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2008.07.06
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気象情報は大丈夫でしょうか

カテゴリ： ＦＰとして

おはようございます

大泉FP事務所です

咲き実は群馬県館林市で気温が35度を超えたみたいです

蒸し暑い1日でした

さてこの異常気象もいつまで続くのでしょうか

地球が温暖化になっている証拠ですね

国や地方自治体　民間企業　そして私たち一般の人たちが

一人一人気をつけなくてはいけません

1国が行うこと　エネルギー問題　地方への投資

2地方公共団体が行うこと　エネルギー問題（県レベル）　雇用問題（県　市区町村）

　道路の整備（公共の乗り物を増やすこと）　道路を作れば雇用が増える

　山林の保護　環境問題等の講演会（月3回程度）　コンプライアンス違反企業の摘発

　県民の労働相談（毎日PM9時まで）　観光事業の活発化（既存の施設を使用）

　県独自の公共交通網の確立（県職員の通勤時の利用）もちろん県民も乗れる

　既存の赤字路線のてこ入れ

　治安回復　ワーキングプアー問題の解決に全力を傾ける

　雇用環境を整えるなど県独自として取り組めることはたくさんあると思うのですが

　勝手なことを書いてしまいました

　さて本日の気になる記事の掲載です

気象衛星が消滅の危機、「ひまわり」後継機に予算集まらず

読売新聞


　気象庁が６～８年後に打ち上げを予定している気象衛星「ひまわり」後継機２基の調達の見通しが立たず、３０年以上も日本の空を宇宙から見守ってきた気象衛星が消えてしまうかもしれない事態に直面している。

　現行２基の予算の７割を分担した国土交通省航空局が計画から外れることになったため、管理運用を含め１基４００億円とされる予算の確保が気象庁だけでは難しいためだ。

　ひまわりを失えば、国内の天気予報の精度が落ちるだけでなく、観測網に空白が生じ、アジア・太平洋地域の台風や豪雨の監視に支障を来す恐れがある。

　ひまわりは故障に備えて２基体制で、現行の６号と７号はともに２０１５年に寿命を迎える。衛星の製造は５年かかるため、８、９号の関連費用を来年度予算に盛り込む必要がある。

　６、７号の時は、気象以外に航空管制機能を搭載することで旧運輸省航空局の予算を捻出(ねんしゅつ)した。だが、国交省は「次世代の管制通信方式が議論中」との理由で、後継機では航空管制機能の相乗りを見合わせた。同庁は民間との相乗りを模索したが、協力は得られなかった。

　９９年に５号の後継機打ち上げが失敗した際、米国の衛星の軌道を変えて日本の観測を２年間代行させたが、米国からは「次に似た状況になっても１年限り」とくぎを刺されたという。

　ひまわりは海面水温などの地球温暖化にかかわる情報も集めている。同庁は「観測が滞れば国際社会に迷惑がかかる。打開策を見つけたい」としている。

最終更新:7月5日15時4分

読売新聞






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最終更新日  2008.07.06 07:15:44
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