ジーヤンさん、こんばんは。
やはりそうなんですよね、僕も早く気付けば良かったのですが、３ＰＭにしてＡＢＳを使いたくって。。
日々練習の毎日です＾＾
-----
(2007.12.14 22:26:14)
やはりそうなんですよね、僕も早く気付けば良かったのですが、３ＰＭにしてＡＢＳを使いたくって。。
日々練習の毎日です＾＾
-----
(2007.12.14 22:26:14)
PR
コメント新着
カレンダー
フリーページ
2007.12.12
カテゴリ： 電動RCその他
最近ドリ天で流行のワンウェイベアリングですが
先日、いつもお世話になっているすーさんのマシン（ワンウェイ入り）
を見せていただいた時からすっかり虜になってしまったので
早速、TA05に組み込んでみました。
私のチョイスしたワンウェイはフロントではなく
「センターワンウェイ」
で、さらに
「フロントリジット（デフ無し左右直結）」
を採用しました。
ヘアピンカーブを華麗にクリアすることでしょう^^。
（あくまで予定ですが・・・。）
先日、いつもお世話になっているすーさんのマシン（ワンウェイ入り）
を見せていただいた時からすっかり虜になってしまったので
早速、TA05に組み込んでみました。
私のチョイスしたワンウェイはフロントではなく
「センターワンウェイ」
で、さらに
「フロントリジット（デフ無し左右直結）」
を採用しました。
ヘアピンカーブを華麗にクリアすることでしょう^^。
（あくまで予定ですが・・・。）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[電動RCその他] カテゴリの最新記事
Re:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
すー さん
ごきげんよう、まあぼうさん。
ワンウェイで華麗なヘアピンの切り返しを期待しています（笑）
さて、ワンウェイの装着による最高速の変化ですが、まあぼうさんもジーヤンさんも効果あり、との意見ですよね？これが解せません。さらにプッシュアンダーまでも減るとジーヤンさんは言ってみえます。これも解せません。
まあ、簡単なパーツの割には難しい働きをしてくれるようです（笑）
それじゃ！
(2007.12.12 22:08:08)
ワンウェイで華麗なヘアピンの切り返しを期待しています（笑）
さて、ワンウェイの装着による最高速の変化ですが、まあぼうさんもジーヤンさんも効果あり、との意見ですよね？これが解せません。さらにプッシュアンダーまでも減るとジーヤンさんは言ってみえます。これも解せません。
まあ、簡単なパーツの割には難しい働きをしてくれるようです（笑）
それじゃ！
(2007.12.12 22:08:08)
Re[1]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
まあぼお
さん
すーさん、こんばんは。
＞さて、ワンウェイの装着による最高速の変化ですが、まあぼうさんもジーヤンさんも効果あり、との意見ですよね？これが解せません。
センターデフの無い4WDの乗用車って
スムーズに走りますか？
それだけなんですけどね。
私的には・・・。
あとはジーヤンさんにおまかせしますm(__)m。
(2007.12.12 22:38:51)
＞さて、ワンウェイの装着による最高速の変化ですが、まあぼうさんもジーヤンさんも効果あり、との意見ですよね？これが解せません。
センターデフの無い4WDの乗用車って
スムーズに走りますか？
それだけなんですけどね。
私的には・・・。
あとはジーヤンさんにおまかせしますm(__)m。
(2007.12.12 22:38:51)
Re[2]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
カックン さん
みなさん、こんばんは＾＾
早速、操縦に慣れステップアップのためにフロントワンウェイ導入しました！！
まあぼうさん、ラインを走ることは出来るようになりましたが、やはりハイエンドマシーンのみなさんは速いです！！バッテリーが違うみたいですが。。
３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
いつも、あまりのスピードの違いにコースを譲ってます＾＾；
ジーヤンさん、残念ながらタミヤコネクターではなさそうでした。。家に帰ってきて色々実験していたのですが、はんだ不良もしくはデジタルサーボ？のベック？？かな？って思いはじめました。
