2009.01.23
テーマ： 車に関するお話(10840)
カテゴリ： ＡＴＶ
エアクリ買った。
元々付いてるキャブのエアクリ取り付け部は３５Φ。
対してＶＭ２２は３８Φ。
今までのエアクリも無理してぶち込めば付かないこともなさそうだが、吸入効率を考えればそれなりに大きい方がいいかも。
で、今回買ったのは取り付け部が４２Φ。
３８Φのキャブに付けるにはちとデカいが、バンドを締め込んでやればキッチリ固定出来る。
まぁ、エアクリもいろいろ種類があって選ぶのには苦労する。
何で私がこれにしたかというと、効率が一番いいから…って～のはウソで、ステンメッシュなんでただ見た目がカッコいいという単純な理由。
清掃すれば半永久に使えるって～のもあるけど。
しかも、この前買った方向変換スペーサー入れるんで２枚となる。
これは会社から紙パッキン（必要な形に切って使うヤツ）を貰って作ってみた。
黒いのが元々入ってるガスケットで、これを型紙にしてとりあえず４枚作った。
これでキャブ交換の準備は万端なのだが、明日からまた寒くなりそうなんで交換出来るかどうか。
元々付いてるキャブのエアクリ取り付け部は３５Φ。
対してＶＭ２２は３８Φ。
今までのエアクリも無理してぶち込めば付かないこともなさそうだが、吸入効率を考えればそれなりに大きい方がいいかも。
で、今回買ったのは取り付け部が４２Φ。
３８Φのキャブに付けるにはちとデカいが、バンドを締め込んでやればキッチリ固定出来る。
まぁ、エアクリもいろいろ種類があって選ぶのには苦労する。
何で私がこれにしたかというと、効率が一番いいから…って～のはウソで、ステンメッシュなんでただ見た目がカッコいいという単純な理由。
清掃すれば半永久に使えるって～のもあるけど。
しかも、この前買った方向変換スペーサー入れるんで２枚となる。
これは会社から紙パッキン（必要な形に切って使うヤツ）を貰って作ってみた。
黒いのが元々入ってるガスケットで、これを型紙にしてとりあえず４枚作った。
これでキャブ交換の準備は万端なのだが、明日からまた寒くなりそうなんで交換出来るかどうか。
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