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2007.12.24
カテゴリ： 電動RCその他
数ヶ月前までは主に飛行機を飛ばしていましたが（今でも飛ばすけどね。）
その頃、微妙なサイズの飛行機にはまずこのリポバッテリを載せていました。
具体的にはダクテッドのF-16やら
３DeLightやら、現在製作中のミラージュにも搭載予定でした。
そんな微妙なリポバッテリなんですが。
先日、プロショップMで、こんなコネクタを見つけたので、
早速購入。
こうつなげて・・・。
ちゃんとフタも閉まります！！（もちろん無加工^^v。）
容量アップです！
さらに約50gの軽量化もできた！！！（このプロポ結構重い・・・。）
すばらしい^^。
その頃、微妙なサイズの飛行機にはまずこのリポバッテリを載せていました。
具体的にはダクテッドのF-16やら
３DeLightやら、現在製作中のミラージュにも搭載予定でした。
そんな微妙なリポバッテリなんですが。
先日、プロショップMで、こんなコネクタを見つけたので、
早速購入。
こうつなげて・・・。
ちゃんとフタも閉まります！！（もちろん無加工^^v。）
容量アップです！
さらに約50gの軽量化もできた！！！（このプロポ結構重い・・・。）
すばらしい^^。
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[電動RCその他] カテゴリの最新記事
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
アオリイカ007
さん
よろしくお願いします。
(2007.12.24 13:50:20)
Re[1]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
アオリイカ007
さん
訪問ありがとうございます。昔やりましたが、こわすだけで、楽しめませんでした。
(2007.12.24 15:17:15)
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんにちは。まあぼうさん！
何とその手があったか～てな感じです。早速、真似させて頂きます。いやはや忙しくて（冬期講習）朝も早起きです。不思議なことにラジコンでの早起きは寝起き良しですが、仕事となると死にそうな状態で起きます。しかし、12/30から晴れて自由の身でなのでそれまで我慢です。ところでクリスタル１番（送受信とも新品ぽい。）が他に１２番（送受信）と４番（受信機側）が余ってしまいました。誰かご入り用は？ (2007.12.24 17:26:45)
何とその手があったか～てな感じです。早速、真似させて頂きます。いやはや忙しくて（冬期講習）朝も早起きです。不思議なことにラジコンでの早起きは寝起き良しですが、仕事となると死にそうな状態で起きます。しかし、12/30から晴れて自由の身でなのでそれまで我慢です。ところでクリスタル１番（送受信とも新品ぽい。）が他に１２番（送受信）と４番（受信機側）が余ってしまいました。誰かご入り用は？ (2007.12.24 17:26:45)
Re[1]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞12/30から晴れて自由の身でなのでそれまで我慢です。
では、年末年始はラジコン三昧ですね？
元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
ぜひご参加ください^^。
(2007.12.24 19:10:05)
＞12/30から晴れて自由の身でなのでそれまで我慢です。
では、年末年始はラジコン三昧ですね？
元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
ぜひご参加ください^^。
(2007.12.24 19:10:05)
Re[2]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！まあぼおさん。
＞では、年末年始はラジコン三昧ですね？
その通り！！（＾3＾）
＞元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
＞ぜひご参加ください^^。
いやはや、どんぶり持参で参加させて下さい。おしるこ、甘酒共に大好物なんですよ。（甘酒はこの季節、毎週作ってます。）
(2007.12.24 20:53:45)
＞では、年末年始はラジコン三昧ですね？
その通り！！（＾3＾）
＞元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
＞ぜひご参加ください^^。
いやはや、どんぶり持参で参加させて下さい。おしるこ、甘酒共に大好物なんですよ。（甘酒はこの季節、毎週作ってます。）
(2007.12.24 20:53:45)
Re[3]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ヒロちゃんさん
＞こんばんは！まあぼおさん。
＞＞では、年末年始はラジコン三昧ですね？
＞その通り！！（＾3＾）
お供します！！
＞＞元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
＞＞ぜひご参加ください^^。
＞いやはや、どんぶり持参で参加させて下さい。おしるこ、甘酒共に大好物なんですよ。（甘酒はこの季節、毎週作ってます。）
・・・あのー、インスタントなんですけどね^^。
あ！それと余ってるクリスタルですけど。
そのまま持っていた方がいいですよ。
サーキットでは必ずしも自分のバンドが
空いてるとは限りませんので。
２～３バンドの送受信機用クリスタルセットを
揃えておいた方がGood!
(2007.12.25 09:55:13)
＞こんばんは！まあぼおさん。
＞＞では、年末年始はラジコン三昧ですね？
＞その通り！！（＾3＾）
お供します！！
＞＞元旦にはおしるこ＆甘酒パーティーがありますので
＞＞ぜひご参加ください^^。
＞いやはや、どんぶり持参で参加させて下さい。おしるこ、甘酒共に大好物なんですよ。（甘酒はこの季節、毎週作ってます。）
・・・あのー、インスタントなんですけどね^^。
あ！それと余ってるクリスタルですけど。
そのまま持っていた方がいいですよ。
サーキットでは必ずしも自分のバンドが
空いてるとは限りませんので。
２～３バンドの送受信機用クリスタルセットを
揃えておいた方がGood!