一番ははんだ不良っぽいです！！
いまいちはっきりしなくって困ってます；；
(2007.12.13 00:41:41)
早速、操縦に慣れステップアップのためにフロントワンウェイ導入しました！！
まあぼうさん、ラインを走ることは出来るようになりましたが、やはりハイエンドマシーンのみなさんは速いです！！バッテリーが違うみたいですが。。
３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
いつも、あまりのスピードの違いにコースを譲ってます＾＾；
ジーヤンさん、残念ながらタミヤコネクターではなさそうでした。。家に帰ってきて色々実験していたのですが、はんだ不良もしくはデジタルサーボ？のベック？？かな？って思いはじめました。
一番ははんだ不良っぽいです！！
いまいちはっきりしなくって困ってます；；
(2007.12.13 00:41:41)
Re[3]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
まあぼお
さん
カックンさん、おはようございます。
＞まあぼうさん、ラインを走ることは出来るようになりましたが、やはりハイエンドマシーンのみなさんは速いです！！バッテリーが違うみたいですが。。
＞３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
直線スピードの差は、シャーシの差よりも
動力系のメカ（モータ、バッテリ、アンプ）の差
が効いていると思います。
ハイエンドシャーシじゃないから遅いわけじゃ
ないと思いますよ。
モータをブラシレスにでもすれば済むことだと
思いますが・・・。
(2007.12.13 06:09:43)
＞まあぼうさん、ラインを走ることは出来るようになりましたが、やはりハイエンドマシーンのみなさんは速いです！！バッテリーが違うみたいですが。。
＞３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
直線スピードの差は、シャーシの差よりも
動力系のメカ（モータ、バッテリ、アンプ）の差
が効いていると思います。
ハイエンドシャーシじゃないから遅いわけじゃ
ないと思いますよ。
モータをブラシレスにでもすれば済むことだと
思いますが・・・。
(2007.12.13 06:09:43)
Re[3]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
カックンさん、こんにちは。
＞３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
彼らは相当小さいギア比を使っているようです。
あとはアンプとバッテリーの差もあるでしょうね。
勿論抵抗が大きく接触不良になりやすいタミヤコネクターは誰も使っていないと思いますが。
＞ジーヤンさん、残念ながらタミヤコネクターではなさそうでした。。家に帰ってきて色々実験していたのですが、はんだ不良もしくはデジタルサーボ？のベック？？かな？って思いはじめました。
＞一番ははんだ不良っぽいです！！
ＢＥＣは多分大丈夫だと思いますよ。
元々低い電圧のカー用バッテリーからたった１個のデジサーボを動かすのはわけないと思います。
空物の場合は高い電圧から低い電圧に変換し、数多くのサーボを動かすのでトラブルが出てくるわけです。
ブラシレスを積んだ当初は調子よかったんですよね？
ＢＥＣ不足なら初期のころからおかしくなると思います。
またモーターが停止したときにステアリングを動かしたりすると復活するそうですが、これもＢＥＣ不足では考えられません。
残るは外部的な接触不良か内部の故障かと (2007.12.13 12:54:11)
＞３０Tでもビュンビュンですよー、ギア比の加減もあるかとは思いますが。
彼らは相当小さいギア比を使っているようです。
あとはアンプとバッテリーの差もあるでしょうね。
勿論抵抗が大きく接触不良になりやすいタミヤコネクターは誰も使っていないと思いますが。
＞ジーヤンさん、残念ながらタミヤコネクターではなさそうでした。。家に帰ってきて色々実験していたのですが、はんだ不良もしくはデジタルサーボ？のベック？？かな？って思いはじめました。
＞一番ははんだ不良っぽいです！！
ＢＥＣは多分大丈夫だと思いますよ。
元々低い電圧のカー用バッテリーからたった１個のデジサーボを動かすのはわけないと思います。
