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プレじぃ
普段の撮影のほか、列車のまとめ、模型の製作記などもしています。
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2022.02.04
カテゴリ： 製作記
スーパー雷鳥 クロ481-2100の整備終了しました。
最新ロットで製品化されたので補う形で整備しました。
98750では、待望のクロ481-2100が製品化。
またペアのサロ481-2000は、2006。
1991年に追加改造された2005と2006は、車端部の手摺が埋められずに残った車両。
98752では、10両貫通時代の相棒のクハ481-319は、洗面所窓を埋めていない車両。
編成を考える上でMM’1000のスーパー雷鳥色はHG仕様では発売されておらず、クロ481-2100で考えると9連時代はできませんので、7+3連になった頃から。
1995(平成7)年4月20日改正では、681系によるスーパー雷鳥(サンダーバード)が運転開始、それにあわせて485系もグリーン車の向きを同じ大阪方にあわせるために、方転が行われました。
+Mc203+M'332+Tc319
Tsc2101+Ts2004+M226+M'605+M237+M'334+T503+M160+M’332+Tc319
最新ロットで製品化されたので補う形で整備しました。
98750では、待望のクロ481-2100が製品化。
またペアのサロ481-2000は、2006。
1991年に追加改造された2005と2006は、車端部の手摺が埋められずに残った車両。
98752では、10両貫通時代の相棒のクハ481-319は、洗面所窓を埋めていない車両。
編成を考える上でMM’1000のスーパー雷鳥色はHG仕様では発売されておらず、クロ481-2100で考えると9連時代はできませんので、7+3連になった頃から。
1995(平成7)年4月20日改正では、681系によるスーパー雷鳥(サンダーバード)が運転開始、それにあわせて485系もグリーン車の向きを同じ大阪方にあわせるために、方転が行われました。
+Mc203+M'332+Tc319
Tsc2101+Ts2004+M226+M'605+M237+M'334+T503+M160+M’332+Tc319
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最終更新日
2022.02.08 13:39:22
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