(2007.12.25 09:55:13)
Re[4]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんにちは！まあぼおさん。
＞・・・あのー、インスタントなんですけどね^^。
はははぁ～冗談ですよ。小学生の頃、近所の祭りでぜんざいを振る舞っていてドンブリを持参したところ受けました。
＞あ！それと余ってるクリスタルですけど。
＞そのまま持っていた方がいいですよ。
＞サーキットでは必ずしも自分のバンドが
＞空いてるとは限りませんので。
なるほど、それはそうですね。
ところで、TB-02君はものすごく静かなマシーンへと変貌しました。ピニオンを19T→22Tにしてメインギヤを58T→51Tへ変更したところ、みなさんと同様に静かなマシーンへ変貌しました。最高速は落ちるけど、考えてみれば低中速でしか走らせないのでOKです。あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？リアはトーインにして絶好調ですが。 (2007.12.25 14:54:11)
＞・・・あのー、インスタントなんですけどね^^。
はははぁ～冗談ですよ。小学生の頃、近所の祭りでぜんざいを振る舞っていてドンブリを持参したところ受けました。
＞あ！それと余ってるクリスタルですけど。
＞そのまま持っていた方がいいですよ。
＞サーキットでは必ずしも自分のバンドが
＞空いてるとは限りませんので。
なるほど、それはそうですね。
ところで、TB-02君はものすごく静かなマシーンへと変貌しました。ピニオンを19T→22Tにしてメインギヤを58T→51Tへ変更したところ、みなさんと同様に静かなマシーンへ変貌しました。最高速は落ちるけど、考えてみれば低中速でしか走らせないのでOKです。あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？リアはトーインにして絶好調ですが。 (2007.12.25 14:54:11)
Re[5]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞ところで、TB-02君はものすごく静かなマシーンへと変貌しました。ピニオンを19T→22Tにしてメインギヤを58T→51Tへ変更したところ、みなさんと同様に静かなマシーンへ変貌しました。
静かになってよかったですね～
ところでギア比の変更ですが、これは高速型のギア比になっていると思うのですが・・・
＞あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？
車体と好みによると思います。
ちなみに私は当初はトーインでいまはトーアウトで落ち着いています。
いろいろ変更して走らせてみるとよいカト。 (2007.12.25 17:15:47)
＞ところで、TB-02君はものすごく静かなマシーンへと変貌しました。ピニオンを19T→22Tにしてメインギヤを58T→51Tへ変更したところ、みなさんと同様に静かなマシーンへ変貌しました。
静かになってよかったですね～
ところでギア比の変更ですが、これは高速型のギア比になっていると思うのですが・・・
＞あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？
車体と好みによると思います。
ちなみに私は当初はトーインでいまはトーアウトで落ち着いています。
いろいろ変更して走らせてみるとよいカト。 (2007.12.25 17:15:47)
Re[6]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
カックン さん
まあぼうさん、ジーヤンさん、ヒロちゃんさんこんばんは＾＾
まあぼうさん、先日はお疲れ様でした。
エボ見たかったです！！
リポを送信機電源ってリッチですねっ。
確かに、プロポの電池って意外と早くなくなりますよね。
ヒロちゃんさん、http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
これ、参考にしてください。
ジーヤンさん、トーアウトなんですね！
参考になります＾＾ (2007.12.25 19:55:50)
まあぼうさん、先日はお疲れ様でした。
エボ見たかったです！！
リポを送信機電源ってリッチですねっ。
確かに、プロポの電池って意外と早くなくなりますよね。
ヒロちゃんさん、http://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html
これ、参考にしてください。
ジーヤンさん、トーアウトなんですね！
参考になります＾＾ (2007.12.25 19:55:50)
Re[6]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは。ジーヤンさん、カックンさん！
＞静かになってよかったですね～
そうなんですよ。これで夜間練習が思いっきり出来ます。（いつか苦情が来るかとヒヤヒヤでした。）
＞ところでギア比の変更ですが、これは高速型のギア比になっていると思うのですが・・・
そっそ。これが疑問だったのですが、歯車は反比例なのでXY=a（aは定数）として、19Tと58Tなら19×58＝1102、22Tと51Tなら22×51＝1122、よって歯数が20増えるので遅くなる？？てことで良いのでしょうか？？？中1数学でこれ教えているのですが、それとこれでは少々勝手が違うような。ところでTBのノーマル設定ではトーインなので本日試してみます。（ジーヤンさんの真似で密かにトーアウトにしています。）
＞
＞＞あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？
＞
＞車体と好みによると思います。
＞ちなみに私は当初はトーインでいまはトーアウトで落ち着いています。
＞いろいろ変更して走らせてみるとよいカト。
-----
(2007.12.25 21:53:17)
＞静かになってよかったですね～
そうなんですよ。これで夜間練習が思いっきり出来ます。（いつか苦情が来るかとヒヤヒヤでした。）
＞ところでギア比の変更ですが、これは高速型のギア比になっていると思うのですが・・・
そっそ。これが疑問だったのですが、歯車は反比例なのでXY=a（aは定数）として、19Tと58Tなら19×58＝1102、22Tと51Tなら22×51＝1122、よって歯数が20増えるので遅くなる？？てことで良いのでしょうか？？？中1数学でこれ教えているのですが、それとこれでは少々勝手が違うような。ところでTBのノーマル設定ではトーインなので本日試してみます。（ジーヤンさんの真似で密かにトーアウトにしています。）
＞
＞＞あと、フロントをトーアウトしていますが、調べるとトーインしている人もぼちぼちいます。殆どの推奨がトーアウトですが、どちらが良いのですかね？
＞
＞車体と好みによると思います。
＞ちなみに私は当初はトーインでいまはトーアウトで落ち着いています。
＞いろいろ変更して走らせてみるとよいカト。
-----
(2007.12.25 21:53:17)
Re[7]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんばんみ＾＾
＞そっそ。これが疑問だったのですが、歯車は反比例なのでXY=a（aは定数）として・・・
よって歯数が20増えるので遅くなる？？・・・
良いのでしょうか？？？
ヒロちゃん塾長！この計算は間違っているカト
私は家が貧乏だったので小学校しか出ていませんが、小学校で習った算数で計算してみると。。
19T/58Tの減速比は・・・・7.93:1
22T/51Tの減速比は・・・・6.02:1
になります。
ラジコンって奥が深いでしょ～～
(2007.12.25 23:17:30)
＞そっそ。これが疑問だったのですが、歯車は反比例なのでXY=a（aは定数）として・・・
よって歯数が20増えるので遅くなる？？・・・
良いのでしょうか？？？
ヒロちゃん塾長！この計算は間違っているカト
私は家が貧乏だったので小学校しか出ていませんが、小学校で習った算数で計算してみると。。
19T/58Tの減速比は・・・・7.93:1
22T/51Tの減速比は・・・・6.02:1
になります。
ラジコンって奥が深いでしょ～～
(2007.12.25 23:17:30)
Re[8]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！ジーヤンさん