空物の場合は高い電圧から低い電圧に変換し、数多くのサーボを動かすのでトラブルが出てくるわけです。
ブラシレスを積んだ当初は調子よかったんですよね？
ＢＥＣ不足なら初期のころからおかしくなると思います。
またモーターが停止したときにステアリングを動かしたりすると復活するそうですが、これもＢＥＣ不足では考えられません。
残るは外部的な接触不良か内部の故障かと (2007.12.13 12:54:11)
Re[1]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
すーさん、こんにちは。
＞さらにプッシュアンダーまでも減るとジーヤンさんは言ってみえます。これも解せません。
プッシュアンダーとは・・・
・後輪駆動車や４ＷＤ車で、旋回中にアクセルを踏み足したときに発生するアンダーステア。
前輪の曲がろうとする力より駆動輪が前に押し出そうとする力が勝ることで発生する。
・コーナー進入時にアクセルを閉じても、LSDによる直進性の保持のため、曲がりにくくなりアンダーステアが出ること。
他にも沢山の解説がありましたが。
ラジドリカーのリアデフロックはＬＳＤでいうロッキングファクター100％のポジトラクションデフだといえると思います。
その上、直結の4ＷＤですからプッシュアンダーが出るわけですね。
ワンウェイはそれを改善してくれます。
＞まあ、簡単なパーツの割には難しい働きをしてくれるようです（笑）
はい、とてもいい仕事をしてくれますよｗ
(2007.12.13 14:27:18)
＞さらにプッシュアンダーまでも減るとジーヤンさんは言ってみえます。これも解せません。
プッシュアンダーとは・・・
・後輪駆動車や４ＷＤ車で、旋回中にアクセルを踏み足したときに発生するアンダーステア。
前輪の曲がろうとする力より駆動輪が前に押し出そうとする力が勝ることで発生する。
・コーナー進入時にアクセルを閉じても、LSDによる直進性の保持のため、曲がりにくくなりアンダーステアが出ること。
他にも沢山の解説がありましたが。
ラジドリカーのリアデフロックはＬＳＤでいうロッキングファクター100％のポジトラクションデフだといえると思います。
その上、直結の4ＷＤですからプッシュアンダーが出るわけですね。
ワンウェイはそれを改善してくれます。
＞まあ、簡単なパーツの割には難しい働きをしてくれるようです（笑）
はい、とてもいい仕事をしてくれますよｗ
(2007.12.13 14:27:18)
Re[2]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ヒロちゃん さん
こんばんは。ジーヤンさん
＞プッシュアンダーとは・・・
＞・後輪駆動車や４ＷＤ車で、旋回中にアクセルを踏み足したときに発生するアンダーステア。
＞前輪の曲がろうとする力より駆動輪が前に押し出そうとする力が勝ることで発生する。
なるほど！雰囲気が分かりました。早い話、ワンウェイは良いてことで、また組み込みますね。
ところで、デフロックなんですが、現在フロントに取り入れましたが、いろいろ検索していると、フロントがボールデフでリアがデフロックって人がいるようです。この違いはどうなんですか？ (2007.12.13 20:38:00)
＞プッシュアンダーとは・・・
＞・後輪駆動車や４ＷＤ車で、旋回中にアクセルを踏み足したときに発生するアンダーステア。
＞前輪の曲がろうとする力より駆動輪が前に押し出そうとする力が勝ることで発生する。
なるほど！雰囲気が分かりました。早い話、ワンウェイは良いてことで、また組み込みますね。
ところで、デフロックなんですが、現在フロントに取り入れましたが、いろいろ検索していると、フロントがボールデフでリアがデフロックって人がいるようです。この違いはどうなんですか？ (2007.12.13 20:38:00)
Re[3]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
カックン さん
みなさん、こんばんみ＾＾
今日は雨のためインドアサーキットでグリップ走行してきました。
今日は何故か調子良かったです！！
さて、昨夜組み入れたワンウェイベアリングですが、コーナーでの切れ込み、スピードが良かったです！
しかし、TT01はグリップ走行に向かない気がマスマス強くなってきました。。
ハイエンドシャーシ欲しいけど、とりあえずTA05買おうかなって思い始めました。
