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2024.06.08
カテゴリ： ものづくり
2024年モデルにてバッテリー式電気自動車（BEV）「秦PLUS EV」が10万9800元（約230万円）から、プラグインハイブリッド車（PHEV）「秦 PLUS DM-i栄耀エディション」は7万9800元（約165万円）からである。この低価格戦略に対して、外資系や地場の自動車メーカーも、やむを得ず追随して価格を下げざるをえなくなった。
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BYDが車両価格を大幅に下げることができた五つの理由は、次のように考えられる。
●自社開発・製造のブレードバッテリーによりコスト低減
●最廉価バージョンにて仕様割り切り
●部品費の大幅削減
●ソフトウエア開発スピードの迅速化と費用削減
●自動車メーカーの利益低減も許容
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またガソリン車、ハイブリッド車は次第に減少していくものの、かなり時間がかかると思っていた欧米始め日系自動車メーカーにとっても、一気に競争激化ののろしがあがったといえる。
引用サイト： こちら
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