PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
コメント新着
エッセイ
サボテン_01さん
3082レ。久し振りの… てっぺー8039さん
Ｂトレ三昧blog キハ２８号さん
K-ZONEのページ K-ZONE0126さん
TrainMの日記＆トー… TrainMさん
3082レ。久し振りの… てっぺー8039さん
Ｂトレ三昧blog キハ２８号さん
K-ZONEのページ K-ZONE0126さん
TrainMの日記＆トー… TrainMさん
2006.06.25
テーマ： 鉄道(27790)
カテゴリ： 鉄道
東急では長電に８５００条となど話題になっていますね。
身近な私鉄ではやっぱり東急
車両譲渡の大御所といった感じで日本各地で元東急の電車が活躍していますね。
現在東急にいたころ緑だった（＝ステンレスではない）車両がいまだに活躍しているのが青森県の十和田観光電鉄と熊本県の熊本電鉄。
十和田観光には元東急３６５０形（デハ３６５５）が譲渡されモハ３６００形（３６０３号車）の１両が残っています。緑の東急カラーに復元され現在は定期運行からは引退し現在は動態保存車とし車籍が残っており走行も可能。
熊本には青ガエルこと元東急５０００系が譲渡され現在は両運転台となった１両が東急グリーンに戻され活躍。
ステンレスカーは多く譲渡されており注目すべきは弘前に行った６０００系。現在も２連１本が現役というから驚き。
大量譲渡で有名な７０００系は現在十和田観光、弘前、北陸、福島、水間、秩父に譲渡され秩父ではすでに廃車となっている。
最近は８０００系が伊豆急行、インドネシアへの譲渡が注目されている。
伊豆では元ＪＲ１１３・１１５の２００系の置き換えとして導入。
海側にはクロスシートを装備、トイレも設置した。
また長野電鉄では８５００系が譲渡されこれからも増加するものと思われる。
こうやって考えるといろいろなところにいろいろな車両が活躍しているのだと改めて実感しました。
これからは東急に５０００系導入でこれから８０００、８５００の大量廃車による譲渡が行なわれると思われる。これからの東急車の活躍に期待したい。
伊豆急８０００系。先頭車化改造車。今はさらに手が加えられた。
原型顔の伊豆急車。写真は試乗会のときの様子。
長野に行った８５００系。変化は少ない。
身近な私鉄ではやっぱり東急
車両譲渡の大御所といった感じで日本各地で元東急の電車が活躍していますね。
現在東急にいたころ緑だった（＝ステンレスではない）車両がいまだに活躍しているのが青森県の十和田観光電鉄と熊本県の熊本電鉄。
十和田観光には元東急３６５０形（デハ３６５５）が譲渡されモハ３６００形（３６０３号車）の１両が残っています。緑の東急カラーに復元され現在は定期運行からは引退し現在は動態保存車とし車籍が残っており走行も可能。
熊本には青ガエルこと元東急５０００系が譲渡され現在は両運転台となった１両が東急グリーンに戻され活躍。
ステンレスカーは多く譲渡されており注目すべきは弘前に行った６０００系。現在も２連１本が現役というから驚き。
大量譲渡で有名な７０００系は現在十和田観光、弘前、北陸、福島、水間、秩父に譲渡され秩父ではすでに廃車となっている。
最近は８０００系が伊豆急行、インドネシアへの譲渡が注目されている。
伊豆では元ＪＲ１１３・１１５の２００系の置き換えとして導入。
海側にはクロスシートを装備、トイレも設置した。
また長野電鉄では８５００系が譲渡されこれからも増加するものと思われる。
こうやって考えるといろいろなところにいろいろな車両が活躍しているのだと改めて実感しました。
これからは東急に５０００系導入でこれから８０００、８５００の大量廃車による譲渡が行なわれると思われる。これからの東急車の活躍に期待したい。
伊豆急８０００系。先頭車化改造車。今はさらに手が加えられた。
原型顔の伊豆急車。写真は試乗会のときの様子。
長野に行った８５００系。変化は少ない。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[鉄道] カテゴリの最新記事
-
長野遠征（２００９年７月） 2009.08.02 コメント(4)
-
梅雨の中休み 2009.06.28
-
ツーデーパス 2009.06.11
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