ラジコン最高ー！！ですねっ (2007.12.13 20:55:00)
今日は雨のためインドアサーキットでグリップ走行してきました。
今日は何故か調子良かったです！！
さて、昨夜組み入れたワンウェイベアリングですが、コーナーでの切れ込み、スピードが良かったです！
しかし、TT01はグリップ走行に向かない気がマスマス強くなってきました。。
ハイエンドシャーシ欲しいけど、とりあえずTA05買おうかなって思い始めました。
ラジコン最高ー！！ですねっ (2007.12.13 20:55:00)
Re:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
すー さん
ごきげんよう、すーです。
ワンウェイについて皆さん良い印象をお持ちのようですね。私も悪いイメージはありません。それどころか、今や無くてはならないパーツとなっています。
しかし、ワンウェイ化することによるメリットですが、どう考えてもそれほど多くありません。この場でご説明しようと考えたのですが、文字数制限で書き切れません（笑）
能書きのお好きな方は私のWebにてご意見ください。
それでは！
(2007.12.13 21:01:44)
ワンウェイについて皆さん良い印象をお持ちのようですね。私も悪いイメージはありません。それどころか、今や無くてはならないパーツとなっています。
しかし、ワンウェイ化することによるメリットですが、どう考えてもそれほど多くありません。この場でご説明しようと考えたのですが、文字数制限で書き切れません（笑）
能書きのお好きな方は私のWebにてご意見ください。
それでは！
(2007.12.13 21:01:44)
Re[3]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞ところで、デフロックなんですが、現在フロントに取り入れましたが、いろいろ検索していると、フロントがボールデフでリアがデフロックって人がいるようです。この違いはどうなんですか？
フロントボールデフ、リアデフロック＋ワンウェイが走りやすいと思いますよ。 (2007.12.13 23:06:17)
＞ところで、デフロックなんですが、現在フロントに取り入れましたが、いろいろ検索していると、フロントがボールデフでリアがデフロックって人がいるようです。この違いはどうなんですか？
フロントボールデフ、リアデフロック＋ワンウェイが走りやすいと思いますよ。 (2007.12.13 23:06:17)
Re[4]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
カックンさん、こんばんは。
＞さて、昨夜組み入れたワンウェイベアリングですが、コーナーでの切れ込み、スピードが良かったです！
でしょ～グリップ走行でも効果◎だと（走らせた人）はご理解いただけるはずです。
＞しかし、TT01はグリップ走行に向かない気がマスマス強くなってきました。。
それはどんな理由からですか？
(2007.12.13 23:08:36)
＞さて、昨夜組み入れたワンウェイベアリングですが、コーナーでの切れ込み、スピードが良かったです！
でしょ～グリップ走行でも効果◎だと（走らせた人）はご理解いただけるはずです。
＞しかし、TT01はグリップ走行に向かない気がマスマス強くなってきました。。
それはどんな理由からですか？
(2007.12.13 23:08:36)
Re[4]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
まあぼお
さん
ジーヤンさん、みなさん、おはようございます。
＞フロントボールデフ、リアデフロック＋ワンウェイが走りやすいと思いますよ。
え！そうだったんですか・・・。
じゃ今度リジットを前後入れ替えてみよっと^^。
（一度走らせた後で。）
(2007.12.14 03:22:23)
＞フロントボールデフ、リアデフロック＋ワンウェイが走りやすいと思いますよ。
え！そうだったんですか・・・。
じゃ今度リジットを前後入れ替えてみよっと^^。
（一度走らせた後で。）
(2007.12.14 03:22:23)
Re[4]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
まあぼお
さん
カックンさん、おはようございます。
＞ハイエンドシャーシ欲しいけど、とりあえずTA05買おうかなって思い始めました。
