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かもしだはやを
パワードスーツが好きなんです。機械系です。アビシニアン系です。最近少し木工系。そんだけっす。
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カテゴリ： カテゴリ未分類
こんちわ、かもしだ（元黒毛和牛）です。
愛車のミュー・ウイザード君が旅立って３日が経ちまし
た。ひしひし。
思えば、今は無きいすゞの販売店で一目惚れしてから早、
８年。結局、サンバイザーのビニールカバーも取らないま
ま、下取りに出してしまいました。
最初の年は、前に乗っていた日産のＮＸクーペちゃんから
はずしたモビール無線を、車中配線だらけにし、車中でつま
づくほど車内改造を施しました。おかげで４輪駆動のコンパ
る始末の７年でした。
この時は、まだ片道２０ｋｍ程の中距離通勤で夏なら３０
分弱、冬は５０分ぐらいかけて通勤していたので、車に無線
機を積んでました。
オートマのレバーに見なくても、通話・受話の切り替えが
できるトグル・スイッチを取り付け、６，７人の方々と毎日
話をしながら通勤したものでした。
無線は携帯電話と違って、不特定多数の方が耳にできる通
信メディアなので、本名とか営業活動に関することを流すの
はアマ無線では御法度でした。そのためいわゆる仲間内だけ
の「隠語」が飛び交い、かなりきわどい話を隠語で正確に交
（ほんとにいいのか？）
２年目からは職場も自宅から数分の場所に変わり、無線も
使わなくなり、数年間は全く距離数が伸びない時期が続きま
した。しかし、たまにバッテリーの保護の為に遠出もしたり
しました。
勤務が急増し、やむなくナビを着けました。モニター・イン
ダッシュの１ＤＩＮ型の奴で、エンジンかけるとウイーンと
モニターが登場してきます。電話番号で自宅が検索できるの
で、業界の有名人の方の電話番号から自宅の地図を割り出し
て、近所に交番が無いことを確認しつつ、一番近い駅で降り
ると、ふむふむとか一晩遊んでいたことも良い思い出です。
（これも、いい思い出か？）
７年目、事故を起こしました。タクシーへの追突です。こ
ちらが１００％です。フォグと一体型の前バンパーをごそっ
と、普通のバンパーに取り替えました。そのためか、精悍だ
ったウイザード君の顔ががらっと変わっちゃいました。冬道
も吹雪の時はライトが暗く、そろり運転でした。
今年の冬は最早、ベルト系がつぎつぎ悲鳴を上げ、取り替
えても取り替えても、異常が発生する事態となりました。娘
が高校へ進学する年なので、もう少し…と考えましたが、一
度正面衝突をしている車です、走行中に異常が発生すれば、
生き死にに関わります。新車購入へと踏み切ることにしまし
た。
３年ローン。ううう。苦しい…。ウイザード君は、型が古
く、事故車なので、２３万円で引き取られていきました。ま
るで、小さい頃から一緒だったアオと引き離される田舎の少
年のような心境です。
しかしながら、購入した当時の日本車のデザインが余りに
情け無く、一目惚れしたいすゞ車でしたが、この８年間あま
りで、日本車にもダイブ、ガイコクデザインが浸透してきた
なあ、とデザインド・バイ・ガイコクのウイザード君を思い
出している今日この頃です。
ぎゃふん。
愛車のミュー・ウイザード君が旅立って３日が経ちまし
た。ひしひし。
思えば、今は無きいすゞの販売店で一目惚れしてから早、
８年。結局、サンバイザーのビニールカバーも取らないま
ま、下取りに出してしまいました。
最初の年は、前に乗っていた日産のＮＸクーペちゃんから
はずしたモビール無線を、車中配線だらけにし、車中でつま
づくほど車内改造を施しました。おかげで４輪駆動のコンパ
る始末の７年でした。
この時は、まだ片道２０ｋｍ程の中距離通勤で夏なら３０
分弱、冬は５０分ぐらいかけて通勤していたので、車に無線
機を積んでました。
オートマのレバーに見なくても、通話・受話の切り替えが
できるトグル・スイッチを取り付け、６，７人の方々と毎日
話をしながら通勤したものでした。
無線は携帯電話と違って、不特定多数の方が耳にできる通
信メディアなので、本名とか営業活動に関することを流すの
はアマ無線では御法度でした。そのためいわゆる仲間内だけ
の「隠語」が飛び交い、かなりきわどい話を隠語で正確に交
（ほんとにいいのか？）
２年目からは職場も自宅から数分の場所に変わり、無線も
使わなくなり、数年間は全く距離数が伸びない時期が続きま
した。しかし、たまにバッテリーの保護の為に遠出もしたり
しました。
勤務が急増し、やむなくナビを着けました。モニター・イン
ダッシュの１ＤＩＮ型の奴で、エンジンかけるとウイーンと
モニターが登場してきます。電話番号で自宅が検索できるの
で、業界の有名人の方の電話番号から自宅の地図を割り出し
て、近所に交番が無いことを確認しつつ、一番近い駅で降り
ると、ふむふむとか一晩遊んでいたことも良い思い出です。
（これも、いい思い出か？）
７年目、事故を起こしました。タクシーへの追突です。こ
ちらが１００％です。フォグと一体型の前バンパーをごそっ
と、普通のバンパーに取り替えました。そのためか、精悍だ
ったウイザード君の顔ががらっと変わっちゃいました。冬道
も吹雪の時はライトが暗く、そろり運転でした。
今年の冬は最早、ベルト系がつぎつぎ悲鳴を上げ、取り替
えても取り替えても、異常が発生する事態となりました。娘
が高校へ進学する年なので、もう少し…と考えましたが、一
度正面衝突をしている車です、走行中に異常が発生すれば、
生き死にに関わります。新車購入へと踏み切ることにしまし
た。
３年ローン。ううう。苦しい…。ウイザード君は、型が古
く、事故車なので、２３万円で引き取られていきました。ま
るで、小さい頃から一緒だったアオと引き離される田舎の少
年のような心境です。
しかしながら、購入した当時の日本車のデザインが余りに
情け無く、一目惚れしたいすゞ車でしたが、この８年間あま
りで、日本車にもダイブ、ガイコクデザインが浸透してきた
なあ、とデザインド・バイ・ガイコクのウイザード君を思い
出している今日この頃です。
ぎゃふん。
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