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プレじぃ
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2019.08.20
カテゴリ： 機関車
1974年湖西線山科～近江塩津間開業に伴い新製され、敦賀第二に配置されました。その後、動力車配置区所集約のため1984年に富山第二へ。1985年には国鉄分割民営化に備え敦賀への転属しました。
1989年7月21日トワイライトエクスプレス運転開始にあわせ専用変更されました。
1991年トワイライトエクスプレス牽引に際し、乗り心地向上のため密着自動連結器への改造が行われました。
EF81 113 [敦二]→[富二]→[敦]
日立 1974年9月5日新製
密着 1991年9月30日
EF81 114 [敦二]→[富二]→[敦]
三菱 1974年7月24日新製
密着 1991年12月12日
パンタグラフの摺板から客車に降り掛かる汚れを防ぐため、大型の粉塵防止板を設置してテストが行われました。
この防止板はトワイライトのスロネフ25と連結される2 位側のみ行われました。
設置期間中には、トワイライトエクスプレス１往復とカナ座+12系を牽引しています。
114号機は2007年1月頃にEG灯の電球部分のみ埋設されました。
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最終更新日
2019.08.20 01:08:38
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