート編

カテゴリ：自転車

カフェサコッシュを８月11日の午後６時にマスターに見送られて出発。

430kmもあるので序盤はペースを上げずゆっくり走り後半の難所に備える作戦。

ついでに時間があればおいしいものを食べたりお風呂に入ったりしたいと考えていた。

が、スタート開始からすぐの小田急線踏切でいきなり機材トラブル。

GPSのGarmin Edge 705が突然のシャットダウン。

振動によるシャットダウン対策は出来ているし、ここ数千キロでも発生していなかったのになぜか起こった。

もっとも振動のせいなのかちょっと判断しかねますが。

すぐに電源を再投入して事なきを得る。

まぁサイコンのひとつくらい死んでも走れるようにもう一つサイコンを積んでいるし、時刻表も作っているので心配はない・・　はずだ。

都内は言うまでもなく信号機にボロボロと引っかかりながらなんとか多摩川を越える。

神奈川県に入ってもアップダウンの続くR1は車速こそ伸びるものの信号機に阻まれる。

横浜を過ぎて戸塚や藤沢のあたりでようやく午後８時。当然のように駅前付近は大渋滞で車列の左側をユルユルと抜けていく状態がしばらく続く。

実際の平均速度と予想値に差がない事はよかったが、思いのほかに暑くてドリンクがみるみる減っていくではないか。

予定では最初のチェックポイントであるJR早川駅まではノンストップのつもりだったのだけれどもそこまではとても保ちそうにない。

信号待ちのときにあったファミリーマート湘南東海岸店で緊急ストップ。

２リットルの水を購入してボトルに給水し、残りは身体にかけまわした。

サザンの湘南、R134になればようやく交通量も自転車によい感じとなり気持ちよく進む。

時折浜辺では若い人たちが音楽をガンガンかけながら騒いでいる様子がうかがえる。

えぇのぉ。若いのは。

ワタクシも大昔は夏になるとお台場の浜とかに行ってみたり、車で信号グランプリしたもんな。

速度が表示しないと積算距離がわからなくなるのでマズイ。

すぐに安全な場所で停車して明るい場所まで移動する。

チェックしてみるとどうやらサイコン本体と取り付け台座の接点の部分に緑青を吹いている事が確認出来た。

こりゃ接点不良でんな。

接点の部分をコリコリ掃除してみるがサッパリ復帰する気配が見えない。

いまここでこれ以上なにかしらの回復できる手段を持ち合わせてはないし、Garminが生きていればとりあえずはなんとかなるので現状で走行を続ける事にする。

いつもなら４時間で到着できる小田原なんだけれども４時間１４分で第一のチェックポイントでもあるJR早川駅に到着。

結構テキトーにこいで来たのにはまずまずなタイムだなや。

実は第一チェックポイントに到着するまででかなりのヤル気が失われていた。

というのもまず第一にずっと向かい風だったということ。

それに午前中、車の整備で体力を消耗したままスタートしているので84km地点ですでにもういいやって気分です。

駅の時刻表を眺めるとまだ東京行の電車があるじゃないの。

ちょっとこのまま電車に乗っちゃえば汗かくことなく帰宅出来てエアコンかけて涼んでビール飲めるんですよ。

という誘惑にかられつつもなんとか現実に戻してみた。

そのキッカケを作ってくれたのがコレだ。

e09g@m.jpg

写真が小さくてスマンな。ワタクシのガラケーはパケ放題じゃないので画像サイズを小さくせんと金額が青天井なもんでね。

で、このポストはなんじゃ？知らない御仁もおるかもしれんな。

「せーしょーねんに有害な書籍をここに入れましょう」

というポストなんですよ。

大昔は最寄り駅にもたしかにあったけれどもいまはない。

いつの間にかなくなったのは有害図書とやらが絶滅したのか？　それとも読者がいなくなったのだろうか？

ま、そんなことはないんだけれども大人の事情とか都合で撤去されちゃったんでしょう。

夕飯からだいぶ時間が経過して腹が減ってきたので早川駅近くのセブンイレブン小田原早川駅前店で夜食をとる。

メインの中華丼がワタクシの苦手とする生姜味の強いタイプだったので食べるのに難儀。

今回からは積極的休憩をすることにしていたので食後に１０分ほど仮眠をとる。

このごろ上手に仮眠をとれるようになったのでロングライドも眠くて大変という思いをしなくて済むようになったのが嬉しい。

どこでもすぐに仮眠出来るってのび太君みたいな特技でいいですよ。

目覚めたらセブンイレブン特製プレミアム挽きたてコーヒーを飲んで完全復帰。

第二のチェックポイントでもある城ヶ崎海岸を目指す。

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