もしTA05を買ったらサスはスムーズに動く様に
組んでくださいね。
ハイエンドとか以前の問題の話ですからね^^。
それとノーマルのTA05を買った後でも
これで↓
http://www2.odn.ne.jp/tnracing/ta05.htm
ハイエンドマシン風に変身できますよ^^。
(2007.12.14 09:10:10)
＞ハイエンドシャーシ欲しいけど、とりあえずTA05買おうかなって思い始めました。
もしTA05を買ったらサスはスムーズに動く様に
組んでくださいね。
ハイエンドとか以前の問題の話ですからね^^。
それとノーマルのTA05を買った後でも
これで↓
http://www2.odn.ne.jp/tnracing/ta05.htm
ハイエンドマシン風に変身できますよ^^。
(2007.12.14 09:10:10)
Re[5]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
カックン さん
まあぼおさん、ジーヤンさんおはようございます。
ジーヤンさん、ＴＴ０１は低速のドリフト向きのような気がするからです。ＴＡ０５は、車幅が広くなり、コーナーでの安定性が増してるような気がします。
車高の高さもあるかも。。
先日、芋ねじで車高の調整をしてみましたが、プラ部品がたわんでしまいました＾＾；
一番は、サーキットでＴＡ０５に勝てないからです。
友人のＴＡ０５には、勝てますが＾＾
まあぼうさん、最初はバスタブの方が壊れにくくっていいよーって言われました。
たまにまだぶつけてしまうし、高いのでという理由です。
しかし、資金難のため今年は我慢します＾＾；
(2007.12.14 09:38:41)
ジーヤンさん、ＴＴ０１は低速のドリフト向きのような気がするからです。ＴＡ０５は、車幅が広くなり、コーナーでの安定性が増してるような気がします。
車高の高さもあるかも。。
先日、芋ねじで車高の調整をしてみましたが、プラ部品がたわんでしまいました＾＾；
一番は、サーキットでＴＡ０５に勝てないからです。
友人のＴＡ０５には、勝てますが＾＾
まあぼうさん、最初はバスタブの方が壊れにくくっていいよーって言われました。
たまにまだぶつけてしまうし、高いのでという理由です。
しかし、資金難のため今年は我慢します＾＾；
(2007.12.14 09:38:41)
Re[6]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
カックンさん、こんにちは。
＞ジーヤンさん、ＴＴ０１は低速のドリフト向きのような気がするからです。ＴＡ０５は、車幅が広くなり、コーナーでの安定性が増してるような気がします。
ＴＴ01も元々はオンロード用として開発されています。
また車幅（トレッド）はタミヤ系は全て同じだと思います。
トレッドを広げたいならエンツォ用のアクスルシャフトに交換すると８ミリ広がりますよ。
＞車高の高さもあるかも。。
車高は芋ねじかショックで調整すればいいと思います。
＞一番は、サーキットでＴＡ０５に勝てないからです。
＞友人のＴＡ０５には、勝てますが＾＾
それはサーキットでＴＡ05の人が速く走れているからではなく、速く走っている人がＴＡ05を使っているだけだと思いますが・・・
私もまあぼおさんと同じ意見でシャーシでそんなに速さは変わらないと思います。
パワー系と腕の差ではないでしょうか？
コースをラインどおりに走れるようになってきたとのことですが、そのラインは速く走れるラインなのでしょうか？
（毎回同じラインということではなく。。）
上級者と同じライン取りをまねするのもありかと。
ワンウェイの偉大なる欠点を書いておきますね。
ブレーキの効きと安定性は直結4ＷＤのほうが断然優れています。
(2007.12.14 12:08:41)
＞ジーヤンさん、ＴＴ０１は低速のドリフト向きのような気がするからです。ＴＡ０５は、車幅が広くなり、コーナーでの安定性が増してるような気がします。
ＴＴ01も元々はオンロード用として開発されています。
また車幅（トレッド）はタミヤ系は全て同じだと思います。
トレッドを広げたいならエンツォ用のアクスルシャフトに交換すると８ミリ広がりますよ。
＞車高の高さもあるかも。。
車高は芋ねじかショックで調整すればいいと思います。
＞一番は、サーキットでＴＡ０５に勝てないからです。
＞友人のＴＡ０５には、勝てますが＾＾
それはサーキットでＴＡ05の人が速く走れているからではなく、速く走っている人がＴＡ05を使っているだけだと思いますが・・・
