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プレじぃ
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2019.08.20
カテゴリ： 製作記
183系と189系では1978年製造分から一部仕様が変更され、高圧引き通し線が車内から、車外に配線が変更されています。
またクーラー横のランボードの形状も変更されています。
トミックスでは、ちゃんと作り別けてあり屋根だけに関してはポン付けで交換できますが、妻面の配管はやりなおす必要があります。
車番はモハ182-1039～、モハ188-31～からが後期車といわれる仕様になっています。
92518～国鉄183-1000系特急電車
パンタ２個、銀屋根、前期
(サロ1100MGCP付)
92434～JR 189系あさま基本セット
前期
前期
92436～JR 189系あさま増結セット
前期
92437～189系あさまグレードアップ増結
前期
92466～JR 183-1000系あずさ基本セット
前期
92467～183系あずさグレードアップ車
後期
92468～JR 183-1000系あずさ増結セット
前期
後期
98253～JR 183系房総グレードアップA
前期
98254～JR 183系房総グレードアップB
後期
前期、後期
92876/98930～JR 183/189系(N101編成)
前期、後期
クハ183-1528は前面飾り帯が低い
92892～189系(guあずさ色・M52編成)
後期、後期
98601～JR 189系(M51編成・復活国鉄色)
前期、前期
98612～189系(M50編成･あずさ色)
前期、後期
98637～JR 189系(N102編成・あさま色)
後期、後期
98901～JR 189系(日光･きぬがわ)
後期、後期
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最終更新日
2019.08.20 09:14:56
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