こんぱすコーチの全方位日記

2011年01月23日
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『リコール』というと、ふつうは車のことを指しますが、


なんちゃってエレクトーンプレーヤーでして、
(とはいえ、最近は全然弾いてませんが…(^▽^;))
わが家には20年以上前に購入したEL-70という機種があります。

これがみごとにリコール対象となりました。

ヤマハ・ホームページのELシリーズ・リコール情報

発表当初は電話がつながらないやろなぁ、と思い、
9月の最終週あたりにフリーダイヤル。
すると、すんなりとつながったものの、電話口の相手は

しばらくお待ちいただきたいのですが…」
と。

特に急ぐことでもないので
「はいはい。成り行きで良いですよー」
と答えたものの、それから師走の音を聞いても音沙汰なし。
そうこうしているうちに年末に
「ご連絡が遅れていて大変申し訳ありません」という
お詫びのハガキが着き、そのまま越年。

年始早々にようやく「修理のスタンバイが整いました」
とサービスから電話がかかってきて、この週末の修理になったものです。

取り替えたのはエレクトーン内部に入っている電源部分。

こちらは新しい電源ユニットですね。
取り替えたエレクトーンの電源ユニット

ユニット右上に円筒形の部品がたくさん挿さっています。
これ電気を蓄える「コンデンサ」という部品なんですが、
長年使い続けると、電池と同じで液漏れが始まるんです。
液が漏れると回路がショートしたり、漏電したりで、


でもコンデンサの液漏れは、経年劣化によるもので、
ある意味、避けられない話です。
それでもリコールの対象になってしまう、というのは、
メーカーの立場になってみればちょっとご無体な話かもしれません。

修理作業の行方を見守りながらふと思ったのが、
「そういえばエレクトーンの分解状態を見るのは初めて」ということ。
考えてみれば20年前に購入して、今まで修理を依頼した記憶は
ほとんどありません。
エレクトーンってけっこう丈夫な電子機器なんですねぇ。

修理に訪れたサービスマンの話を聞けば、
今回、リコール対象の機種を未だに使っているユーザーが
ヤマハが想定していた数倍以上の数にのぼったんだそうです。
それで取り替え用の電源ユニットの生産が全然間に合わなくなり、
半年近い遅れにつながった、とのこと。

それだけ「エレクトーンは丈夫である」ことの証左ですね。

幸いにもわが家のエレクトーンの電源部分は、
液漏れ現象はなかったそうです。

かくして電源部分だけは新品になりましたぽっ

電源ユニット交換後のエレクトーン

ヤマハ エレクトーン STAGEA ELS-01CU

ヤマハ エレクトーン STAGEA ELS-01CU
価格:875,700円(税込、送料別)






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最終更新日  2011年01月23日 13時06分34秒
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