私もまあぼおさんと同じ意見でシャーシでそんなに速さは変わらないと思います。
パワー系と腕の差ではないでしょうか？
コースをラインどおりに走れるようになってきたとのことですが、そのラインは速く走れるラインなのでしょうか？
（毎回同じラインということではなく。。）
上級者と同じライン取りをまねするのもありかと。
ワンウェイの偉大なる欠点を書いておきますね。
ブレーキの効きと安定性は直結4ＷＤのほうが断然優れています。
(2007.12.14 12:08:41)
Re[7]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
カックン さん
ジーヤンさん、こんにちは＾＾
そうなんですか。。
今、タイガー走らせてきました。
ドリフト走行２パック、グリップ１パック
タイガーでの走行は今までよりもずーっと速くなりました。２３Ｔなので、タムタムには合わないということなんでしょうね＾＾；
みなさん、ブレーキは使わないみたいなので最近使わないです＾＾；
確かに、ブレーキかけるとスピンしてしまいますね＾＾。
腕の問題ですね！！
練習がんばります！！！ (2007.12.14 14:15:28)
そうなんですか。。
今、タイガー走らせてきました。
ドリフト走行２パック、グリップ１パック
タイガーでの走行は今までよりもずーっと速くなりました。２３Ｔなので、タムタムには合わないということなんでしょうね＾＾；
みなさん、ブレーキは使わないみたいなので最近使わないです＾＾；
確かに、ブレーキかけるとスピンしてしまいますね＾＾。
腕の問題ですね！！
練習がんばります！！！ (2007.12.14 14:15:28)
Re[8]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ヒロちゃん さん
こんばんは。ジーヤンさん。
いやはや、TBのセッティングで四苦八苦てか、楽しくハマッテいます。トー調整はデフォルトに戻してご指摘のキャンバー調整を行っています。リアはほぼ０度にして、フロントを２度程度ハの字にしたところ・・・・良いですね。始めフロント・リア共に０度にしたところフロントの食いつきが少々悪く、アンダーでしたが、角度をつけたところ、これが当たりで、フロントの食いつきが良くなりました。理由は定かでは無いのですが、車のセッティングも意外に深いと分かりました。しかし、腕は・・まだ修行中！ (2007.12.14 18:20:59)
いやはや、TBのセッティングで四苦八苦てか、楽しくハマッテいます。トー調整はデフォルトに戻してご指摘のキャンバー調整を行っています。リアはほぼ０度にして、フロントを２度程度ハの字にしたところ・・・・良いですね。始めフロント・リア共に０度にしたところフロントの食いつきが少々悪く、アンダーでしたが、角度をつけたところ、これが当たりで、フロントの食いつきが良くなりました。理由は定かでは無いのですが、車のセッティングも意外に深いと分かりました。しかし、腕は・・まだ修行中！ (2007.12.14 18:20:59)
Re[9]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
カックン さん
ヒロちゃんさんこんばんみ＾＾
今日、仕事帰りにタムタム寄って購入してきましたよー
残り３セットだったので、取り合えず全部買ってきました。自分用に１セット＾＾；
日曜日が楽しみですね！！
(2007.12.14 21:21:21)
今日、仕事帰りにタムタム寄って購入してきましたよー
残り３セットだったので、取り合えず全部買ってきました。自分用に１セット＾＾；
日曜日が楽しみですね！！
(2007.12.14 21:21:21)
Re[8]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
カックンさん、こんばんみ＾＾
＞みなさん、ブレーキは使わないみたいなので最近使わないです＾＾；
実は・・・・かっくんさんに言いそびれていたことがあります。
僕はタイガーもタムタムもグリップ走行ではブレーキはまったく使用していません。
もっと早く言っておけばよかったですねｗｗ
(2007.12.14 22:06:36)
＞みなさん、ブレーキは使わないみたいなので最近使わないです＾＾；
実は・・・・かっくんさんに言いそびれていたことがあります。