＞私は家が貧乏だったので小学校しか出ていませんが、小学校で習った算数で計算してみると。。
＞19T/58Tの減速比は・・・・7.93:1
＞22T/51Tの減速比は・・・・6.02:1
＞になります。
＞ラジコンって奥が深いでしょ～～
なるへそ（^3^）そう言う事ですか。冬期講習で歯車
の計算（反比例）を教えているのですが、それとは別って訳ですね。う～ん奥が深いと言うか、まあ、とりあえず真似から始まる何とやら。そっそ・・定形円運動でしたけ・・そこそこコツが見えてきましたよ。ようは、スロットル加減ですね。と知ったかぶりしてみましたが、またこれから練習再開（正直さむいです。）
(2007.12.26 00:18:26)
＞私は家が貧乏だったので小学校しか出ていませんが、小学校で習った算数で計算してみると。。
＞19T/58Tの減速比は・・・・7.93:1
＞22T/51Tの減速比は・・・・6.02:1
＞になります。
＞ラジコンって奥が深いでしょ～～
なるへそ（^3^）そう言う事ですか。冬期講習で歯車
の計算（反比例）を教えているのですが、それとは別って訳ですね。う～ん奥が深いと言うか、まあ、とりあえず真似から始まる何とやら。そっそ・・定形円運動でしたけ・・そこそこコツが見えてきましたよ。ようは、スロットル加減ですね。と知ったかぶりしてみましたが、またこれから練習再開（正直さむいです。）
(2007.12.26 00:18:26)
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、ヒロちゃん。
減速比をかなり難しく考えてみえるようですね（笑）
計算うんぬんも必要ではありますが、それ以前にモーターの回転がどのようにタイヤへ伝わるかを考えるべきです。
【モーターが一回転したらタイヤが何回転するか？】
これが減速比の基本的な考え方です。まあ通常はモーターの回転を減速しますからモーターが数回転しないとタイヤは一回転しません。
取り敢えず最終減速（デファレンシャルギア部分）を無視して考えてみましょう。
ピニオン＝22T
スパー ＝51T
51T ÷ 22T ≒2.32
このことからモーターが2.32回転するとタイヤが一回転することが判ります。これだけです（笑）
ここからピニオンの歯数を増やしていくと、タイヤを一回転させるのにモーターの回転数が少なくて済みます。このセッティング方向を「ハイギアード（高速型）にする」と呼んでいます。逆はローギアード（低速型）ですね（笑）これは実車のトランスミッションを考えれば簡単です。ローギアーとトップギアでの違いです。
実際には上記の2.32という数に最終減速比を掛けてやり、トータルの減速比を算出します。ジーヤンさんの計算によると6.02とのことですから、タイヤを一回転させるにはモーターが6.02回転必要と言うことです。
逆にモーターの回転数が判れば理論上のスピードも計算できることになります。
と、ここまで書いたけど完全に小学生向けの説明になってしまいましたね。反比例は考えなくて良しです（笑）
それじゃ！
(2007.12.26 09:40:56)
減速比をかなり難しく考えてみえるようですね（笑）
計算うんぬんも必要ではありますが、それ以前にモーターの回転がどのようにタイヤへ伝わるかを考えるべきです。
【モーターが一回転したらタイヤが何回転するか？】
これが減速比の基本的な考え方です。まあ通常はモーターの回転を減速しますからモーターが数回転しないとタイヤは一回転しません。
取り敢えず最終減速（デファレンシャルギア部分）を無視して考えてみましょう。
ピニオン＝22T
スパー ＝51T
51T ÷ 22T ≒2.32
このことからモーターが2.32回転するとタイヤが一回転することが判ります。これだけです（笑）
ここからピニオンの歯数を増やしていくと、タイヤを一回転させるのにモーターの回転数が少なくて済みます。このセッティング方向を「ハイギアード（高速型）にする」と呼んでいます。逆はローギアード（低速型）ですね（笑）これは実車のトランスミッションを考えれば簡単です。ローギアーとトップギアでの違いです。
実際には上記の2.32という数に最終減速比を掛けてやり、トータルの減速比を算出します。ジーヤンさんの計算によると6.02とのことですから、タイヤを一回転させるにはモーターが6.02回転必要と言うことです。
逆にモーターの回転数が判れば理論上のスピードも計算できることになります。
と、ここまで書いたけど完全に小学生向けの説明になってしまいましたね。反比例は考えなくて良しです（笑）
それじゃ！
(2007.12.26 09:40:56)
Re[1]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
皆さん、おはようございます。
今一番ホットな話題。
「反比例の歯車」
ですが、元々中学の算数の問題のようです。
一体どんな問題なんだ？
ということで、調べてみました。
こういう問題のようです。
「歯の数が25である歯車Ａを48回転させると、
歯の数がxである歯車Ｂがｙ回転する機械がある。
次の問に答えなさい。
問１、ｙをxの式で表しなさい。
問２、歯車Ｂの歯の数が15で、歯車Ａを48回転させると、
歯車Ｂは何回転しますか？」
勉強熱心な皆様には簡単な問題ですので
正解はあえて省略させていただきますが
ヒロちゃんの計算方法はこの問題にあてはめても
「ロボコン０点」
です。
いい学習塾紹介しましょうか^^？？
(2007.12.26 16:55:45)
今一番ホットな話題。
「反比例の歯車」
ですが、元々中学の算数の問題のようです。
一体どんな問題なんだ？
ということで、調べてみました。
こういう問題のようです。
「歯の数が25である歯車Ａを48回転させると、
歯の数がxである歯車Ｂがｙ回転する機械がある。
次の問に答えなさい。
問１、ｙをxの式で表しなさい。
問２、歯車Ｂの歯の数が15で、歯車Ａを48回転させると、
歯車Ｂは何回転しますか？」
勉強熱心な皆様には簡単な問題ですので
正解はあえて省略させていただきますが
ヒロちゃんの計算方法はこの問題にあてはめても
「ロボコン０点」
です。
いい学習塾紹介しましょうか^^？？
(2007.12.26 16:55:45)
Re[2]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんみ～！みなさん！
これほど盛り上がるとは。（＾3＾）その反比例は中１の問題なんですよ。実はXY=a（aは定数）は反比例の塾で使われる即解テクなんですよ。通常Y＝a/Xの式が反比例の式として学び、YとXに数字を当てはめａを求めるのですが、次の問題の場合、回答率が４割を切ります。
問題１）ＹはＸに反比例し、Ｘ＝-3/4の時、Ｙ＝８である。Ｙ＝－1/2となるＸの値を求めよ。
解）これをＹ＝a/Xで解くと、通常Y=ａ÷Ｘに変形して代入するパターンが多いのですが、この式を変形してＸＹ＝ａで解くと、ＸＹ＝－６となります。
よって、８Ｘ＝－６、Ｘ＝－６×1/8＝－3/4と解けますね。これは、中学では教えないので、便利ですよ。次にもっと正答率が下がる問題
問題２）歯車がＸ＝30で１分間にＹ＝120回転している歯車Ａがある。この歯車Ｂがかみ合って回転しているとき、次の問に答えよ。
ア）歯車Ｂの歯数が45の時、歯車Bの１分間の回転数を求めよ。
解答）XY＝30×120＝3600 45Y＝3600
Y=3600×1/45＝80 よって答えは80回転
これを使う解法も楽チン！
＞「歯の数が25である歯車Ａを48回転させると、
＞歯の数がxである歯車Ｂがｙ回転する機械がある。
＞問１、ｙをxの式で表しなさい。
解）XY＝48×25＝1200（定数）
Y=1200／X
＞問２、歯車Ｂの歯の数が15で、歯車Ａを48回転させると、
＞歯車Ｂは何回転しますか？
解）XY＝1200を使って、15Y＝1200ですね。よって、
Y=1200×1/15＝80 これって、結構、体験授業で受ける内容で企業秘密？？？？かもかもカモノハシ！もし、お子様で中１～中３の生徒をお持ちの方は、教えてあげて下さい。達人になれるかも！ところで、間違えたのにはもう１つ訳が！！
http://www.miragejapan.co.jp/tips/calculator02.htm このサイトのスパーとピニオンの数値を逆にしたアホな私！ やっぱ塾にはいろうかなぁ～。
(2007.12.26 20:31:23)
