2021.11.21
カテゴリ： モールトンレストア
おはこんばんちは。
シートポストが折れてしまったアレックスモールトン Fフレーム。
滋賀県のフレームビルダmacchiさんに修理してもらった。
塗装は自分でするというオーダーだったので、トヨタ・アクアのスプレー缶で塗装して部品を組んでみた。
自宅のアクアとはまるで違う色で、バイカラーになってしまった。（わかりにくいよね）
途中で部品欠品に気がついた。
一番大きいのはヘッドのベアリングボール。10個以上足りない。紛失してしまったようだ。
ここにはノギスがないので、サンプルの玉を持ってサイクルベース・アサヒへ。
「これと同じ玉を20個ちょーだい」と若い店員にお願いすると、すぐに対応してもらえた。
「あ、これ60年以上前の自転車の玉なんですよねぇ」
と、諦める。まぁないものはしかたない。ネットで買うかな。
1960年代の自転車とはいえ、21世紀のいまでも部品はなんとかなるから素晴らしい。
最近の自転車は新たな規格が次々と登場する。しかし、半世紀後どれほど残っているか。
アレックスモールトンは高価な自転車である。が、孫の代まで楽しめる(かもしれない)。
ほいじゃーの。
アレックスモールトンの修理は、滋賀県のフレームビルダー macchi さんに相談だよ。
シートポストが折れてしまったアレックスモールトン Fフレーム。
滋賀県のフレームビルダmacchiさんに修理してもらった。
塗装は自分でするというオーダーだったので、トヨタ・アクアのスプレー缶で塗装して部品を組んでみた。
自宅のアクアとはまるで違う色で、バイカラーになってしまった。（わかりにくいよね）
途中で部品欠品に気がついた。
一番大きいのはヘッドのベアリングボール。10個以上足りない。紛失してしまったようだ。
ここにはノギスがないので、サンプルの玉を持ってサイクルベース・アサヒへ。
「これと同じ玉を20個ちょーだい」と若い店員にお願いすると、すぐに対応してもらえた。
「あ、これ60年以上前の自転車の玉なんですよねぇ」
と、諦める。まぁないものはしかたない。ネットで買うかな。
1960年代の自転車とはいえ、21世紀のいまでも部品はなんとかなるから素晴らしい。
最近の自転車は新たな規格が次々と登場する。しかし、半世紀後どれほど残っているか。
アレックスモールトンは高価な自転車である。が、孫の代まで楽しめる(かもしれない)。
ほいじゃーの。
アレックスモールトンの修理は、滋賀県のフレームビルダー macchi さんに相談だよ。
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