2007.10.06
テーマ： 車に関するお話(10840)
カテゴリ： ＡＴＶ
バギーのメーター照明が点くように試みた。
ハイビーム時には点灯するので電球が入ってるのは確かである。
とりあえずメーターのコネクターを外してそれぞれのハーネスが何の為なのかを確認。
黒いハーネスをアースに落とし、それぞれの端子にバッテリー電源を入れてやる。
すると、緑のハーネスがハイビームの信号であると判明。
ちなみに青と茶はウインカー、赤はイグニッション電源、黒はアースである。
ということは…
メーターには照明用の電源は来てないということである。
く～、ハイビーム時にしか点かないのはやっぱ仕様だったのね～。
そんなことなんか考えずに造ってるんだろうなぁ。
で、ハイビームのインジケーターと照明が別々に点灯できるようにしようとメーターをバラしかけたのだが、
内部は一部コーキング処理されてて分解できなかったのである。
作戦変更。
この際インジケーターは点灯しててもいいことで納得し、スモールと連動するようにした。
ハンドルのスイッチから出てるハーネスからスモールの電源が取れると読んでテスターで確認。
ズバリ白／茶のハーネスがそれだった。
後はこの白／茶とメーターからの緑を繋げばＯＫ。
これで夜もメーターが見えるようになった(^^♪
←押してって下さいm(__)m
ハイビーム時には点灯するので電球が入ってるのは確かである。
とりあえずメーターのコネクターを外してそれぞれのハーネスが何の為なのかを確認。
黒いハーネスをアースに落とし、それぞれの端子にバッテリー電源を入れてやる。
すると、緑のハーネスがハイビームの信号であると判明。
ちなみに青と茶はウインカー、赤はイグニッション電源、黒はアースである。
ということは…
メーターには照明用の電源は来てないということである。
く～、ハイビーム時にしか点かないのはやっぱ仕様だったのね～。
そんなことなんか考えずに造ってるんだろうなぁ。
で、ハイビームのインジケーターと照明が別々に点灯できるようにしようとメーターをバラしかけたのだが、
内部は一部コーキング処理されてて分解できなかったのである。
作戦変更。
この際インジケーターは点灯しててもいいことで納得し、スモールと連動するようにした。
ハンドルのスイッチから出てるハーネスからスモールの電源が取れると読んでテスターで確認。
ズバリ白／茶のハーネスがそれだった。
後はこの白／茶とメーターからの緑を繋げばＯＫ。
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