これほど盛り上がるとは。（＾3＾）その反比例は中１の問題なんですよ。実はXY=a（aは定数）は反比例の塾で使われる即解テクなんですよ。通常Y＝a/Xの式が反比例の式として学び、YとXに数字を当てはめａを求めるのですが、次の問題の場合、回答率が４割を切ります。
問題１）ＹはＸに反比例し、Ｘ＝-3/4の時、Ｙ＝８である。Ｙ＝－1/2となるＸの値を求めよ。
解）これをＹ＝a/Xで解くと、通常Y=ａ÷Ｘに変形して代入するパターンが多いのですが、この式を変形してＸＹ＝ａで解くと、ＸＹ＝－６となります。
よって、８Ｘ＝－６、Ｘ＝－６×1/8＝－3/4と解けますね。これは、中学では教えないので、便利ですよ。次にもっと正答率が下がる問題
問題２）歯車がＸ＝30で１分間にＹ＝120回転している歯車Ａがある。この歯車Ｂがかみ合って回転しているとき、次の問に答えよ。
ア）歯車Ｂの歯数が45の時、歯車Bの１分間の回転数を求めよ。
解答）XY＝30×120＝3600 45Y＝3600
Y=3600×1/45＝80 よって答えは80回転
これを使う解法も楽チン！
＞「歯の数が25である歯車Ａを48回転させると、
＞歯の数がxである歯車Ｂがｙ回転する機械がある。
＞問１、ｙをxの式で表しなさい。
解）XY＝48×25＝1200（定数）
Y=1200／X
＞問２、歯車Ｂの歯の数が15で、歯車Ａを48回転させると、
＞歯車Ｂは何回転しますか？
解）XY＝1200を使って、15Y＝1200ですね。よって、
Y=1200×1/15＝80 これって、結構、体験授業で受ける内容で企業秘密？？？？かもかもカモノハシ！もし、お子様で中１～中３の生徒をお持ちの方は、教えてあげて下さい。達人になれるかも！ところで、間違えたのにはもう１つ訳が！！
http://www.miragejapan.co.jp/tips/calculator02.htm このサイトのスパーとピニオンの数値を逆にしたアホな私！ やっぱ塾にはいろうかなぁ～。
(2007.12.26 20:31:23)
Re[3]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞間違えたのにはもう１つ訳が！！
http://www.miragejapan.co.jp/tips/calculator02.htm
はい、このサイトで早速数値を入れてみました。
ところが・・・おやおや？？？？？
＞このサイトのスパーとピニオンの数値を逆にしたアホな私！
この文章を読み飛ばし、私も数値を逆に入れてしまいましたｗｗｗｗｗ (2007.12.26 21:28:57)
＞間違えたのにはもう１つ訳が！！
http://www.miragejapan.co.jp/tips/calculator02.htm
はい、このサイトで早速数値を入れてみました。
ところが・・・おやおや？？？？？
＞このサイトのスパーとピニオンの数値を逆にしたアホな私！
この文章を読み飛ばし、私も数値を逆に入れてしまいましたｗｗｗｗｗ (2007.12.26 21:28:57)
Re[4]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！ジーヤンさん。
＞この文章を読み飛ばし、私も数値を逆に入れてしまいましたｗｗｗｗｗ
そうなんですよ。真逆な結果が？？
ところで、そろそろまともな話に戻しますが、定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。フロントはネガにしていますが、リアは、ほぼ０度です。リアもネガを施して良いのでしょうか？まあ腕がないのが最大の原因なんですが、みなさんリアに角度を付けていますか？
(2007.12.27 00:08:37)
＞この文章を読み飛ばし、私も数値を逆に入れてしまいましたｗｗｗｗｗ
そうなんですよ。真逆な結果が？？
ところで、そろそろまともな話に戻しますが、定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。フロントはネガにしていますが、リアは、ほぼ０度です。リアもネガを施して良いのでしょうか？まあ腕がないのが最大の原因なんですが、みなさんリアに角度を付けていますか？
(2007.12.27 00:08:37)
Re[5]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、ヒロちゃん。
いろいろセッティングで悩んでみえるようですね（笑）
さてさて、
>ところで、そろそろまともな話に戻しますが、定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。
このリアの巻き込みですが、どの程度のものなのか文章からは判断できません。単にカウンターステアの量が足りないだけかも知れませんし、パワーの入れ過ぎかも知れません。一度他の方の車と比べてみるのが一番でしょうね。
>フロントはネガにしていますが、リアは、ほぼ０度です。リアもネガを施して良いのでしょうか？
この「ネガ」とはキャンバーを指しているとの想定で話を進めます。
まず、フロントにネガティブキャンバーを付けたのはどのような理由によるものですか？また、それによりどの様な効果を期待されたのでしょうか？
>みなさんリアに角度を付けていますか？
私はフロント、リア共にキャンバーは付けておりません。理由は簡単です。キャンバーを付けても変化が感じられないからです（笑）また、キャンバーを付けることによりタイヤが偏摩耗しますから、タイヤを長く使うためのエコセッティングと、自身では納得しています（笑）
それじゃ！ (2007.12.27 09:26:09)
いろいろセッティングで悩んでみえるようですね（笑）
さてさて、
>ところで、そろそろまともな話に戻しますが、定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。
このリアの巻き込みですが、どの程度のものなのか文章からは判断できません。単にカウンターステアの量が足りないだけかも知れませんし、パワーの入れ過ぎかも知れません。一度他の方の車と比べてみるのが一番でしょうね。
>フロントはネガにしていますが、リアは、ほぼ０度です。リアもネガを施して良いのでしょうか？
この「ネガ」とはキャンバーを指しているとの想定で話を進めます。
まず、フロントにネガティブキャンバーを付けたのはどのような理由によるものですか？また、それによりどの様な効果を期待されたのでしょうか？
>みなさんリアに角度を付けていますか？
私はフロント、リア共にキャンバーは付けておりません。理由は簡単です。キャンバーを付けても変化が感じられないからです（笑）また、キャンバーを付けることによりタイヤが偏摩耗しますから、タイヤを長く使うためのエコセッティングと、自身では納得しています（笑）
それじゃ！ (2007.12.27 09:26:09)
Re[5]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
ヒロちゃんさん、こんにちは。
＞定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。・・・・・リアもネガを施して良いのでしょうか？
私の場合もＦ・Ｒともにキャンバーは0度です。
（もしかしたらＦは0.5度位付いているかも）
ヒロちゃんの車を走らせてみないとリア巻き込みの状態・程度がわかりません。
ですから、リアにキャンバーが必要かどうかもわかりません。
次回走らせてみてからアドバイスをしたいと思います。 (2007.12.27 12:54:35)
＞定常円旋回におけるドリフトというか全部なんですが、リアの巻き込みで苦労しています。・・・・・リアもネガを施して良いのでしょうか？
私の場合もＦ・Ｒともにキャンバーは0度です。
（もしかしたらＦは0.5度位付いているかも）
ヒロちゃんの車を走らせてみないとリア巻き込みの状態・程度がわかりません。
ですから、リアにキャンバーが必要かどうかもわかりません。
次回走らせてみてからアドバイスをしたいと思います。 (2007.12.27 12:54:35)
Re[6]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！すーさん、ジーヤンさん。
＞いろいろセッティングで悩んでみえるようですね
腕の問題が一番なんですが、毎日あれこれセッテングを変えては次第にどつぼにハマッテいます。