僕はタイガーもタムタムもグリップ走行ではブレーキはまったく使用していません。
もっと早く言っておけばよかったですねｗｗ
(2007.12.14 22:06:36)
Re[9]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞トー調整はデフォルトに戻してご指摘のキャンバー調整を行っています。リアはほぼ０度にして、フロントを２度程度ハの字にしたところ・・・・良いですね。
デフォルトってことはトーは０度なんでしょうか？
車種にもよりますがトーはアウトかインのどちらかがいいかとはおもいますが・・・
フロントのネガキャンは正解ですね。
フロントの食いつきがよくなると思います。
あとはいくつかのセッティングで他の人に走らせてもらうとよりいいかと。 (2007.12.14 22:09:53)
＞トー調整はデフォルトに戻してご指摘のキャンバー調整を行っています。リアはほぼ０度にして、フロントを２度程度ハの字にしたところ・・・・良いですね。
デフォルトってことはトーは０度なんでしょうか？
車種にもよりますがトーはアウトかインのどちらかがいいかとはおもいますが・・・
フロントのネガキャンは正解ですね。
フロントの食いつきがよくなると思います。
あとはいくつかのセッティングで他の人に走らせてもらうとよりいいかと。 (2007.12.14 22:09:53)
Re[10]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ヒロちゃん さん
こんばんは！
カックンさん。
＞残り３セットだったので、取り合えず全部買ってきました。自分用に１セット＾＾；
本当、有難うございます。（いやぁ～助かりました。）
＞日曜日が楽しみですね！！
そうなんですよ。まずは、朝はヘリで昼からは・・・と、計画していたのですが、昼に親子面談が入ってしまいました。とほほ・・・・！
ラジ天恋しや！まあ、朝だけでも楽しみます。はい
(2007.12.14 22:10:02)
カックンさん。
＞残り３セットだったので、取り合えず全部買ってきました。自分用に１セット＾＾；
本当、有難うございます。（いやぁ～助かりました。）
＞日曜日が楽しみですね！！
そうなんですよ。まずは、朝はヘリで昼からは・・・と、計画していたのですが、昼に親子面談が入ってしまいました。とほほ・・・・！
ラジ天恋しや！まあ、朝だけでも楽しみます。はい
(2007.12.14 22:10:02)
追伸
ジーヤン さん
ちなみに私は前後ともキャンバーは0度でフロントは若干のトーイン、リアは2度のトーインです。
フロントのトーアウトを試してみたいのですが、現状でぼちぼち調子が良いので面倒がってやっていませんｗｗｗ (2007.12.14 22:12:44)
フロントのトーアウトを試してみたいのですが、現状でぼちぼち調子が良いので面倒がってやっていませんｗｗｗ (2007.12.14 22:12:44)
Re:追伸(12/12)
カックン さん
Re[10]:頭文字D TA05編（その４）(12/12)
ヒロちゃん さん
こんばんは！
ジーヤンさん
＞デフォルトってことはトーは０度なんでしょうか？
だいたい０度かと。
＞車種にもよりますがトーはアウトかインのどちらかがいいかとはおもいますが・・・
そこのところ、ご指導を！
＞フロントのネガキャンは正解ですね。
＞フロントの食いつきがよくなると思います。
食いつきかなりＵＰしました。本当ちょっとのことでエライ違うのには驚きました。
＞あとはいくつかのセッティングで他の人に走らせてもらうとよりいいかと。
はい、すでにその予定としています。ジーヤンさん、またまたお願い致します。
(2007.12.14 23:17:12)
ジーヤンさん
＞デフォルトってことはトーは０度なんでしょうか？
だいたい０度かと。
＞車種にもよりますがトーはアウトかインのどちらかがいいかとはおもいますが・・・
そこのところ、ご指導を！
＞フロントのネガキャンは正解ですね。
＞フロントの食いつきがよくなると思います。
食いつきかなりＵＰしました。本当ちょっとのことでエライ違うのには驚きました。
＞あとはいくつかのセッティングで他の人に走らせてもらうとよりいいかと。
はい、すでにその予定としています。ジーヤンさん、またまたお願い致します。
(2007.12.14 23:17:12)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
