コンセント、入っていますか?

コンセント、入っていますか?

2012.10.10
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カテゴリ: 自転車
コンビニでの補給を終えてグンマーの住む山の向こうを目指す。

榛名山の後にも白根山と浅間山が控えているので脚を使い切らないように登り始めたのですが全然軽やかに上がりません。

おかしいな。平均斜度は9%前後を示しますから箱根とかヤビツとあまり変わらないはずなのですがね。

カーボローディングをしっかりやったせいで体重が増えたからでしょうか? やっぱり全然登りません。

半分ほど登ったところであんまりにも進まないからおかしいと。

ひょっとしてこの自転車、呪いのブレーキかかったままじゃね?

ということでわざわざ停車して車輪をから回ししてみたものの、その疑いはむなしくクルクルと車輪は回るではないですか。

その後も一番軽いギアでクルクル回して上ろうとするのですが、そのクルクルすら回らず、まるで糖蜜のなかでペダリングをするかのように重く苦しいクライミングです。

もうダメ と思えた時に斜度を示す看板が「15%」と示しているのを見た瞬間自転車を降りました。



こういうときには恥も外見もなく押して上がります。ま、誰も見ていないのですがね。

汗だくになってなんとか榛名湖が見えた時には

「生きて天に昇った」

気がしました。昇天されてもうた。


まずはチェックポイントということで竹久夢二歌碑を探しますが見事通過。

湖の畔にある駐車場管理のネイティブグンマーならぬオジイサンに聞いてみたら

「そんなものね」

とアッサリ否定された。

ははぁん。竹久夢二は東京帝国の話だからこちらでは通じなんだな。

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少し戻ったらありました。


事前調査では湖畔の旅館や飯屋ではワカサギ定食をウリにしているそうだからそれを馳走になるかのう。



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ありがたい事に店内ではストーブが焚かれていた。

湖におりてくるまでにすっかり汗で冷えてしまった身体にはストーブの温かみが何よりさ。

グンマーなおばちゃんにきくとそれでも店内で19度はあるという。

この辺りでは自転車は珍しいものではないようで自転車レースに出ているんか?とかそんな事を聞かれた。

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しばらくすると美味しそうなワカサギ定食がやってきたよ。うほ。



悪徳グンマーなら毒でも盛られていそうだがそうではないらしい。

「これからどこに行くんだ?」と聞かれたので「白根山だよ」と返したら驚かれたので「東京から今朝走ってきてまた帰るんだよ」と続けるとひときわ驚かれた。そりゃそうだよな。



郷原を目指して爽快なダウンヒルで下界におりる。

ネイティブグンマーなオバチャンもイニシャルDを知っていた。あぁあの辺走っているんだよねと。東京人の幻想みたいなもんかと思っていたけれどもね。

豆腐屋のドラ息子と並んでもしゃぁないがワタクシも昔は四輪のヒルクライムをやっていたので山を走るのは嫌いじゃない。

きっとワタクシの息子も免許とったら山を走り回るんだろうな。自分もやっていただけにダメとは言いにくい。

天狗になったところでジムカーナにでも連れてってコテンパンにして示すしかあるまい。


さて、榛名山を降りてもやっぱりグンマである。


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素晴らしい景色が拡がるので思わず停車してしまった程である。

さらに進めていくと何となく見覚えのある文字が見えてきた。

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どうやっても「八ッ場ダム」は「ヤツバダム」と読んでしまいたいところだが、「やんばダム」である。

あぁこれがね。

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こうやって走っている道路もそのうちにダムの湖底とかしてしまうのだろうか?

長いこと完成しないようだからひょっとしたら永遠なる未完のダムとなりそうな気もしない。

3nrfnkj2n.jpg

次のチェックポイントでもある「道の駅六合」に到着。

日差しがキツく汗だくなのせアイスが食べたい!ということで店から出てきたらなぜかノンアルコールビールを手にしていた。

オートバイでツーリングに来ている御仁達が「こんな坂道を自転車で来るなんて可哀相ぉ」という表情をワタクシに投げかけている。

そうだよな。グンマーの奥地、すぐそこは草津なんだがそんなところまで自転車で来るのは変だよな。

そう思いつつノンアルコールビールを飲んで一息いれていると身体の異変に気がついた。

なんと膝が笑っているのである。

確かにここまでも十分にイヤな上り坂だったんだけれども、膝が笑う程だったなんて。

こんなこと久しぶりだよ。

しかしこんな脚で草津から渋峠に行けるのだろうか?

スゴく心配になったがダメなら下ってきて輪行で帰ればイイノヨ。

と諦める気持ちも用意したら気が楽になった。

そして草津へつづく。




自転車で遠くに行ってみたいという人にピッタリの一台目ですよね。

通勤用としてもいいです。

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最終更新日  2012.10.11 03:54:07
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