＞このリアの巻き込みですが、どの程度のものなのか文章からは判断できません。単にカウンターステアの量が足りないだけかも知れませんし、パワーの入れ過ぎかも知れません。一度他の方の車と比べてみるのが一番でしょうね。
＞
そうですね。それが一番かと。あと少しで休みなので、そこからダッシュをかけようと目論んでいます。
＞まず、フロントにネガティブキャンバーを付けたのはどのような理由によるものですか？また、それによりどの様な効果を期待されたのでしょうか？
フロントの食いつきを目論んでいます。
http://www.geocities.jp/xanaviimpul/rc_set.html
を参考にしました。確かに、キャンバー角を付けると、本路面（きめの細かいセメントかな？）においてはかなりの変化が生じます。
＞また、キャンバーを付けることによりタイヤが偏摩耗しますから、タイヤを長く使うためのエコセッティングと、自身では納得しています（笑）
確かに！当初リアが偏摩耗してすぐに駄目になりました。間違いなくエコでは無いですね。どっちらにせよ、本路面は異常に滑りやすい（恐ろしく細かい砂？？がのっています。）ので、ここでのセッティングはアスファルトでは通用しそうも無いです。あ～早くラジ天に行きたい～。
ところで、これ何かよさそうです。洛西で12000円で売っていました。
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100404
(2007.12.27 18:49:26)
＞いろいろセッティングで悩んでみえるようですね
腕の問題が一番なんですが、毎日あれこれセッテングを変えては次第にどつぼにハマッテいます。
＞このリアの巻き込みですが、どの程度のものなのか文章からは判断できません。単にカウンターステアの量が足りないだけかも知れませんし、パワーの入れ過ぎかも知れません。一度他の方の車と比べてみるのが一番でしょうね。
＞
そうですね。それが一番かと。あと少しで休みなので、そこからダッシュをかけようと目論んでいます。
＞まず、フロントにネガティブキャンバーを付けたのはどのような理由によるものですか？また、それによりどの様な効果を期待されたのでしょうか？
フロントの食いつきを目論んでいます。
http://www.geocities.jp/xanaviimpul/rc_set.html
を参考にしました。確かに、キャンバー角を付けると、本路面（きめの細かいセメントかな？）においてはかなりの変化が生じます。
＞また、キャンバーを付けることによりタイヤが偏摩耗しますから、タイヤを長く使うためのエコセッティングと、自身では納得しています（笑）
確かに！当初リアが偏摩耗してすぐに駄目になりました。間違いなくエコでは無いですね。どっちらにせよ、本路面は異常に滑りやすい（恐ろしく細かい砂？？がのっています。）ので、ここでのセッティングはアスファルトでは通用しそうも無いです。あ～早くラジ天に行きたい～。
ところで、これ何かよさそうです。洛西で12000円で売っていました。
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100404
(2007.12.27 18:49:26)
Re[7]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ヒロちゃんさん、こんばんは。
＞ところで、これ何かよさそうです。洛西で12000円で売っていました。
空物でしたら機体が墜落したらお金がいくらあっても
たらないので、
そういう意味ではシミュレ－タを使うのは有効ですが、
車ならいきなり実車で練習すれば一番リアル
（というか現実そのもの）
な練習ができるのでは？？
12000円あったらシャーシ買えますけど^^。
ところでM03Rはどうなりました？
もう完成しましたか？？
(2007.12.27 19:17:41)
＞ところで、これ何かよさそうです。洛西で12000円で売っていました。
空物でしたら機体が墜落したらお金がいくらあっても
たらないので、
そういう意味ではシミュレ－タを使うのは有効ですが、
車ならいきなり実車で練習すれば一番リアル
（というか現実そのもの）
な練習ができるのでは？？
12000円あったらシャーシ買えますけど^^。
ところでM03Rはどうなりました？
もう完成しましたか？？
(2007.12.27 19:17:41)
Re[7]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、ヒロちゃん。
さてさて、
>フロントの食いつきを目論んでいます。
>http://www.geocities.jp/xanaviimpul/rc_set.html
>を参考にしました。
参照先のWebを作られた方には申し訳ないのですが、あの内容で「セッティング教室」とは恥ずかしい限りです。例えばギア比の説明ではギア比の高い、低いを根本的に取り違えています（笑）
Web上のセッティングを参考にされるのは良いことですが、自分に当てはまらない内容まで参考にしてはいけません。また、その情報が本当に正しいかどうかを判断する知識も身に付けましょう。
キャンバーの説明でイラストにあるように、タイヤの接地面積は変化します。これが曲者です。ドリフトでネガティブキャンバーを付けた場合、静止状態でタイヤの角しか接地しません。実際の走行時に車体がロールすれば接地面積が増えるでしょうが、ドリフトのようにグリップの低いタイヤではロール方向に働く力が、横滑りによって逃げてしまいます。要するにグリップの低いタイヤではロールによるキャンバー変化はあまり期待できません。また、ダブルウイッシュボーンが沈み込んだ場合のキャンバー変化は考慮されていますか？アッパーアームとロアアームの長さ、取り付け支点の位置によりキャンバーの変化量が変わってきます。
ここまで考えてキャンバーを設定されましたか？（笑）
>本路面は異常に滑りやすい（恐ろしく細かい砂？？がのっています。）ので、ここでのセッティングはアスファルトでは通用しそうも無いです。
そうですか？滑りやすい路面でも全体のグリップこそ違いますが、グリップの変化量は同じですよね？その路面でグリップ変化が感じ取れるわけですから、アスファルト路面でも十分通用するはずです。
次回楽しみにしています（笑）
それじゃ！
(2007.12.27 20:53:12)
さてさて、
>フロントの食いつきを目論んでいます。
>http://www.geocities.jp/xanaviimpul/rc_set.html
>を参考にしました。
参照先のWebを作られた方には申し訳ないのですが、あの内容で「セッティング教室」とは恥ずかしい限りです。例えばギア比の説明ではギア比の高い、低いを根本的に取り違えています（笑）
Web上のセッティングを参考にされるのは良いことですが、自分に当てはまらない内容まで参考にしてはいけません。また、その情報が本当に正しいかどうかを判断する知識も身に付けましょう。
キャンバーの説明でイラストにあるように、タイヤの接地面積は変化します。これが曲者です。ドリフトでネガティブキャンバーを付けた場合、静止状態でタイヤの角しか接地しません。実際の走行時に車体がロールすれば接地面積が増えるでしょうが、ドリフトのようにグリップの低いタイヤではロール方向に働く力が、横滑りによって逃げてしまいます。要するにグリップの低いタイヤではロールによるキャンバー変化はあまり期待できません。また、ダブルウイッシュボーンが沈み込んだ場合のキャンバー変化は考慮されていますか？アッパーアームとロアアームの長さ、取り付け支点の位置によりキャンバーの変化量が変わってきます。
ここまで考えてキャンバーを設定されましたか？（笑）
>本路面は異常に滑りやすい（恐ろしく細かい砂？？がのっています。）ので、ここでのセッティングはアスファルトでは通用しそうも無いです。
そうですか？滑りやすい路面でも全体のグリップこそ違いますが、グリップの変化量は同じですよね？その路面でグリップ変化が感じ取れるわけですから、アスファルト路面でも十分通用するはずです。
次回楽しみにしています（笑）
それじゃ！
(2007.12.27 20:53:12)
Re[8]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは。すーさん、まあぼうさん。
＞Web上のセッティングを参考にされるのは良いことですが、自分に当てはまらない内容まで参考にしてはいけません。また、その情報が本当に正しいかどうかを判断する知識も身に付けましょう。
なるほど。まあ、実際、自分でいろいろ試すのが一番の妙薬かと。
＞キャンバーの説明でイラストにあるように、タイヤの接地面積は変化します。これが曲者です。ドリフトでネガティブキャンバーを付けた場合、静止状態でタイヤの角しか接地しません。実際の走行時に車体がロールすれば接地面積が増えるでしょうが、ドリフトのようにグリップの低いタイヤではロール方向に働く力が、横滑りによって逃げてしまいます。要するにグリップの低いタイヤではロールによるキャンバー変化はあまり期待できません。また、ダブルウイッシュボーンが沈み込んだ場合のキャンバー変化は考慮されていますか？アッパーアームとロアアームの長さ、取り付け支点の位置によりキャンバーの変化量が変わってきます。
＞ここまで考えてキャンバーを設定されましたか？
いえいえ、野生の感とフィーリングで行ってます。
＞そうですか？滑りやすい路面でも全体のグリップこそ違いますが、グリップの変化量は同じですよね？その路面でグリップ変化が感じ取れるわけですから、アスファルト路面でも十分通用するはずです。
＞次回楽しみにしています
任して下さい。NEWヒロちゃん仕様で行きます？？？
まあぼうさん。
M-03R完成済み、てか中古だったので（＾3＾）
このマシーン、とてもお気に入りです。小さくてチョコマ走ります。FF特有と言うか、恐ろしく曲がり操作の楽チンです。今度是非、試乗？？してやって下さい。ちなみにドリフト不可ですが、サーキット走行がかなり楽しみです。
では。 (2007.12.27 22:43:42)
＞Web上のセッティングを参考にされるのは良いことですが、自分に当てはまらない内容まで参考にしてはいけません。また、その情報が本当に正しいかどうかを判断する知識も身に付けましょう。
なるほど。まあ、実際、自分でいろいろ試すのが一番の妙薬かと。
＞キャンバーの説明でイラストにあるように、タイヤの接地面積は変化します。これが曲者です。ドリフトでネガティブキャンバーを付けた場合、静止状態でタイヤの角しか接地しません。実際の走行時に車体がロールすれば接地面積が増えるでしょうが、ドリフトのようにグリップの低いタイヤではロール方向に働く力が、横滑りによって逃げてしまいます。要するにグリップの低いタイヤではロールによるキャンバー変化はあまり期待できません。また、ダブルウイッシュボーンが沈み込んだ場合のキャンバー変化は考慮されていますか？アッパーアームとロアアームの長さ、取り付け支点の位置によりキャンバーの変化量が変わってきます。
＞ここまで考えてキャンバーを設定されましたか？
いえいえ、野生の感とフィーリングで行ってます。
＞そうですか？滑りやすい路面でも全体のグリップこそ違いますが、グリップの変化量は同じですよね？その路面でグリップ変化が感じ取れるわけですから、アスファルト路面でも十分通用するはずです。
＞次回楽しみにしています
任して下さい。NEWヒロちゃん仕様で行きます？？？
まあぼうさん。
M-03R完成済み、てか中古だったので（＾3＾）
このマシーン、とてもお気に入りです。小さくてチョコマ走ります。FF特有と言うか、恐ろしく曲がり操作の楽チンです。今度是非、試乗？？してやって下さい。ちなみにドリフト不可ですが、サーキット走行がかなり楽しみです。
では。 (2007.12.27 22:43:42)
Re[9]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ヒロちゃんさん、おはようございます。
＞M-03R完成済み、てか中古だったので（＾3＾）
＞このマシーン、とてもお気に入りです。・・・サーキット走行がかなり楽しみです。
ヒロちゃんはM-03Rで、グリップで4WDツーリングカーに挑戦状を叩き付けたと聞きましたが・・・。
私の86はめちゃ速ですよ^^。
では。
(2007.12.28 11:08:35)
＞M-03R完成済み、てか中古だったので（＾3＾）
＞このマシーン、とてもお気に入りです。・・・サーキット走行がかなり楽しみです。
ヒロちゃんはM-03Rで、グリップで4WDツーリングカーに挑戦状を叩き付けたと聞きましたが・・・。
私の86はめちゃ速ですよ^^。
では。
(2007.12.28 11:08:35)
Re[10]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんにちは！まあぼおさん。
＞ヒロちゃんはM-03Rで、グリップで4WDツーリングカーに挑戦状を叩き付けたと聞きましたが・・・。
＞私の86はめちゃ速ですよ^^。
そうなんですよ。打倒（＾3＾）！！４WD軍団てな乗りで行く予定です。（あくまで予定なので、即白旗を出しそうな予感。）
あっと、ジーヤンさんのご忠告通り、リアをデフロックしました。う～ん、良いですね。こんなんだっら早くからやるべきだったです。お陰様で、セッティングをほぼ決まり、あとは練習あるのみです。（現在八の字練習中）
では。
(2007.12.28 15:48:36)
＞ヒロちゃんはM-03Rで、グリップで4WDツーリングカーに挑戦状を叩き付けたと聞きましたが・・・。
＞私の86はめちゃ速ですよ^^。
そうなんですよ。打倒（＾3＾）！！４WD軍団てな乗りで行く予定です。（あくまで予定なので、即白旗を出しそうな予感。）
あっと、ジーヤンさんのご忠告通り、リアをデフロックしました。う～ん、良いですね。こんなんだっら早くからやるべきだったです。お陰様で、セッティングをほぼ決まり、あとは練習あるのみです。（現在八の字練習中）
では。
(2007.12.28 15:48:36)
Re[11]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、ヒロちゃん。
>そうなんですよ。打倒（＾3＾）！！４WD軍団てな乗りで行く予定です。
個人的には私も4WDは好きではありません。出来るならFRで行きたいのですが、RCドリフトで2WDはあまりにも無理があります（笑）また、もう一台用意するだけの余裕もありません。
しかし「打倒4WD」と言われて引き下がるのも悔しいので（笑）グリップでヒロちゃんに挑戦したいと思います。ただ、私は真剣にグリップをやっていくつもりは毛頭ありませんので、タイヤのみ貰い物のゴムタイヤを履いて挑戦します。セッティングはすべてドリフト用のままで行きます。まあ、4WDですからこれがハンデということでご理解ください。
また、FF、小柄ということで小回りの多いコースは得意ですよね。近々ドリ天できちんとしたコースを設定するつもりですからそこで勝負しましょう（笑）
まあ、私だけではなく挑戦者はぞくぞくと現れると思いますよ（笑）
FFお得意のタックインで華麗なコーナリングを見せてくださいね。
それじゃ！
(2007.12.28 23:16:30)
>そうなんですよ。打倒（＾3＾）！！４WD軍団てな乗りで行く予定です。
個人的には私も4WDは好きではありません。出来るならFRで行きたいのですが、RCドリフトで2WDはあまりにも無理があります（笑）また、もう一台用意するだけの余裕もありません。
しかし「打倒4WD」と言われて引き下がるのも悔しいので（笑）グリップでヒロちゃんに挑戦したいと思います。ただ、私は真剣にグリップをやっていくつもりは毛頭ありませんので、タイヤのみ貰い物のゴムタイヤを履いて挑戦します。セッティングはすべてドリフト用のままで行きます。まあ、4WDですからこれがハンデということでご理解ください。
また、FF、小柄ということで小回りの多いコースは得意ですよね。近々ドリ天できちんとしたコースを設定するつもりですからそこで勝負しましょう（笑）
まあ、私だけではなく挑戦者はぞくぞくと現れると思いますよ（笑）
FFお得意のタックインで華麗なコーナリングを見せてくださいね。
それじゃ！
(2007.12.28 23:16:30)
Re[12]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ヒロちゃん、すーさん他4WD軍団のみなさんこんにちは。
私も4WD軍団の一人ですので、ヒロちゃんとは
敵対関係になるわけですので、全力でヒロちゃんを打ち負かすつもりでいますが
それとは別にMシャーシの実力に大変興味があります。
仮に勝てなくても
「敵ながらあっぱれ！」
と言わせる走りを期待してます。
いよいよ明日からラジコン三昧週間に入りますね。
一緒に盛り上がりましょう！
(2007.12.29 16:59:27)
私も4WD軍団の一人ですので、ヒロちゃんとは
敵対関係になるわけですので、全力でヒロちゃんを打ち負かすつもりでいますが
それとは別にMシャーシの実力に大変興味があります。
仮に勝てなくても
「敵ながらあっぱれ！」
と言わせる走りを期待してます。
いよいよ明日からラジコン三昧週間に入りますね。
一緒に盛り上がりましょう！
(2007.12.29 16:59:27)
Re[13]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
まあぼおさん、こんにちは。
＞それとは別にMシャーシの実力に大変興味があります。
＞仮に勝てなくても
＞「敵ながらあっぱれ！」
＞と言わせる走りを期待してます。
皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
今日タミヤから依頼の電話があり、
Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
＞いよいよ明日からラジコン三昧週間に入りますね。
＞一緒に盛り上がりましょう！
三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！ (2007.12.29 17:05:35)
＞それとは別にMシャーシの実力に大変興味があります。
＞仮に勝てなくても
＞「敵ながらあっぱれ！」
＞と言わせる走りを期待してます。
皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
今日タミヤから依頼の電話があり、
Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
＞いよいよ明日からラジコン三昧週間に入りますね。
＞一緒に盛り上がりましょう！
三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！ (2007.12.29 17:05:35)
Re[14]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
ジーヤンさん、こんばんは。
＞皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
同じレベルの人が操縦すれば、
やはりMシャーシよりかは4WDツーリングカーの方が
速いのではないカト。
特にハイパワーのモータを使うならば
より一層4WDの方が有利でしょう。
＞今日タミヤから依頼の電話があり、
＞Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
了解しました。
でしたらもう4WDのハンデは必要ないですね。
ところで最近のタミヤは塾の経営もしてるんですね。
知りませんでした。
＞＞一緒に盛り上がりましょう！
＞三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
＞空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！
朝から夕方まで大忙しですね。
あ！ビデオカメラでも持って行きましょうかね？
(2007.12.29 18:19:08)
＞皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
同じレベルの人が操縦すれば、
やはりMシャーシよりかは4WDツーリングカーの方が
速いのではないカト。
特にハイパワーのモータを使うならば
より一層4WDの方が有利でしょう。
＞今日タミヤから依頼の電話があり、
＞Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
了解しました。
でしたらもう4WDのハンデは必要ないですね。
ところで最近のタミヤは塾の経営もしてるんですね。
知りませんでした。
＞＞一緒に盛り上がりましょう！
＞三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
＞空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！
朝から夕方まで大忙しですね。
あ！ビデオカメラでも持って行きましょうかね？
(2007.12.29 18:19:08)
Re[15]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！みなさん。
今、やっと仕事が終了しました。これから充電業務に専念します。朝は空物で昼からはついにＭシャーシ ＶＳ ４ＷＤの白熱したバトルが始まることでしょう。（あ～忙しい。）
＞＞皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
ふふっふ～（＾3＾）。キラット光る蒼いアルミがその凄さを物語っていること？？？でしょう。ところで、驚いたことにリアのトー角が1.5度付くような仕様になっていました。恐るべし。今はM-03M仕様なのですが、今後はM-03L仕様にしてクーパーボディーを付ける予定です。Lの方が安定しているらしいです。
＞＞今日タミヤから依頼の電話があり、
＞＞Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
ジーヤンさん頼みますよ。
＞＞一緒に盛り上がりましょう！
是非是非！明日が楽しみです。
＞＞三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
＞＞空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！
もちろんです。
＞あ！ビデオカメラでも持って行きましょうかね？
いいですね。ちょこまか走るMシャーシ（スイフト）
が４WDを・・・・・？？？？？？無理かなぁ
(2007.12.29 19:30:25)
今、やっと仕事が終了しました。これから充電業務に専念します。朝は空物で昼からはついにＭシャーシ ＶＳ ４ＷＤの白熱したバトルが始まることでしょう。（あ～忙しい。）
＞＞皆さんMシャーシの実力に少し疑問を持っているようですね？
ふふっふ～（＾3＾）。キラット光る蒼いアルミがその凄さを物語っていること？？？でしょう。ところで、驚いたことにリアのトー角が1.5度付くような仕様になっていました。恐るべし。今はM-03M仕様なのですが、今後はM-03L仕様にしてクーパーボディーを付ける予定です。Lの方が安定しているらしいです。
＞＞今日タミヤから依頼の電話があり、
＞＞Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
ジーヤンさん頼みますよ。
＞＞一緒に盛り上がりましょう！
是非是非！明日が楽しみです。
＞＞三昧のスケジュールですが、朝は千代田にて空を満喫します。
＞＞空が終わったら、陸を走らせますので皆さんお間違えないように！
もちろんです。
＞あ！ビデオカメラでも持って行きましょうかね？
いいですね。ちょこまか走るMシャーシ（スイフト）
が４WDを・・・・・？？？？？？無理かなぁ
(2007.12.29 19:30:25)
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、みなさん。
さてさて、
>Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
それでは面白くも何ともありませんので、私はグリップタイヤを履くのを止めましょう。
単にMシャーシと4WDの差を比べるのであれば、両車を同一の人間がドライブするべきです。それが一番確実にその差を感じ取れることでしょう。
ヒロちゃんのドライブするMシャーシに勝ちたい、という気持ちはまったくありません。ただ、FF信奉者であるヒロちゃんに「なぜ4WDなのか？」という答えを見せてあげたい、という気持ちは十分にあります（笑）
ヒロちゃんは恐ろしくコーナリングがラクチン、とおしゃってみえましたが、それ以上に4WDは楽なんです。2WDから見れば反則と言われるほど楽に速く走れます。レースで2WDと4WDのクラス分けがされていることが明確な証拠でもあります。
まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、ヒロちゃんがグリップタイヤを履いた私のマシンを走らせればどれだけラクチンかすぐに判ると思いますよ（笑）
それじゃ！
(2007.12.29 21:29:14)
さてさて、
>Mシャーシは私が操縦して4WD軍団と対決することになりましたので、お手柔らかにお願いします。
それでは面白くも何ともありませんので、私はグリップタイヤを履くのを止めましょう。
単にMシャーシと4WDの差を比べるのであれば、両車を同一の人間がドライブするべきです。それが一番確実にその差を感じ取れることでしょう。
ヒロちゃんのドライブするMシャーシに勝ちたい、という気持ちはまったくありません。ただ、FF信奉者であるヒロちゃんに「なぜ4WDなのか？」という答えを見せてあげたい、という気持ちは十分にあります（笑）
ヒロちゃんは恐ろしくコーナリングがラクチン、とおしゃってみえましたが、それ以上に4WDは楽なんです。2WDから見れば反則と言われるほど楽に速く走れます。レースで2WDと4WDのクラス分けがされていることが明確な証拠でもあります。
まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、ヒロちゃんがグリップタイヤを履いた私のマシンを走らせればどれだけラクチンかすぐに判ると思いますよ（笑）
それじゃ！
(2007.12.29 21:29:14)
Re[1]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
すーさん、みなさんこんばんは。
＞まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、・・・
そそ、お遊びですから楽しく走りましょう。
勝ち負けにこだわる気はありません。
「交流会」
ですね^^。
(2007.12.29 21:57:59)
＞まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、・・・
そそ、お遊びですから楽しく走りましょう。
勝ち負けにこだわる気はありません。
「交流会」
ですね^^。
(2007.12.29 21:57:59)
Re[2]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！みなさん。
＞＞まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、・・・
そっそ～ですよ。おギャグの世界ですから。はなから4WDとの真剣勝負は考えていませんよ。
（＾3＾）Mシャーシはオフでも遊べるので（と言うより、それが主な目的）手に入れたまでですよ。（笑）ドリフトブームが去ったあと、千代田でのんびりラリータイムて考えています。YouTubeのM-03ラリーあれ面白そうです。
http://jp.youtube.com/watch?v=_h0o0Uygr9w (2007.12.29 22:53:44)
＞＞まあ、真剣に勝負する、というほどの問題でもありませんので、・・・
そっそ～ですよ。おギャグの世界ですから。はなから4WDとの真剣勝負は考えていませんよ。
（＾3＾）Mシャーシはオフでも遊べるので（と言うより、それが主な目的）手に入れたまでですよ。（笑）ドリフトブームが去ったあと、千代田でのんびりラリータイムて考えています。YouTubeのM-03ラリーあれ面白そうです。
http://jp.youtube.com/watch?v=_h0o0Uygr9w (2007.12.29 22:53:44)
Re[3]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
まあぼお
さん
みなさんこんばんは。
今日は（12/30）雨が降ったりやんだりで大変で
ちょっと不完全燃焼ぎみでしたね。
明日の天気は大丈夫そうですので
空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
ではまた明日！
(2007.12.30 21:51:01)
今日は（12/30）雨が降ったりやんだりで大変で
ちょっと不完全燃焼ぎみでしたね。
明日の天気は大丈夫そうですので
空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
ではまた明日！
(2007.12.30 21:51:01)
Re[4]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ジーヤン さん
みなさん、こんばんみ＾＾
＞今日は（12/30）雨が降ったりやんだりで大変で
＞ちょっと不完全燃焼ぎみでしたね。
暑がりの私ですが・・・
さすがに今日は寒かった。。。。
＞空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
レッツ！飛ばし納め！走り納め！
それじゃあ (2007.12.30 22:48:40)
＞今日は（12/30）雨が降ったりやんだりで大変で
＞ちょっと不完全燃焼ぎみでしたね。
暑がりの私ですが・・・
さすがに今日は寒かった。。。。
＞空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
レッツ！飛ばし納め！走り納め！
それじゃあ (2007.12.30 22:48:40)
Re[5]:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
ヒロちゃん さん
こんばんは！みなさん。
＞暑がりの私ですが・・・
＞さすがに今日は寒かった。。。。
本当、さすがに寒すぎでした。
＞＞空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
＞レッツ！飛ばし納め！走り納め！
明日は楽しく空陸でGo！（落とさないようにしよう。特にEP-8が一番キケン！）
それと本日はタムタム初デビューさせて頂き、みなさんありがとうございました。やはりコースはムズイと再認識しました。（今度は新品タイヤとサスを持ってリベンジ。Mシャーシ初日にして・・・壊れました。）
-----
(2007.12.30 23:05:28)
＞暑がりの私ですが・・・
＞さすがに今日は寒かった。。。。
本当、さすがに寒すぎでした。
＞＞空物、陸物両方で盛り上がりましょう！！
＞レッツ！飛ばし納め！走り納め！
明日は楽しく空陸でGo！（落とさないようにしよう。特にEP-8が一番キケン！）
それと本日はタムタム初デビューさせて頂き、みなさんありがとうございました。やはりコースはムズイと再認識しました。（今度は新品タイヤとサスを持ってリベンジ。Mシャーシ初日にして・・・壊れました。）
-----
(2007.12.30 23:05:28)
Re:頭文字D プロジェクトM（送信機編）(12/24)
すー さん
ごきげんよう、みなさん。
みなさんおっしゃるように今日は不完全燃焼でしたね。
ただ、暫定コースを作ることができて私は満足でした（笑）
明日は本番と言うことでしっかりコース作りしたいと考えています。設計図も寸法をしっかり入れて作り直しました。とは言え、細かなところはフリーハンドです（笑）
チョークで描いただけのコースですが個人的には非常に走りやすく感じました。マーカーを置いただけではコース幅というものが感じられませんでしたが、今日はコース幅を意識して走らせることができました。
明日はゼブラゾーンを作り込んでリアルなドリ天サーキットにしたいと思います。
みなさん、ご協力をお願いします（笑）
それじゃ！
(2007.12.30 23:28:05)
みなさんおっしゃるように今日は不完全燃焼でしたね。
ただ、暫定コースを作ることができて私は満足でした（笑）
明日は本番と言うことでしっかりコース作りしたいと考えています。設計図も寸法をしっかり入れて作り直しました。とは言え、細かなところはフリーハンドです（笑）
チョークで描いただけのコースですが個人的には非常に走りやすく感じました。マーカーを置いただけではコース幅というものが感じられませんでしたが、今日はコース幅を意識して走らせることができました。
明日はゼブラゾーンを作り込んでリアルなドリ天サーキットにしたいと思います。
みなさん、ご協力をお願いします（笑）
それじゃ！
(2007.12.30 23:28:05)
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